1樓：匿名使用者
某些白痴的yy就不要說了。m1 系列和蘇聯早期的t80系列都是使用燃氣輪機發動機的，而燃氣輪機是源自於飛機的渦輪噴氣發動機技術，但是還是有很大區別的，根本無法直接使用飛機的發動機。其次，燃氣輪機和柴油機各有自己的強項和短板，綜合效能相當，燃氣輪機的油耗確實比柴油機高一點，但是完全可以接受，尤其像美國那樣強大的後勤保障，實戰都經歷過了，稍微耗油點根本不是問題。
m1a2 是目前綜合效能最強的坦克，m1a2擁有最強的火力，包括純粹的火炮和炮彈威力，以及先進的火控指揮系統。m1a2也用於目前最好的裝甲防禦，美國人獨門的鈾合金陶瓷複合裝甲是目前效能最好的被動裝甲。99是我們目前效能最好的坦克，也是我們手中極少數能進入世界一流的裝備，但和m1a2 還是有點差距的，雖然不大。
2樓：匿名使用者
m1a2配備一臺honeywell agt1500渦輪燃氣發動機，馬力1500匹，最高速度不超過70km/s，一次最多行使391km.99式最新型也配備1500匹馬力的柴油發動機，動力上是相當的，而因為99的重量比m1低很多，所以最高速度和最大里程數都比m1a2多，因為發動機的單位功率高一些。至於兩種坦克的優劣，除非在戰場上真刀真槍的過過招，否則誰也說不好，唯一可以肯定的是，m1系列服役這幾十年來，經歷了大大小小各種區域性戰爭和武裝衝突，而我軍的大部分**裝備，特別是近年來頻頻**的這些明星**，卻都是沒有經過戰爭試煉的新兵。
至於說誰是誰的剋星，基本都是紙上談兵。而談論一種**的好壞，也不能單純從發動機的馬力、耗油量，或者火炮的口徑，或者配備了什麼高科技的探測裝備和主動防禦系統來衡量。**的設計本身是系統工程，而涉及到**的應用，就要牽涉到方方面面的問題，比如人員的素質、後勤保障能力等等，就拿m1和99加滿油誰跑得遠來說，m1可能看起來比較「費油」，但是我們也都是知道美軍的遠端投送能力、後勤保障能力、前線部隊和支援單位的協同能力，無可置疑都是最好的，我軍要想趕上，不能單單隻從「加滿油跑得遠」上去著手，要下的功夫還很多。
3樓：
m1a1系列坦克因為重量太大，傳統的活塞式發動機無法提供足夠的動力，所以採用了功率更大的燃氣輪機，油耗不是一般的大，是按噸算的。
99坦克的定型比m1a1坦克晚，因此一些設計是有針對性的，理論上與m1a1坦克pk應該不落下風。因為m1a1坦克最主要的設計亮點就是在它的裝甲上，而99坦克的125毫米炮則是世界上少數幾種可以洞穿m1a1正面裝甲的主戰坦克炮，「剋星」的說法也是由此而來，不過反過來說m1a1也可以一炮報銷99.
但是實戰往往是複雜的，並不是資料堆積那麼簡單，還要看戰鬥員的素質，指揮和情報的準確和後勤保障的充足，並不是說誰的坦克先進誰就能打勝仗的。
4樓：匿名使用者
m的發動機不會是飛機的那種。飛機發動機多大？能裝到坦克上？
飛機發動機要是啟動後以噸來計算耗油，m1能帶幾噸油料？飛機燒的是航空煤油？難道m1也用航空煤油？
沒有對決，無法比較，m應該比99電子裝置要好些。
5樓：臨潢
咱們的坦克有很多劣勢，比如：發動機動力不足；傳動系統落後，使得坦克倒退或者轉向不夠靈活，美歐坦克可以原地轉向，前進後退速度一樣；再一個就是電子裝置落後。
6樓：
m1a2使用的是agt1500燃氣輪機。不是飛機發動機。只是從飛機發動機演變而來。
之所以不採用柴油機是因為m1a2的重量太大了，特別是加裝貧鈾裝甲之後。油耗那是相當高的，比一般的柴油發動機是高相當多的。甚至達到了讓老美的後勤都很鬱悶的地步～～
其實你別聽那些了。就我們那99式。跟m1a2打那是完全沒的打的～動力比不上人家，裝甲比不上人家，火控比不上人家～就那個炮的口徑比人家大點，可是從目前來看，一般是擊不穿m1a2的貧鈾裝甲的～～
m1a2主戰坦克的尺寸
7樓：痛恨流氓軟體
重量 63噸
車全長 9.830米
車寬 3.658米 高2.44米
車底距地面 0.492米
單位壓力 94.2kpa
燃氣渦輪增壓發動機 1500馬力
單位功率 22.39馬力/噸
標準速度 68
公里/小時 最大公路行程465千米
解除安全限制速度 82公里/小時
越野速度 50公里/小時
5°坡度 39公里/小時
30°坡度 8公里/小時
主要** 一門m256式高膛壓120毫米滑膛炮，可使用xm829e1、e2貧鈾彈，初速1675米/秒
並列** 一挺m240型7.62毫米機槍
車長** 一挺m2hb型12.7毫米機槍
裝填手** 一挺m240型7.62毫米裝填手機槍行程 470公里
越垂直牆高 1.086米
越壕寬 2.743米
乘員 4人
m1a1主站坦克和m1a2主戰坦克為什麼重量差距那麼大
8樓：匿名使用者
最主要的原因m1a2使用了密度更大的貧鈾裝甲，使得重量增加了很多；其他原因載彈量也上升了，增添了電子和其他裝置，不過對重量相對影響不大
