自動擋車,只有P R N D檔位,請問在陡坡坡起時怎麼操作?麻煩說詳細點,新手,謝謝

時間 2022-01-11 14:00:08

1樓:帶喵一起去旅行

新手課堂:自動擋的車怎麼換擋自動擋上的p、r、n、d、s、l?

2樓:

看看d後面沒有d1或d2這些檔位,如果沒有的就先入檔,加少少油,然後再放手剎,這有點像開手檔車,目的就是防止汽車後滑,要看是什麼車,並不一定所有車都後滑的,還有坡度有關,新手慢慢來,輕輕加油就可以了

3樓:汽車大師馮夢龍

回答您好,我正在幫您梳理問題的答案,請稍等一會哦~

你好,p擋是停車檔位,r是倒擋,n是空擋,d擋是前進檔,正常來說,你開車只需要使用d擋就可以了,不管上坡還是下坡d擋走天下

提問您好,我正在幫您梳理問題的答案,請稍等一會哦~【回答】

回答不需要手動模式,你直接先把d擋研究透了在考慮手動模組,根本用不著手動模式

提問爬陡坡切換手動模式需要掛幾擋呀

光用d擋爬陡坡會壞發動機哦

回答爬坡不用手動模式,直接d擋,別去什麼手動模式,到時候你更加迷糊

車給你用,就不會壞,懂了不,新手自動擋,直接d擋走天下,除非你天天要爬連續向上幾十公里的陡坡,不然就聽師傅的,直接d擋什麼都不幹,就需要加油松油,踩剎車即可,這就是自動擋

提問老師晚上好,掛d擋我已開了3年,就是手動模式爬陡坡不怎麼懂,怎樣操作手動模式的?

回答手動模式,需要你掛入m擋,也就是手動模式,手動模式不會加檔,需要你自己加,排擋杆往➕號方向推一下就是加檔,但是如果你檔位過高跑不動了,變速器會自己給你減檔下來,這個最好找個師傅,做你邊上,給你邊開邊教學,幾次就懂了

提問好的

沒有m擋,只有p,n,r,d擋呀

回答好的,說多了你理解不了可能,找個師傅現場教教你即可

有些是l,有些是m,總有一個是的

如果我的回答能夠幫助到您,還請您給我一個贊~謝謝!

提問不是有手動模式嗎

你好,p擋是停車檔位,r是倒擋,n是空擋,d擋是前進檔,正常來說,你開車只需要使用d擋就可以了,不管上坡還是下坡d擋走天下【回答】

您好,我正在幫您梳理問題的答案,請稍等一會哦~【回答】

不是有手動模式嗎

你好,p擋是停車檔位,r是倒擋,n是空擋,d擋是前進檔,正常來說,你開車只需要使用d擋就可以了,不管上坡還是下坡d擋走天下【回答】

您好,我正在幫您梳理問題的答案,請稍等一會哦~【回答】

不是有手動模式嗎

你好,p擋是停車檔位,r是倒擋,n是空擋,d擋是前進檔,正常來說,你開車只需要使用d擋就可以了,不管上坡還是下坡d擋走天下【回答】

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不是有手動模式嗎

你好,p擋是停車檔位,r是倒擋,n是空擋,d擋是前進檔,正常來說,你開車只需要使用d擋就可以了,不管上坡還是下坡d擋走天下【回答】

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不是有手動模式嗎

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不是有手動模式嗎

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不是有手動模式嗎

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不是有手動模式嗎

你好,p擋是停車檔位,r是倒擋,n是空擋,d擋是前進檔,正常來說,你開車只需要使用d擋就可以了,不管上坡還是下坡d擋走天下【回答】

您好,我正在幫您梳理問題的答案,請稍等一會哦~【回答】

更多37條

4樓:

自動檔車,在剛著車後檔位在p檔,換檔的時候要踩剎車(手剎拉著也不安全)。坡起的時候,如果是在n檔,踩住剎車,在換d檔,然後視坡度,如果車向後溜則給點油。低速或1、2什麼的檔是限制檔,坡起用不到。

1檔能到40km,2檔能到80km,只是限制發動機轉速。

5樓:匿名使用者

先把手剎拉起,再掛d檔位,輕輕踩油門,感覺車子有力向前行時,放下手剎就可以了。上下坡陡一樣

6樓:慶斯年

你好朋友 一般的自動檔是有d1和d2的 你說的陡坡應該用d檔 要是有d1和d2的情況下應該用d1也就是低速擋 d2是次低速擋 次低速擋比低速擋快!

你陡坡起步 首先手剎已經拉住了 然後給油 掛d檔 然後等車屁股翹起來 慢慢鬆手剎 繼續給油 ok 走了 這東西說的再明白還是要慢慢練習 開車我感覺沒有新手與老手 只有技術 嘿嘿!!!

