1樓：細田由裡
第一飛機沒有掛檔這一說，他主要使用的是功率或油門來控制飛機的速度。 第二飛機的反推力裝置在地面上雖然可以使飛機向後滑行，但是反推裝的氣流和高溫會嚴重損壞周圍的設施。 第三飛機的啟動不需要鑰匙，飛機的啟動是通過由外部供給的電流來啟動交流電、發電機和燃油泵等一切在飛機發動機啟動前需要電流來維持運轉的裝置。
第四飛機能夠在短時間內滯空（在空中處於靜止狀態）甚至倒退，不過這是戰鬥機才能做出來的機動，這一類機動有一個名字，叫做超機動，需要使用向量噴尾才能夠完成。 第五飛機在地面上倒車主要通過牽引車來實現。
2樓：哆姐
飛機在空中，機翼如果要產生升力，那飛機就只能向前飛，否則飛機就是秤砣一個，直接砸地上。 但是，誰有告訴過你飛機沒有後檔呢？——網上那個笑話「給飛機裝倒檔」只是作者無知而已。
飛機和汽車不一樣，沒有檔位，甚至無從談起前進擋，如果你非要按汽車的檔位來算，那就是無級變速； 但是飛機有反推，在空中不能開，因為前面說了，飛機如果在空中後退，那就是秤砣一個。但是在地面上，飛機可以倒著開。美軍的c-17型大型運輸機就是這樣，由於要考慮前線機場條件惡劣，可能沒有牽引車，所以c-17可以自主在地面上前進後退，和汽車沒啥區別，只是倒車的時候比汽車難多了而已。
3樓：秋雨颯
民航客機沒有倒檔的，雖然發動機反推力可以使飛機後退，但是沒有規定說可以用反推倒車，因為不只會損壞發動機，更會對周圍的東西造成傷害。所以機場都是有專門的抱輪車，拖車，推車等專用車輛將飛機推出航站樓或是拖進維修機庫
4樓：偷星
有啊，但一般作用是降落後的緊急減速，不會進行倒退，畢竟飛機的設計是向前飛行，並不考慮倒後飛行
5樓：手機使用者
因為飛機要是有倒檔的話 機翼上的設計 不 應該說是飛機的全部設計就要變化 謝謝採納
6樓：池逸焮
因為飛機的氣動外形和推力裝置不允許倒著飛
為什麼飛機都是"白色"的呢？
飛機為啥沒倒檔呢？？？
7樓：
飛機上沒有倒檔，那麼它是怎麼後退的？原來真相是這樣！
8樓：暨坤楚睿
飛機是沒有倒檔的。如果倉庫只有一個門呢，而它也是飛機頭是朝裡面的話，用拖車拖，飛機在準備起飛前也是由牽引車把飛機推上跑道再滑行起飛的。
9樓：匿名使用者
飛機不需要倒檔...他也沒法安裝倒檔....飛機後退是需要地勤的。
10樓：噗哧哧1um怚
因為沒有給飛機設計倒檔這個功能 其實要是設計成能夠向前噴火的飛機 是可以實現倒著飛這個功能的
11樓：仸猂季
倒檔？ 說簡單點 倒著飛飛機是往下飛，與向前飛是相反的。。。樓主自己好好想想嘛
12樓：厚春厹
***有倒檔 還可以懸停
13樓：莫顏
\\\飛機倒檔！？虧你好意思問，倒檔還得了啊，那不要炸掉了嗎
飛機為什麼沒倒擋？
14樓：爪機送粉
一般的民航客機沒有倒檔,因為飛機升力都由相對氣流來提供,如果速度一下減慢很有可能進入失速而墜毀. 不過飛機雖然沒有倒檔卻有一個類似的東西,就是反推.使用螺旋槳的飛機可以通過改變槳葉角來提供反推力,而渦輪燃氣發動機可以通過改變尾管的結構來進行反推.
反推只能在降落時縮短滑跑距離,現在的大型客機一般都是在主輪著地後由計算機控制自動開啟反推的.象747這樣的大型飛機合理使用反推能使滑跑距離縮短近一半. 空中是沒有辦法使用反推的 ***和垂直起降飛機可以通過偏轉氣流方向實現倒退.
