1樓：沃朋義
藍博基尼的故事不知道你有沒有聽說過了。有很多的版本，但是目標只有一個，就是和法拉利競爭。不過從知名度來說，法拉利是佔有優勢的，但是藍博基尼正在崛起。
現在只要一說世界名牌跑車的話大家最熟悉的三個是不可少的 寶時捷、法拉利、藍博基尼。但是寶時捷是三牌子中比較差的，自從寶時捷gt停產以後最頂級的跑車現在中國售價也只到195萬了，但是法拉利的起步車型f430要270萬人民幣，但是藍博基尼起步的gallardo要338萬.所以從這看來藍博基尼是比其他兩個要高的。
藍博基尼是從這點看來是要法拉利要高貴出很多的。藍博基尼講究的速度，法拉利比起來就弱了點。但是法拉利為了和藍博基尼競爭速度也出了一款enzo（恩佐）限量版它犧牲了外型來強化速度，就是對藍博基尼不服輸的表現，但是藍博基尼的每一款都是針對法拉利提出速度競爭的，所以速度上藍博基尼是佔優的。
但是對於外型來說法拉利就比藍博基尼要有優勢。
2樓：匿名使用者
蘭博基尼 法拉利 都不錯 各有強項 各有弱點 我喜歡蘭博基尼雷文頓 法拉利恩佐 這倆真的好 車和車之間不是用**來拼的
3樓：匿名使用者
反正直道都比不過布加迪威龍supersports
4樓：溫柔_檯3溎
蘭博基尼吧！必定蘭博基尼只產高品質的的跑車！就差不多等同與法拉利的限量版吧！
蘭博基尼和法拉利哪個更好更貴? 30
5樓：手機使用者
法拉利與蘭博基尼對比**相差不是很多，但是法拉利與蘭博基尼就比保時捷貴不少。
為什麼同級別的車型法拉利和蘭博基尼比保時捷貴很多呢？
比如說 f430 gallardo 911turbo 這3個車型的**分別為280萬 295萬 196萬 差了有100萬 對不？
為什麼? 首先是車本身的做工實際上差距不大都很精緻 另外是選材也沒有差距 最關鍵最關鍵的地方！！
是品牌！！ 超級跑車和名錶一個道理
法拉利 蘭博基尼的保有量要遠遠低於保時捷！！ 這才是關鍵！！ 也就是說在大大馬路上你看到保時捷的機率要遠遠大於法拉利和蘭博基尼 法拉利目前年產量是6500部
蘭博基尼的年產量目前是2400輛 獲利4000萬歐元 而且蘭博基尼總裁也說了蘭博基尼沒有打算增產2010之前都不可能每年生產超過3000輛！ 而保時捷呢？ 每年生產10萬輛 獲利40億歐元！
這就是品牌的保有量 存世越少越貴 所以法拉利和蘭博基尼的車比保時捷貴！！
所以說保時捷是平民的跑車，法拉利是公路的f1，蘭博基尼是狂飆的公牛。
6樓：nice小山流水
說蘭博基尼比保時捷好的基本上都是半吊子車迷。真要論直線加速不到300萬的911 turbo s百公里加速3.1秒完虐蓋拉多全系。
保時捷918直線加速2.6秒輕鬆秒蘭博基尼。現在世界上賽道效能最好的幾款跑車就是法拉利、保時捷、邁凱輪和帕加尼。
蘭博基尼的的空氣動力學當然不能跟法拉利比，法拉利要的是流線型給自己增加一種柔美的感覺。而蘭博基尼是為了稜角分明的外觀犧牲了空氣動力學的，還有，蘭博基尼整車都是參考戰鬥機造出來的，竟然說內飾很廉價？是不是在大多數眼裡只有按鍵少才有戰鬥氣息。
兩個車一直是競爭對手，就為了當初恩佐的一句話你是造拖拉機的不懂跑車，其實兩個車從風格就很明顯較勁，法拉利柔美蘭博基尼就硬朗，你是野馬商標我就是蠻牛，你是八缸起步我就十缸起步，每一項你會發現同級別的車大牛總要比法拉力多那麼一點點，說白了就是較勁，至於買哪個個人喜好吧，我的選擇女性法拉利男性大牛更硬朗。
7樓：匿名使用者
