1樓：匿名使用者
氧感測器和油耗有關。氧感測器是控制二氧化碳的排放量，其中有節油這一任務。但不是主要的。所以說，有關係，但不是很明顯。
汽車氧感測器是電噴發動機控制系統中關鍵的感測部件，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環境汙染、提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵零件。氧感測器均安裝在發動機排氣管上。
汽車氧感測器是電噴發動機控制系統中關鍵的感測部件，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環境汙染、提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵零件。
氧感測器是利用陶瓷敏感元件測量各類加熱爐或排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制爐內燃燒空燃比，保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件，廣泛應用於各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制。
氧感測器用於電子控制燃油噴射裝置的反饋控制系統，用來檢測排氣中的氧濃度與空燃比的濃稀，在發動機內進行理論空燃比（14.7：1）燃燒的監控，並向電腦輸送反饋訊號。
2樓：
有關係 氧感測器出現問題 檢測到尾氣排放未達標準 會給發動機一個反饋訊號 調整發動機的噴油量及燃油混合氣 以達最佳標準
氧感測器是否影響油耗?
3樓：月似當時
氧感測器不影響油耗。氧感測器主要作用就是獲得汽車尾氣裡氧濃度的相關資料，並把這些資料反饋給車輛的大腦-車載電腦（ecu），並不需要油氣。
車載電腦獲得這個資料後，再結合車輛上其它感測器的各項資料，來判斷發動機工作是否在最佳狀態。如果工作狀態不佳，車載電腦就會對發動機工作作出調整，以達到較好的狀態。
由於汽車尾氣有毒有害物質較多，溫度也非常高，氧感測器這個部件長期工作在這樣的環境中，到了一定時間，就需要更換或清洗，否則將出現故障，導致給車載電腦錯誤的資料。
這些錯誤的資料就會讓發動機出現各種不良症狀，油耗增加只是其中有可能產生的症狀之一。
所以，氧感測器的作用就可以知道，如果這個部件沒有故障，它和車輛的油耗並沒有什麼關係，並不是說換氧感測器就會對油耗起到立竿見影的作用，如果本身油耗高不是氧感測器故障引起的，換不換氧感測器， 對油耗就沒有什麼影響。
擴充套件資料
大多數發動機的電控系統都有自檢功能，當氧感測器或相關部位發生故障時，電腦會自動記下故障內容，維修人員只需用專門的解碼器讀出故障**即可發現問題所在。
如果懷疑怠速不穩或加速不良等故障是氧感測器引起的，檢修時只需拔下氧感測器接頭，如果發動機的故障消失，則說明氧感測器已經損壞，必須更換，如果發動機故障依舊，那麼還要從其他地方找原因。
實際上，氧感測器是一個相當耐用的部件，只要燃油質量過關，它可以使用3年或更長的時間。氧感測器的非正常損壞大多是由於燃油中含鉛量超標造成的。
這一點，駕駛裝有三元催化裝置汽車的司機務必要加以重視。
4樓：小蘋果
氧感測器肯定影響油耗。現在我的820手舒 200元300公里以上，加滿一箱油最高跑過740公里。加油記錄：
加油日期 加油量 行駛里程 加油金額 單價 燃油型別 空調 行駛路況 油耗 操作 2023年10月08日 26.14升 --公里 200.00 元 7.
65元 93號汽油 關 綜合道路 暫不可估 修改|刪除 2023年10月02日 26.14升 315公里 200.00 元 7.
65元 93號汽油 關 綜合道路 8.30 修改 2023年09月21日 26.14升 307公里 200.
00 元 7.65元 93號汽油 關 綜合道路 8.51 修改 2023年09月14日 26.
14升 325公里 200.00 元 7.65元 93號汽油 偶爾開 綜合道路 8.
04 修改 2023年09月11日 54.90升 747公里 420.00 元 7.
65元 93號汽油 偶爾開 市郊高速道路 7.35 修改 2023年08月21日 39.22升 318公里 300.
00 元 7.65元 93號汽油 經常開 市區道路 12.33 修改 2023年08月15日 52.
29升 589公里 400.00 元 7.65元 93號汽油 經常開 綜合道路 8.
