1樓：途虎話養車
手動擋優勢1：**
比起同配置的自動檔車型來說，手動檔的**往往要便宜一些，一般能便宜1萬左右。舉個列子：睿騁cc2018款1.
5t手動典雅型就比1.5t自動典雅型便宜1.1萬，兩車的配置相同，外觀內飾相同，自動檔的除了多了胎壓監測和定速巡航之外，其它和手動版本的並無差異。
這裡說句題外話，其實手動版的也有定速巡航，像長安的cs15除了入門版的沒有，其它手動版的都有定速巡航，這個功能還是能省事不少。
對於初次購車或者預算不多的，能節省1萬多的費用，相當於一年的保費加油費了，的確是一筆不小的數字，這也是手動檔比較突出的優勢所在。
優勢2：效能
手動變速器如果本身質量良好，加上正確的使用方式幾乎不可能出故障，使用壽命較長，只要你樂意就算把車開報廢都不能換齒輪油。
劣勢：1. 手動擋需要手腳配合，對於新手來說，死火是常有的事；
2. 在擁堵的路段行駛，需要不停的換擋，時間長了會比較辛苦。尤其是在高峰期排隊出行時，手動檔起步較慢，一般的經常會被別的汽車插隊。
3. 陡坡起步艱難，在坡道較陡的路面起步，容易滑車。
自動擋：
優勢1：易操作性
自動擋的操控簡單，掛檔就走，全程不用換擋和踩離合，長時間開車算是解放了一隻手，如果解放的是一隻右手！那對屌絲來說可以和副駕的女票手拉手來秀一把，不知要虐死多少單身狗。當然說歸說，實際駕駛時這種情況會被罰款的。
自動檔車型無論對於新司機、女司機，還是膽子小的"怕上路"司機來說，無疑都是很好的選擇，掛d檔就走，r檔就退，p檔就停，不用再去記什麼加檔口訣：踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)；減檔口訣：踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)。
省事不少！
優勢2：舒適性
在市區擁堵路面駕駛時，自動檔還是舒服不少，跟車時松下剎車就好，力度不夠再加點油；而手動檔的需要不停的鬆離合，鬆剎車，加油門換擋，速度起來後一到停止又得從1檔開始慢慢升起，不止受累還很費神，時不時的還要盯著前方看，以防被插隊。
優勢3：安全性
不管是陡坡起步也好，還是掛檔打火也好，自動檔的車不會溜車，也不會出現竄出去的情況，對於馬虎大意的人來說，自動檔車型永遠不會出現把倒車檔當成前進擋的現象。
劣勢：1. 購車花費貴，比起手動檔車型，會貴出1萬左右的預算；
2. 缺少駕駛樂趣，尤其是長途開車時，時間一長就進入傻瓜模式，容易犯困。
3. 保養及後期費用較貴。
2樓：匿名使用者
手動擋的特點就是成本比較低，不過手動擋的車比較多駕駛樂趣，雖然要頻繁的換擋，但是起步快，省油
自動擋的特點就是成本比手動的高，但是駕駛起來不必頻繁的換擋，車輛變速器會根據速度自行選擇合適的檔位
手自一體amt其實也是自動變速器的一種
手動檔就像手動相機，開車最大的好處就是在於駕駛樂趣足、便於超車，開好了油耗低，磨練開車技術。缺點就是開時間長了容易掛檔手痠，開車累，操心。
自動擋跟傻瓜相機有點類似，開車最大的好處就是省心、省市，唯一的遺憾就是不磨開車技術，油耗較手動檔稍微高一點。
手自一體是既包含自動擋，有可以通過m+和m-自行設定行車檔位，等於是間接又有了手動檔。可以在自動擋和手動檔中進行切換。當然，其切換模式只能是一檔一檔加或者一檔一檔減檔，雖不如純手動檔那麼方便，但畢竟有了手動檔功能，是在自動擋客戶中有要求手動調節功能的要求上對自動擋進行的升級。
缺點是手自一體一般利用率非常小，基本就是浪費和多花這份錢。
手動追求動力性，開手動檔的車駕馭的樂趣在於加油門、換檔、提速，一氣呵成。缺點就是對駕駛技術要求高。。。。自動的好處在於舒適性強，尤其是在城市,在紅綠燈路口、頻繁起步、跟車、開自動擋的車很親鬆。
缺點就是比手動擋耗油。。手自一體好處就是將手動擋的駕駛樂趣和自動擋的方便舒適完美融和在一起。 缺點就是先進技術的應用往往意味著較高的維護成本及苛刻的使用要求。
車價相應要高一些
3樓：匿名使用者
手動：購買便宜，效率較高，理論上較省油，後期維修費用極少。
自動分幾種：
at/cvt/amt(dsg)
at：購買比手動貴0.8-1.4w不等，效率較低，換擋平順，發生維修費用較大
cvt:**比手動貴一點，傳動比設定自由，換擋基本不感覺，難修，基本要返廠
amt(dsg是其中一種分類)：即自動換擋的手動箱，不便宜，效率較高，理論上較省油，後期維修費用可觀
所謂手自一體：
上述三種自動變速器加上直接選檔機構即可成為手自一體，對代步車來說，噱頭而已。成本比普通自動變速器增加500不到。
4樓：小牛愛說車
手動擋、自動擋、手自一體有什麼區別，哪個更好？現在知道還不晚
5樓：匿名使用者
賽車大多是手動擋，人家開車不接**，都用耳麥的，純粹是駕駛樂趣。
自動擋目前是主流，實用性很強，可以騰出右手做些其他瑣碎的事。
手自一體噱頭是主題，敢問來回切換使用的使用者有多少？
至於油耗問題只要你駕駛合理自動擋不見得比手動擋費多少，如果非要加上數字，我感覺在100km相差0.5l油是比較合理的。
手動，自動，手自一體各有什麼優缺點？
6樓：途虎話養車
手動擋優勢1：**
比起同配置的自動檔車型來說，手動檔的**往往要便宜一些，一般能便宜1萬左右。舉個列子：睿騁cc2018款1.