15樓：死亡祕密
因為飛機的後視鏡太不容易做得像汽車那麼地有效，所以就不給飛機倒檔的功能了。
記得采納啊
16樓：笨蛋淘紙
飛機的發動機都在飛機尾部。飛機 強大的推力讓其向前飛行。咋能向後飛呢，除非有誰在飛機的頭部安裝一臺發動機
17樓：富
你說的是那種飛機，飛機有沒有倒檔，這要看發動機的而不是看飛機！
18樓：機載
沒有用啊，飛機是靠機翼產生的升力抵消重力的，倒退的話就產生不了升力掉下來了。
19樓：匿名使用者
飛機有倒檔就了得了、
飛機有沒有倒檔？
20樓：alison劉淑婷
飛機是一種安全係數要求極高的機械，眾所周知，一個機械產品，結構越複雜，出故障的可能性就越大。
要有倒檔就必須要有向後的動力，或者有反向的傳動裝置，現代飛機的動力**只有一個，就是發動機，而發動機無論是渦輪還是活塞式的，都只能提供向前的動力，不像汽車，動力從發動機出來，可以由變速箱隨意控制，改變齒輪的大小和方向就可以改變車的扭矩和方向。
既然發動機的推力不可能向前，那麼想要有倒檔就需要給輪子一個動力，讓它能主動轉動，而不是隨著飛機的移動而被動轉動。這樣的話會大大增加起落架上結構的複雜度，導致故障率大大增加，也不可取。
綜上幾個原因，所以，大多數飛機是沒有倒檔的，都是靠牽引車牽引推出，如果有的飛機有這個裝置，也可能是小型飛機或者特殊情況下才使用的，極少數情況下在客運和軍用的飛機上出現。
倒車擋是所有汽車均有的一種行車擋位，一般都配有大寫字母r的標記，掛倒擋後車輛的行駛方向會與前進擋的相反，實現汽車倒退。
當駕駛員將排擋撥杆移至倒擋位置時，發動機端的動力輸入轉輪方向不變，變速箱內部的反向輸出齒輪與輸出軸對接，從而驅動輸出軸反方向運轉，最終帶動車輪反向旋轉進行倒車。
倒擋的功能作用單一簡單，就是使車輛反方向行駛、實現倒退，但這一功用對任何汽車而言都不可或缺。在手動擋車型中，倒擋還具有坡道剎車功能，在下坡段停車可以通過掛倒擋方式將驅動軸機械鎖止。
21樓：匿名使用者
大多數民航客機是沒有倒檔的，原因有以下幾點：
第一，飛機是一種安全係數要求極高的機械，眾所周知，一個機械產品，結構越複雜，出故障的可能性就越大。現代飛機上的各個系統都是多餘度設計的，也就是一個主用，幾個備用，主用故障的時候自動啟動備用系統，所以要在飛機上裝上倒檔，就必須至少裝三套裝置，機長一套，副駕駛一套，還要至少有一套備用的，這會大大增加飛機的複雜性和故障的可能性，給設計製造、操作和維護都帶來很大的負擔。
第二，要有倒檔就必須要有向後的動力，或者有反向的傳動裝置，現代飛機的動力**只有一個，就是發動機，而發動機無論是渦輪還是活塞式的，都只能提供向前的動力，不像汽車，動力從發動機出來，可以由變速箱隨意控制，改變齒輪的大小和方向就可以改變車的扭矩和方向。例如現在民航用的最多的渦輪風扇發動機，它產生推力的唯一方法就是風扇吸氣，經過核心段燃燒後做功，向後噴出產生推力，這個設計概念是沒辦法產生向前的推力的，除非把發動機吊架做成活的，可以轉一百八十度，但這幾乎是不可能的，因為活動的機械結構總是沒有固定的可靠性高，萬一飛機飛在天上的時候發動機掉了，會讓人笑掉大牙的。雖然現代飛機上的噴氣發動機一般都有反推裝置，但是反推只是利用一個折流門，使外涵道的空氣折向斜前方，但這個裝置只是用來輔助剎車的，不能拿來當作倒車的動力，因為反推開啟後，產生反向推力的空氣雖然佔了進氣道吸氣量的百分之八十，但是這部分氣體卻不是推力最主要的**，因為這部分氣體沒有經過燃燒室膨脹做功，所以和尾噴口裡出來的，經過燃燒膨脹的氣體相比，這部分的推力是很小的，不足以推動飛機後退。
第三，既然發動機的推力不可能向前，那麼想要有倒檔就需要給輪子一個動力，讓它能主動轉動，而不是隨著飛機的移動而被動轉動。這樣的話會大大增加起落架上結構的複雜度，導致故障率大大增加，也不可取。
