別克GL6怎麼樣?值得買嗎,別克gl6這車怎麼樣?值得買麼?

時間 2021-08-30 10:56:34

1樓:名車密探

說起別克gl6這款車,我倒是率先想起了雪佛蘭剛剛推出的全新沃蘭多,這款車與別克gl6算得上姊妹車型,但是**卻要比gl6更低一些,而兩者的定位也非常明確,gl6更顯商務與沉穩,而沃蘭多就偏向年輕家用市場。

這樣一來,大家搞清楚了它的定位,再者從名字也能明顯感覺到,gl6不就是小號的gl8嗎?所以它的商務氣質絕對很強,更適合一些宜家宜商的消費者選擇。

別克gl6作為一款入門級mpv車型,它的定位遠遠低於gl8,官方指導價14.19-16.69萬元,提供5款車型,分為5座和6座不同佈局,這也是沃蘭多不能媲美的,它的靈活性和實用性明顯更強,其實7座車型真正用到的時候太少太少。

當然不可避免的是,gl6全系也同樣只提供1.3t發動機,也是我們熟悉的別克最新三缸動力,163馬力給人資料倒是不錯,匹配6at變速箱倒也有著一定的可靠性與平順性。目前該車優惠2萬左右,所以價效比還是蠻高的。

如果說你比較注重家用,而且也不算是比較年輕的消費者,這個時候gl6無疑是該級別與**中最合適的選擇,因為它繼承了gl8的氣質,起碼在家用氛圍上不需要擔心,絕對不給帶給大家一種國產mpv的體驗。

外觀設計來自別克最新的家族風格,出色的設計賦予它更精緻的視覺效果,雖然尺寸明顯不及gl8,但是軸距也達到了2.8米左右,這個資料完全能夠滿足它6座或5座佈局,乘坐空間與裝載能力都無需置疑!

2樓:德州胖哥

外觀設計上gl6還是有很多gl8的影子在的,但是車身尺寸小很多所以比gl8看起來更加靈活輕巧,前臉採用了一些鍍鉻裝飾,這讓gl6看起來很精緻,前臉設計採用了別克最新的家族式的飛翼型+直瀑式的進氣格柵,而且中網直接延伸進了大燈,這種設計一般出現在運動型車上,大部分配置下大燈都是鹵素的光源,頂配車型上是led的光源還帶有led日間行車燈,前霧燈被取消是一件很遺憾的事情,中低配車型的輪轂尺寸為16寸屬於同級別正常水平,高配車型用的是米其林的17寸輪胎,靜音性和舒適性都很好,符合gl6家用小型mpv的定位。

車尾的線條比起gl8豐滿了很多,因為gl8的尾部設計實在是太商務了,作為家用mpv還是時尚一些好,後備箱蓋開啟之後外面兩側依舊還有示寬燈和轉向燈,這大大增加了gl6的安全性,在黑夜裡後車也可以看清楚車輛位置,內飾風格很有別克風格,中控採用了對稱式的設計,乘坐感受很像轎車,沒有mpv的感覺,不會像gl8那樣開起來像一個司機,中控顯示屏很順手,但是系統不太流暢,畢竟定位和定價比較低,所以應該降低要求。

因為採用了2+2+2的座椅佈局方式,所以每排乘客都會有一個很好的橫向空間,即使是我這樣一個胖子坐進去都很舒服,而且第二排座椅可以進行前後調節,所以什麼身材的人都能找到一個合適自己的乘坐方式,第三盤空間比二十幾萬的7座suv還大,這也是mpv的優勢,舒適性也不錯,gl6全系都搭載的是一臺1.3t渦輪增壓三缸發動機,最大功率163馬力/5500rpm,峰值扭矩230牛·米/1800-4400rpm,整體引數挺不錯,全系標配的都是6速手自一體變速箱,我很慶幸沒有用通用那臺糟糕的雙離合變速箱,因為即使是在2023年,通用對於雙離合的認知還是有偏差,很多人糾結於三缸,但是我可以負責任的告訴那些人,這臺三缸很優秀,如果真的不喜歡,那隻能出門左轉買高爾夫-嘉旅了。

