1樓：匿名使用者
簡單點說，單純的自動檔車只是通過無級變速驅動車輛，而不支援手動加減擋驅動車輛。而手自一體車，可以完成自動變速，同時也可以通過d+，d-擋來手動加減擋位。
手自一體車輛的換擋模式是可以根據駕駛者的習慣來隨意切換的。
2樓：匿名使用者
概念上講：相同品牌的車子自動的比手動的高檔！
實質上：手動檔車子在開的時候、由於車速的不穩定要隨時變動檔位！而自動檔的車子、掛上d檔的時候就不用在動檔位！
手動檔車子的檔位分位 1 2 3 4 5 r自動檔車子的檔位分位 p n r d d1 d2 d3
3樓：
1)手動檔的車只有p,r,n,d四個檔位(分別是駐車,倒車,空擋,前進)
2)手自一體的車在和d檔平行的位置有個橫向缺口,可以平移過去,移過去以後可以上推或下拉,分別是加檔和減檔,這個的好處是在想過手動檔癮的時候隨時可以移過去.
而且手自一體還有個特點:在手動加減檔的時候不用踩離合器.
一般來說手自一體的變速箱更高檔一些,**也高一點
4樓：淨水蓮心
1：普通自動擋車型的動力輸出主要靠油門來調節，如果要省油，可以輕踩油門，少踩剎車；如果要追求動力性，也並非沒有可能，通過深踩油門，讓換擋時機保持在發動機的最佳轉速，依然能獲得較好的加速效果。
2：所謂自動檔，就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛 。
5樓：阿祖聊世事
手自一體和自動擋有什麼區別？
6樓：匿名使用者
沒區別,所謂手自一體只不過是給你玩玩而已
7樓：阿祖聊社會
手自一體和自動擋有啥區別？
手自一體和自動擋的區別在於什麼？
8樓：將心比心
1、「手自一體」就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。手動檔因為自己可以自由調節檔位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。
2、自動擋簡便舒適，特別是在現在日趨擁堵的城市交通使用環境下，自動檔省去踩離合換檔這些繁瑣的操作，使駕駛者開車輕鬆愜意。
3、「手自一體」就是在d檔的增加了1、2、3、4檔，開的時候既可以向自動波一樣把變速桿掛在d檔不用換檔，也可以向手動波一樣在1、2、3、4檔之間換檔，不過即使在1、2、3、4檔之間換檔也是和手動波還是有區別的。
4、在提速超車有點區別，其他差別不大。手自一體的車子在換檔的時候更加令駕駛者隨心所欲，減少了單一自動波的換檔時間，手動更為靈活，比如在超車的時候需要從高檔換入抵擋，這時候可用手動波操縱。
擴充套件資料：
自動擋缺點：
一是對速度變化反應較慢，沒有手動變速箱靈敏，因此許多玩車人士喜歡開手動變速箱車；二是費油不經濟，傳動效率低變矩範圍有限，近年引入電子控制技術改善了這方面的問題；三是機構複雜，修理困難。
在液力變扭器內高速迴圈流動的液壓油會產生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟動，不能用推車或拖車的方法啟動。如果拖運故障車，要注意使驅動輪脫離地面，以保護自動變速箱齒輪不受損害。
手動增擋
空擋→1擋：右手把擋把往內側推，然後往上推入1擋。
1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋
2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。
3擋→4擋：用掌心輕釦住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋後，手掌仍然包著擋把。
4擋→5擋：反手向外推擋把，之後向上推入5擋。
手動減擋
5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。
4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。
3擋→2擋：向下推入2擋。
2擋→1擋：向上推入1擋。
自動擋汽車起步時，還應注意踩加速踏板（油門）的問題。
