1樓：匿名使用者
各有各的好,..就單說名氣的話，那肯定是 法了..
2樓：
價效比肯定是porsche最好
跑得又快又便宜
lamborghini價效比最低
比ferrari慢
但豪華很多
porsche也很豪華
3樓：匿名使用者
其實差不多，不過都要看你跑什麼道路
法拉利義大利產，保時捷，蘭博基尼德國產
看你喜歡什麼國家的了
4樓：匿名使用者
價效比最高的是保時捷
蘭博基尼由於工藝的原因，年產量只有200臺左右，買的話要預定還得排隊，價錢高的離譜
法拉利就更不用說了，名氣很大，但很多法拉利的使用者一年只跑幾千公里，因為在他們看來買法拉利只是身份的象徵並沒有太多的駕駛意義，畢竟能買的起法拉利的都是有錢人，在國外也是這樣
價效比最高的是保時捷，但我推薦的是瑪沙拉蒂，有機會去看看吧，保時捷的風格不適合國人，瑪沙拉蒂就不一樣了，他和法拉利有同一個東家，都是義大利的百年老廠，只是進入中國市場的比較晚，在歐美，瑪沙拉蒂的呼聲要高於法拉利，去看看吧~~
5樓：
保時捷啊.可以是唯一的車.不過藍博基尼更拉風.我在英國的時候能看到一臺藍博基尼都有一堆女生尖叫.在中過就更 不用說了.法拉利個人認為初了430外行不錯外其他都不是很漂亮
6樓：狄詩柳
這個檔次沒有「價效比」這個概念
7樓：匿名使用者
法拉利各方面效能比較平均，但沒有野性像是
蘭博基尼直線加速可以，過彎操控效能欠佳，外形硬朗動感像是
保時捷操控效能出眾，決不會在彎道上輸給上兩位，而且相對便宜像是
8樓：
廢話，當然是法拉力，老牛是比法拉力強那麼一點點，但是價錢卻是高出了不只一點點。
9樓：匿名使用者
保時捷,歷史上最成功的跑車品牌.法拉利和林寶堅尼因銷量太少所以貴,另外義大利跟德國的工業水平差一個等級.不過這裡有位朋友說的好,買這車的人主要注重個人喜好,不太考慮價效比這些問題.
我用保時捷,因為對義大利印象不好所以沒考慮過他們的產品.
10樓：匿名使用者
本人看好lamborghini的外表，粗線條，狂野，特別是08**reventon。
ferrari在跑車方面實力比較雄厚，也是三個品牌中唯一一個參加f1賽事的，很多f1上禁用的技術也被用於了量產跑車，比如f430就有電子差速器。就賽道上的表現來講ferrari是沒的說的。
至於保時捷，就不好多說了，要外表沒外表，要野性沒野性，我不是很喜歡。
11樓：匿名使用者
首先，法拉利，保時捷，蘭博基尼是汽車的三個品牌而不是3款汽車，他們旗下的跑車車型很多，只能拿他們的某個車型和某個車型比，無法籠統的對3個品牌做出評價。
12樓：匿名使用者
alex0113
你說錯了蘭博基尼 是義大利的 而不是法國的
13樓：匿名使用者
光就價效比而言
是porsche，0-100km/h加速能進4秒的911 turbo才90k英鎊而法拉利至少130k英鎊
14樓：火紅的激情
保時捷吧！法拉利名氣相對大些。
15樓：匿名使用者
就不是一個檔次的 怎麼拿來比
關於保時捷，法拉利，蘭博基尼這三款車的問題。
16樓：匿名使用者
這可不好說,以我心裡的話,
效能+高雅屬於賓利
效能屬於法拉利
氣質屬於保時捷
17樓：月城雪豬
恩佐 是個肚量非常小的人，自以為是。
蘭寶 的脾氣也和他的標誌一樣，一個不可小視的人。
至於車和人，我更喜歡 蘭寶。
效能方面，法拉利 確實有很長的造車歷史和經驗。而 蘭寶 也只用了幾十年就憑著 鬼怪 就站上了冠軍寶座。
恩佐 的肚量使得很多人才流向了 蘭寶 ，也使得 蘭寶 理所當然的擁有了v12這樣強大的引擎。
且 蘭寶 更加給人爆發力。
樓下的說錯了， 蘭寶 真正的成就在於他的強大動力和他那野性的外型；法拉利才是更重面子和形象。