這位朋友你好，我來回答你的問題嗯，蘭博基尼和法拉利呢都有不同的一些型號和款式，相對來說呢，法拉利呢，有些車呢，會比較便宜一點，但是呢，他們的一些限量版呢，實際的**呢？都很難分上下的，只能說相對來說，蘭博基尼的**要高一點。
8樓：虐心之後
蘭博基尼更貴，法拉利更好
9樓：飛一樣的生活中
蘭博基尼和法拉利應該是兩個都是跑車更好，更貴的應該是蘭博基尼。
10樓：起風了
蘭博基尼veneno roadster（致命毒藥） 是veneno敞篷版，全球限量9臺 官方售價330萬歐 法拉利回laferrari aperta——220萬美元
目前蘭答博基尼毒藥是最貴的，就是你**那個，當然這是官方售價，有些絕版老爺車好幾億的都有，那個不在考慮之列了
11樓：壓路機最速
哥也沒有，也沒開過
哥只知道在賽場上除非法拉利失誤，否則誰也別想奪冠
12樓：匿名使用者
法拉利和蘭博基尼誰更厲害，目前找到最貴蘭博基尼1500萬，最貴法拉利569.8萬。它們最高速320公里和340公里也跑不過動車組啊。
13樓：網叭
蘭博基尼更貴吧，法拉利更加適合公子哥。
14樓：有一汽車
要說跑車界的死對頭，法拉利和蘭博基尼絕對是不能被忽略的一對。不管是各個檔次的車型還是創始人的傳奇故事，牛和馬註定要一直鬥下去。那麼這兩位到底誰跑得更快呢？
今天，我們不看貴的，就看最便宜的誰更快！
15樓：我是蘇茂桐
法拉利 跑車之父。也是曾經的夢想 情懷吧 但牛家已經生產suv了
16樓：匿名使用者
比起法拉利，蘭博基尼華而不實。
17樓：好運
這個需要根據不同的型號和款式來決定。不過這兩種都很貴。
18樓：會跳舞的肘子
當然是蘭博基尼了，蘭博基尼比法拉利高了一個檔次
19樓：匿名使用者
基本屬於同一線的品牌，蘭博基尼更小眾一點，整體的起始產品線比法拉利略高
20樓：匿名使用者
蘭博更貴點，但是沒有法拉利那麼普遍。其實都差不多，布加迪好。。。。。。
21樓：匿名使用者
別光輸入名字，單說品牌都是一樣的，要是說出車的型號那就不一樣了，就拿蘭博基尼的雷文頓敞篷版就把法拉利給砸死
22樓：楚雅文韻
法拉利才不帥呢肯定是蘭博基尼帥
蘭博基尼跟法拉利哪個好？
23樓：溫墨徹堅亥
都屬於超級跑車的範疇。
法拉利，跑車中的王牌，效能出眾，在國內有多家賣點，保養起來相對來說不算太麻煩。
蘭博基尼外形絕對夠酷，回頭率百分之百，蘭博基尼是那些看膩了法拉利的人的絕對首選。
蘭博基尼是純粹的速度機器，擁有超強的動力，但操控方面就稍顯遜色，法拉利是速度與效能的結合，速度沒得話說，操控性也很比一般的超級跑車強，而且有大量的f1技術。很強的科技感。
世界上任何一種汽車，都無法與法拉利跑車相提並論。因為法拉利跑車已經超越了交通工具的範疇，成了藝術傑作。
我更喜歡法拉利。
24樓：芬享好生活
法拉利好還是蘭博基尼好，感覺以前法拉利就是有錢人現在免費送
25樓：聖昶龐飛薇
我覺得還是法拉利，相比蘭博基尼，法拉利就算是大廠了。從經驗，技術上應該比蘭博基尼好些。
26樓：孛絹祁迎絲
肯定是法拉利!首先藍博基妮現在的股權就是法拉利的，再呢，法拉利的車幾乎都是經典，
27樓：兆妙柏奉漪
鬼斧神工的外觀和效能上蘭博基尼比法拉利要好，但法拉利的舒適性好、操控相比較簡單
也許這句話能讓你找到答案。if
youwant
tobe
somebody
，you
canbuy
ferrari.ifyou
aresomebody
，please
choose
lamborghini.
