1樓：匿名使用者
我們在啟動汽車時通常可發現轉速錶指標會比平時要高上許多，如果不熱車開會對汽車有很大損失，特別是長時間反覆如此；車子經過長時間停放，發動機的機油又流回機油底殼，需要預熱才能潤滑；
正確的熱車方法應在汽車發動後30秒至一分鐘後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速（大概3-5分鐘），一般保持2000轉以下（排練高的不超過3000），待發動機溫度上升至正常工作溫度後再恢復正常駕駛即可；
有的朋友知道需要熱車，但是不知道需要熱車多久，保險起見熱車個10分鐘。其實對汽車是不好的，這個跟熱車後立即加速行駛是一樣的；
冬季汽車啟動後，水溫會低於正常溫度，要等到水溫正常後（即儀表上1/3處）才可以逐漸加速。點火著車後在原地等待大約30秒至1分鐘；
不熱車的想法肯定是不對的，正確的熱車方法就是車子啟動後原地1分鐘以內需要啟動開車，然後在慢速行駛3-5分鐘，如果是自動擋的話基本不用踩油門，等水溫表顯示至1/3處，轉速錶恢復正常，稍微用力轉速也不猛增的情況下可以正常行駛。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
冬季熱車，時間並非越長越好。點火30秒左右就可以走了，儘量輕踩油門，讓發動機轉速不超過2000轉，駕駛大概七八分鐘後，車子的水溫就升上來了，當你看到水溫表指標上浮了以後，就可以正常駕駛了，開啟空調也有暖氣了。
冬季怎樣熱車是正確的？
3樓：月亮愛你
正確的熱車方法應該是，在發動後30秒至一分鐘後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速。
發動機轉速以不超過3000轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度後(需要3到5分鐘時間)，再恢復正常駕駛即可。
熱車的主要原因在於：車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
4樓：大家車論
首先我們搞清楚為什麼要熱車？因為，車子經過長時間停放，發動機內的機油流回發動機下部的油底殼。發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉和曲軸的飛濺作用
5樓：瀋陽萬通汽車學校
冬季熱車，時間並非越長越好。點火30秒左右就可以走了，儘量輕踩油門，讓發動機轉速不超過2000轉，駕駛大概七八分鐘後，車子的水溫就升上來了，當你看到水溫表指標上浮了以後，就可以正常駕駛了，開啟空調也有暖氣了。
6樓：老孔聊車
熱車的主要是使發動機各部件充分潤滑，使自動變速箱各元件潤滑並建立初始油壓。熱車的時間並不是越長越好，過長的熱車容易導致發動機反衝加大發動機負荷，熱車還是那個口訣冬季愛車養護好，熱車只需100秒。
7樓：汽車故障檢測
冬季汽車行駛前，熱車是必須的！東北地區冬季氣溫很低，建議熱車4-5分鐘或怠速變化至正常情況下，就可以上路行駛！
8樓：關愛世界
冷車啟動後預熱20-30秒，然後慢速行駛3-5分鐘。前預熱機器，使機油能夠到達機器內應該到的地方。慢行駛預熱變速箱，使變速箱機油充分到達各部位。
9樓：ry似錦
（一）汽車啟動預熱非常必要，因為剛啟動的發動機溫度低,各部位的潤滑油還沒到位,立即開車會產生機件幹磨,損耗零部件。
（二）但預熱時間不需過長,判斷的標準是:水溫表指標剛開始動,或者啟動後發動機轉速錶回落至怠速狀態就可以行駛,耗時大約一分鐘左右。
（三）建議車主啟動後前2公里先低速行駛,然後再正常提速即可。
10樓：匿名使用者
冬季正確的熱車方法：
