馬自達323屬於馬自達3嗎，馬自達323操控性算好嗎

1樓：春意盎然

（2）馬自達323屬於上一代的馬自達3系列,為馬自達汽車a級緊湊型轎車主力車型。

（1）採用日本馬自達323設計，於2023年正式引進生產。採用的是原裝1.6升化油器引擎，在當時來說算是較為先進的一款國產車型。

引擎為國內較先進的豐田8a1.3升多點電噴四缸機，最大功率為63千瓦，最大扭矩為110牛·米。

（2）這具引擎有著不錯的效能表現，但由於是小排量自然進氣設計，最大功率和扭矩需要較高的轉速配合。在日常駕駛模式下，即使在多名乘員且開啟空調的條件下，動力也不會令人失望。如果將轉速踩到4000轉以上並配合五前速手排降擋，動力更能有出色表現，再加速能力絲毫不弱。

（3）在測試0-100km/h時，一擋起步前輪短暫打滑，轉速稍有下降，隨後轉速指標迅速上揚，6200轉切入二擋，仍能聽到前輪打滑的聲音。在關閉空調的狀態下只需13秒車速即可破百。

2樓：匿名使用者

馬自達323屬於上一代的馬自達3系列，為馬自達汽車a級緊湊型轎車主力車型

3樓：匿名使用者

那是海馬汽車與馬自達合作悳車型。不是馬自達三

馬自達323操控性算好嗎

4樓：

馬自達323是停產車型了，是過去的海南馬自達生產的，是那個時代的經典，「新三樣」之一，操縱性沒的說。現在只能買到二手323了。它的後續版本是長安馬自達生產的馬自達3和海馬汽車生產的福美來二代，以及進口的馬自達3.

要說質量，當然是進口馬3好啦，不過**也很貴，幾乎可以買到老款馬6.然後是國產的馬自達3，而海馬的福美來雖然源自馬自達的老生產線，但是畢竟技術配件等等還是差一些的。

如果說操控性，polo不是以操控性著稱的，而上述幾款車都是緊湊型車，操控性自然要好一些。

5樓：匿名使用者

323不是進口的，是以前海南馬自達的！二樓說的很對！

polo總體不錯！crosspolo和sporty都不錯！

但lz強調操控性，我建議lz試駕馬自達2 1.5，緊湊型的，動力沒的說，城市夠用！要上高速就算了！

lz要是可以，儘量買手動，自動的車有點肉...

6樓：不要忘記

323操控性不錯，polo走的是小型精品車的路線，**較高，動力較弱，馬上要換代了。同級別中標緻307和福克斯的操縱性是佼佼者，高爾夫6也非常棒。

7樓：匿名使用者

操控好，油耗低，您可以選擇新嘉年華

馬自達323。那幾年是進口的。幾年開始是國產

8樓：加百列

於2023年正式引進生產，之前都是進口，92年之後都是國產合資了。

馬自達323的歷史很長，從2023年誕生，歷經40年發展共九代車型後，於2023年停產，由國內更深入民心的alexa（昂克賽拉）接替。

馬自達3昂克賽拉，是由長安馬自達汽車生產的一款汽車，採用新一代「創馳藍天」技術和全新設計主題「魂動」的第三款車型，在2023年北京車展首發。

9樓：匿名使用者

1.8發動機就是進口的。1.6發動機是國產的。1992引進的馬自達323車型都是國產的。只是部分原件關鍵技術如發動機是進口外。都是國內生產組裝。

10樓：天才涼介

應該03年之前都是進口的，05年左右開始國產

海馬3和馬自達323汽車哪個好

11樓：芭菲龜

323是馬自達90年代的產品，算是馬自達3的前身。馬自達3是2023年的產品，平臺領先了一代，馬自達3完勝。