1樓：名車密探
說起別克gl6這款車，我倒是率先想起了雪佛蘭剛剛推出的全新沃蘭多，這款車與別克gl6算得上姊妹車型，但是**卻要比gl6更低一些，而兩者的定位也非常明確，gl6更顯商務與沉穩，而沃蘭多就偏向年輕家用市場。
這樣一來，大家搞清楚了它的定位，再者從名字也能明顯感覺到，gl6不就是小號的gl8嗎？所以它的商務氣質絕對很強，更適合一些宜家宜商的消費者選擇。
別克gl6作為一款入門級mpv車型，它的定位遠遠低於gl8，官方指導價14.19-16.69萬元，提供5款車型，分為5座和6座不同佈局，這也是沃蘭多不能媲美的，它的靈活性和實用性明顯更強，其實7座車型真正用到的時候太少太少。
當然不可避免的是，gl6全系也同樣只提供1.3t發動機，也是我們熟悉的別克最新三缸動力，163馬力給人資料倒是不錯，匹配6at變速箱倒也有著一定的可靠性與平順性。目前該車優惠2萬左右，所以價效比還是蠻高的。
如果說你比較注重家用，而且也不算是比較年輕的消費者，這個時候gl6無疑是該級別與**中最合適的選擇，因為它繼承了gl8的氣質，起碼在家用氛圍上不需要擔心，絕對不給帶給大家一種國產mpv的體驗。
外觀設計來自別克最新的家族風格，出色的設計賦予它更精緻的視覺效果，雖然尺寸明顯不及gl8，但是軸距也達到了2.8米左右，這個資料完全能夠滿足它6座或5座佈局，乘坐空間與裝載能力都無需置疑！
2樓：德州胖哥
外觀設計上gl6還是有很多gl8的影子在的，但是車身尺寸小很多所以比gl8看起來更加靈活輕巧，前臉採用了一些鍍鉻裝飾，這讓gl6看起來很精緻，前臉設計採用了別克最新的家族式的飛翼型+直瀑式的進氣格柵，而且中網直接延伸進了大燈，這種設計一般出現在運動型車上，大部分配置下大燈都是鹵素的光源，頂配車型上是led的光源還帶有led日間行車燈，前霧燈被取消是一件很遺憾的事情，中低配車型的輪轂尺寸為16寸屬於同級別正常水平，高配車型用的是米其林的17寸輪胎，靜音性和舒適性都很好，符合gl6家用小型mpv的定位。
車尾的線條比起gl8豐滿了很多，因為gl8的尾部設計實在是太商務了，作為家用mpv還是時尚一些好，後備箱蓋開啟之後外面兩側依舊還有示寬燈和轉向燈，這大大增加了gl6的安全性，在黑夜裡後車也可以看清楚車輛位置，內飾風格很有別克風格，中控採用了對稱式的設計，乘坐感受很像轎車，沒有mpv的感覺，不會像gl8那樣開起來像一個司機，中控顯示屏很順手，但是系統不太流暢，畢竟定位和定價比較低，所以應該降低要求。
因為採用了2+2+2的座椅佈局方式，所以每排乘客都會有一個很好的橫向空間，即使是我這樣一個胖子坐進去都很舒服，而且第二排座椅可以進行前後調節，所以什麼身材的人都能找到一個合適自己的乘坐方式，第三盤空間比二十幾萬的7座suv還大，這也是mpv的優勢，舒適性也不錯，gl6全系都搭載的是一臺1.3t渦輪增壓三缸發動機，最大功率163馬力/5500rpm，峰值扭矩230牛·米/1800-4400rpm，整體引數挺不錯，全系標配的都是6速手自一體變速箱，我很慶幸沒有用通用那臺糟糕的雙離合變速箱，因為即使是在2023年，通用對於雙離合的認知還是有偏差，很多人糾結於三缸，但是我可以負責任的告訴那些人，這臺三缸很優秀，如果真的不喜歡，那隻能出門左轉買高爾夫-嘉旅了。
駕駛gl6其實還是很輕鬆的，動力在城市裡完全夠用，120km\h之前都很輕鬆，6at變速箱的表現也很優秀，雖然比起愛信6at和zf8at來說還是有很大差距，但是畢竟比雙離合好多了，換擋邏輯很好，但是就是換擋速度稍微慢了一點，所以這是一臺偏向於舒適和平順的變速箱，懸架採用了前麥弗遜後多連桿的結構，舒適性很好，而且對於路面的顛簸過濾的也不錯，轉向也可以調節輕重，舒適模式很輕盈，運動模式很有質感，但是不足的是方向盤只能上下兩向調節，所以有些人可能不好找到自己合適的姿勢。
