1樓：飛翔雨兒
①提高發動機功率和減少排放的重要部件。
②利用發動機排氣後的剩餘能量來工作，向發動機提供更多的壓縮空氣，使之達到最佳運轉效能。
③渦輪增壓器安裝在發動機的排氣管上，發動機氣缸排除的廢氣推動渦輪葉輪轉動。再帶動壓氣機葉輪將經空濾器濾清的空氣加壓後送入氣缸。
補充：因為進入氣缸的空氣增多，所以允許噴入更多的燃油或使燃油燃燒更充分，從而使發動機產生更大的功率和降低排放、減少汙染。另外，渦輪增壓器還可以使發動機在高原工作時獲得功率補償。
2樓：暢尋楣
渦輪增壓器是用來提高發動機功率和減少排放的重要部件，其本身不是一種動力源，它利用發動機排氣後的剩餘能量來工作，向發動機提供更多的壓縮空氣，使之達到最佳運轉效能。渦輪增壓器安裝在發動機的排氣管上，發動機氣缸排除的廢氣推動渦輪葉輪轉動。再帶動壓氣機葉輪將經空濾器濾清的空氣加壓後送入氣缸。
因為進入氣缸的空氣增多，所以允許噴入更多的燃油或使燃油燃燒更充分，從而使發動機產生更大的功率和降低排放、減少汙染。另外，渦輪增壓器還可以使發動機在高原工作時獲得功率補償。
3樓：董音廣子珍
增壓機有很多種
機械式渦輪式
等等，一般裝載機用的都是渦輪增壓機
眾所周知發動機是靠燃料在汽缸內燃燒作功來產生功率的，由於輸入的燃料量受到吸入汽缸內空氣量的限制，因此發動機所產生的功率也會受到限制，如果發動機的執行效能已處於最佳狀態，再增加輸出功率只能通過壓縮更多的空氣進入汽缸來增加燃料量，從而提高燃燒作功能力。因此在目前的技術條件下，渦輪增壓器是惟一能使發動機在工作效率不變的情況下增加輸出功率的機械裝置。
我們平常所說的渦輪增壓裝置其實就是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加發動機的進氣量，一般來說，渦輪增壓都是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入汽缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入汽缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整一下發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。
大家可能會覺得渦輪增壓裝置非常複雜，其實並不複雜，渦輪增壓裝置主要是由渦輪室和增壓器組成。首先是渦輪室的進氣口與發動機排氣歧管相連，排氣口則接在排氣管上。然後增壓器的進氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在進氣歧管上，最後渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內，二者同軸剛性聯接。
這樣一個整體的渦輪增壓裝置就做好，你的發動機就好像電腦cpu一樣被「超頻」了。
剷車增壓器在那個位置**
4樓：holset增壓器
一般在發動機上邊，那個形狀像蝸牛的就是。望採納
5樓：小壞壞
順著空氣濾芯就能找到
剷車渦輪增壓器為什麼有機油
6樓：匿名使用者
燒機油 一般是渦殼端
換密封的那一套小零件 要不行就要換增壓器總成
7樓：匿名使用者
增壓器壞了，增壓器一分鐘轉十幾萬轉。速度很快的。 不正當操作，機油有異物，都有可能造成、在停車的時候最好怠速一兩分鐘，因為在停車由高速轉為靜止的一瞬間就可能磨損。
8樓：匿名使用者
增壓器燒機油，換掉就沒事了！
9樓：
增壓器末端密封壞了或者增壓器壞了需要更換
渦輪增壓器的構造與作用？渦輪增壓器的作用？
渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增大，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒...
渦輪增壓器，渦輪增壓是什麼
如果您商務用車，經常跑長途，趕時間建議您買。如果你在城市跑建議您選擇因為渦輪增壓只有在高速才會發揮威力。在低速時和普通發動機沒多少區別。一般使用大眾高階機油 使用專用油壽命短 不會過十萬公里就燒機油。開了高速一定要怠速一會熄火 這樣可以保護渦輪增壓器 但關鍵在於機油 一般使用灰殼 5w30 保養還好...
汽車渦輪增壓器旁通閥工作原理，汽車渦輪增壓上為什麼同時有個排氣旁通閥和進氣旁通閥？作用和原理
生活養生小百科 渦輪增壓系統除渦輪增壓器之外，還包括進氣旁通閥 排氣旁通閥和排氣旁通閥控制裝置等。第一 旁通閥式渦輪增壓器的工作原理 在高速高負荷時，渦輪增壓器旁通閥門開啟，部分廢氣經旁通閥直接進入排氣管，放掉一部分廢氣，渦輪轉速下降，從而來控制增壓的壓力。旁通閥式渦輪增壓器的控制方式有兩種，一種是...