1樓：歐洲獅發電機組
1.檢查柴油發電機組的主體是否有異常，並且裝置的所有外部螺釘連線都沒有鬆動。
2.柴油發動機的鑰匙開關出現在自動狀態，沒有報警訊號。
3.潤滑油壓力錶，潤滑油溫度表和冷卻水油量計齊全。
4，柴油機油箱油位在1/2以上，無漏油現象，油質清潔。
5.應開啟柴油機的燃油供給閥和回油閥，並正確連線管道。
6.安全部分電源指示燈（mains supply）a，b，c相燈
7.柴油發電機電源指示燈（generator supply）a，b，c相燈熄滅。
8.檢查油位（曲軸箱）油位高於油位「l」位置（l表示低油位，h表示高油位）。
9.檢查冷卻器中的冷卻水水平是否正常，即擰下冷卻器的頂蓋並且水位已滿。
10.檢查電池是否有碎屑，連線電纜是否鬆動，充電電流是否正常，沒有斷電。
11。配電盤，控制單元和電氣部件應處於待機模式。
2樓：匿名使用者
1.首要再次檢查柴油發電機組的蓄電池（電瓶）是否欠電，現在大多配置的發電機組電瓶都是鉛酸電池，需求增加電解液，長期擱置不運用，電瓶需求充電堅持滿電狀況；電瓶如果不缺電，那麼再檢查一下噴油泵是否有空氣，特別是國產發動機配置的國產發電機組，首次運用的時分，需求擰開輸油泵上的排空氣螺絲然後手壓泵進行重複性的按壓，直到從放氣螺釘處排出的柴油中不再有氣泡停止，這個過程在首次運用發電機組的時分比較耗時。
2.新購的柴油發電機組，在保證冷卻水加滿，機油在浸滿狀況，柴油沒有空氣，那麼只需電池滿電，噴油泵沒有空氣，那麼就不會呈現啟動不了的狀況。
3.檢查一下油路是否跑空氣進去了，電瓶的電量是否滿足起動，還有就是柴油過濾器是否堵了。
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3樓：
解決方法：這時先看看兩個滑環是否很沒光澤，用砂布磨一下，直到變光亮為止，如果不行的話：
1：拿一根很細的保險絲來，把發電機上的「三相四線」隨便接兩根(要它短路)，然後啟動發動機，這時電壓就上來了，保險絲自動熔斷，一切就ok!要是不行的話接著試第二種方法;
2：你如果不懂二極體的話就開啟發電機後蓋的一條鐵圈，就能看到兩個滑環(金色的)，再看到碳砂，這時你拿一個電池來，隨便大小都可以，這時啟動發電機，把電池上的正負極接線用手拿著，對準滑環對應的兩個碳砂後按住，知道看到發電機電壓升高後移走。如果沒反映的話，把電池正負極調換一下試試。
如果移走後電壓馬上又沒有了的話，就是二極體壞了，更換二極體。
4樓：京達機電裝置
1：發電機是失磁，2：二極體擊穿
5樓：崔盼晴
是電球裡的碳刷旁邊的磁要充電！用電瓶接倆條線放碳刷旁邊充下就好了
6樓：康姆勒發電機
柴油發電機發不出電的處理方法：（僅供參考，相關問題可與我司專業人員交流）
（1）常備蓄電池，在發電前先進行充磁。
（2）在繞組中通入比額定電流大的直流電（時間很短）進行充磁，具體電流由試驗決定。
（3)更換損壞元件，修復故障線路。
（4）清除接觸表面的尖垢，調整電刷壓力，緊固刷架。
（5）更正接線，按下確的極性充磁。
（6）清除接觸表面尖垢，研磨電刷，調整理電刷壓力，使電刷與滑環緊密接觸。
（7）檢查並修復斷路處。
（8）連線好接頭或修理開關接觸部位。
（9）查明熔斷原因，斷定發電機本身及線路正常後，更換規定的熔斷器。
柴油發電機不發電的原因：
（1）停機後經常失去剩磁，是由於勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較小，停機後勵磁繞組中沒有電流時磁場就消失。
（2）發電機的磁極失去磁性。
（3）勵磁迴路元件損壞或線路有斷路，短路或接地現象。
（4）勵磁機電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。
（5）勵磁繞組接線錯誤，極性相反。
（6）發電機電刷與滑環接觸不良，或電刷壓力不足。
（7）發電機定子繞組或轉子繞組斷路。
（8）發電機引出線接線鬆動或開關接觸不良。
（9）熔斷器熔斷
7樓：拾萬里之外
柴油發電機不發電的原因：