因為gl6是一臺針對家用設計的mpv，所以定位很準確，產品力也不錯，**也很合適，而且6座車型也不需要兩年一檢，這是一個很有**力的事情，對於家用車來說提高了便利性，但是很多人可能接受不了gl6的外觀設計，但是這是因人而異的事情，總的來說，gl6這車挺值得購買的。
3樓：圖衡心理
最近剛還完房貸換了別克gl6的我來說，跟你聊聊我的感覺吧。
從外**，這款車承襲了別克家族特有的前臉設計以及懸浮式車頂，硬朗又有力量感，這也是我一眼就看中了這款車的一個原因。之前的車是小型車，外觀不夠大氣，開的很是憋屈，老婆也覺得小家子氣的車不適合我們家庭使用。
再說說內飾，絕對的大牌水準了。整體簡潔明朗，超大天窗，儲藏空間也很多，特別是6座的設計，哪怕週末帶著父母老小一大家也夠坐了。
別克長度上和中大型suv的長度差不多，特別處是6座用了階梯式的佈局，特別是前兩排，空間很大，坐起來也更加舒適。第三排位置略擠，不過平時帶老婆和孩子出去，這排可以放倒，後面的儲物空間變大了，倆人在第二排葛優躺也沒問題。
再來說說駕車體驗吧，在動力方面，我覺得1.3t發動機已經很不錯了，基本上稍微踩下油門，就能感覺到渦輪介入和車輛呼之而來的推背感，非常棒。底盤的濾震效果也不錯，平時在城市開自不必說。
哪怕是回老家路況不好的時候，也會比較平穩，路感挺清晰的。
總的來說，雖然很多人吐槽1.3t的三缸發動機比較雞肋，不過對於我來說也已經很不錯了當然如果換成1.5t的可能會更好。
另外一個不好的地方就是第三排座椅空間不足的問題，不過相信平時生活中能用到第三排座椅的機率相對不是那麼大，所以對我不算是大問題。
總的來說，作為價位在14.19-16.69萬的車型來看，無論是對於剛需還是剛準備換車，別克gl6都是可以考慮的。
別克gl6這車怎麼樣？值得買麼？
4樓：金果
別克gl6這車很不錯的，值得購買。
作為一款面向家用市場的高檔中型mpv，別克gl6擁有2796mm的長軸距，可以提供寬敞的車內空間，確保舒適的乘坐空間和儲物能力。
gl6的舒適性一定打滿分, 別克車坐的就是穩，相對這個價位的車，無論高速還是城市，都很舒服，而且隔音非常好，平時市區開,只有很小的聲音透進來，高速120以後才有聲音慢慢變大。
3排座椅坐的都挺舒服的，本來車就穩，而且每個座位都分開的，還有扶手，腳部空間也大，除了第3排稍微欠缺一點。
進車開空調，5個人在車裡，也就2~3分鐘，整個車就涼下來了，涼下來後只需要調2格風溫度定24-26度，又安靜又涼快，前排都有點冷了。
採用了1.3t全鋁多點噴射三缸發動機最大馬力163ps，綜合油耗在8.2升左右。
起步時稍顯緩慢，但是提速後超車併線沒有任何問題，而且配備了6速手自一體變速器增加了平順性，這套動力總成絕對不會輸給1.4t車型。
別克gl6這款車型，既然主打一個家庭代步，所以說在油耗方面表現的也是相對比較經濟。因此有著合資背景的加持再加上比較經濟的燃油資料，所以才使得這款車型比較受國內經常出行的家庭所喜愛。
5樓：名車密探
說起別克gl6這款車，我倒是率先想起了雪佛蘭剛剛推出的全新沃蘭多，這款車與別克gl6算得上姊妹車型，但是**卻要比gl6更低一些，而兩者的定位也非常明確，gl6更顯商務與沉穩，而沃蘭多就偏向年輕家用市場。
這樣一來，大家搞清楚了它的定位，再者從名字也能明顯感覺到，gl6不就是小號的gl8嗎？所以它的商務氣質絕對很強，更適合一些宜家宜商的消費者選擇。
別克gl6作為一款入門級mpv車型，它的定位遠遠低於gl8，官方指導價14.19-16.69萬元，提供5款車型，分為5座和6座不同佈局，這也是沃蘭多不能媲美的，它的靈活性和實用性明顯更強，其實7座車型真正用到的時候太少太少。
當然不可避免的是，gl6全系也同樣只提供1.3t發動機，也是我們熟悉的別克最新三缸動力，163馬力給人資料倒是不錯，匹配6at變速箱倒也有著一定的可靠性與平順性。目前該車優惠2萬左右，所以價效比還是蠻高的。
如果說你比較注重家用，而且也不算是比較年輕的消費者，這個時候gl6無疑是該級別與**中最合適的選擇，因為它繼承了gl8的氣質，起碼在家用氛圍上不需要擔心，絕對不給帶給大家一種國產mpv的體驗。
