1樓：冰雪
nos全稱nitrous oxide system，即氮氣加速系統。是由美國holley公司開發生產的產品。在目前的世界直線加速賽(drag racing)中，為了在瞬間提高大比率馬力，利用的液態氮氧化物系統正是nos。
其實，早在二次世界大戰中德國空軍已開始使用nos，戰爭結束後才逐漸被用於直線加速賽。nos的工作原理是把一氧化二氮(ｎ2ｏ)，即俗稱的笑氣(laugh gas)高壓形成液態後裝入鋼瓶中，然後在引擎內與空氣一道充當助燃劑與燃料混合燃燒（其可放出氧氣和氮氣，其中氧氣就是關鍵的助燃氣體，而氮氣又可協助降溫），以此增加燃料燃燒的完整度，提升馬力。由於nos提供了額外的助燃能力（氧氣量大）所以安裝nos後還要對應增加燃油噴量與之配合，"要想馬兒跑，就要馬兒多吃草。
"燃料就是引擎的草，引擎的動力也因此得到進一步的提升。nos與渦輪增壓、機械增壓一樣，都是為了增加引擎混合氣中的氧氣含量而提升燃燒效率增加馬力，不同的是nos是直接利用氧化物，而後兩者則是通過外力增加空氣密度來達到目的。也許有人會問為什麼不直接使用氧氣而用一氧化二氮呢？
那是因為用氧氣難以控制引擎的穩定性（高溫和**力），所以極少直接使用氧氣。 改裝店建議nos系統每次使用時間不可超過1分鐘，但其實按照系統開關要盡油門才開啟來看，一般也就幾秒的使用時間就可令轉速超6000而令電腦自動斷油。
2樓：襲秋風雨葉
其實那就是個汽車加速裝置啊.他的加速系統能在直線加速賽中獲得更快的速度.而且還能在最短的時間內讓你有一飛沖天的感覺 ...
他的發明原理是化學裝置.通過化學反映助燃.最終實現最快加速的..
n2o（一氧化二氮）在賽車中的應用
3樓：匿名使用者
n2o 稱一氧化二氮或氧化亞氮 可以強烈助燃 .
在現實生活中可以使用~~
在美國的賽車比賽中廣泛使用 它可以增加50--100匹馬力。
因為氧化亞氮系統對引擎的傷害很大，一般的車是裝不起的，必須對引擎進行強化，而且裝了氧化亞氮系統的引擎壽命會大大縮短，所以改裝氧化亞氮的民用車不多，都是骨灰級的玩家和直線加速賽的賽車才會加裝。
當氧化亞氮系統被啟用後，可以看到排氣管會有淡藍色的火焰噴出。
4樓：匿名使用者
俗稱「笑氣」可以短暫的加速，起到助燃劑的作用
5樓：匿名使用者
瞬間加速 提高馬力50-100匹
跑跑等賽車遊戲裡的」n2o「是什麼意思？
6樓：匿名使用者
看到回答真是笑尿了，就有一個正常人啊。那是液氮啊，用來加速的，樓主你不適合玩賽車遊戲。
7樓：奧斯曼騎士
一氧化二氮
[英]nitrous oxide
[別]氧化亞氮 笑氣
[縮]yyhe
【化學結構】
n2o【化學特性】
常溫不為無色氣體,有甜味, 吸入能使人狂笑, 是一種氧化劑, 有助燃性在室溫時穩定, 在300℃以上離解, 能溶於水, 乙醇,乙醚及濃硫酸 熔點:-90.8℃ 沸點:
-88.49℃ 蒸汽壓:101.
3千帕(-88.5℃)506.6千帕(-58℃) 臨界溫度:
36.5℃ 臨界壓力:7265千帕
【火災危險】
受高溫有**危險, 有助燃性.