9樓：騎攸
m1a2主戰坦克比m1a1主站坦克在戰場上的生存能力更強，在991年的海灣戰爭中，美軍有：956輛miai坦克參戰，沒有一輛被打壞。m1a2坦克的乘員說，伊軍t一72坦克的炮彈根本打不穿m1a2坦克的裝甲，沒有一名坦克乘員被伊軍坦克打死。
可見miai坦克的生存能力是很強的。
1、車輛裝甲加重，mia2坦克的生存能力更強。它的炮塔周圍裝有經過改進的更後防彈能力極強的貧鈾裝甲；彈藥存放在有防爆門的隔艙內，因此重量增加很大，這也有助於提高生存能力。
2、載彈量增加，坦克炮直射距離遠，命中年高，威力大mia2坦克雖仍沿用miai坦克的120毫米滑膛炮，發射m829型尾翼穩定貧鈾合金彈芯脫殼穿甲彈和m830型尾翼穩定高爆反坦克多用途破甲彈（彈藥基數增加40發）。
3、增加大量的電子裝置。對電子計算機系統、綜合軟體包、資料系統、顯示與接收裝置等都作了改進，並把它們用一個標準的軍用高速1553日型資料匯流排連線起來，實現了電子系統的高度標準化、通用化和資料共亭，並能自動檢測故障情況。利用綜合軟體包分配與傳遞車內資訊和指令，使車輛間資訊傳輸系統（ivis）的工作更加可
靠。新的綜合式電子顯示裝置和火控計算機給車長、炮手和駕駛員提供了良好的人機介面。電子感測器系統提高了目標識別能力及友鄰坦克間的資訊傳遞能力。
此外，還有全新的指揮、控制與通訊（d）系統。該系統有先進的單通道地一空無線電臺、無線電介面裝置、現代數字資訊處理系統及顯示裝置，使坦克乘員能更有效、更迅速地完成6任務。例如「在螢幕上」擬定計劃和指令，快速傳達指令和報告，接受、顯示和貯存輸入的資訊，顯示坦克實際位置等等。
因此利用該系統將有助於提高坦克的作戰效能。』機動性好，可靠性高mia2坦克在mia1坦克底盤的基礎上做了許多改進，使其機動性和可靠性進一步提高。例如，對：
500馬力的燃氣輪發動機進行了改進，給發動機裝上了數字式電子控制裝置，使耗油量降低18％。可靠性也有很大提高，一般行駛6400千米後才需要送到基地去修理。這樣，既減少了維修保養費用，又提高了坦克的可用率。
4、更換質量更好的履帶和炮管，m1a2坦克更換了原miai的t一156型履帶，使用了新的t一158型履帶，其壽命比原來延長了一倍多，行駛3400千米以後才需要更換履帶。此外坦克炮也採用了延長使用壽命的措施，原來打500發炮彈後就要更換炮管，而現在打1000發後才需要更換炮管。
mia1坦克上有乘員4人；戰鬥全重57噸；車長9．8米，寬3．65米，高2．4米；發動機功率1．5千馬力；彈藥基數48發；最大時速67公里；最大行程442公里；最大爬坡度31度；越壕寬2．7米；涉水深2．4米；越垂直高1．2米。
mia2坦克上有乘員4人（車長、炮手、駕駛員和裝填手兼機電員），戰鬥全重63噸，
炮向前時車全長9·828米，寬3．657米，高（至炮塔頂）2，438米，公路最大速度67千
米／小時，最大行程460千米，過垂直牆高：．067米，越壕寬2．743米，爬坡度31。，
涉水深1．219米。
10樓：德國科學家
m1a2和m1a1雖然名字上只差了一個字母，看上去差別並不大，但是，深究其因，其實不然，他們屬於換代產品，前者只是沿用了後者的外形設計罷了，前者的動力系統，火控系統，電子裝置，裝甲防護能力，120毫米主炮包括所發射的彈藥比後者都有了極大的進步。
11樓：手機使用者
因為所以科學道理自己去想
美國M1A2坦克和德國的豹2A6EX坦克，那個更棒
如果是陣地戰設伏，我看好豹2 如果是進攻戰，我看好m1a2 從火炮威力上來講，肯定是豹2a6大，rh120 l55，比m1a2的l44要厲害不少，前者炮口初速1750m s，後者只有1580m s。從防護上來說，雖然豹2a6的裝甲看著厚得跟什麼似的，但是畢竟沒有實戰過，別人m1a1在海灣戰爭就經受過...
M0,M1,M2的疑問，中國的M0 M1 M2的定義和聯絡是什麼？
太陽灣軟體 首先錢都是央行銀行發行的，而m0 m1 m2 m3 只是一種統計資料指標而已 我國現行貨幣統計制度將貨幣 量劃分為三個層次 1 流通中現金 m0 是指銀行體系以外各個單位的庫存現金和居民的手持現金之和 2 狹義貨幣 量 m1 是指m0加上企業 機關 團體 部隊 學校等單位在銀行的活期存款...
電路板中M1M2M3，建築中M1 M2 M3是什麼意思
鋒昌林 要做一個燃氣熱水器狀態監測板，監測板的主要功能是能實現對熱水器是否點火成功和執行狀態進行監測，並且熱水器狀態能在浴室內進行顯示。為實現設定的功能，我們首先對需要進行一下硬體規劃。在這個電路板需要對熱水器是否點火成功和執行狀態進行檢測，一般我們可以根據熱水器輸出溫度的變化來判斷熱水器是否成功點...