1樓：超人
衝汽缸墊這種情況主要原因是發動機的的溫度過高而造成的。有可能是水溫過高，但不一定水溫是過高。就是說氣缸內的溫度過高而沒有迅速散出去。
如果供油時間沒問題的話，就是油嘴有問題。也就是說油嘴在噴射過程中有過量的燃油沒有完全燃燒，從而在活塞頂出現二次燃燒。活塞頂部的溫度急劇升高，從而把活塞頂的鋁燒化就形成穿孔。
還容易衝缸墊。解決的方法校油嘴，把油泵的供油量校正，供油時間同時要校正。
另外，檢查下汽缸蓋有沒有變形，如果經過數次的高溫或開鍋，或跑高速或過載的時候開鍋，缸蓋極易變形。缸蓋與缸體的接觸面不平， 把缸蓋用磨床打磨平整或更換。 還有仔細看缸體有無裂縫，變形。
包括缸套內壁，水道也要檢查。
2樓：手機使用者
你先檢查一下看是不是缸墊衝了，如果不高溫是不會衝缸墊；缺水有可能是缸體鑲缸桶的地方裂紋了，就裝不住缸墊而不是衝缸墊。那是雲內的通病。
3樓：匿名使用者
檢查缸體有沒有裂紋，缸體與汽缸蓋的結合是否平整，
4樓：
超重了吧。減輕重量，駕駛中要養成好的駕駛習慣，不要拖檔！記住 hbcsgs
5樓：秋雨飄落
缸蓋不平 缸體下陷 缸墊質量問題
雲內4102中冷增壓發動機水箱翻水是什麼原因
6樓：王ddd之歌
雲內4102中冷增壓發動機水箱翻水可能是水溫過高,夏天容易開鍋,處理辦法是清洗發動機散熱器和水箱,因為發動機散熱器和水箱中積存了水垢,影響熱量散發.還有一個可能就是缸套有小沙眼，我就遇到過一次，以為是缸墊衝了，結果換了個缸墊（水也換了，機油也換了）不到三個小時機油就變顏色（之前沒有變色）結果把油底殼一開啟情況就一目瞭然了。
7樓：匿名使用者
是水溫過高,夏天容易開鍋,處理辦法是清洗發動機散熱器和水箱,因為發動機散熱器和水箱中積存了水垢,影響熱量散發.
8樓：
考慮是不是汽缸蓋不平，汽缸蓋墊片是不是沖壞了。把節溫器裝上看看。
9樓：匿名使用者
還有一個可能就是缸套有小沙眼，我就遇到過一次，以為是缸墊衝了，結果換了個缸墊（水也換了，機油也換了）不到三個小時機油就變顏色了（之前沒有變色）結果把油底殼一開啟情況就一目瞭然了
10樓：與主相隨
1，汽缸墊擊穿2，缸筒破了3，水路有漏氣的地方
11樓：瞿梅雋培
肯定有漏點，大修時哪個水管的卡子沒擰緊，把車停在一個乾爽的空地上，打著火看看車下有沒有水滲出
雲內4102中冷增壓發動機不好啟動怎麼回事
12樓：du知道君
水溫高有幾點原因，我們一一來分析。 第一，水迴圈不好，這個一般是水泵的問題。開啟水箱蓋，發動發動機，看怠速運轉時水流是否很快，正常情況下，水流會很快，輕加油門，會看到水箱裡面水流很快的翻動，若不是，則更換水泵。
第二，水箱不夠通暢，鑑於樓主已經清洗過，可以排除。 第三，風扇裝反，風扇的風是往發動機吹的，可以自己看一下。 第四，氣缸床墊漏氣，加油門時觀察水流中是否有氣泡冒出，若有，則更換氣缸床墊。
第五，供油角度偏早，可找技術人員調整正時。 若以上均無問題，則是發動機水道略有堵塞，建議每次加水不要加自來水，可加桶裝礦泉水。發動機水道堵塞，把水全部放掉，加大瓶醋數瓶，發動發動機，怠速運轉半小時，把醋放掉，加上桶裝礦泉水。
把分給我吧，打字真累。
雲內4102中冷增壓發動機廢氣大有少量機油從廢氣管中流出是什麼原因
13樓：青山雲上
廢氣大有少量機油流抄出有以下兩種原bai因：du
廢氣大是發動機四組合zhi【缸套，活塞，活塞環，dao連桿和曲軸瓦】磨損過大所致，應及時更換修復。廢氣大這與增壓器無關。
機油從廢氣管流出是渦輪增壓器的軸磨損過大所致，使機油由廢氣帶出。這與發動機無關。
14樓：匿名使用者
雲內4102發動機是四行程柴油發電機，搖臂蓋可能性不大，缸墊可能性更小，最有可能是氣門版油封損壞， 原因氣權門導管磨損嚴重可能破壞氣門油封，建議換油封氣門導管一起換。氣門油封壽命已到老化。還有一個就是渦輪增壓器的機油流出來的，對渦輪增壓器的檢查維修。
油環磨損不會從排氣管出油，油環損壞可能。
15樓：匿名使用者
燃燒不完全；2.氣缸活塞油環磨損大；3.缸套失圓。
只能現場四缸分別檢查，確認故障點後再維修或更換。
16樓：玍毳
稱為燒機油，原因有。油底殼機油過多，氣門套管和氣門磨損，活塞和活塞環磨損，氣缸套磨損。具體是什麼原因還要靠自己現場觀察才能定奪。
17樓：愛犬鐵獅子頭
不是燒機油，換增壓機，飛輪軸承框了，機油就從排氣口噴出來了不信你去試試
18樓：手機使用者
可能是環老了；換一下就好了
19樓：匿名使用者
增壓器漏機油，檢查增壓器排氣管側軸承處機油漏點
20樓：匿名使用者
四配套不行了，要是缸套好的話 換套活塞環就 好了 要是有錢四配套換了 直接就解決了
21樓：學不老
檢查機油是否太多 檢查空氣濾芯器灰塵是否過多 造成活塞環是不是早期磨損 水溫是否過高 如果過高 有可能輕 度拉缸
雲內4102中冷增壓發動機發出敲缸是怎麼了
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