一是不允許在仍踏著剎車時，甚至還未鬆開手剎時就大幅度踩下油門。
二是不允許先踩下油門再將擋位換入p擋或n擋。
三是不允許一邊踩油門一邊移動擋拉。
自動擋汽車起步正確的作法是：
一、先將選擋手柄移動至預定的行駛的位置後再踩下加速踏板（油門）。
二、踩油門時不要猛踩，要緩慢踩下，慢慢加速。
9樓：阿祖聊世事
手自一體和自動擋有什麼區別？
10樓：阿祖聊社會
手自一體和自動擋有啥區別？
11樓：瀋陽萬通汽車學校
簡單點說，單純的自動檔車只是通過無級變速驅動車輛，而不支援手動加減擋驅動車輛。而手自一體車，可以完成自動變速，同時也可以通過d+，d-擋來手動加減擋位。
手自一體車輛的換擋模式是可以根據駕駛者的習慣來隨意切換的。
12樓：匿名使用者
我現在用的車就是手自一體的,簡單的說就是既有手動檔功能也有自動檔功能,我平時用車基本都是用自動檔，只有唯一的一次用手動檔，就是去自駕遊的路上遇到長時間的下坡路，如果用自動檔要長時間踩剎車，踩剎車的時間長了很容易剎車失靈造成事故，這時我就用手動檔功能，掛個低速檔行駛，就不用長時間踩剎車了，這樣安全很多。如果僅僅是自動檔就沒有這種功能。總的說來手自一體還是好一些。
13樓：永遠的愛國
其實在超車的時候也能用到，，，保持轉速，降一檔超車 速度很快
汽車手自一體和自動擋的區別？
14樓：阿祖聊世事
手自一體和自動擋有什麼區別？
15樓：阿祖聊社會
手自一體和自動擋有啥區別？
16樓：匿名使用者
手自一體是手動與自動二位一體，意思是可以手動也可以自動。自動擋是隻能自動，不能手動
17樓：北京萬通汽車學校
1、自動擋
駕駛員不需要親自去換檔開車，車子會根據實際情況自己調節檔位。個人經驗覺得，對於開車小白來說，這種比手動擋好開很多，也不會起步後熄火。
2、手自一體
顧名思義既有自動擋又有手動擋，兩者相結合。目前大部分的車子都是手動擋或者手自一體，單純自動擋的車很少。但注意自動擋和手自一體的駕照會有區別。
3、區別
最直白的區別當然是多了手動擋功能啦，實際駕車過程中我們會發現手動擋起步到加速會比自動擋快，那麼手自一體即可以享受自動擋的便利又可以享受手動擋的加速度。
除了能多享受駕車樂趣外，手自一體可以比自動擋更省油，這個原理也來自手動擋省油原理。如果城市擁堵不妨轉化為手動擋操作吧。
所以介於以上概念和區別，強烈推薦買車買手自一體。樂趣和便利同在，何樂不為呢。
手自一體擋與全自動擋有何區別
18樓：阿祖聊世事
手自一體和自動擋有什麼區別？
19樓：匿名使用者
就多個手動模式，一般是m擋，在這個擋上，擋幹向上撥動就加檔，向下撥動就減擋，在這個擋裡，車子根據速度和發動機轉速，自動減擋，但不自動加檔，隨時可以強制手動減擋，車速不夠不能強制加檔，最多2擋起步
20樓：匿名使用者
手自一體是可以用手動檔，也可以用自動檔，全自動是隻能用自動檔。
21樓：阿祖聊社會
手自一體和自動擋有啥區別？
22樓：匿名使用者
手自一體變速器也就是手動/自動變速器，也就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。手動/自動變速器由德國保時捷車廠在911車型上首先推出，稱為tiptronic。它可使高效能跑車不必受限於傳統的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。
此型車在其擋位上設有「+」、「-」選擇擋位。在d擋時，可自由變換降擋（-）或加擋（+），如同手動擋一樣。 駕駛者可以在入彎前像手動擋般地強迫降擋減速，出彎時可以低中擋加油出彎。
現在的自動擋車的方向盤上又增加了「+」、「-」換擋按鈕，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。手自一體變速器實際上是在自動變速器的基礎上增加了一個手動換擋模式，用以增加所謂的駕駛樂趣。在手動模式換擋時就像半自動變速器一樣是推一下升一擋（或降一擋），向後撥一下就降擋（或升擋）。