綜上幾個原因，所以，大多數飛機是沒有倒檔的，都是靠牽引車牽引推出，如果有的飛機有這個裝置，也可能是小型飛機或者特殊情況下才使用的，極少數情況下在客運和軍用的飛機上出現。因為這兩種飛機安全要求高，製造成本高，尤其是軍用飛機，可靠性比民用的要求更高，所以既然飛機在地面可以用拖車實現後退，那麼就不可能冒這麼大的風險給飛機上裝上這套裝置。
22樓：
本人一直認為飛機有到檔！！！
不光有到檔還有安全氣囊呢，在遇到緊急情況的時候安全氣囊就可以發揮他的作用，不光如此，飛機的剎車還是現在世界上最領先的abs剎車技術，國內還未能生產。更值得提的一點是高檔飛機還配備有大吊車才有的水平和伸縮油缸支腿！還是h型的，以方便飛機在機胎爆胎的情況下可以自行更換輪胎！
國產飛機的發動機是採用國內紅星拖拉機廠自主研製的原裝發動機！以耗油低，噪聲小等領先世界的專利技術著稱！最重要的一點的飛機的支腿動力是來自變速箱上的一個液壓油泵來供給的！
還要告訴lz一點哦！液壓油的hz-27低凝液壓油！
23樓：風哥聊科技
飛機有倒檔嗎？如果需要倒退該怎麼辦？
24樓：蔡淼檢雄
飛機是沒有倒檔的。如果倉庫只有一個門呢，而它也是飛機頭是朝裡面的話，用拖車拖，飛機在準備起飛前也是由牽引車把飛機推上跑道再滑行起飛的。
25樓：次堅危珂
木有！因為飛機助推器都是向後的！所以飛機想倒著飛也只能盤旋迴轉將機頭調回去！
26樓：養怡居民宿
飛機是沒有倒檔的，進出庫全靠牽引車。
27樓：_想飛_知道
飛機沒有倒檔。出飛機庫用拖車拖，飛機在準備起飛前也是由牽引車把飛機推上跑道再滑行起飛的
但有些大型渦扇飛機的發動機整流罩上安裝有擾流裝置，可以將發動機噴出的氣流改變方向，形成反作用力，使飛機在高速滑行中達到減速的目的
28樓：掌建木
飛機沒有倒檔。但有些大型渦扇飛機的發動機整流罩上安裝有擾流裝置，可以將發動機噴出的氣流改變方向，形成反作用力，使飛機在高速滑行中達到減速的目的。
29樓：慈訪旁采綠
落地有的，半空中沒有倒檔的
30樓：匿名使用者
飛機是沒有倒檔的，用拖車拖唄，飛機在準備起飛前也是由牽引車把飛機推上跑道再滑行起飛的
31樓：純白一隻
看過剎車,沒看過倒檔...應該沒有吧.誰也沒見過大型飛機會倒著飛的...
32樓：於方操涵易
沒有的。。只聽說返航，沒有倒航之說
33樓：匿名使用者
至今還沒發現可以後到的飛機
34樓：匿名使用者
***可以倒著飛，不知算不算
飛機為什麼能夠起飛呢，飛機，為什麼，能夠起飛
飛機升空飛行的原理一樓已經說的很清楚了。我把你的補充回答一下 飛機噴氣式發動機的工作原理是這樣的 首先，飛機起飛前要啟動發動機，使之開始工作，具體流程是用蓄電池或外接電源的電力使發動機的風扇轉動起來，把風扇前方的空氣高速排到風扇後面，使之密度增加 溫度升高 再由下一層風扇繼續向後排放。噴氣式發動機有...
飛機為什麼能飛到天上呢，飛機為什麼會在天上飛？什麼原理
邸傅香亢丁 空氣動力學 你這個問題其實是問飛機的飛行原理，我將飛機飛行原理告訴你，就能解答你的問題了！牛頓三大運動定律 第一定律 除非受到外來的作用力，否則物體的速度 v 會保持不變 沒有受力即所有外力合力為零，當飛機在天上保持等速直線飛行時，這時飛機所受的合力為零，與一般人想像不同的是，當飛機降落...
飛機為什麼能飛！飛機為什麼飛
因為有翅膀 翅膀成活現行 氣壓不勻稱 一加速 上面的氣壓小 下面的氣體就頂著飛機 就上去了。機翼的側剖面是一個上緣向上拱起，下緣基本平直的形狀。所以氣流吹過機翼上下表面而且要同時從機翼前端到達後端，從上緣經過的氣流速度就要比下緣的快 因為上緣弧度大，弧長較長，就是說距離較遠 按照物理學的伯努利方程 ...