nos全稱nitrous oxide system，即氮氣加速系統。是由美國holley公司開發生產的產品。在目前的世界直線加速賽(drag racing)中，為了在瞬間提高大比率馬力，利用的液態氮氧化物系統正是nos。
其實，早在二次世界大戰中德國空軍已開始使用nos，戰爭結束後才逐漸被用於直線加速賽。nos的工作原理是把二氧化氮(n2o)，即俗稱的笑氣(laugh gas)高壓形成液態後裝入鋼瓶中，然後在引擎內與空氣一道充當助燃劑與燃料混合燃燒（其可放出氧氣和氮氣，其中氧氣就是關鍵的助燃氣體，而氮氣又可協助降溫），以此增加燃料燃燒的完整度，提升馬力。由於nos提供了額外的助燃能力（氧氣量大）所以安裝nos後還要對應增加燃油噴量與之配合，"要想馬兒跑，就要馬兒多吃草。
"燃料就是引擎的草，引擎的動力也因此得到進一步的提升。nos與渦輪增壓、機械增壓一樣，都是為了增加引擎混合氣中的氧氣含量而提升燃燒效率增加馬力，不同的是nos是直接利用氧化物，而後兩者則是通過外力增加空氣密度來達到目的。也許有人會問為什麼不直接使用氧氣而用一氧化二氮呢？
那是因為用氧氣難以控制引擎的穩定性（高溫和**力），所以極少直接使用氧氣。 改裝店建議nos系統每次使用時間不可超過1分鐘，但其實按照系統開關要盡油門才開啟來看，一般也就幾秒的使用時間就可令轉速超6000而令電腦自動斷油。
8樓：匿名使用者
氮氣 就是加速的 東西
按 shift 漂移
當下面的管滿了後 就會出現加速器 按 ctrl 使用加速器
sp：這個只有在 競速賽中有 道具賽中通過吃東西隨機得到加速器
組隊競速中 還有藍色的n2o 當有了這個加速器 速度更快！！
一氧化二氮
[英]nitrous oxide
[別]氧化亞氮 笑氣
[縮]yyhe
【化學結構】
n2o【化學特性】
常溫不為無色氣體,有甜味, 吸入能使人狂笑, 是一種氧化劑, 有助燃性在室溫時穩定, 在300℃以上離解, 能溶於水, 乙醇,乙醚及濃硫酸 熔點:-90.8℃ 沸點:
-88.49℃ 蒸汽壓:101.
3千帕(-88.5℃)506.6千帕(-58℃) 臨界溫度:
36.5℃ 臨界壓力:7265千帕
【火災危險】
受高溫有**危險, 有助燃性.
nos全稱nitrous oxide system，即氮氣加速系統。是由美國holley公司開發生產的產品。在目前的世界直線加速賽(drag racing)中，為了在瞬間提高大比率馬力，利用的液態氮氧化物系統正是nos。
其實，早在二次世界大戰中德國空軍已開始使用nos，戰爭結束後才逐漸被用於直線加速賽。nos的工作原理是把二氧化氮(n2o)，即俗稱的笑氣(laugh gas)高壓形成液態後裝入鋼瓶中，然後在引擎內與空氣一道充當助燃劑與燃料混合燃燒（其可放出氧氣和氮氣，其中氧氣就是關鍵的助燃氣體，而氮氣又可協助降溫），以此增加燃料燃燒的完整度，提升馬力。由於nos提供了額外的助燃能力（氧氣量大）所以安裝nos後還要對應增加燃油噴量與之配合，"要想馬兒跑，就要馬兒多吃草。
"燃料就是引擎的草，引擎的動力也因此得到進一步的提升。nos與渦輪增壓、機械增壓一樣，都是為了增加引擎混合氣中的氧氣含量而提升燃燒效率增加馬力，不同的是nos是直接利用氧化物，而後兩者則是通過外力增加空氣密度來達到目的。也許有人會問為什麼不直接使用氧氣而用一氧化二氮呢？
那是因為用氧氣難以控制引擎的穩定性（高溫和**力），所以極少直接使用氧氣。 改裝店建議nos系統每次使用時間不可超過1分鐘，但其實按照系統開關要盡油門才開啟來看，一般也就幾秒的使用時間就可令轉速超6000而令電腦自動斷油。
因為一氧化二氮比較穩定,氧原子是為了提高發動機內的**力，氮原子為了冷卻發動機.只用純氧易燃易爆，只用瓦斯爆發力又太差。而且純氧和瓦斯都是易燃易爆氣體，放在賽車上是十分危險的
一氧化二氮
一氧化二氮：n2o
又稱:氧化亞氮,笑氣,連二次硝酸酐，常溫不為無色氣體,有甜味,密度比空氣略大， 吸入能使人狂笑, 是一種氧化劑, 有助燃性。在室溫時穩定, 在300℃以上離解，有強氧化作用, 能溶於水, 乙醇,乙醚及濃硫酸 熔點:
-90.8℃ 沸點:-88.
49℃ 蒸汽壓:101.3千帕(-88.
5℃)506.6千帕(-58℃) 臨界溫度:36.