88 修改 2023年08月12日 26.14升 315公里 200.00 元 7.
65元 93號汽油 經常開 綜合道路 8.30 修改 2023年08月07日 26.04升 330公里 200.
00 元 7.68元 93號汽油 偶爾開 綜合道路 7.89 修改 2023年07月31日 26.
14升 338公里 200.00 元 7.65元 93號汽油 經常開 綜合道路 7.
73 修改 檢視原帖》
5樓：時光簡訊
氧感測器壞了油耗會升高嗎，司有普肯定的告訴你，一定會的，而且有的車還會報故障碼
油耗高與氧感測器有什麼關係
6樓：齊春傑
有關，氧感測器負責將訊號傳遞給ecu，ecu通過計算調高或降低怠速，來確保發動機能正常工作，所以也會造成油耗升高的
7樓：史態
有關係，氧感測器是檢測廢氣中的氧含量多少，它的訊號直接因響噴油器的噴油時間，噴油時間長的話當然費油了而且還排放不達標。你都檢測那麼多元件了，建議你在換個氧感測器試試，還有你在檢測一下三元催化，它的好壞也因響氧感測器的工作。
8樓：
有關還不小呢
不過氧感測器很貴
500到1000多都有
汽車的耗油量是否與氧感測器有直接的關係 ？
9樓：娛樂圈的體育迷
氧感測器是控制二氧化碳的排放量，其中有節油這一任務。但不是主要的。所以說，有關係，但不是很明顯。
汽車氧感測器是電噴發動機控制系統中關鍵的感測部件，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環境汙染、提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵零件。氧感測器均安裝在發動機排氣管上。
汽車氧感測器是電噴發動機控制系統中關鍵的感測部件，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環境汙染、提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵零件。
氧感測器是利用陶瓷敏感元件測量各類加熱爐或排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制爐內燃燒空燃比，保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件，廣泛應用於各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制。
氧感測器用於電子控制燃油噴射裝置的反饋控制系統，用來檢測排氣中的氧濃度與空燃比的濃稀，在發動機內進行理論空燃比（14.7：1）燃燒的監控，並向電腦輸送反饋訊號。
氧感測器對油耗有多大影響？
10樓：如之人兮
氧感測器的作用是檢測排氣中氧的濃度，並向ecu發出反饋訊號，再由ecu控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。因此氧感測器出現了問題，混合氣就容易過濃，就會造成油耗上升。
氧感測器是用於控制和檢測燃油和空氣比例的，損壞後電子噴射系統無法控制燃油噴出來，加大油耗。8-10萬公里更換。
拓展資料：
在使用三元催化轉換器以減少排氣汙染的發動機上，氧感測器是必不可少的元件。由於混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對co、hc和nox的淨化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧感測器，用以檢測排氣中氧的濃度，並向ecu發出反饋訊號，再由ecu控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。
電噴車為獲得高排氣淨化率，降低排氣中（co）一氧化碳、（hc）碳氫化合物和（nox）氮氧化合物成份，必須利用三元催化器。但為了能有效地使用三元催化器，必須精確地控制空燃比，使它始終接近理論空燃比。催化器通常裝在排氣歧管與消聲器之間。
氧感測器具有一種特性，在理論空燃比（14.7：1）附近它輸出的電壓有突變。
這種特性被用來檢測排氣中氧氣的濃度並反饋給電腦，以控制空燃比。當實際空燃比變高，在排氣中氧氣的濃度增加而氧感測器把混合氣稀的狀態（小電動勢：o伏）通知ecu。
