1樓：相當小把戲
在沒有發生洩漏的情況下是不需要加氟的。
當汽車空調製冷系統管路上出現冷媒洩漏點時，應先對系統管路檢漏，找到冷媒洩漏點的準確位置補漏，用真空泵抽真空，保負壓合格後重新加註標準量的新冷媒。
如果之前發生過很多次冷媒洩漏，還要給系統管路內加註適量新冷凍油。
2樓：匿名使用者
需要的，具體情況還得看車型，建議去4s店保養的時候諮詢
所有汽車空調都需要加氟利昂嗎
3樓：石家莊萬通汽車學校
只要空調製冷正常就不需要新增製冷劑，由於環保排放的要求，國家早就禁止使用氟利昂作為車用空調製冷劑了，現在全部都是使用r134a。
4樓：匿名使用者
不需要，但是如果有冰堵就要放掉並重新抽真空。但是一定要用相同型號的製冷劑不可以用別的替代
5樓：凹凸君
是的，汽車的氟利昂叫車用空調製冷劑；
汽車空調不涼的原因有四種最常見：
一、氟的質量與純度。氟的質量與純度在車載空調中起到了至關重要的作用，通常劣質的氟會導致空調運轉效率低下。
二、冷凝器與水箱。冷凝器與水箱的散熱情況也會影響空調的使用，長時間不清理會導致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋。
三、氟的使用。很多車主認為空調中的氟越多越好，其實並非這樣。在加氟過程中，氟的量既不可多也不可少。
少了會使空調管內壓力不夠，多了則壓力過大。以上兩種情況下，空調都無法正常運轉製冷。
四、膨脹閥的質量。膨脹閥是製冷系統中的一個重要部件，一般安裝於儲液筒和蒸發器之間。劣質的膨脹閥會使製冷劑起不到應有的作用。
提醒，汽車空調不涼，判斷是否缺氟了，最主要的方法是觀察發動機艙內空調管道上的玻璃觀察孔。如果車主沒有找到這個玻璃觀察孔，還有一個簡單方法可以大致判斷：開啟汽車機蓋，檢視空調系統接頭是不是有油跡，如果有的話應該就是缺氟了。
汽車空調加氟前，需要對車輛的空調系統做一個整體的檢測，確保空調裝置沒有漏點才可以加氟。
如何確定是否需要新增製冷劑。
一、在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，會出現短暫氣泡，說明氟的量正常。
二、在空調正常持續運轉時，玻璃孔內持續有氣泡，說明氟的量不足，需要新增。
三、在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，也沒有短暫氣泡出現，說明氟的量多了，需要排放。
6樓：匿名使用者
是的，這是空調製冷劑【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車空調要加氟嗎
7樓：匿名使用者
一般車子正常情況下，三年更換一次氟利昂就可以了你可以參考一下。
汽車空調怎麼加氟？
8樓：張得帥
一：放空製冷劑—利用表閥將製冷劑排放到外部1：裝上歧管壓力錶，如壓縮機上有檢修閥，先將手柄置於開啟。
2：關閉歧管壓力錶的高低手動閥，連線管路。
3：慢慢開啟低壓手動閥，並用集油器收集流出的泠凍潤滑油。
4：低壓降到345 kpa時，慢慢開啟高壓表閥。
5：壓力錶降到0時，放空結束。
6：測量收集到的潤滑油，超過14.2，應加入同質量的油，少於可不需添補。
二：加註製冷劑
高壓端加註—從壓縮機排氣閥的旁通孔加註，充入的是液體。特點是安全、快速，適用於製冷系統的第一次加註，即經檢漏、抽真空後的系統加註。加註時不得開動壓縮機。製冷罐倒立。
低壓端加註—從壓縮機吸氣閥的旁通孔加註，充入的是氣體。特點是速度慢，可在系統補充製冷劑的情況下使用。
9樓：樊澄汗興國
汽車空調加氟方法如下：
1.一根汽車空調diy加註補充管。
2.一瓶r134a製冷劑250克，就可以了。
3.現在開始給汽車檢測壓力：先將diy補充管開瓶器端中的頂針反時針旋轉至最頂端，將製冷劑瓶子旋進開瓶器中，旋緊。
4.找準低壓介面，一般在發動機左側端有個蘭色或黑色小帽子，帽子上面有個l字，將小帽子旋下來。
5.將汽車發動機起動並開啟空調ac開關，鼓風機開至最大，等待三分種後將diy管子介面接入汽車空調低壓端。