手自一體手動檔因為自己可以自由調節檔位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。而自動檔簡便舒適，特別是在現在日趨擁堵的城市交通使用環境下，自動檔省去踩離合換檔這些繁瑣的操作，使駕駛者開車輕鬆愜意。而手自一體這種變速方式綜合兩者的優點，駕駛者可以根據自身喜好與不同的環境隨意切換換擋模式，隨需而動。
當然，這種變速箱的優勢非常明顯，它可以將自動擋的舒適體驗和手動擋的運動感受，合二為一。駕車人可以根據不同的環境和自我的需求，隨意切換換擋模式，將手動擋的駕駛樂趣和自動擋的方便舒適完美融和在一起。乘奔御風，手隨心動，是一種前所未有的駕駛感受。
23樓：北京萬通汽車學校
1、自動擋
駕駛員不需要親自去換檔開車，車子會根據實際情況自己調節檔位。個人經驗覺得，對於開車小白來說，這種比手動擋好開很多，也不會起步後熄火。
2、手自一體
顧名思義既有自動擋又有手動擋，兩者相結合。目前大部分的車子都是手動擋或者手自一體，單純自動擋的車很少。但注意自動擋和手自一體的駕照會有區別。
3、區別
最直白的區別當然是多了手動擋功能啦，實際駕車過程中我們會發現手動擋起步到加速會比自動擋快，那麼手自一體即可以享受自動擋的便利又可以享受手動擋的加速度。
除了能多享受駕車樂趣外，手自一體可以比自動擋更省油，這個原理也來自手動擋省油原理。如果城市擁堵不妨轉化為手動擋操作吧。
所以介於以上概念和區別，強烈推薦買車買手自一體。樂趣和便利同在，何樂不為呢。
純自動檔汽與手自一體有什麼區別？
24樓：阿祖聊世事
手自一體和自動擋有什麼區別？
25樓：月影流蘇
1、手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。手動擋可以自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺。需要較高的維護成本及苛刻的使用要求，一般會比較省油。
手自一體變速箱是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而增加的設定。
2、純自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。自動擋汽車擋位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、s、l。
正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。
3、純自動和手自一體的區別就在於手自一體的可以自己選擇檔位，模擬手動擋的駕駛感覺，但是實際駕駛過程中，有手自一體的很少有人用這個功能。手動擋最爽的就是降擋超車，自動擋按下od擋也能實現，所以現在買車，無所謂手自一體還是自動，其實都是一樣的，大家大多數情況下都是用自動。
4、擋自動擋燃油經濟性會比多檔位的稍多一些，但是優勢在於結構簡單，維修方便，檔位越多，維修成本越高。
發動機（engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。
26樓：阿祖聊社會
手自一體和自動擋有啥區別？
27樓：明月當空
純自動和手自一體的區別就在於手自一體的可以自己選擇檔位，模擬手動擋的駕駛感覺，但是實際駕駛過程中，有手自一體的很少有人用這個功能。
28樓：
說白了，手自一體的就是在自動的基礎上加多一個手動的電子控制系統，讓自動波箱能按駕駛員的意願換檔。
我個人覺得，這有點畫蛇添足！沒實際意義！要麼買自去的，方便。要不就手動的，反應快。
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手動擋自動擋手自一體無級變速雙離合哪種好
手動擋優點 省油，維護成本低，鍛鍊個人開車技術。缺點 操作比較麻煩，遇到上坡什麼的容易死火，不上檔次。自動擋和手自一體差不多，現在很多車基本都是手自一體的了。優點 操作簡單，開車方便，坐車舒適。缺點 油耗稍高，維護成本稍高。無極變速優點 操作簡單，油耗只比手動擋稍高一點，換擋平順，沒有頓挫感。缺點 ...
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