1樓：匿名使用者
告訴你，自動擋不使用離合起步，因為大多數自動擋都是at變速箱，與手動變速箱不同，at自動變速箱由液力變矩器和行星齒輪變速機構組成。因此不會有傷離合器這一說，液力變矩器能承受比機械離合器更長時間的摩擦。當踩下剎車時液力變矩器的輸出軸就被剎車鎖住。
這時候液力變矩器迅速升溫，但是行駛時由於液力變矩器的傳動效率不夠所以效能不如手動擋，（液力變矩器）等於永遠處於半聯動狀態的機械離合器，在下剎車不會熄火，鬆開剎車緩慢前進。手動擋也能做到，只不過不能長時間。這也是為什麼自動擋掛上d擋以後發動機轉速下降，抖動明顯，而手動擋則不會。
現在自動擋的液力變矩器裡也有一個鎖止機械離合，高速行駛時接合提高傳動效率。
2樓：匿名使用者
加速離合器的磨損，不會那麼容易燒了，踩剎車時間2分鐘為限，長時間踩剎車只是對離合有損傷，燒了倒是不那麼容易。
自動擋車也會燒離合片嗎
3樓：匿名使用者
你好，簡單來說，自動擋有兩種。一種雙離合版本，這個裡面也有離合器片，有問題也會燒離合器片，另一種簡單來說也有離合器片，不過叫做摩擦片了，希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快
4樓：匿名使用者
會的啊，自動擋也有離合器片的啊
自動檔的剎車就是離合器這句話對嗎?
5樓：匿名使用者
這是兩個概念 怎麼會是同一個呢 自動擋的離合由電腦控制，但是啟動和掛擋前一定要踩著剎車的設定只是為了使用者的安全，因為自動擋的車子掛前進或後退擋後怠速在1000轉左右能使車輛前行（剎車踏板裝有電子控制系統由行車電腦識別控制）
6樓：
差不多， 啟動時候， 不踩剎車是無法啟動的。 車裡如果是一鍵啟動 不踩啟動的是全車電路， 踩了就可以啟動車輛
7樓：守護迷途
不對。剎車和離合器是兩碼事。
8樓：匿名使用者
這句話只有一個字的回答——錯！
9樓：南鵬鯤
剎車是剎車，離合器又是離合器，完全不同的概念，不同的部件，不同的功能
雙離合自動擋車長時間踩剎車會有什麼影響
10樓：由慧明妍
只會縮短剎車片的壽命，增高油耗，如果需要長時間停車（不熄火，時間超過2分鐘），建議掛空擋，拉手剎！平常開車輕抬剎車，輕踩油門！避免急起急停!
11樓：匿名使用者
這個沒有任何的影響，但是如果頻繁換擋的話，特別是在那種堵車的路況下，容易導致變速箱溫度過高，會出現變速箱報警。所以切記不要來回換擋。
自動擋轎車可以長期踩剎車嗎
12樓：匿名使用者
可以，如果時間較長還是建議掛n擋
13樓：匿名使用者
可以描述的更具體些嗎
14樓：匿名使用者
你好，可以得，但是這個習慣不好
自動檔的車子起步為什麼要踩剎車？踩剎車相當於離合嗎？
15樓：頤蓮蓮花系列
現在自動擋車有兩種設計模式，一種是必須踩剎車才可以啟動，一種是不用踩剎車也可以啟動的，要看自己的實際車型。
一般，大部分自動擋車啟動時是不需要踩剎車的，除非掛在n檔而且沒有拉上手剎，這時候出於安全考慮，就要帶點剎車。自動擋車一般設定在只有n檔或者p檔才可以啟動發動機，踩剎車則不是必須的。不過掛入r檔或者d檔時，應該踩剎車，雖然汽車沒有設定必須踩，但由於掛入r檔或者d檔之後，發動機動力就輸出到車輪了，車就會走動了，為了安全，應該踩剎車。
16樓：駒雅逸愚水
你的說法是對的，自動擋是由油路推動離合的，起步踩剎車是為了防止發動時汽車突然前衝而設計的，就像手動擋汽車啟動時掛在檔位上不踩離合車子會前衝！
請問 手動車長時間半踩離合走對車有害 自動擋長時間半踩剎車走也有害嗎 10
17樓：遠東數碼**
手動還是不要長期半聯動 這樣對離合片磨損大
18樓：匿名使用者
你好，手動的話容易把離合片磨了，自動的，就容易磨掉剎車片，以及加大變速箱齒輪的磨損！
19樓：匿名使用者
前者離合片會磨損的快，後著剎車片會磨損的快
20樓：匿名使用者
是的，會增加變速箱的磨損
21樓：丶馬文才
有，費油，殺車片很快就沒用的。
自動擋汽車掛d檔長踩剎車會有危害嗎
22樓：許志泰
不會但最好掛p檔或n黨否則變速箱內溼是離合器片容易磨損
23樓：匿名使用者
會的，踩剎車時間越長剎車會熱衰減，如果時間再長的話會造成剎車失靈。
24樓：壹起養車
當然有危害！！！
檔位在d位時，儘管汽車已經不動，但是此時自動擋車仍然會存在微弱的向前行駛趨勢，長時間踩住制動踏板等於強行制止這種趨勢，這會使汽車的變速器油溫升高，油液容易變質。
尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。
因此，如果停車等待時間較長，儘量換入n擋位、拉駐車制動器手柄停車。如果時間更長，則可考慮換入p位。
25樓：阿祖聊世事
開自動擋汽車該如何下坡？d檔下坡是不是很危險？
為什麼開車的時候踩離合，不停踩，會把離合片給燒壞…
26樓：匿名使用者
樓主，我來簡單說明：
一，汽車是如何發動的,原理是什麼呢?
答：發動機啟動後產生動力，這個動力經過離合器送入變速箱，再從變速箱輸出至驅動軸，就使車輪轉動，於是汽車前進。
1，下面解釋幾個名詞：
a，發動機：就是我們常說的「動力」，英文的發音叫做「引擎」。以用油來分，有汽油機、柴油機等。按照工作原理來分，有四衝程與二衝程。小汽車基本上都用四衝程汽油發動機。
b，離合器，這是一個動力「開關」，作用是把發動機的動力送出或者切斷。如果送出動力，那麼汽車就前進或者後腿，否則，汽車就停車（或滑行一段距離後停車）。
c，變速箱，作用是把發動機輸出軸的轉速進行改變，進而控制汽車行駛的速度。通常有手動檔、自動檔之分。前者——用人工操作，實現變速，後者——不需人工操作（或者只要簡單操作）。
c，驅動軸，使汽車車輪旋轉的軸。它通過萬向聯軸節等與變速箱相連。
二，為什麼開車的時候要先踩離合,等車快啟動的時候才給油門,才能送離合呢？
答，開車（啟動）的時候要先踩離合，是為了使發動機空載容易啟動，就踩離合器就是斷開負載（即汽車的變速——行走系統——裝載物等）。等發動機空載執行平穩後，再逐漸加油（加油是為了提高發動機的輸出動力），同時相應的鬆開離合器（即接上負載），使車輛前進。
三，換擋或剎車的時候為什麼又要踩離合？
答，換檔是踩離合器，是為了斷開動力，安全可靠的換檔，又不至於損壞變速箱。剎車的時候，是為了既可以使車輛減速，又不至於使發動機熄火。但是在緊急狀態時，就不必踩離合器而直接踩剎車，以實現緊急停車。
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