馬自達3改裝,馬自達3的改裝建議

時間 2021-10-18 02:48:50

1樓:匿名使用者

懸掛是要加強的,的確不要太硬,否則要加固車身結構,以免固定處被頂穿。

碳纖維我看不必了,太貴,大包圍就可以了

發動機不要加裝渦輪了,既然不想影響發動機壽命,那就在進氣和排氣環節改一下

另外改改輪轂,換換輪胎,基本上可以完工,馬3本來就是很動感的車子嘛

2樓:匿名使用者

不好說,上「萬車網」問問專家

3樓:亓漾漾

按照您的計劃,可以改裝輪胎,輪轂還有懸掛,要注重過彎就要硬懸掛還有低車身,符合激烈駕駛,建議加裝馬3的全套韌體:頂吧之類的。加裝大包圍後可以增大下壓力,還有尾翼,而並非要碳纖維材料。

如果您換碳纖維部件,還不如對內部輕量化,全換之後可能還沒有一個後座的重量,完全沒有必要。還有 啊,碳纖維部件價錢十分昂貴,全套車身至少10萬元,我見過一個日本的350z全套碳纖維就要25萬人民幣.所以不如來加強發動機。

改裝發動機最基本就是ecu,改了電腦基本可以增加幾馬力。然後就是加渦輪套件,現在馬3的改裝市場比較成熟,但是隻要改動,必會影響發動機的。如果還有什麼疑問,可以再聯絡哦。呵呵

馬自達3的改裝建議

4樓:候馳穎

汽車作為人們戶外活動的工具,受到外界強光照射的機率非常高,時間特別長,尤其是當汽車前行遇到強光照射時,人的視覺環境受到破壞,眼睛受到傷害,甚至危及行車安全。據權威部門調查,有近40%的汽車駕駛員患有眼科疾病。而引起眼疾的主要原因是駕駛過程中受到強太陽光、折射光以及夜間城市人工照明和汽車大燈光的強烈刺激所造成的。

另據統計,每年因疲勞駕車而造成的交通事故佔事故總數的20%左右,佔特大交通事故的40%以上。而這些事故中有30%是由視覺原因造成的。因此,人們迫切需要對汽車採取有效的防強光措施。

但是,近百年來,在汽車防強光方面一直未有好的辦法。全世界各種汽車都使用的遮陽板,不僅不能有效地防止強光傷害,反而會給駕駛人員造成頸椎病等人體傷害和增加疲勞感。所以遮陽板已經不適應汽車防強光的需要,勢必有一款更先進、更富有科技含量、更實用、更人性化的產品來取代它。

凱美霖濾光屏可以將汽車前方各種眩光、雜光、折射光、反射光、散射光等有害光線過濾掉,增強視覺敏銳力,提高顏色對比度和視野清晰度,增加視覺舒適感,消除因長時間駕駛造成的疲勞感。

全新一代馬自達3將亮相廣州車展

通過之前所**過的專利圖來看,全新一代馬自達3的整體外形與之前上市的atenza非常接近,不過前進氣格柵的面積更大些,同時大燈也顯得更為細長,而保險槓上的輔助進氣口尺寸則更小些。外後視鏡的設計與atenza如出一轍,唯一的細節區別是c柱沒有設計三角側窗,而是整體放置於後門上。三廂版的車尾造型也同樣是吸收了魂動的精髓理念,與atenza也是高度的相似,當然尾燈輪廓更為細長。

而兩廂版車型短小的車尾則顯得更加時尚和動感。

車身尺寸方面,全新一代馬自達3三廂版的長寬高規格為4465/1795/1450mm,軸距2700mm,較現款車型寬度增加40mm,高度降低21mm,長度減少35mm,軸距增加了60mm,對於空間利用率的改善非常大。

動力方面,目前知道的是海外版馬自達3將搭載1.5l skyactiv-g、2.0l skyactiv-g和2.

5l skyactiv-g這三個排量的汽油發動機。不過預計未來國產版則首先會推出的搭載1.6l自然吸氣發動機的車型,也就是現款馬自達3上的那款1.

6l發動機,主要目的是為了降低新車的銷售門檻;而全新的1.5l skyactiv-g與2.0l skyactiv-g型發動機會在之後推向市場,2.

5l發動機並不予做國產考慮。傳動部分,除了1.6l版本會匹配現有的變速器方案外,其他新車均會與6速手動或6速自動skyactiv變速器相匹配。

改裝汽車馬自達

5樓:阿帕汽車照明

在原車的總成裡面進行改裝就可以了,燈泡、透鏡、安定器一起配套改裝。你也可以根據自己的要求制定改裝方案,決定光型、亮度、是否加裝天使眼、惡魔眼,加裝透鏡後使用氙氣燈套裝光型不會發散,有明顯的切割線,照射範圍大,亮度均勻,也可以實現一個車燈2種光,從而多出一組燈光可以是4近光也可以是4遠光,增加夜間行車安全。

6樓:匿名使用者

樓上的哥們沒事吧??改裝氙燈和底盤有關係?

改裝氙燈不是什麼問題,馬自達裝氙燈不需要修改行車電腦。

只要購買普通氙燈套裝就行了,自帶安定包!

7樓:匿名使用者

看你是要裝近光還是遠光了~~~我只換了近光的氙燈·~大概六七百左右吧·~

8樓:匿名使用者

具體你要去改裝行問一下啊,因該是底盤部分。

馬自達3與馬自達6的底盤區別,馬自達3和馬自達6 有什麼區別啊?

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