28樓：磨智藩畫
法拉利效能，質量都比lamborghini好。
法拉利實力更大。
法拉利的外表走有機生物路線，
蘭博基尼走無機冷酷刀鋒路線。
29樓：麴飛睢可
看你是怎麼選擇的
蘭博基尼
的效能是比法拉利的
好，名聲沒有法拉利的響
蘭博基尼跟法拉利哪個好？？？？
30樓：一位電腦白痴
說真的 我個人認為還是蘭博基尼好 要說速度和穩定性所有跑車全都擁有 但是蘭博基尼最大的特點是 車型太tm的帥了！
31樓：匿名使用者
個人更喜歡蘭博基尼！
法拉利雖然出名，是名貴跑車。但蘭博基尼的牌子，也是響噹噹的啊！所以，開這兩部車中的任何一輛，都不會掉價呀。
只是，法拉利一直追求的都是速度，疏忽了車內的舒適配置，以至於配置有些跟不上時代了。而蘭博基尼的電子系統是很強大的，甚至配備了audi的mmi。所以，個人要選的話，還是蘭博基尼！！！
 蘭博基尼和法拉利哪個更好更貴?
32樓：妮妮什麼都知道
低端車型，蘭博基尼比法拉利略貴，但是高階車型方面，卻比法拉利的高階便宜了一大截，例如perfomante 380萬，對位的488 pista 450萬起，加上選配沒個600萬根本拿不到，大牛對拉法那就更別說了。望採納。
法拉利和蘭博基尼哪個貴？
33樓：小鏡子
法拉利和蘭博基尼**上差不多
法拉利：賽道、穩定性、操控性、彎道效能、公路效能均好於同價位蘭博基尼。通常比蘭博基尼更便宜，因此價效比更高。
蘭博基尼：直線加速/最高急速更強，除此之外均比不上法拉利。**普遍比法拉利較貴，而且舒適度和操控性更差（舒適度決定了公路效能），普通公路上開起來很不舒服。
因此價效比比法拉利低很多，當然對於有些唯外形論的人來說無所謂，它的確比法拉利更帥。
34樓：行海盍芷藍
肯定是蘭博基尼了！
不過蘭博基尼對路面要求挺高的。我看到一款600多萬的蘭博基尼，路面有坑不平的話，這個車都開不了，地盤是在太低了。
法拉利vs蘭博基尼，哪個更好，法拉利VS蘭博基尼，哪個更好？
純屬扯淡 1300萬，900萬 根本就是沒有依據的話 每個車場不可能只生產一種車型 每種車型的 肯定是不大一樣的，那麼1300萬和900萬指的是什麼呢？法拉利和蘭博基尼 都是世界頂級跑車生產商之一，實力差不多 只不過側重點不同 個人感覺法拉利更加註重效能 蘭博基尼更加註重豪華 388萬的法拉利458...
關於法拉利跟蘭博基尼的比較，法拉利 跟蘭博基尼哪個好
法拉利得益於多年的賽車技術，在旗下的街道跑車領域上高新技術應用得十分廣泛，可以這麼說，法拉利的每一部街道跑車上的每一個部件的技術都經歷過賽場上嚴峻考驗的，所以不管是在駕駛感受或者技術指標上，法拉利應用在每個階層的跑車上的那種理念，不能說是最頂級，但可以說是最合適的。而蘭博基尼相對而言就極端得多。蘭博...
蘭博基尼和法拉利誰比較好，蘭博基尼和法拉利哪個更好更貴
技術上我個人認為是法拉利的技術含量要高的，因為法拉利參加的是f1，又是很強的車隊，要知道汽車上的技術都是在賽車上實現的，所以法拉利的技術還是很強的，現在的法拉利車型大多數都是在用f1上面的技術，所以法拉利的技術含量還是很高的！至於大家說的蘭博基尼他的造型是比較有時尚感，但是他的技術和奧迪大眾有關聯的...