氧感測器加熱電阻問題

1樓：念卓姝

1，氧感測器的作用是監控發動機排氣中的剩餘含氧量，以此來斷定氣缸內燃油混合氣的燃燒情況，並反饋訊號給發動機電腦以增減噴油量。判斷論據是如果發動機燃燒情況好，排氣中剩餘氧氣量就很少，燃燒不好的話，排氣中氧氣含量就高。

2，氧感測器是個能把氧氣含量轉變成電壓訊號的電子元件，它工作時穩定，靈敏的前提是自身內部要達到300-500度的一個溫度範圍。而它安裝於排氣管的中段，單靠發動機排氣的溫度是達不到工作要求的，所以它就內建一個加熱器，在發動機執行時通電升溫直到達到正常工作溫度。

3，氧感測器加熱器的控制通常是發動機電腦控制氧感測器加熱繼電器的的工作，然後電流從電瓶正極經過保險絲通過氧感測器繼電器流到氧感測器加熱器。它是一個加熱電阻器，阻值在幾歐姆左右。

如果氧感測器加熱電阻出現故障了，氧感測器就不能正常的工作，發動機噴油的控制就會受到影響，這時發動的機控制就不採用氧感測器的訊號，而是按照備用控制程式控制。同時儀表上會亮起燃油與排放系統故障指示燈（俗稱發動機故障燈），以提醒車主儘快檢查維修。

2樓：菩巳蓖燒浩尾擠

氧感測器4號端子是電源，你直接把12v接進去後電壓竄到油泵那裡去了，相當於給油泵接了個常電。這車太老了，現在車都是電腦控制油泵負極。