（1）停機後經常失去剩磁，是由於勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較小，停機後勵磁繞組中沒有電流時磁場就消失。
（2）發電機的磁極失去磁性。
（3）勵磁迴路元件損壞或線路有斷路，短路或接地現象。
（4）勵磁機電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。
（5）勵磁繞組接線錯誤，極性相反。
（6）發電機電刷與滑環接觸不良，或電刷壓力不足。
（7）發電機定子繞組或轉子繞組斷路。
（8）發電機引出線接線鬆動或開關接觸不良。
（9）熔斷器熔斷
大處理方法：
（1）常備蓄電池，在發電前先進行充磁。
（2）在繞組中通入比額定電流大的直流電（時間很短）進行充磁，具體電流由試驗決定。
（3)更換損壞元件，修復故障線路。
（4）清除接觸表面的尖垢，調整電刷壓力，緊固刷架。
（5）更正接線，按下確的極性充磁。
（6）清除接觸表面尖垢，研磨電刷，調整理電刷壓力，使電刷與滑環緊密接觸。
（7）檢查並修復斷路處。
（8）連線好接頭或修理開關接觸部位。
（9）查明熔斷原因，斷定發電機本身及線路正常後，更換規定的熔斷器。
8樓：匿名使用者
看看碳刷是否接處不良
柴油發電機發不出電有哪些原因
9樓：華全動力集團
發電機發不出電的原因及處理辦法：
(1)原因：接線錯誤。
處理：按接線圖檢查糾正。
(2)原因，轉速太低。
處理：測量轉速並使之保持額定值。
(3)原因：定子繞組到發電機配電裝置之間的接線頭有油泥或氧化物，接線螺絲鬆脫，連線線斷線、定子繞組斷線。
處理：用萬用表或試燈法查明斷線處。檢查各接線螺絲連線情況及接觸情況。
(4)原因：勵磁迴路斷線或接觸不良。
處理：用萬用表查明斷線處，將斷線處重新焊牢包紮絕緣。
(5)原因：整流管(包括整流二極體、可控矽)損壞。
處理：調換已損壞的元件。
(6)原因：電刷與滑環接觸不良或電刷壓力不夠。
處理：清潔滑環表面，打磨電刷，使其與滑環表面吻合，增加電刷壓力。
(7)原因：刷握生鏽，電刷不能上下滑動。
處理：用砂布擦淨刷握內表面，如損壞，應更換。
(8)原因：勵磁機電刷位置不正確，電刷損壞或彈簧壓力不夠。
處理：將電刷調至正確位置，更換電刷，調整彈簧壓力。
(9)原因：原動機旋轉方向不對。
處理：改變原動機旋轉方向。
(10)原因；勵磁機繞組接線錯誤，極性接反。
處理：改正繞組接線，並按其極性用乾電池、蓄電池重新充磁。
(11)原因：勵磁機磁場變阻器斷線。
處理：查明斷線處並接好。
(12)原因：可控矽勵磁裝置不起勵。
處理：檢查主機是否有剩磁電壓，如果沒有則應向轉子勵磁繞組充磁，或者檢查觸發器是否工作。
(13)原因：可控矽觸發不工作。
處理：檢查交流電源是否投入。
(14)原因：發電機剩磁消失，或剩磁太小。
處理：用直流電源重新充磁。
10樓：姜好成事
柴油發電機分柴油機和發電機兩部分，柴油機正常運轉的情況下，就是發電機的問題，有以下幾點，1，電刷接觸不良，2，其他連線點接觸不良，3，電機無剩磁，4，電機線圈燒了。
11樓：漆菊藺聽春
大部分是勵磁迴路的原因，或者沒剩磁了，需要充磁。
12樓：nice素素
回答發電機發不出電的原因及處理辦法：
(1)原因：接線錯誤。
處理：按接線圖檢查糾正。
(2)原因，轉速太低。
處理：測量轉速並使之保持額定值。
(3)原因：定子繞組到發電機配電裝置之間的接線頭有油泥或氧化物，接線螺絲鬆脫，連線線斷線、定子繞組斷線。
處理：用萬用表或試燈法查明斷線處。檢查各接線螺絲連線情況及接觸情況。
(4)原因：勵磁迴路斷線或接觸不良。
處理：用萬用表查明斷線處，將斷線處重新焊牢包紮絕緣。
(5)原因：整流管(包括整流二極體、可控矽)損壞。
處理：調換已損壞的元件。
(6)原因：電刷與滑環接觸不良或電刷壓力不夠。
處理：清潔滑環表面，打磨電刷，使其與滑環表面吻合，增加電刷壓力。
(7)原因：刷握生鏽，電刷不能上下滑動。
處理：用砂布擦淨刷握內表面，如損壞，應更換。
(8)原因：勵磁機電刷位置不正確，電刷損壞或彈簧壓力不夠。