自動擋汽車正確的點火起步順序是什麼?(請詳細的說明一下)

7樓:瀋陽萬通汽車學校

1、自動擋的車只有油門和剎車兩個踏板,其中左邊的是剎車,右邊的是油門,這個順序一定要記清楚。在啟動車前首先踏住左邊的剎車踏板。

2、插入鑰匙,發動車輛。

3、檢視車的儀表是否正常。檢查儀表上是否有報警燈顯示。確認油量計中油量是否足夠。

4、右腳踩住剎車,用右手放下手剎。

5、將擋位從p檔換到d檔。(注意此時右腳仍踩著剎車)6、鬆開剎車,右腳移到油門踏板上,輕踩著行進。

8樓:匿名使用者

自動擋汽車正確的點火起步順序按點火——調整擋位——啟動發動機——起步——加油

門的步驟順序進行。

1)將點火鑰匙轉到第二格,至電源檔,讓汽車電腦系統開始自檢(做好安全檢測),至少6秒

以上;2)踩下腳剎,將檔位從p擋拉到n檔(如倒車則在p檔直接點火);

3)鬆開腳剎,將點火鑰匙轉到點火檔啟動發動機(根據不同的車型及環境溫度確定熱車時

間,但在低溫狀況下要避免急加油和急剎車);

4)踩下腳剎(左邊是剎車,右邊是),鬆開手剎,將檔位從n擋拉到d檔(如果在斜坡起步,為

防止後遛, 可先將檔位從n擋拉到d檔,輕踏油門,慢慢鬆開手剎,即可平穩起步);

5)緩慢放開腳剎,起步(要注意周圍環境是否安全,有無人或動物);

6)然後再根據路況,平穩踩踏油門加油,就可以安全上路了。

9樓:途虎話養車

上車後,插入鑰匙,轉到on位置後,右腳踩下剎車,踩到底。順便把安全帶扣上繫好。然後擰鑰匙啟動發動機。檔位掛入d檔後,鬆開剎車, 車輛就開始起步了。

10樓:匿名使用者

1、將點火鑰匙轉到第二格,至電源檔,讓汽車電腦系統開始自檢,至少6秒以上; 2、踩下腳剎,將檔位從p擋拉到n檔(如倒車則在p檔直接點火); 3、鬆開腳剎,將點火鑰匙轉到點火檔啟動發動機(根據不同的車型及環境溫度確定熱車時間,但在低溫狀況下要避免急加油和急剎車); 4、踩下腳剎,鬆開手剎,將檔位從n擋拉到d檔(如果在斜坡起步,為防止後遛,可先將檔位從n擋拉到d檔,輕踏油門,慢慢鬆開手剎,即可平穩起步); 5、緩慢放開腳剎,起步;6、然後再根據路況,平穩踩踏油門加油,安全上路。

11樓:接桃

接點,掛空擋,著車,掛擋,走人

自動擋汽車再行駛中升不上檔位,是什麼原因。麻煩懂的朋友回覆一下說的詳細點謝謝

12樓:心定情閒

我這裡最多30度的坡 我就萬年d檔 我車也只有d s兩個可以用 總不能用雪地吧

d d上不去切s降檔 s上不去就不上去了

下坡 d 帶檔滑行配合剎車 太長的下坡就半路停停 剎車盤散熱一會繼續(後來發現很多餘)

汽車上的手自一體式是什麼意思,汽車的檔分多少種,說詳細點,謝謝 10

13樓:

