1樓：匿名使用者
如果您商務用車，經常跑長途，趕時間建議您買。如果你在城市跑建議您選擇因為渦輪增壓只有在高速才會發揮威力。在低速時和普通發動機沒多少區別。
2樓：匿名使用者
一般使用大眾高階機油 使用專用油壽命短 不會過十萬公里就燒機油。
開了高速一定要怠速一會熄火 這樣可以保護渦輪增壓器 但關鍵在於機油 一般使用灰殼 5w30 保養還好 但是機油較貴。
增壓器設計壽命50萬公里，保證機油壓力，保證管路清潔，增壓器一般不會壞，保持空濾透氣性好，曲軸箱廢氣壓力不高（不下串氣），增壓器一般不會漏油。
3樓：匿名使用者
如果我是你，我就選擇速騰。如果你懂車，你就會這麼選。
具體你可以去愛卡網的速騰論壇上看看。此外，這款車在北美上市的叫做新捷達，他所配置的發動機可是和2.
0t的發動機。你自己想想該選哪個？
4樓：網友
動力會比的強 但是油耗和差不多 至於維護會用 也就是渦輪的吧 2 3年 沒那麼誇張 保養得好的話4 5年沒問題。
渦輪增壓是什麼
5樓：海馬娛樂
渦輪增壓是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。
6樓：手機使用者
發動機燃燒需要燃料和高溫高壓的空氣混合，這樣才能產生很大的功率，那麼高溫高壓的空氣從哪來？這就是渦輪增壓的作用——壓縮空氣，形成高溫高壓的氣體。
7樓：芋方致
用發動機噴出的尾氣帶動渦輪增壓器 渦輪帶動進口的空氣加壓 使得進入汽缸的空氣預先加壓 提高汽缸的效率。
什麼是渦輪增壓器？
8樓：笑九社會小達人
大多數車輛的渦輪增壓器基本都在靠近排氣歧管的位置，可以開啟發動機蓋看一下。有些車的排氣歧管在前面，有些車的排氣歧管在後面。
渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是進氣渦輪，另一部分是排氣渦輪。排氣渦輪與排氣歧管連線，當發動機到了必需轉速後，排氣是有足夠的能量推動排氣渦輪旋轉的。
排氣渦輪與進氣渦輪是同軸連線的，排氣渦輪旋轉後，進氣渦輪也會開始旋轉，這樣子進氣渦輪就可以壓縮空氣並且把空氣吹入汽缸內了。
渦輪增壓技術。
可以在不提高發動機排量的基礎上新增進到發動機內的空氣量，這樣子會提高發動機的動力。
渦輪增壓技術最早我覺得是應用在飛機發動機上的技術，渦輪增壓技術可以解決飛機發動機在高空中碰到的進氣不足問題。
渦輪增壓發動機是需要中冷器為進氣散熱的，在加壓空氣的過程中，空氣的溫度會上升，假如沒有中冷器為進氣散熱，那會嚴重關係發動機的正常工作。
渦輪增壓是什麼
9樓：大聖嘻嘻哈哈
但是我想說的是，這顯然是不對的。
對於汽油機而言，一直是空燃比控制的燃燒（不是說當量比一直為1），進氣量和燃油都是配比好的，進多少空氣就噴多少油。渦輪增壓並不能夠提高燃燒效率，也並不能主動提高熱效率，或者說使燃燒更充分。no
對於汽油機，渦輪增壓的價值在於進一步壓榨發動機動力，多進點氣就能多噴點油，從而能夠實現小排量大功率。
渦輪增壓是發動機小型化的有效實現手段，渦輪增壓能夠提高升功率。
通俗地講，在達到同等的功率輸出或者扭矩輸出前提下，使用渦輪增壓後發動機就可以做小點，減個缸什麼的，排量也就小了，這樣媽媽再也不用擔心我的排量稅了，若是減缸零部件也能減少些，也能帶來一系列好處如摩擦損失的減少。
什麼叫渦輪增壓
10樓：愛喝芬達嗎
利用內燃機運作產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術叫渦輪增壓。
渦輪增壓的主要作用是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，上限功率與未裝增壓器的時候相比可以增加百分之四十，甚至更高，也就是說同樣一臺發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。以比較常見的1.
8t渦輪增壓發動機為例：經過增壓之後，動力可以達到發動機的水平，耗油量並不比1.
8l發動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
汽車渦輪增壓器
11樓：華人高美
渦輪增壓器是一種利用內燃機（internal combustion engine）運作所產生的廢氣驅動之空氣壓縮機（air-compressor）。與超級增壓器（機械增壓器， super-charger）功能相若，兩者都可增加進入內燃機或鍋爐的空氣流量，從而令機器效率提升。常見用於汽車引擎中，透過利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提升內燃機的馬力輸出。
一般車用內燃機在加裝增壓器後重量都會增加，所用作克服慣性（inertia）的能量會上升。因渦輪增壓器大部份時間都是利用引擎排出之廢氣驅動，所以較由引擎曲軸（crankshaft）驅動之機械增壓器佔優。但因引擎於低轉運作時廢氣流量較低，渦輪增壓器之表現未如理想，出現渦輪遲滯（turbo-lag）現象。
12樓：匿名使用者
通俗的說，渦輪增壓就是給發動機加個鼓風機，就像燒煤爐似的，加了鼓風機，火就越旺盛，道理是一樣，壓縮發動機的進氣效率，發動機做功是靠發動機內部油和氧氣結合後**所提供動力的，加了渦輪增壓進來的空氣氧氣越多，肯定動力也就提高了。
這東西最早是用在飛機發動機上的，後來轉到汽車上，已經是很普及的技術了。
和渦輪增壓共存的還有一種機械增壓，要是想把這兩種東西說的特別細緻具體，那真就只能從網上覆制貼上了，這樣挺沒意思的，你自己就能搜，也不用我在這回答了。
13樓：永日月
增加進氣量，利用排氣動力，使用渦輪增壓器的車大都是柴油車。
渦輪增壓器的構造與作用？渦輪增壓器的作用？
渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增大，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒...
汽車渦輪增壓器旁通閥工作原理，汽車渦輪增壓上為什麼同時有個排氣旁通閥和進氣旁通閥？作用和原理
生活養生小百科 渦輪增壓系統除渦輪增壓器之外，還包括進氣旁通閥 排氣旁通閥和排氣旁通閥控制裝置等。第一 旁通閥式渦輪增壓器的工作原理 在高速高負荷時，渦輪增壓器旁通閥門開啟，部分廢氣經旁通閥直接進入排氣管，放掉一部分廢氣，渦輪轉速下降，從而來控制增壓的壓力。旁通閥式渦輪增壓器的控制方式有兩種，一種是...
渦輪增壓器損壞對發動機的影響，渦輪增壓器發生故障時對發動機有哪些影響
影響會很大，發動機工作時會造成進氣不暢，排氣不暢，中冷器由於沒有流動空氣導致溫度升高，同時也會造成冷卻液散熱器溫度升高，因此會導致發動機溫度升高，潤滑效能下降，動力下降。嚴重時會造成發動機故障。 霞想 導致進氣效率下降，增壓只是為了增加進氣量而已 但是沒有增壓系統的照樣可以運轉，只是動力沒有增壓的效...