駕駛gl6其實還是很輕鬆的,動力在城市裡完全夠用,120km\h之前都很輕鬆,6at變速箱的表現也很優秀,雖然比起愛信6at和zf8at來說還是有很大差距,但是畢竟比雙離合好多了,換擋邏輯很好,但是就是換擋速度稍微慢了一點,所以這是一臺偏向於舒適和平順的變速箱,懸架採用了前麥弗遜後多連桿的結構,舒適性很好,而且對於路面的顛簸過濾的也不錯,轉向也可以調節輕重,舒適模式很輕盈,運動模式很有質感,但是不足的是方向盤只能上下兩向調節,所以有些人可能不好找到自己合適的姿勢。

因為gl6是一臺針對家用設計的mpv,所以定位很準確,產品力也不錯,**也很合適,而且6座車型也不需要兩年一檢,這是一個很有**力的事情,對於家用車來說提高了便利性,但是很多人可能接受不了gl6的外觀設計,但是這是因人而異的事情,總的來說,gl6這車挺值得購買的。

3樓:圖衡心理

最近剛還完房貸換了別克gl6的我來說,跟你聊聊我的感覺吧。

從外**,這款車承襲了別克家族特有的前臉設計以及懸浮式車頂,硬朗又有力量感,這也是我一眼就看中了這款車的一個原因。之前的車是小型車,外觀不夠大氣,開的很是憋屈,老婆也覺得小家子氣的車不適合我們家庭使用。

再說說內飾,絕對的大牌水準了。整體簡潔明朗,超大天窗,儲藏空間也很多,特別是6座的設計,哪怕週末帶著父母老小一大家也夠坐了。

別克長度上和中大型suv的長度差不多,特別處是6座用了階梯式的佈局,特別是前兩排,空間很大,坐起來也更加舒適。第三排位置略擠,不過平時帶老婆和孩子出去,這排可以放倒,後面的儲物空間變大了,倆人在第二排葛優躺也沒問題。

再來說說駕車體驗吧,在動力方面,我覺得1.3t發動機已經很不錯了,基本上稍微踩下油門,就能感覺到渦輪介入和車輛呼之而來的推背感,非常棒。底盤的濾震效果也不錯,平時在城市開自不必說。

哪怕是回老家路況不好的時候,也會比較平穩,路感挺清晰的。

總的來說,雖然很多人吐槽1.3t的三缸發動機比較雞肋,不過對於我來說也已經很不錯了當然如果換成1.5t的可能會更好。

另外一個不好的地方就是第三排座椅空間不足的問題,不過相信平時生活中能用到第三排座椅的機率相對不是那麼大,所以對我不算是大問題。

總的來說,作為價位在14.19-16.69萬的車型來看,無論是對於剛需還是剛準備換車,別克gl6都是可以考慮的。

別克gl6這車怎麼樣?值得買麼?

4樓:金果

別克gl6這車很不錯的,值得購買。

作為一款面向家用市場的高檔中型mpv,別克gl6擁有2796mm的長軸距,可以提供寬敞的車內空間,確保舒適的乘坐空間和儲物能力。

gl6的舒適性一定打滿分, 別克車坐的就是穩,相對這個價位的車,無論高速還是城市,都很舒服,而且隔音非常好,平時市區開,只有很小的聲音透進來,高速120以後才有聲音慢慢變大。

3排座椅坐的都挺舒服的,本來車就穩,而且每個座位都分開的,還有扶手,腳部空間也大,除了第3排稍微欠缺一點。

進車開空調,5個人在車裡,也就2~3分鐘,整個車就涼下來了,涼下來後只需要調2格風溫度定24-26度,又安靜又涼快,前排都有點冷了。

採用了1.3t全鋁多點噴射三缸發動機最大馬力163ps,綜合油耗在8.2升左右。

起步時稍顯緩慢,但是提速後超車併線沒有任何問題,而且配備了6速手自一體變速器增加了平順性,這套動力總成絕對不會輸給1.4t車型。

別克gl6這款車型,既然主打一個家庭代步,所以說在油耗方面表現的也是相對比較經濟。因此有著合資背景的加持再加上比較經濟的燃油資料,所以才使得這款車型比較受國內經常出行的家庭所喜愛。

5樓:名車密探

說起別克gl6這款車,我倒是率先想起了雪佛蘭剛剛推出的全新沃蘭多,這款車與別克gl6算得上姊妹車型,但是**卻要比gl6更低一些,而兩者的定位也非常明確,gl6更顯商務與沉穩,而沃蘭多就偏向年輕家用市場。