先把車子預熱一到兩分鐘，再慢慢起步，邊開車邊溫車，再達到正常的行駛速度。總之，要儘量比平時的掛擋時間稍長一些。有些駕駛員省略了溫車這一步，這樣不僅會磨損車輛而且會導致汽油初期不完全燃燒，導致油耗增加。
總的來說，北方冬季熱車3分鐘左右，溫度表一動，或者怠速降低到1000以下，可以開走，小油門行駛，幾分鐘後水溫上來，就可以提速了。南方冬季熱車1-3分鐘即可，小油門行駛。
冬季熱車，時間並非越長越好。北方冬季熱車3分鐘左右，溫度表一動，或者怠速降低到1000以下，可以開走，小油門行駛，幾分鐘後水溫上來，就可以提速了。南方冬季熱車1-3分鐘即可，小油門行駛。
冬天汽車熱車怎樣最好？
11樓：瀋陽萬通汽車學校
冬季熱車，時間並非越長越好。點火30秒左右就可以走了，儘量輕踩油門，讓發動機轉速不超過2000轉，駕駛大概七八分鐘後，車子的水溫就升上來了，當你看到水溫表指標上浮了以後，就可以正常駕駛了，開啟空調也有暖氣了。
12樓：懂車行
到底現在的汽車需不需要熱車
13樓：小歆嵩
1.怠速熱車並非時間越長越好。長時間熱車，發動機做無用功，浪費燃料而且不利於環保。
一般來說，冬天由於氣溫低，引擎底部的機油粘稠度就比較高，熱車時間需要長一點，一般3－5分鐘。簡單的判斷就是看轉速錶指標轉到1000轉以內，水溫表開始動了就可以正常行駛。
2.切忌怠速空轉時猛踩油門。最好在行車最初2－4公里，以40碼左右的時速平穩前進。否則會令引擎快速磨損，嚴重損壞引擎的機件。
3.小排量熱車一定要徹底，比如3缸或4缸的排量。因為排量小意味著功率小、負載大，一下子冷車跑起來，機器可受不了。反之，排量大或稍大的車，基本上有溫度就能走了。
4.地下停車場熱車，千萬不能有一點水溫就走。因為從地下車庫出來，基本上都要上一個較陡的斜坡，這時發動機還未達到正常工作的溫度，硬著頭皮上只能讓車子磨損更大。
14樓：匿名使用者
夏季、冬季都需要熱車，冬季的預熱時間要比夏季長一些。發動機經過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經基本消失，失去了油膜保護；低溫促使潤滑油的黏度增大，附著力和流動性變差，增加了發動機啟動時的阻力。此時行車，會加大發動機的負荷，增加不必要的磨損。
權威機構的研究表明，發動機在冷啟動時的磨損量佔整個磨損量的一半左右。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，從而延長發動機的使用壽命。低溫下，金屬會呈現較小的彈性和抗磨性，只有在正常的工作溫度下，發動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳的工作狀態。
但是，需要強調的是，熱車並不是時間越長越好，很多朋友進入了熱車的誤區。其實只要發動機能夠達到穩定且正常的怠速就可以行車了。
15樓：匿名使用者
反正帕薩特的使用手冊上明確說明了冬天不需要熱車，啟動後立即行駛。我現在的車是啟動後等到轉速穩定下來就可以走了，大概不到一分鐘這樣。熱車對車子沒有好處的，很冷的情況下頂多一分鐘就可以走了
16樓：匿名使用者
冬季時，在插入車鑰匙、發動車後，不要立刻啟動，在車內等待2、3分鐘後再開車。這樣就會使車有一個預熱過程，對發動機是個很好的保養。
冬天汽車熱車怎樣最好，冬季怎樣熱車是正確的？
冬季熱車，時間並非越長越好。點火30秒左右就可以走了，儘量輕踩油門，讓發動機轉速不超過2000轉，駕駛大概七八分鐘後，車子的水溫就升上來了，當你看到水溫表指標上浮了以後，就可以正常駕駛了，開啟空調也有暖氣了。到底現在的汽車需不需要熱車 1.怠速熱車並非時間越長越好。長時間熱車，發動機做無用功，浪費燃...
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