6.diy管接入低壓介面後，diy管壓力錶就會瞬間有刻度指示。這時diy管與空調系統是聯通的，看壓力錶上的壓力刻度，就知道系統中的壓力了，在什麼壓力下加註呢？
這時有一個知識說明！汽車空調系統中的壓力是根據外界環境溫度變化而變化的。如下圖中，華氏溫度與空調系統壓力對照表而確認系統中壓力高與低，系統壓力高了說明系統中的製冷劑多於正常值，反之就要補充製冷劑。
如外界溫度在30度，空調系統中的壓力應該在45psi左右，小於45psi就應該補充製冷劑。（華氏溫度是美國常用溫度單位，謝謝！）外界環境溫度(華氏溫度)
低壓表的壓力華氏65對應18.33攝氏度
系統壓力25-35psi華氏70對應21.11攝氏度
系統壓力35-40psi華氏75對應23.89攝氏度
系統壓力35-40psi華氏80對應26.67攝氏度
系統壓力40-50psi華氏85對應29.44攝氏度
系統壓力45-55psi華氏90對應32.22攝氏度
系統壓力45-55psi華氏95對應35
攝氏度系統壓力50-55psi華氏100對應37.78攝氏度
系統壓力50-55psi華氏105對應40.56攝氏度
系統壓力50-55psi華氏110對應43.33攝氏度
系統壓力50-55psi
7.如對應上圖空調系統中壓力過低時，需要補充製冷劑。（注意：
a如果你購買的diy補充管開瓶器端有空氣放氣閥，則需要將放氣閥上的小帽旋下來，用小帽將放氣閥中的氣門閥心向裡輕壓及鬆開，切記輕壓及鬆！這時補充管內的空氣就會噴出。切勿將噴出的氣體進入眼睛和口中。
切記！在將放氣閥小帽旋緊後進行下一步操作。謝謝！
）將開瓶器中的頂針順時針旋轉，刺穿製冷劑瓶口，開瓶器中的頂針立刻反時針旋轉至頂，將製冷劑瓶上下反至，輕搖製冷劑瓶，製冷劑液會流入系統中，同時看壓力錶刻度，與上圖溫度與壓力psi單位一至即可。
8.觀察到壓力錶刻度正常時，請立即將開瓶器中的頂針順時針旋轉至最下端並旋緊，移動空調系統低埠接頭。如一瓶加入後不夠，請按上敘述方法加入第二瓶製冷劑，直至外界溫度與系統壓力一至為止。
9.這時汽車空調系統製冷劑補充以完成，請將l字小帽子旋緊。完成！
10樓：瀋陽萬通汽車學校
1：裝上歧管壓力錶，如壓縮機上有檢修閥，先將手柄置於開啟。
2：關閉歧管壓力錶的高低手動閥，連線管路。
11樓：途虎話養車
通常在車上有個乾燥瓶，乾燥瓶裡面可以看到冷媒有沒有，氣泡多了就說明冷媒少了，不過一般都不看那呢，直接到出風口感覺一下就知道冷媒少不少呢，一般製冷效果不好了才加。
另外，現在都不是加氟了，加的是r13，加多了對管路里面的壓力有影響啊，壓力有變化，溫度自然也有變化了
汽車空調加氟要加多少？
12樓：我是李李啊
每年加10%-15%的氟，觀察到壓力錶刻度正常時，請立即將開瓶器中的頂針順時針旋轉至最下端並旋緊，移動空調系統低埠接頭。如一瓶加入後不夠，請按上敘述方法加入第二瓶製冷劑，直至外界溫度與系統壓力一至為止。
一般的汽車空調每年都會正常損失10%到15%的製冷劑，這是由於汽車空調壓縮機的密封方式決定的。這是正常損失，我們只要每年給汽車空調補充一瓶製冷劑就可以了。
如何判斷汽車空調何時需要加氟
1、在空調正常工作時，玻璃孔內繼續有氣泡，闡明氟的量缺乏，需增加。
2、在空調正常工作時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調中止時，也沒有時間短氣泡呈現，說明氟的量多了，需排放。
13樓：即刻球訊
汽車空調加氟的低壓是1.5到2.5公斤,高壓是13.5到15.5公斤。
汽車空調加氟要注意什麼：
1、抽真空之前對不是同一類產品的製冷劑必需完全更換，否則效果不好。
2、有換空調相關機件如壓縮機、高低壓管、乾燥瓶等拆件時要封管口。
3、加註製冷劑前要檢漏，對拆卸對的密封圈儘可能更換，檢查冷凍油量，必要時新增。
4、按要求加註製冷劑數量，有+、-值區間，不能太多或太少。
5、注意製冷劑型號區別，有r12（氟利昂）和r134a（環保製冷劑）之分。