自動變速器,又可以手動換擋,一般只能選擇升降檔,還是通過電腦程式換擋的。

一般自動變速器有p,r,n,d。四個檔位

p:駐車

r:倒擋

n:空檔

d:前進檔,前進檔一般有5、6、7個檔位,cvt沒有檔位概念。

14樓:匿名使用者

手自一體是指本車可以在手動換擋或者自動換擋之間切換。當然前提這輛車是裝備自動變速器的車。

汽車的擋嘛,往大了說,2種,自動擋和手動擋。手動就不提了,都知道的。

最普指的自動擋呢有太陽行星齒的,目前最少是4速的,高到8速的。是有「擋「的。裝備cvt的就是真正的*無級變速*,如樓上所說。

cvt理論上是有無窮擋,也可以說只有一個檔,也就是沒有擋的概念,裝cvt鋼帶的車用電腦人為分出檔位來。cvt我覺得運用最廣泛的是踏板摩托。

還有一種在手動變速器的基礎上運作的自動擋,雜誌上好像稱之 amt吧,很直白的表述詞。

最近火熱的大眾dsg一類雙離合變速器的結構和上述都有區別,算另一類吧。德國車雙離合的多一些,感覺日系的cvt多一些,奧迪cvt也運用的不少。

哦,目前的裝備自動擋的普通車,基本都能手動一下,很雞肋的。(指普通車哦,你別拿那些帶撥片的效能車和我理論呵)。

15樓:匿名使用者

四種。手動檔(共五檔,不管什麼廠出的),自動檔即手自一體(有

四、五、六檔的,不同廠不同的數目,四檔的差一些),雙離合(可分七檔的自動檔,其中三檔可以當手動檔開,所以叫雙離合),無級變速(沒有檔位)。

16樓:仵嘉賜佛闊

奧迪cvt也運用的不少,很雞肋的。(指普通車哦。

還有一種在手動變速器的基礎上運作的自動擋,雜誌上好像稱之

amt吧。

最近火熱的大眾dsg一類雙離合變速器的結構和上述都有區別,算另一類吧。德國車雙離合的多一些,很直白的表述詞,高到8速的。

哦。是有「擋「的。裝備cvt的就是真正的*無級變速*,如樓上所說。

cvt理論上是有無窮擋,也可以說只有一個檔,也就是沒有擋的概念,裝cvt鋼帶的車用電腦人為分出檔位來手自一體是指本車可以在手動換擋或者自動換擋之間切換。當然前提這輛車是裝備自動變速器的車。

汽車的擋嘛,往大了說,2種,自動擋和手動擋。手動就不提了。cvt我覺得運用最廣泛的是踏板摩托,都知道的。

最普指的自動擋呢有太陽行星齒的,目前最少是4速的,目前的裝備自動擋的普通車,基本都能手動一下,感覺日系的cvt多一些

17樓:刁瀚海書舒

6檔手自一體、6檔cvt、6檔dsg都是自動變速箱技術。

1、其中分有檔變速和無檔變速兩種。

2、cvt的意思是無檔變速,所以不存在什麼6檔cvt,有檔位的就一定不是cvt。

3、dsg的意思是雙離合變速器,工作原理是汽車的前進擋上,1、3、5奇數檔一個離合器處理;2、4、6(假如是7速dsg的話)一個離合器處理。這樣,變速箱通過對油門和車速的電子判斷,一個離合器負荷是,另一個離合器將處於升或者降檔的預備位置,從而消除了換擋時手動擋變速箱帶來的動力損失。所以,比較省油。

4、手自一體變速器,現在在**和價效比上正在被cvt、dsg全面超越。你就記住,比較費油,技術已經不再先進就行了。

綜合而論,

汽車變速箱技術,手動擋最簡單,開起來手忙腳亂,但節油明顯,結構簡單,技術成熟,仍然是主流。

傳統的自動變速箱,頓挫感強,增加油耗,正在被cvt和dsg替代。

cvt和dsg基本都是20世紀甚至19世紀的技術,主要是製造成本和材料工藝問題,影響了其穩定性。目前看來,日系合資車已經大量使用cvt變速箱,如東風日產。南北大眾也在中國全面匯入6速和7速dsg變速箱(7速dsg主要用於最大2.

0升小排量發動機),說明cvt和dsg技術在材料、工藝和普及程度上已經進入了大發展的時代。

自動擋車如何用油門控制檔位,新手上路自動擋油門踏板怎樣控制

猛踩油門就會降擋,觀察轉速錶,即將換擋時間可以鬆一下油門,再踩下去,提前換高檔.這個方法只適合擋位少的自動擋變速箱.如果是6速或更高的,就不會奏效了 自動檔車輛只需要將檔位掛入d檔後,根據路況行駛情況踩油門即可,不要刻意去用油門控制檔位,自動檔車輛行駛後會自動根據車速變檔,下坡時也會自動切斷油路或減...

手動擋車和自動擋車那個更好開啊,請問自動擋的車好開,還是手動擋好開?

手動檔和自動檔各有各的優缺點,開習慣了都是一樣的。自動擋優點 省事,省卻了離合器踏板,不需要手動換擋,只需要使用右腳就可以了,操作方便,簡單,的確很適合新手 女司機。缺點 費油,加速效能不佳。容易出錯出事故。自動變速器一般分為 cvt,dsg,amt和at,路面上大部分是at。amt就是在手動擋基礎...

自動擋車的檔位都代表什麼意思 詳細介紹下

一般的自動檔汽車上的檔位共有六個位置,從上到下分別為 p r n d 2 l。p parking,泊車檔。當你停車不用時,檔位在此,此時車輪處於機械抱死狀態,可以防止溜動。r reverse gear,倒車檔。倒車時用。n none,空檔。暫時停車時 如紅燈 用此檔位。注意,此檔位表示空檔,為防止車...