5℃ 臨界壓力:7265千帕
非可燃性物質,但能助燃，遇高溫或可燃性物質有**危險, 工業上用於製造亞硝酸鹽,火箭燃料,醫藥上用作吸入麻醉劑。
9樓：
lz的汽車常識實在比較匱乏啊.......
一般所說的噴汽，就是nos系統，nos全稱nitrous oxide system，即氮氣加速系統。nos的工作原理是把二氧化氮(n2o)，即俗稱的笑氣(laugh gas)高壓形成液態後裝入鋼瓶中，然後在引擎內與空氣一道充當助燃劑與燃料混合燃燒（其可放出氧氣和氮氣，其中氧氣就是關鍵的助燃氣體，而氮氣又可協助降溫），以此增加燃料燃燒的完整度，提升馬力。
10樓：御嫣然
"n"這裡是編號、排名的意思，n20是number20的縮寫，意思是第20名。
number
[英][ˈnʌmbə(r)][美][ˈnʌmbɚ]n.數量; 號碼; 數字; 編號;
v.標號; 總計; 把…算作;
第三人稱單數：numbers複數：numbers現在分詞：
numbering過去式：numbered過去分詞：numbered形近詞：
lumberdumbernumbed
改裝賽車裡的氧化亞氮(n2o)加速是什麼原理?怎麼通過漂移使用它?
11樓：匿名使用者
氮氣加速系統是由美國holley公司開發的產品。在目前世界直線加速賽中，為了在瞬間提高發動機功率，利用的液態氮氧化物系統正是nos，其實，早在二次世界大戰期間德國空軍已開始使用nos，戰爭結束後才逐漸被用於民用汽車的直線加速賽事中。
nos的工作原理是把n2o（一氧化二氮，俗稱笑氣）形成高壓的液態後裝入鋼瓶中，然後在發動機內與空氣一道充當助燃劑與燃料混合燃燒（n2o可放出氧氣和氮氣，其中氧氣就是關鍵的助燃氣體，而氮氣又可協助降溫），以此增加燃料燃燒的完整度，提升動力。
由於nos提供了額外的助燃氧氣，所以安裝nos後還要相應增加噴油量與之配合。正所謂「要想馬兒跑得快，就要馬兒多吃草」，燃料就是發動機的草，這樣發動機 的動力才得到進一步的提升。
nos與渦輪增壓和機械增增壓一樣，都是為了增加混合氣中的氧氣含量，提升燃燒效率從而增加功率輸出，不同的是nos是直接利用氧化物，而增壓則是通過外力增加空氣密度來達到目的的。也許有人會問為什麼不直接使用氧氣而用n2o呢？那是因為用氧氣難以控制發動機的穩定性（高溫和爆發力）。
儲存n2o的專用儲氣罐淨重約6.7kg，充滿n2o後約11kg。按照每次使用1min來算（專家建議nos系統每次使用時間不可超過1min，一瓶氣右用3538次。
根據一輛夏利2000的實際升級情況，其1.342l的8a發動機加裝nos後，其0~100km/h加速時間減少了23%，而功率提升了21kw。
nos全稱nitrous oxide system，即氮氣加速系統。是由美國holley公司開發生產的產品。在目前的世界直線加速賽(drag racing)中，為了在瞬間提高大比率馬力，利用的液態氮氧化物系統正是nos。
其實，早在二次世界大戰中德國空軍已開始使用nos，戰爭結束後才逐漸被用於直線加速賽。
nos的工作原理是把二氧化氮(n2o)，即俗稱的笑氣(laugh gas)高壓形成液態後裝入鋼瓶中，然後在引擎內與空氣一道充當助燃劑與燃料混合燃燒（其可放出氧氣和氮氣，其中氧氣就是關鍵的助燃氣體，而氮氣又可協助降溫），以此增加燃料燃燒的完整度，提升馬力。由於nos提供了額外的助燃能力（氧氣量大）所以安裝nos後還要對應增加燃油噴量與之配合，"要想馬兒跑，就要馬兒多吃草。"燃料就是引擎的草，引擎的動力也因此得到進一步的提升。
nos與渦輪增壓、機械增壓一樣，都是為了增加引擎混合氣中的氧氣含量而提升燃燒效率增加馬力，不同的是nos是直接利用氧化物，而後兩者則是通過外力增加空氣密度來達到目的。也許有人會問為什麼不直接使用氧氣而用一氧化二氮呢？那是因為用氧氣難以控制引擎的穩定性（高溫和**力），所以極少直接使用氧氣。
nos系統使用時間最好不要超過10s。好像目前還沒有引擎能夠承受1min以上的nos噴射……
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