1樓：
三缸發動機的抖動是正常的。
這是因為它本身是由三個氣缸組成的發動機，在其內部三個相同的單缸排列在一個機體上共用一根曲軸輸出動力，主要作用是將化學能轉換為機械能。從三缸發動機的工作原理來看，可以認為三缸發動機的抖動是結構決定的。
三缸發動機由於本身的結構優勢，在油耗控制方面出色。發動機小型化使其體積更小、功率密度更大，發動機熱效率更高。三缸發動機因為結構原因泵氣損失會更低，並且由於缸體更小，其運轉時摩擦損失也會更小，相應的散熱損失也會降低。
2樓：強哥分享故事
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3樓：匿名使用者
這輛車目前開了四個月，里程數2142公里，車主自己表示：油耗很滿意，三缸發動機真的抖！
4樓：宿舍的奇葩
這是正常現象，三缸機的缺點無非是兩種，一個的抖動太大一個是噪音，但是現在技術很成熟了
5樓：匿名使用者
高階豪車新車都面臨抖動，高階車壓縮比大，對燃油要求高，國內的燃油是特性，發動機廠家的技術是按照主流燃油顏值，對於乙醇燃油沒有研究。
其實不是發動機的問題，只要使用清潔劑清潔一次就可以，遇到這樣情況不用著急，按照油箱大小加入1到2個司有普燃油新增劑，跑完一兩箱燃油，d檔位之前的抖動就好了。
別克gl6的三缸發動機抖動真的非常大嗎？
6樓：汽車達人老譚
別克gl6的的三缸發動機，抖動厲不厲害，運轉品質你能否接受
7樓：朋哥永不認輸
三缸發動機天生有個問題就是「抖動」。早些年接觸過三缸發動機的人都有體會，這不是什麼技術問題，這是三缸的固有屬性，是其三缸的不穩定性造成的。大家都知道，活塞在氣缸內運動時只有兩個方向，只能順著氣缸運動，四缸車型在運轉時，會有兩個活塞向一個方向，另兩個活塞朝反方向，這樣的話剛好可以把力抵消掉，所以抖動會很小。
而三缸發動機由於只有三個缸，勢必就是一對二的局面，總有一個缸跟另兩個缸不同方向運動，所以力得不到抵消，就會有抖動產生且較大，機腳墊的減震效果有限，就會傳到車內影響駕乘人員體驗。
8樓：北方郝師傅
車輛重抖動大，也正常
9樓：匿名使用者
別克gl6的三缸發動機抖動真的非常大嗎？表示發動機燃燒不好。需要從燃燒和三元催化排放入手，如果三元催化沒有損壞，直接提升燃燒就可以過關。
辦法有1清洗三元催化2.清洗氧感測器3.直接提升燃油品質4.清潔油路，使用新增5.找人代檢6.高效強酸鹼性的清潔劑清潔燃燒室--不建議用，會損壞活塞環和油封
清洗油路，司有普燃油新增劑清潔雙向養護劑可以預防並清除油路的積碳，預防汽車抖動，預防汽車尾氣異常。
別克英朗的三缸發動機真的有那麼差嗎
10樓：老魚說車
三缸發動機爭議大，全新別克英朗卻依然賣得很火，為什麼呢？
11樓：匿名使用者
我十月份買了一輛1.0的，開了一千多公里，感覺有明顯的抖動，嚴重影響了開車時的心情，我覺得後悔了，建議別買三缸雞
12樓：小綠蘿的美好空間
三缸是最不靠譜發動機-_誰買誰後悔-別克新英朗車主終於說了實話
13樓：朋哥永不認輸
2018款別克英朗要用三缸發動機個人認為一方面是出於提高車子燃油經濟性考慮，另外也是為了降低車子生產成本考慮的。
對於別克英朗車型發動機採用三種不同的排量,而根據上述行駛公里數出現的故障排除,結合保修政策,還是建議您通過維修店進行維修,或去另一個別克專營店進行維修,保修政策是一樣的。
拓展：英朗
英朗xt和英朗gt是2023年上海通用汽車別克品牌基於「全球平臺，歐美技術」推出的最新高階中級車。
英朗由上海通用汽車出品，為別克品牌旗下主力車型之一，是別克凱越（excelle）的子型別，兩廂車型為英朗xt（excelle xt），三廂車型為英朗gt（excelle gt），兩款車型共用動力總成和基礎技術（如：底盤引數相同），工程取向也基本相同，但是設計風格並不相同。兩款車型均為緊湊型車。
別克gl8缺缸修不好，別克新GL8發動機缺缸工作
稅皎 1，檢查發動機的點火系統，火花塞，分火線，分火蓋，分電器，高壓包跳火是否強烈，檢查點火系統的線路是否正常，注意點火能量的不足。2，清洗噴油嘴，檢查噴油嘴霧化是否良好，檢查噴油嘴的線路是否正常。3，檢查各個缸的汽缸壓力是否足夠，調整氣門間隙。檢查柴油發動機高壓噴射泵的壓力是否足夠，管路有無洩漏。...
三缸發動機真的不行嗎
誰都有明智之舉 三缸發動機優點 採用三缸發動機的均是排量1.1l以下的車型，其優點是油耗低，發動機結構簡單 造價成本低，維修費用少，就算發動機大修一次最多也就是500多元，因此使用成本較低。買三缸車，主要看車主的用車情況及準備購車的資金情況。如果大數多時間在城裡用，只准備了 三 四萬元的購車款，那麼...
發動機三缸和四缸的區別，發動機的三缸和四缸有啥區別？
發動機三缸和四缸的區別如下 1 體積重量不同 三缸發動機體積小重量輕，能減輕整體車重，更小的體積也會節省發動機艙內的空間，為電氣化部件提供空間，對整車空間佈局比較有利，而且符合輕量化車身的設計理念，而四缸稍微笨重一點。2 油耗不同 三缸發動機由於本身的結構優勢，在油耗控制方面出色。發動機小型化使其體...