1樓：勿忘心安
能。注意事項：
將新車開到高速公路上勻速的行駛一段時間，時速最好保持在90-100公里，行駛百公里甚至數百公里最好，這樣非常有利於發動機各部件得到較充分磨合，但絕對不能極速行駛，那樣只會損壞發動機。
新車其他注意事項：
1、新車加速
新車各個動力傳送部件尚未完全磨合到位，暴力加速將對車輛造成不可逆損傷，所以，新車在磨合期一定要遵守「宜慢不宜快」的原則。
2、新車載重
車輛超載，不僅僅是對發動機造成過大的負荷，整車各個相連線的部件都將受到嚴峻的考驗。新車各個部件接觸面粗糙、潤滑沒有達到最佳，超載會引起嚴重的後果。
2樓：石家莊萬通汽車學校
很多新司機都覺得高速車少更安全，其實如果你不懂高速公路的安全行車細節很容易發生危險，接下來我就跟大家說說開車上高速必須注意的安全細節。
上長途高速駕駛之前建議在環城高速上有一定的駕駛經驗，比如北京的五環路，不堵車的情況下能開到 100，而且上面車多，能練習好超車跟車經驗，這樣不會到了跨省市高速上看到旁邊的車 120 甚至 150 開過去的時候自己心慌。
一個司機想要安全駕駛，有兩點很重要，一個是預判，另一個是讓。
一個優秀的司機不但要做到不撞別人，而且要能做到預判情況避免被別人撞，所以這一句話我覺得是不對的：「有個二十多年駕齡的老司機對我說，遵守交通法規，走好自己的道，後面的車撞你也是沒辦法的事，共勉！」
●高速駕車一定要做好預判
預判就是：你視線裡能看見最前面的車剎車燈亮了，你雖然和它還隔著三四輛車，但也開始減速，而不是等到你前面的車減速的時候才減速。
預判就是：你前面的大巴停了，你不是加著油從一邊竄過去，而是慢慢從一側開過去，快過大巴的時候按喇叭提醒行人。
預判就是：左邊的或者你前面的車本來和你一樣正常行駛，突然他開始減速了，那證明他想變道出去了，這時候你選擇靠左側行駛把車道讓給它。
預判是需要足夠的駕駛經驗才能積累下來的，能對各種特殊情況提前預判，才是一個好司機。
讓就是不管你看別的車順不順眼，不管他剛剛是瞎變道了還是猛剎車了，該讓你就讓，避免一起事故比兩人在路上扭打好得多。
●高速公路駕駛經驗
1、上高速之前檢查好輪胎水溫，有條件連剎車片也要檢查。每次啟動行駛或者倒車之前，一定要檢查一下車周圍的障礙物和輪胎下有沒有玻璃渣磚頭岔。
2、高速上駕駛，變道超車之前一定要打轉向燈，確定後車比較遠的時候再變過去，而且變道的關鍵是你的車速要大於平均車速，而不是減速變道。在進入超車道之後，要超過車之前記得用大燈閃你要超得車兩下，提醒他有人要超車。
3、在高速上駕駛，最安全的速度是100到120的時速，高於140會被罰款而且剎車距離過長，低於80你在高速上就是蝸牛，一旦後車沒注意就會被追尾，追尾確實是後車全責，但我相信你不想這樣被追尾。
4、在道路上一定要遠離大車，尤其是拉鋼筋的車，就像這種車由於鋼筋長度超出車尾下垂，一到夜間，在道路沒有路燈的路上這種車是純粹的殺手，因為下垂的鋼筋把貨車的反光條擋住了，沒有路燈的道路根本看不見這種車，經常可以看到這種車出事故，而且往往都是後車追尾，因為高速小車一般都是 100 以上，而這種車車速一般才 80 不到，小車由於看不到反光板經常是離大車還有 20 米的時候才發現有車，這時候剎車都來不及了，經常出現鋼筋從前戳穿到車尾的慘劇。
與這種車保持距離要麼在後面10來米的地方跟著，前方路空的情況直接甩的遠遠的，絕對不要和這種車平行駕駛，否則遇到拐彎的時候你就成為這樣的了不管你的車是10萬還是1000萬，絕對活不下來。和這種車要麼就讓，要麼就超，絕不要平行駕駛。
5、高速上駕駛並不是看著前路平坦就可以放心的和副駕駛的mm互動了，高速路上不只有車，還有這些這種破輪胎一般是半掛大貨爆胎後掉在路上的，在高速行駛的情況下一旦壓上車輛很有可能直接失控，後面的事情就很嚴重了。所以不建議車速超過 120，車速越快打方向偏離越大，出事也就越嚴重。
6、你說你是近視散光還要夜間駕駛看不清路上障礙物怎麼辦，沒事，我也是散光加輕度近視，以前還做過鐳射手術，我在夜間駕駛就兩點，前方沒車的情況下開遠光燈速度慢點，前方有車的情況下跟著前車的尾燈跑，保持100米左右左右的距離跟著，只要前面車沒事，你跟著跑的肯定沒事。
7、高速駕駛的時候儘量走中間車道，一方面是不佔用超車道，另一方面是一旦你的車爆胎，兩邊都有足夠的空間讓你來大方向減少損傷，如果你靠著超車道一直開車，一旦左前輪爆胎估計 1 秒內就能裝上中間隔離帶。而如果是中間車道，至少還能給你抓穩方向盤減速的時間。
3樓：繆妄
新車不建議跑高速，一般車商廠家建議新車的發動機別在固定的轉速保持的太久，但也沒有明確的規定。只是希望磨缸能全面，儘量有高有底的轉速，也就是常換擋。在高速路上行駛，沒有紅綠燈，發動機轉速一般保持同樣的速度，所以不建議新車一直跑高速公路。