18樓：匿名使用者
這三個車沒有什麼可爭的，如果非要爭出個高下的話，當然是法拉利。不止是因為這個品牌，更多的是因為創辦這個品牌的人：恩佐 法拉利。
如果沒有法拉利的話就沒有蘭博基尼。蘭博基尼的創始人費魯吉歐·蘭博基尼當年是造拖拉機的（現在還在造），不過就是因為恩佐的一句話把他激怒了，所以他就賣掉了他收藏的所有法拉利，開始製造跑車，就頂著法拉利造車，當年這兩家的工廠可以門對門的。所以蘭博基尼車的標誌是一頭憤怒的公牛。
19樓：匿名使用者
保時捷注重操控性，蘭博基尼很拉風，法拉利注重發動機
20樓：耶穌寬恕你
保時捷吧..氣質和效能兼顧
21樓：匿名使用者
保時捷 卡雷拉gt 效能跟法拉利enzo差不多 氣質更加不用說了.比較綜合
法拉利 enzo 效能暫時來說是這三品牌最好的
蘭博基尼都要落後以上兩個品牌
22樓：
0分也出來提問。回家喝奶去。靠。
跑車法拉利，保時捷，蘭博基尼，，賓士，奧迪、寶馬哪個好？
23樓：匿名使用者
你好，我是做車的，這麼和你說吧，賓士是給有品味的人、奧迪是給領導的、寶馬是給暴發戶的。這三種車我最看好賓士。法拉利、保時捷、蘭博基尼是比較好的跑車了，保時捷**相對法拉利和蘭博來說**比較低廉，而且舒適性不怎麼好，法拉利卻顯得老土，沒有那種flash的感覺，我最喜歡蘭博，因為它時尚、年輕、激進、奔放、豪華卻不奢侈，從外**上去給人一種霸氣外露的感覺。
24樓：兔子丿不會飛
法拉利是注重效能的 它的設計就是讓人把注意力集中在手中的方向盤和前方道路 車身高度調整 啟動按鍵 全部整合到了方向盤上 前置後驅 這完全都是f1賽車的設計 考驗的是車手的駕駛技術
蘭博基尼是上個世紀法拉利輕視一個拖拉機商人而樹立的一個對手，全時四驅，差速鎖 完美的車身穩定 只要你不是太過激烈的駕駛 你完全可以駕馭這頭蠻牛
蘭博基尼是非常優秀的跑車 這無可爭議
但法拉利的歸宿是賽車場
兩者適合的人不同
25樓：你好嗎4我很好
肯定不是賓士寶馬，蘭博基尼和法拉利牌子響一點
26樓：匿名使用者
那是看你的用途！個人觀點賓士！
27樓：麴淼歷穰
世界名車保時捷
保時捷，世界名車，我想最吸引人的應該就是外觀了，流線型的車身，線條非常完美，20...內飾雖然採用的是保時捷家族式傳統的內飾，但依然那麼經典。動力也非常棒，要不叫跑車...
布加迪和帕加尼法拉力蘭博基尼保時捷瑪莎拉蒂這些跑車誰最好？誰最差，來個排名
28樓：大家的櫻桃
布加迪 法拉利 蘭博基尼 瑪莎拉蒂 都是義大利的帕加尼也是從蘭博那做出來的
只有保時捷是德國的
嘻嘻 只能說義大利真的是個熱愛速度的國家啊在跑車這方面 義大利比德國好
而這些車的排名 我想每個人的想法都不同
29樓：匿名使用者
看**就知道了 布加迪的**是其餘每款跑車的總和還多很多呢 不過其他跑車的終極款也是**不菲的 可是布加迪肯定是最貴的 而且貴的多 這幾種車都有好多款 每一個系列都有自己的特點和使用者群體 單論加速效能 肯定是布加迪 它馬力大的難以想象 16缸的發動機基本可以認為是火車頭了 f1才最多有過12缸的 如果說最高速度 這個很難說 畢竟這個資料沒有實際意義 任何正常道路上都不會允許接近300公里的時速的 如果說綜合效能 也許法拉利稍優一點點 畢竟有f1多年的經驗在裡面 法拉利的fxx都快脫離跑車的概念了 簡直就是專業的賽車
30樓：匿名使用者
跑的最快不一定效能最好，，，布加迪飄逸可能還沒有gt利索呢。只是速度，代表不了什麼。。跑車的概念是要的是速度還是 效能或漂移呢？
拐彎的時候蘭博基尼比布加迪差嗎？？？
31樓：匿名使用者
都是很好的車.
沒有最差,都一樣好.