當空燃比比理論空燃比低時，在排氣中氧氣的濃度降低，而氧感測器的狀態（大電動勢：1伏）通知（ecu）電腦。
ecu根據來自氧感測器的電動勢差別判斷空燃比的低或高，並相應地控制噴油持續的時間。但是，如氧傳器有故障使輸出的電動勢不正常，（ecu）電腦就不能精確控制空燃比。所以氧感測器還能彌補由於機械及電噴系統其它件磨損而引起空燃比的誤差。
可以說是電噴系統中唯一有「智慧」的感測器。
感測器的作用是測定發動機燃燒後的排氣中氧是否過剩的資訊，即氧氣含量，並把氧氣含量轉換成電壓訊號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環控制；確保三元催化轉化器對排氣中的碳氫化合物（hc）、一氧化碳（co）和氮氧化合物（nox）三種汙染物都有最大的轉化效率，最大程度地進行排放汙染物的轉化和淨化。
11樓：匿名使用者
樓上幾位朋友說的都差不多是問題的結果了，我在這裡再給你推薦一款節油率保證不低於20%的水動力節油器，那樣你就不會因為舊車油耗太大而煩惱了！水動力節油器其工作原理是利用車上發電機發出的電把水通過電解的方式還原獲得氫氣，再把氫氣通過發動機進氣口送回發動機，與進入發動機的燃料一起燃燒，從而實現能量轉換，提高了發動機的輸出動力，駕駛員在駕駛車輛時就會減小踩油門的力度，同時，通過電子控制裝置減少供油系統的噴油量，從而實現節油目的。節油率保證達到20%以上，減少有害氣體排放量50%以上，增加輸出動力10%以上。
而氫氣的燃燒速度是汽油燃燒速度的5倍，氣缸內加入氫氣參與燃燒真正實現節能減排，其主要優點是： 一、氫氣進入氣缸後與氣缸內的其它燃料充分混合，整體提高了氣缸內燃料的燃燒速度，提高了能量轉化速度，減少了熱能損耗； 二、氫氣燃燒「0」排放，是最清潔的能源，直接減少二氧化碳等尾氣的排放量； 三、氫氣參與燃燒使其它燃料燃燒更充分，提高其它燃料燃燒效率的同時，減少了一氧化碳等有害氣體排放量； 四、由於燃燒充分使發動機不容易產生積碳，同時能清除原來氣缸內的積碳，更有利於發動機的燃燒，提高燃料利用率。
12樓：匿名使用者
氧感測器對油耗有一定的影響，不至於增加2升，洗一下噴油頭，節氣門應該就可以了。不行換一個節氣門看看，
13樓：時光簡訊
氧感測器壞了油耗會升高嗎，司有普肯定的告訴你，一定會的，而且有的車還會報故障碼
14樓：匿名使用者
你是說檢查出氧感測器有故障是嗎？發動機控制電腦需要通過各個感測器傳輸的資料進行運算分析，才能給出正確的控制訊號。氧感測器用來探測發動機排出的廢氣中氧的含量，如果探測出氧含量高於一定值，說明燃油燃燒不完全，需要調整燃燒室的進氣量，達到完全燃燒所需空燃比，這樣燃油充分燃燒，效率高、耗油少，如果氧感測器出現故障，所提供資料不準確，自然無法達到精確控制空燃比的效果，油耗會升高。
汽車氧感測器損壞有什麼影響，汽車氧感測器壞了有什麼影響
汽車氧感測器是電噴發動機控制系統中關鍵的感測部件，是控制汽車尾氣排放 降低汽車對環境汙染 提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵零件。氧感測器是利用陶瓷敏感元件測量各類加熱爐或排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制爐內燃燒空燃比，保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件，廣泛應用...
氧感測器故障表現有那些，汽車前氧感測器壞了有些什麼故障表現。
上海民間記事 以下資訊由 上海朝輝壓力儀器 提供參考！氧感測器的作用是測定發動機燃燒後的排氣中氧是否過剩的資訊，即氧氣含量，並把氧氣含量轉換成電壓訊號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環控制 確保三效催化轉化器對排氣中的碳氫化合物 hc 一氧化碳 co 和氮氧化合物 nox...
氧感測器加熱故障對車有什麼損害，氧感測器壞了對車有什麼影響？
火虎 氧感測器加熱故障 會導致 1 進氣量增加。2 進氣的溫度降低。3 可燃比，含氧量減少。5 尾氣排放含氧的濃度降低，排氣淨化不達標。6 耗油增加。7 怠速不穩 缺火 喘抖等故障現象等。氧感測器工作原理 利用陶瓷敏感元件測量汽車排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制燃...