1樓：用車社
兩驅和四驅有多大區別？家用車要不要買四驅？
2樓：探索美食世界
兩驅車，只有兩個輪分配到驅動力，通常是後兩輪。但各型號不同，四驅車四個輪都有分配到驅動力。通常同時配有驅動分配裝置。
兩者最大的區別是四輪驅動車，四個輪子上的兩根軸是連在一起的。配備的驅動分配裝置，能根據每個輪和地面接觸的摩擦力，來控制每個輪子的驅動力。比如摩擦力小的，就給比較小的驅動力，以致能最大地利用發動機的驅動力。
達到四輪平衡而增加很大的穩定性。
3樓：匿名使用者
1.解釋一下2驅和4驅；
2驅=4×2即四個車輪，2輪驅動；
4驅=4×4即四個車輪，4輪驅動，四驅還分為全時四驅（無論什麼情況下都是四輪驅動）和分時四驅（根據路況和發動機扭矩電腦自動更改驅動輪的數量）
2.從節油的角度來說，2驅最省油、其次是分時四驅、最後就是全時四驅。不過這裡要說，如果lz選擇suv是在城市中開，那麼2驅足夠的動力足夠，如果lz喜歡探險、自駕出遊那麼選擇4驅很好。
想要激情澎湃的動力，就不要想著省油，如果想更經濟，就選擇加成快感稍低的。
3.關於獅跑和途勝，首先**差不多；其次看外觀。獅跑更有動感，都市suv拉風。途勝德國技術，更成熟更穩定。
4.無論**提車，都享受一樣的售後。
4樓：
汽車四驅和兩驅有什麼區別？家用車該如何選擇？看完你就明白了！
5樓：奧運知識冠軍
四驅車將動力分佈在四個輪子上,所以如果是冰雪路面或者溼滑路面上會比兩驅車的抓地力要好.
但是因為動力分佈在四個輪子上,所以在動力傳輸過程中會有很多動力的浪費,所以在加速效能上四驅會比二驅要差(相同馬力,相同車型情況下)
兩驅只有兩個輪有驅動力，另外兩個輪是從動輪，無驅動力，兩驅汽車又分為前輪驅動和後輪驅動
6樓：糖糖部落首領
兩輪驅動
四輪驅動
四驅比二驅馬力強
7樓：
四驅動和兩驅動從那方面可以辨認出來
汽車2驅和4驅 有什麼區別
8樓：途虎話養車
兩驅車子只有兩個輪有驅動力，另外兩個輪是從動輪，無驅動力，兩驅汽車又分為前輪驅動和後輪驅動。
四驅車將動力分佈在四個輪子上，如果是冰雪路面或者溼滑路面上會比兩驅車的抓地力要好。
9樓：天蓬和嫦娥
兩驅分為前驅和後驅，前驅就是前輪拽後輪，不需要後輪傳動軸，所以車裡沒有因為傳動軸所引起的中間的鼓包，車輛穩定性較好，但操控極限低。後驅車的後排地板**會有鼓包，雨雪天氣相對容易失控，但車輛操控極限更高，也更有駕駛樂趣，對動力表現也有提升（急加速時車輛重心後移）。
四驅就是每個輪胎都有動力，但也分全時四驅，分時四驅，適時四驅，現在還有所謂的智慧四驅。
總體來說四驅會提高車輛在溼滑路段的穩定性，如果帶有鎖止機構（差速鎖，限滑差速器，電子輔助系統）還會給車輛的越野表現帶來極大的提升。而轎車的四驅系統會給車輛的操控性和安全性帶來極大的提升（蘭博基尼和日產gtr都是四驅）。 ps:
沒有任何差速鎖止裝置的四驅車如果一個輪子空轉，所有的動力就都會流失到這個輪子上，車輛就走不了了。
10樓：憶江南憶夢
汽車兩驅和四驅的區別：驅
動方式不同、油耗不同、差速器數量不同
1、驅動方式不同：
兩驅：兩輪驅動是指只有兩個車輪是驅動輪，連線車輛的動力系統。
四驅：四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式。
2、油耗不同：
四輪驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控效能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，並且油耗較高。
3、差速器數量不同：
兩驅：汽車差速器能夠使左、右（或前、後）驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。
四驅：在四輪驅動時，為了驅動四個車輪，必須將所有的車輪連線起來，如果將四個車輪機械連線在一起，這時需要加入中間差速器用以調整前後輪的轉速差。
分時四驅和全時四驅有什麼區別，全時四驅和分時四驅的區別
探索美食世界 分時四驅只有兩種驅動模式，即兩驅或四驅。全時四驅是四個輪子一直都有驅動力，全天候的四驅模式。分時四驅其輪間裝有堅固的牙嵌式差速鎖，可實現100 的 剛性 鎖止 沒鎖止時相當於普通開放式差速器 分時四驅在四驅模式下，輪間與軸間都屬於硬連線，前後軸的整體轉速和扭矩輸出均固定，屬於剛性連線。...
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野奕琛閃酉 力驅是靠高力量生活的pk強缺點就是耗mp快！耍圖一般！法驅玩的是智力刷圖強悍pk只有 如果lz你會跑位的話那你就是虐別人了！缺點就是緊缺mp和防禦不行 願lz能夠採納！重一60級雙修龍鬥士為你解答 周聽弘未 最大的區別 法驅是刷圖王者，pk下等 力驅是pk王者，刷圖中等。法驅用念珠，穿布...
前置後驅和後置後驅有什麼區別翱，前置後驅和後置後驅有什麼區別啊？
猴子酒 1 所謂前置前驅，是指發動機前置，前輪驅動的驅動形式。這是1970年代後才真正興起和在技術上得以完善的驅動形式，大多數中 小型轎車都採用了這種驅動形式。其將變速器和驅動橋做成了一體，固定在發動機旁將動力直接輸送到前輪驅動車輛前進，用形象的話來說，是 拉 著車輛前進。2 前置後驅 fr 所謂前...