外觀設計來自別克最新的家族風格，出色的設計賦予它更精緻的視覺效果，雖然尺寸明顯不及gl8，但是軸距也達到了2.8米左右，這個資料完全能夠滿足它6座或5座佈局，乘坐空間與裝載能力都無需置疑！
6樓：車羽言
別克作為一個國際大牌，也是很早一批進入中國的車企。也有不錯的口碑和市場，主要起商務化的內飾風格，一時成為很多很多商務人士的一個選擇。在中國打拼了多年後看透了中國消費者心理。
前不久其推出了一款售價14.49萬-16.69萬的6座mpv——別克gl6。
新車上市難免的褒貶言論掀起了一陣風暴。gl6這款車在實惠的**、豐富的科技配置、6座的新鮮佈局以及還不錯的品牌美譽度上贏得了一成。但同時它的動力和舒適性確實存在不可否認的問題。
下面讓我們來聊一聊這款gl6。
作為gl8的小兄弟，gl6在外觀方面可以看到一些gl8的影子。但是gl6還是有更多自己的東西。同樣採用了別克家族化的鳥翼前臉，懸浮式車頂還是為整車帶來了一些豪華感。
整體外**起來十分可以的，雙側的雙掠峰腰線讓整車帶來不錯的肌肉感和一些視覺上的拉長。鳥翼型led大燈以及led光幕元素在配備全景天窗，這個配置還是很良心。
在內飾方面，別克一直還是不錯，只是前幾年有一些不太好的影響，其用料導致氣味難聞。最近幾年的改善還是可以看到的。一進車的皮質包圍觸手所及，功能按鈕的觸感回彈也都很不錯。
但是說好的科技呢，一塊7寸的顯示屏還是稍顯誠意不足，對於一臺售價在15萬左右的車子並且向來以科技感著稱的別克而言，一塊8寸的標配不為過吧。
這款gl6在空間上就有被大眾吐槽的點了。作為一款6座mpv，別克gl6整車長寬高分別為4692*1794*1626mm，軸距為2796mm，長度上居然和思域平齊，真的尷尬。但因為採用了6座階梯式佈局，整體上來看，gl6的空間只能說能達到一般需要，前兩排的空間確實還不錯，空間上也沒多壓抑感，但是第三排就不樣了，有點尷尬的。
長期乘坐，會有點累。
gl6的第三排座椅空間表現一般，較高的地板和較為狹窄的腿部空間讓人確實有點不舒服。但是gl6的前後排座椅都可以靈活放倒，所以它也就擁有了不錯的儲物空間，外出遊玩攜帶行李或者臨時運送貨物完全不在話下。
別克gl6這款車的動力還是有點尷尬，因為作為一款mpv加上一個1.3t發動機的話讓人不敢載胖子啊，就怕載滿人車子變得非常肉，啟動像手動擋一樣。所以這個點還是有點不太誠意的。
但是市區裡的行駛是完全沒有問題，也滿足普通家庭的一般需要的。這也使得gl6雖然是一款mpv，但是空間上確實不能太好，但是也能滿足一家人車出行遊玩需要。做為15w左右的mpv還是不錯的選擇。
別克GL6到底值不值得入手，別克GL6怎麼樣？值得買嗎？
生活小小怪才 別克gl6測評 究竟這款車值不值得購買？讓我們拭目以待別克gl6測評 究竟這款車值不值得購買？讓我們拭目以待別克gl6測評 究竟這款車值不值得購買？讓我們拭目以待 別克gl6 1.3t 3缸 6座 12.69萬起 這樣的車 跑得動嗎，請問？這樣的車啟步肯定是很累的，你選6座肯定是一家大...
別克車怎麼樣，值得買嗎
興建設鬆凰 別克作為美國通用旗下的一個品牌，其擁有許多美系車的鮮明特點 動力十足，當然別克也有自己的特點 內飾豪華 靜音效果明顯。接下來我為大家介紹別克旗下在國內銷量比較好的幾款車。英朗，一款緊湊型車，目前官方售價10.99 14.39萬元之間，這款車搭配1.3t發動機，搭配6檔雙離合變速箱。這款車...
別克三缸發動機真的抖嗎，別克GL6的三缸發動機抖動真的非常大嗎？
三缸發動機的抖動是正常的。這是因為它本身是由三個氣缸組成的發動機，在其內部三個相同的單缸排列在一個機體上共用一根曲軸輸出動力，主要作用是將化學能轉換為機械能。從三缸發動機的工作原理來看，可以認為三缸發動機的抖動是結構決定的。三缸發動機由於本身的結構優勢，在油耗控制方面出色。發動機小型化使其體積更小 ...