為什麼飛機的進氣口都在下方，為什麼飛機進氣口有圓有方

1樓：南川鍾會

現代噴氣式戰鬥機的主要分為兩側進氣和腹部進氣

飛機噴氣發動機的進氣口設在飛機的哪個位置上，是根據飛機的設計要求而定的。發動機裝在機身內的飛機，採取兩側進氣的方式，可以讓機頭空出很大空間用來安裝雷達和其它裝置。但此時飛機阻力會稍大一些，而且飛機做不對稱飛行時，氣不是正對進氣口，而是稍微偏離一定角度，因而進入發動機的氣流均勻度差。

所以設計這類進氣道時，要考慮克服這一問題。腹部進氣的優點是進氣道比較簡單，效率高，適合大迎角行狀態，但進氣口太靠近地面，容易吸入外來物，對機場跑道的清潔度要求高，在土跑道上不宜起降。

為什麼飛機進氣口有圓有方 ?

2樓：攻受皆可

噴氣飛機的發動機進氣口形狀不一，有圓的、扁扁的、矩形的、楔形的等等，這是為了適應飛機總體設計、發動機效能和飛行用途的需要。

3樓：匿名使用者

為什麼飛機進氣口有圓有方？噴氣飛機的發動機進氣口形狀不一，有圓的、扁扁的、矩形的、楔形的等等，這是為了適應飛機總體設計、發動機效能和飛行用途的需要。噴氣發動機是靠空氣和燃氣做功來為飛機提供推力的。

因此，進氣道能否順暢地通過進氣口吸入空氣，對整臺發動機的效能以及發動機產生推力的大小有著重要影響。在複雜的條件下工作的戰鬥機對進氣道的要求更為苛刻。進氣道分為亞音速進氣道和超音速進氣道兩大類。

亞音速進氣道的進口多為圓形。這是因為來流速度較低，空氣可直接引進，不需進行預壓縮，進氣口面積孔不用調節。飛行 m數<1.

4的飛機常採用這種進氣道， m數在1.6~1.9的飛機也有使用的。

超音速進氣道（又稱二元進氣道）的道口多為矩形或近似矩形，通常有一種楔形的預壓縮面，即脣口像被刀切了一下。空氣通過這種尖銳的斜面進行預壓縮後，超音速來流的一部分動能轉變為壓力能，其作用是使空氣減速，提高進氣效率。這種形式的進氣口面積可根據飛行狀態的需要調節。

如“狂風”式多用途戰鬥機的發動機進氣道就是這樣設計的。它具有水平可調斜板，在高馬赫數時可自行調節。飛行 m數》1.

5的飛機常採用這種形狀的進氣道。另一種超音速進氣道的道口幾何形狀為圓形（包括半圓、1/4圓）。這種進氣道被稱為三元進氣道。

與亞音速圓形進氣道所不同的是，它帶有一箇中心錐面的預壓縮面。中心錐體的位置或錐角是可調的，以提高進氣效率，適應飛行需要。