汽車空調加氟的操作：
第一：先開啟空調開關，用真空泵抽真空，在冷泵工作時注意高壓表，在冷泵停止工作時注意低壓表，一般4罐左右。在冷泵工作時注意高壓表，在冷泵停止工作時注意低壓表。
第二：引擎艙內一般都是鋁的白色管子，有一個淺藍色小蓋子的地方就是加冷媒口。用冷媒或者是其它雪種之類的都可以，一般加4罐左右就差不多了。
14樓：瀋陽萬通汽車學校
高溫天時環境溫度高，低速時散熱效率下降，一增一減當然會水溫過高了，跑高速時散熱效果會好些，平常情況下環境溫度低些，這個熱量平衡還是有的所以空調有效果且水溫不高。這種情況建議把汽車前散熱器外部清洗一次，使其散熱效率恢復，估計你的車子幾年了散熱器沒有徹底清洗過。平時行走時會有泥灰和蚊蠅等沾在上面久了散熱效率會下降，低速時間一長水溫就可能升高。
如果清洗了效果還不明顯，則應檢查水泵風扇皮帶，看是否比較鬆，鬆了緊一點。不用更換氟。汽車水溫一般在95度以下是安全的。
95度是預警，如水溫過高，如高於95度，應把車停在蔭涼處怠速執行一段時間不應立即停車，如立即停車水溫可能會迅速上升影響發動機的使用。
15樓：貊岑
汽車空調加氟的低壓加到1.5到2.5公斤左右,高壓加到13.5到15.5公斤左右就可以了。
1，加註冷媒時先開啟空調開關，用真空泵抽取真空，然後在冷泵工作時注意高壓表，在冷泵停止工作時注意低壓表，一般4-5罐即可。補充冷媒時先開啟空調開關，在冷泵工作時注意高壓表，在冷泵停止工作時注意低壓表。現在的車輛都是用134a。
2，引擎艙內一般都是鋁的白色管子，有一個淺藍色小蓋子的地方就是加冷媒的口。一罐冷媒134a或其它雪種之類的最多二三十塊錢，有專業加的工具，加之前打個壓看卻多少，加一罐打一次壓，一般不會超過四罐的。
16樓：匿名使用者
你好！空調系統正常壓力是 低壓1.5-2.
5bar 高壓13.5-15.5bar 計算公式 1kg=14.
2psi=98kpa=1bar=0.1mpa 還有啥不明白的歡迎諮詢 一汽特約維修技師一一為你解答！【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：歐陽宇軒
每種車的加註量不一樣，有經驗的師傅可根據壓力判斷該加多少，一般的車也有空調說明書，裡面會有加註量的規定。
一般空調加氟的低壓加到1.5到2.5公斤左右,高壓加到13.5到15.5公斤左右。
汽車空調加氟要注意什麼：
1.抽真空之前對不是同一類產品的製冷劑必需完全更換，否則效果不好。
2.有換空調相關機件如壓縮機、高低壓管、乾燥瓶等拆件時要封管口；
3.加註製冷劑前要檢漏，對拆卸對的密封圈儘可能更換，檢查冷凍油量，必要時新增；
4.按要求加註製冷劑數量，有+、-值區間，不能太多或太少。
5.注意製冷劑型號區別，有r12（氟利昂）和r134a（環保製冷劑）之分。
汽車空調怎麼加氟
張得帥 一 放空製冷劑 利用表閥將製冷劑排放到外部1 裝上歧管壓力錶，如壓縮機上有檢修閥，先將手柄置於開啟。2 關閉歧管壓力錶的高低手動閥，連線管路。3 慢慢開啟低壓手動閥，並用集油器收集流出的泠凍潤滑油。4 低壓降到345 kpa時，慢慢開啟高壓表閥。5 壓力錶降到0時，放空結束。6 測量收集到的...
汽車空調加氟要加多少
我是李李啊 每年加10 15 的氟，觀察到壓力錶刻度正常時，請立即將開瓶器中的頂針順時針旋轉至最下端並旋緊，移動空調系統低埠接頭。如一瓶加入後不夠，請按上敘述方法加入第二瓶製冷劑，直至外界溫度與系統壓力一至為止。一般的汽車空調每年都會正常損失10 到15 的製冷劑，這是由於汽車空調壓縮機的密封方式決...
汽車空調加氟從哪根管
從空調低壓管 汽車空調加氟有兩種，分別是高壓端加註或者低壓端加註，不要以為這兩種方法沒有區別，其實高壓端加註的是液體。特點是安全 快速，適用於製冷系統的第一次加註，也就是經過檢漏 抽真空後的加註，注意這種方法必須不能開啟壓縮機，發動機在停轉下，且製冷劑罐要求倒立。另一種低壓端加註的是氣體，特點是加註...