這樣一來,大家搞清楚了它的定位,再者從名字也能明顯感覺到,gl6不就是小號的gl8嗎?所以它的商務氣質絕對很強,更適合一些宜家宜商的消費者選擇。

別克gl6作為一款入門級mpv車型,它的定位遠遠低於gl8,官方指導價14.19-16.69萬元,提供5款車型,分為5座和6座不同佈局,這也是沃蘭多不能媲美的,它的靈活性和實用性明顯更強,其實7座車型真正用到的時候太少太少。

當然不可避免的是,gl6全系也同樣只提供1.3t發動機,也是我們熟悉的別克最新三缸動力,163馬力給人資料倒是不錯,匹配6at變速箱倒也有著一定的可靠性與平順性。目前該車優惠2萬左右,所以價效比還是蠻高的。

如果說你比較注重家用,而且也不算是比較年輕的消費者,這個時候gl6無疑是該級別與**中最合適的選擇,因為它繼承了gl8的氣質,起碼在家用氛圍上不需要擔心,絕對不給帶給大家一種國產mpv的體驗。

外觀設計來自別克最新的家族風格,出色的設計賦予它更精緻的視覺效果,雖然尺寸明顯不及gl8,但是軸距也達到了2.8米左右,這個資料完全能夠滿足它6座或5座佈局,乘坐空間與裝載能力都無需置疑!

6樓:車羽言

別克作為一個國際大牌,也是很早一批進入中國的車企。也有不錯的口碑和市場,主要起商務化的內飾風格,一時成為很多很多商務人士的一個選擇。在中國打拼了多年後看透了中國消費者心理。

前不久其推出了一款售價14.49萬-16.69萬的6座mpv——別克gl6。

新車上市難免的褒貶言論掀起了一陣風暴。gl6這款車在實惠的**、豐富的科技配置、6座的新鮮佈局以及還不錯的品牌美譽度上贏得了一成。但同時它的動力和舒適性確實存在不可否認的問題。

下面讓我們來聊一聊這款gl6。

作為gl8的小兄弟,gl6在外觀方面可以看到一些gl8的影子。但是gl6還是有更多自己的東西。同樣採用了別克家族化的鳥翼前臉,懸浮式車頂還是為整車帶來了一些豪華感。

整體外**起來十分可以的,雙側的雙掠峰腰線讓整車帶來不錯的肌肉感和一些視覺上的拉長。鳥翼型led大燈以及led光幕元素在配備全景天窗,這個配置還是很良心。

在內飾方面,別克一直還是不錯,只是前幾年有一些不太好的影響,其用料導致氣味難聞。最近幾年的改善還是可以看到的。一進車的皮質包圍觸手所及,功能按鈕的觸感回彈也都很不錯。

但是說好的科技呢,一塊7寸的顯示屏還是稍顯誠意不足,對於一臺售價在15萬左右的車子並且向來以科技感著稱的別克而言,一塊8寸的標配不為過吧。

這款gl6在空間上就有被大眾吐槽的點了。作為一款6座mpv,別克gl6整車長寬高分別為4692*1794*1626mm,軸距為2796mm,長度上居然和思域平齊,真的尷尬。但因為採用了6座階梯式佈局,整體上來看,gl6的空間只能說能達到一般需要,前兩排的空間確實還不錯,空間上也沒多壓抑感,但是第三排就不樣了,有點尷尬的。

長期乘坐,會有點累。

gl6的第三排座椅空間表現一般,較高的地板和較為狹窄的腿部空間讓人確實有點不舒服。但是gl6的前後排座椅都可以靈活放倒,所以它也就擁有了不錯的儲物空間,外出遊玩攜帶行李或者臨時運送貨物完全不在話下。

別克gl6這款車的動力還是有點尷尬,因為作為一款mpv加上一個1.3t發動機的話讓人不敢載胖子啊,就怕載滿人車子變得非常肉,啟動像手動擋一樣。所以這個點還是有點不太誠意的。

但是市區裡的行駛是完全沒有問題,也滿足普通家庭的一般需要的。這也使得gl6雖然是一款mpv,但是空間上確實不能太好,但是也能滿足一家人車出行遊玩需要。做為15w左右的mpv還是不錯的選擇。

別克GL6到底值不值得入手,別克GL6怎麼樣?值得買嗎?

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