1樓：迴轉陌路
可以在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高發動機的功率和扭矩。在高速高負荷時，渦輪增壓器旁通閥門開啟，部分廢氣經旁通閥直接進入排氣管，放掉一部分廢氣，渦輪轉速下降，從而來控制增壓的壓力。
當發動機低轉速運轉時，壓氣機出口壓力較低，旁通閥在回位彈簧的作用下關閉，發動機排出的廢氣全部通過增壓器的渦輪端，從而提高了渦輪的轉速，能夠產生較大的進氣增壓壓力，提高進氣量，改善發動機的低速效能。
2樓：匿名使用者
actuator？
這個硬翻譯叫執行器
其實應該叫洩壓閥或放氣閥 當增壓器工作狀態「超標」時，對渦殼內的廢氣進行分流放氣，保護渦輪增壓器不超常工作的一個東西
3樓：
帶放氣閥的話，執行器是為了防止高速時，增壓器超速。
4樓：匿名使用者
那是增壓器進氣側的洩壓閥。
作用就是在增壓的壓力超過需要時，卸掉多餘的壓力。或者在某些特殊工況下卸掉壓力。
比如急收油門的時候，節氣門突然關閉，而增壓器反應沒那麼快，繼續增壓，氣流就會直接撞在節氣門上，產生噪音，同時也影響節流閥體的壽命。此時通過標定的設定，這個閥就會開啟，把壓力卸掉，卸到低壓端。
5樓：匿名使用者
放氣 保護 渦輪增壓器
大眾**邁騰渦輪增壓器上這個是什麼執行器？
6樓：暈倒的大熊
嗯，你是指黑色的那個方方的？
那是增壓器進氣側的洩壓閥。
這個閥有機械閥也有電磁閥，你這個是電磁閥。
這個閥的作用，就是在增壓的壓力超過需要時，卸掉多餘的壓力。或者在某些特殊工況下卸掉壓力。
舉個例子，比如你急收油門的時候，節氣門突然關閉，而增壓器反應沒那麼快，繼續增壓，氣流就會直接撞在節氣門上，產生噪音，同時也影響節流閥體的壽命。此時通過標定的設定，這個閥就會開啟，把壓力卸掉，卸到低壓端。
以上，供參考。
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