如果因需求急需跑高速的話，要注意時速不能超過100碼，儘量保持勻速行駛，發動機轉速保持在3500以下，注意務必發動機低轉速掛入高擋位或者高轉速掛入低檔位，以免在磨合期拉傷發動機零件，儘量跑4個小時就要至少休息20分鐘。
自動擋磨合期的注意事項
1、0-500公里不要超過60km/小時，為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2000轉為好。500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2000轉以下為好。適當提提速不但不會影響發動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。
1000-1500公里為後期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。
一般4s店會在1500公里左右（根據廠家不同，公里數略有不同）免費為新車更換三慮，機油一次，千萬不要錯過。
2、所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期後，陡然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。
3、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。
4、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。
5、起車時注意緩慢加速，不要急加速，更不要有拖車等使發動機負荷過大的操作。
6、隨時注意燃油，各潤滑油，冷卻液和其他液質有無減少，滲漏等問題，發現及時處理。
7、如是高寒地區，儘量避免低溫冷啟動。
8、磨合期之後也要做到定期更換三慮，約定俗成的做法是5000公里更換三慮機油。
8.發現有跑舵，偏胎，篩舵等問題馬上做四輪定位和輪胎動平衡。
9.建議經常保持80-90km/小時的經濟時速最划算。並且一定要按廠家要求的標號加註燃油。
10、自動檔的車，因為不能通過手動換檔來確定磨合指定的檔，所以只能通過行車速度來實現了。總之，磨合要勻速開車，30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h這樣的級別一定要穩定的磨合。建議晚上10點左右到平的公路上搞定。
4樓：汽車暢談吧
新手注意了！自動擋跑高速應該用d還是用s？很多車主都用錯了！
5樓：青哥解車
自動擋汽車跑高速時應該用s擋還是d擋？老司機：再說最後一次
6樓：途虎話養車
新車磨合期裡最好不要跑高速，而是要控制轉速和車速，認認真真對待磨合期！
7樓：匿名使用者
你好；可以跑高速的，建議車速不要太快，安全駕駛，超車注意前方和後方車輛，提前做好超車準備！希望能幫到你！請設為最佳答案！謝謝！
8樓：舞之舞考
必須可以啊，因為是新車沒有牌照超速都沒有問題。要注意的話當然是注意安全啦，雖然超速沒事，但也要安全行駛。希望能幫到您，網採納
9樓：匿名使用者
你好，可以跑高速的，轉速控制在3000轉以內就行的。
10樓：匿名使用者
能。跑80以下。不太快沒事！
自動擋汽車磨合期需要多久？要注意什麼？可以上高速嗎？可以跑長途嗎？
11樓：teamo大頭
自動擋汽車磨合期5千公里以內，可以上高速，不建議跑長途，要注意不要急剎車、急加速等。
汽車磨合期主要是為了整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。
在磨合期中應注意以下問題：
（1）勤換擋。就是說要高速、中速、低速都跑跑，不要長時間跑同一速度。
（2）要穩。磨合期內速度儘量不要超過100km/h，不要急剎車、急加油、急轉彎......
（3）多注意。磨合期內發現任何問題，一定要及時檢修，以免小問題發展成為大問題。
新車磨合期能跑高速嗎，新車在磨合期能跑高速嗎
能跑高速，就目前來說車輛製造精度都比較高，在生產時都經歷了冷磨合階段，所以出廠機械效能已經達到了比較好的狀態。所以在磨合期過程中是可以跑高速的。但是。汽車磨合期跑高速需要注意 1.車速不要太快，跑90km h就可以了 2.不要用最大油門行駛 3.避免發動機高速運轉，轉速在3000以內就可以 4.不要...
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