兩個前輪和左後輪是米其林ps4右後輪換了米其林pp

時間 2021-08-30 11:02:41

1樓:蒔熵果汁

,根據你的描述,你的這款車子如果說胎噪音大的話,你可以更換米其林輪胎的。更換米其林輪胎以後胎噪音會降低的,舒適度也比較好。

2樓:來自小孤山醒目的雨花石

1.兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎,最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的,而且花紋深度必須一樣,超過磨損極限必須更換。

2.兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣,滾動起來必然會跑偏。

3.前減振器彈簧變形兩側緩衝不一致。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減振器彈簧的好壞。

4.前減振器失效。前減振器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低,受力不均勻,導致跑偏。可以通過專用減振測試儀來檢測減振器的吸收度,判斷減振器的好壞,及時修理。

5.車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩定杆膠套等是常見的間隙易過大的部位,應舉升車輛仔細檢查。

6.某個輪胎的制動器回位不良分離也會導致方向跑偏。這相當於一側車輪始終施加部分制動,行駛起來車輛必然會跑偏。

7.車架總體變形。兩側軸距相差過大,超出最大允許範圍,可以通過捲尺來測量,如超出範圍必須用校正臺進行校正。

8.還有一種導致方向跑偏的原因,就是在安裝輪胎(單邊胎)時,沒有注意花紋方向(不能同向),看看你的車胎是不是在安裝時沒有注意到花紋方向,如果是,只需改過來就沒事了。

【輪胎更換原則】

1.規格相同 不同規格的輪胎其充氣後外直徑和斷面寬都不一樣,裝在同一車軸上則負荷分佈不一樣。

2.結構相同 因子午線胎和斜交胎的胎體結構不同,其緩衝效能、周向變形都不一樣。兩種輪胎混裝在同一軸上,承受的負荷必然不一樣,磨耗也不一致。

3.材質相同 材質主要指胎體簾線的材料。例如,全鋼子午線輪胎和纖維子午線輪胎的胎體厚度、簾線強度、散熱效能等都有較大的差異,混裝在一起影響使用效果。

4.層級相同 層級是輪胎的負荷級別,同時確定了相應的氣壓標準,負荷能力不同的輪胎混裝在一起,充氣壓力不一致,輪胎的變形也不同。

5.花紋相同 輪胎的花紋不同,不僅磨耗有差別,而且與地面的附著力也不一樣,汽車左右輪胎花紋不一致,會影響汽車的平順性,緊急剎車時會出現單邊和甩尾現象。

6.品牌相同 生產廠家不同,輪胎的輪轂尺寸、胎面寬度、花紋形狀、簾線材料都有一定的差別。不同品牌的輪胎混裝在一起會影響使用效果。

7.氣壓相同 氣壓由層級而定,層級相同的輪胎應保持氣壓一致,氣壓不一致會導致輪胎變形不同。

8.負荷相同 裝配同一種負荷能力的輪胎,使其負荷能力相同,可以延長輪胎的使用壽命。

3樓:

開著不快倒是沒什麼事,保證輪胎尺寸大小一致就行,花紋差點沒事。

4樓:逍遙啊

最好一次換四個兒,有一定危險

5樓:米其林工程師**

1、所買的輪胎規格應該和原車裝配的輪胎規格一致。

2、同一車軸上應裝配同一規格、結構、廠家、花紋的輪胎(載重指數、速度級別一致)。

3、替換輪胎的載重指數必須大於或等於原配輪胎的載重指數,替換輪胎的輪胎速度級別必須大於或等於原配輪胎的速度級別。

4、同樣品牌的輪胎,不同的花紋代表不同的產品定位。

6樓:來自世博園愉悅的滿月

4.前減振器失效。前減振器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低,受力不均勻,導致跑偏。可以通過專用減振測試儀來檢測減振器的吸收度,判斷減振器的好壞,及時修理的

7樓:

汽車輪胎行駛一段時間後要更換位置,以保證四個輪胎(甚至是備胎)的磨損程度一致。正確方法是:1、前驅車,左前輪換到左後輪,左後輪換到右前輪,右前輪換到右後輪,右後輪換到左前輪;如果連備胎一起換則是,左前輪換到左後輪,左後輪換到右前輪,右前輪換到備胎,右後輪換至左前輪,備胎換到右後輪。

2、後驅或四驅車,右後輪換到右前輪,右前輪換到左後輪,左後輪換到左前輪,左前輪換到右後輪;如果連備胎一起換則是,右後輪換到右前輪,右前輪換到左後輪,左後輪換到左前輪,左前輪換到備胎,備胎換到右後輪。

換輪胎,米其林ps4好還是倍耐力p0好

8樓:匿名使用者

你好,米其林講究舒適度,降低噪音,不耐磨 倍耐力耐磨,但噪音相對大點

9樓:北方鈑噴劉老師

米其林輪胎不錯,適合跑城市路

爆胎了,6600公里,後輪,是換還是兩個一起換

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