32樓：
除了布加迪是雞肋以外 其他的都是齊名的
33樓：匿名使用者
有就是好的，蘭博基尼保時捷瑪莎拉蒂又稱「兩王一後」
34樓：匿名使用者
你這就像問詹姆斯和科比誰好一樣，怎麼說嘛，就看你喜歡誰了
跑車保時捷好還是法拉利好？
35樓：匿名使用者
保時捷效能好，技術非常先進，毛病少。法拉利效能也很好，但只有大件技術能和保時捷拼一拼，電子器件和精密部件製造技術不如保時捷，毛病超級多。法拉利的優勢是外形酷炫，聲浪優美，品牌逼格高。
保時捷勝在技術含量高，賽道成績好。
36樓：明暗王之蘇
不是專業賽車手，看不出什麼來，因為買來是在公路上開的，車主發揮不到百分之30的效能
只能說個人喜歡哪種外觀，保時捷圓頭圓屁股，法拉利頭圓屁股方
37樓：許鶯義方
在外形方面，保時捷相對圓滑、和善，更男性化，最重要的是，具有家族性的特徵，法拉利則比較張揚、熱血，其富於進攻性，線條起伏，偏向女性化（同門的瑪莎拉蒂外形偏向男性化）；在賽場上（fia
gt和le
mans），雖然法拉利擁有強勁的引擎，但比賽的前三名通常是在幾輛保時捷911
gt3中產生的，相比法拉利的fr或mr，保時捷911的rr能使車輛獲得更完美的動態平衡性，同時整備質量重很輕，提高了重量功率比；量產車方面，保時捷的跑車有boxster,caymann和911，在08年前後還將推出一款四門轎跑車，頂型號擬裝備carreragt的5.7l
v10，保時捷公司還不務正業地推出了一款suv——cayenne，這是法拉利不具備的；法拉利現在銷售的車系有f360,f430,575m,612,599gtb等，與保時捷的跑車技術相比，法拉利更擅長將自己在賽車領域的經驗技術應用於量產車，而且是在各個方面（所以575m的油耗在21.7l/100km連排量較小的f430都有18.3l/100km）。
但效能毋庸置疑。然而，保時捷最大的優點就是它能生產使用的跑車，法拉利需要冬眠，但保時捷不需要，你可以在任何時候開保時捷，他甚至可以使你唯一的車。這是保時捷的原則，並不像法拉利那樣，效能至上。
法拉利固然是好車，但我更喜歡保時捷；carreragt的效能雖然是整個保時捷車系中最強悍的，但它只是保時捷公司在技術方面的炫耀，911——水平對置的汽缸，後置引擎，輕量化車身——才是跑車中真正的王者。
38樓：匿名使用者
是女的就開法拉利..
39樓：滿朗麗平俐
保時捷有很多款的..
個人認為買跑車不要買法拉利.蘭博基尼..等等...這些超貴..開上路容易死....呵呵
還是保時捷效能最好....有不算太貴..想911也才180w..
911turbo也只要220w
呵呵...不過現在你們誰在路上看到過法拉利的..保時捷還不少
40樓：同賢樊暉
這個要看中國的情況，國內的環境和路況也就能開個200km\h，再高就要出人命了。法拉利的產品被譽為超級跑車，而保時捷則是都市跑車。就國內而言，買保時捷是價效比最高的，不過我個人最喜愛法拉利fxx。
41樓：匿名使用者
有錢都好沒錢都不好(保時捷956 959 962 917 918 919。法拉利enzo fxx f50 laferrari)
42樓：匿名使用者
肯定保時捷好，保時捷有技術也便宜，你敢說918沒laferrari好？！
43樓：匿名使用者
保時捷技術上太過硬了，低價生產，**賣出，而且還是平民能接受的**，效能就接近法拉利了，連超跑布加迪發動機大部份技術都是保時捷研究的。法拉利就是走不了平民接受**所以吃虧很多，因為法拉利每造一部高階跑車成本價就蓋過很多，不得不說法拉利技術上還差保時捷1大截。保時捷不是造不了更好的跑車，是因為他想掙更多的錢，只要超低價成本造出1個接近法拉利效能就行了，那樣銷售量來的快。
蘭博基尼和法拉利誰比較好，蘭博基尼和法拉利哪個更好更貴
技術上我個人認為是法拉利的技術含量要高的，因為法拉利參加的是f1，又是很強的車隊，要知道汽車上的技術都是在賽車上實現的，所以法拉利的技術還是很強的，現在的法拉利車型大多數都是在用f1上面的技術，所以法拉利的技術含量還是很高的！至於大家說的蘭博基尼他的造型是比較有時尚感，但是他的技術和奧迪大眾有關聯的...
世界三大跑車是不是法拉利 保時捷 蘭博基尼？那麼為什麼沒有布加迪
陳哲然 三大跑車是ferrari，lamborghini，和lotus。曾經有人說捷豹是也是跑車之王，只不過捷豹現在不專注做跑車了。另外布加迪曾經並不是專注於做跑車的，很多老式豪華轎車也可以成為代表布加迪的象徵 延水凡 布加迪的車太貴，銷量不大 瘋狂地蝸牛 呵呵，當然不是，那些只是一些比較著名的品牌...
保時捷法拉利蘭博基尼勞斯萊斯賓士寶馬陸虎悍馬奧迪哪個最貴
黑節奏 勞斯萊斯最貴 有上億的 下來是蘭博基尼和法拉利 貴點的有500多萬 保時捷寶馬賓士路虎價錢差不多 奧迪試著回個裡面最便宜的 雲淡風輕 這幾個品牌中的哪款呢？你列舉的品牌跨度之大 從豪華品牌到超跑品牌，再到越野suv的品牌 寶馬，悍馬，賓士，保時捷，路虎，法拉利，蘭博基尼算個啥 綠色幗螽 這些...