處理：將電刷調至正確位置，更換電刷，調整彈簧壓力。
(9)原因：原動機旋轉方向不對。
處理：改變原動機旋轉方向。
(10)原因；勵磁機繞組接線錯誤，極性接反。
處理：改正繞組接線，並按其極性用乾電池、蓄電池重新充磁。
(11)原因：勵磁機磁場變阻器斷線。
處理：查明斷線處並接好。
(12)原因：可控矽勵磁裝置不起勵。
處理：檢查主機是否有剩磁電壓，如果沒有則應向轉子勵磁繞組充磁，或者檢查觸發器是否工作。
(13)原因：可控矽觸發不工作。
處理：檢查交流電源是否投入。
(14)原因：發電機剩磁消失，或剩磁太小。
處理：用直流電源重新充磁。
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柴油發電機可以啟動但是發不了電
13樓：匿名使用者
柴油發電機可以啟動，不發電可以考慮後邊發電機組哪兒的問題！如果電路沒有燒燬的話，一般情況下就是碳刷的問題！買個碳刷找人換一下也就是幾十塊錢的事情！
14樓：心情秋海棠
如果是存放時間長了，沒有使用，可能是發電機沒有剩磁了，找塊兒蓄電池對發電機勵磁線圈，衝下磁，發電機就可正常發電了。
柴油發電機發動機正常！可是發不出來電是怎麼回事？
15樓：神級人氏
1 檢查保bai險絲是否
斷路。du2 檢查激磁線路是否斷路短路zhi。3 調節器dao是否損壞。內4 定子線圈是否斷路短容路。5連線軸是否斷了。
柴油機：以柴油為燃料，利用壓縮熱自燃，轉速一般在百餘轉至五、六千轉每分，功率由幾千瓦至數萬千瓦。廣泛用作汽車、拖拉機、坦克、船舶、**、機車、發電機組、物料搬運機械、土方機械等的動力。
60年代以來，由於世界性的石油危機，以及柴油機具有較高的熱效率，柴油機的應用範圍也日益擴大。一些過去採用汽油機的領域，如小轎車、輕型卡車等採用柴油機作動力的日漸增多。
16樓：匿名使用者
1 檢查保險絲是否斷路。2 檢查激磁線路是否斷路短路。3 調節器是否損壞。4 定子線圈是否斷路短路。5連線軸是否斷了。6其他原因。建議你找專業檢修便可。
17樓：徐西兵
先看看對外輸出電的開關合上了嗎
柴油發電機怎麼操作?
18樓：匿名使用者
1 將負荷限制旋紐轉到6的位置。
2 按下啟動閥，著火後既鬆手。
3 檢查各油壓，水壓。
4 將負荷限制旋紐轉到最大位置。
一、 手動試機
1、柴油發電機組手動啟動：先測試警報系統正常後，將控制開關切於手動(man)位置後，柴油發電機組即可自行啟動。
二、 自動切換控制
1、將控制開關切到自動 (auto) ，並配合電源自動切換開關（ats）控制開關亦須置於自動位置使用，當市電停止時，a·t·s 會將啟動訊號給予發電機控制系統，發電機即會自動起動。
2、當控制開關切到停止(stop)，或仍保持在自動，但市電已恢復時 ats 即送來停車訊號，柴油發電機組即會自動停止。
柴油發電機發不出電有哪些原因，發電機發不出電 有哪些原因
華全動力集團 發電機發不出電的原因及處理辦法 1 原因 接線錯誤。處理 按接線圖檢查糾正。2 原因，轉速太低。處理 測量轉速並使之保持額定值。3 原因 定子繞組到發電機配電裝置之間的接線頭有油泥或氧化物，接線螺絲鬆脫，連線線斷線 定子繞組斷線。處理 用萬用表或試燈法查明斷線處。檢查各接線螺絲連線情況...
柴油發電機機組與柴油發電機的區別有哪些
康姆勒發電機 一般的自動化機組與全自動柴油發電機組有什麼區別？發電機組的自動化有兩種說法，一種是全自動化機組，一種是一般自動化機組。他們的區別在於全自動屬於純自動，不需要人工操作 而一般自動化機組則部分操作需要人工來完成。1 全自動化機組也就是自動化加自動切換，這種是純粹的自動，不需人人工操作，但必...
柴油發電機保養頻率是什麼，柴油發電機的操作與保養具體是什麼？
僅供參考 福建亞南電機答 柴油發電機組使用中的注意事項 加強柴油發電機組在使用中的管理，可有效地預防各種故障的發生，減少柴油發電機組運轉中的磨損速度，延長柴油發電機組的使用壽命。下面結合柴油發電機組在使用中的各項管理規定，介紹一下每項規定中的主要內容及其重要性。一 柴油機磨合注意事項 新的或經過大修...