5t手動典雅型就比1.5t自動典雅型便宜1.1萬，兩車的配置相同，外觀內飾相同，自動檔的除了多了胎壓監測和定速巡航之外，其它和手動版本的並無差異。
這裡說句題外話，其實手動版的也有定速巡航，像長安的cs15除了入門版的沒有，其它手動版的都有定速巡航，這個功能還是能省事不少。
對於初次購車或者預算不多的，能節省1萬多的費用，相當於一年的保費加油費了，的確是一筆不小的數字，這也是手動檔比較突出的優勢所在。
優勢2：效能
手動變速器如果本身質量良好，加上正確的使用方式幾乎不可能出故障，使用壽命較長，只要你樂意就算把車開報廢都不能換齒輪油。
劣勢：1. 手動擋需要手腳配合，對於新手來說，死火是常有的事；
2. 在擁堵的路段行駛，需要不停的換擋，時間長了會比較辛苦。尤其是在高峰期排隊出行時，手動檔起步較慢，一般的經常會被別的汽車插隊。
3. 陡坡起步艱難，在坡道較陡的路面起步，容易滑車。
自動擋：
優勢1：易操作性
自動擋的操控簡單，掛檔就走，全程不用換擋和踩離合，長時間開車算是解放了一隻手，如果解放的是一隻右手！那對屌絲來說可以和副駕的女票手拉手來秀一把，不知要虐死多少單身狗。當然說歸說，實際駕駛時這種情況會被罰款的。
自動檔車型無論對於新司機、女司機，還是膽子小的"怕上路"司機來說，無疑都是很好的選擇，掛d檔就走，r檔就退，p檔就停，不用再去記什麼加檔口訣：踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)；減檔口訣：踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)。
省事不少！
優勢2：舒適性
在市區擁堵路面駕駛時，自動檔還是舒服不少，跟車時松下剎車就好，力度不夠再加點油；而手動檔的需要不停的鬆離合，鬆剎車，加油門換擋，速度起來後一到停止又得從1檔開始慢慢升起，不止受累還很費神，時不時的還要盯著前方看，以防被插隊。
優勢3：安全性
不管是陡坡起步也好，還是掛檔打火也好，自動檔的車不會溜車，也不會出現竄出去的情況，對於馬虎大意的人來說，自動檔車型永遠不會出現把倒車檔當成前進擋的現象。
劣勢：1. 購車花費貴，比起手動檔車型，會貴出1萬左右的預算；
2. 缺少駕駛樂趣，尤其是長途開車時，時間一長就進入傻瓜模式，容易犯困。
3. 保養及後期費用較貴。
7樓：小牛愛說車
手動擋、自動擋、手自一體有什麼區別，哪個更好？現在知道還不晚
8樓：閃亮登場
首先要知道這三種檔的變速器原理是不一樣的。手動檔的話在換檔的時候要踩離合器。自動檔的話沒有離合器，行車掛個d檔就行。
手自一體的話也是沒有離合器的，但是若切換到手動的話，檔位還是要自己加減的。那個方向盤上有撥片的一般出現在賽車或者是高檔跑車裡的一種新型變速器。叫序列變速箱。
它是逐級加減的，也沒有離合器。
自動檔是靠液壓油來傳動的（除cvt變速箱外）
手動檔是靠齒輪來傳動的
手自一體就是變速箱就是把手動換擋和自動換擋兩種模式結合在一起的變速形式，在這類變速箱上，都有顯著的+/-志，可以切入這個位置手動切換擋位。
手動優點:享受駕駛樂趣，省錢,省油,變速箱維修費低。
手動缺點:手動檔是靠機械齒輪來傳動的,齒輪齧合硬傳動,操作煩瑣,離油配合不好,起步不易平穩,易損害發動機,遇坡道起步容易溜車,不宜新手駕駛。
自動優點：操控簡單，不需換檔,想加速踩油門就行。
自動缺點：同等技術條件下，耗油多,維護複雜，製造成本高，對喜歡駕駛的人來說，缺乏駕駛樂趣。
手自一體優點:將手動擋的駕駛樂趣和自動擋的方便舒適完美融和在一起。
手自一體缺點:先進技術的應用往往意味著較高的維護成本及苛刻的使用要求.車價相應要高一些。
9樓：匿名使用者
手動擋的特點就是成本比較低，不過手動擋的車比較多駕駛樂趣，雖然要頻繁的換擋，但是起步快，省油
自動擋的特點就是成本比手動的高，但是駕駛起來不必頻繁的換擋，車輛變速器會根據速度自行選擇合適的檔位
手自一體amt其實也是自動變速器的一種
手動檔就像手動相機，開車最大的好處就是在於駕駛樂趣足、便於超車，開好了油耗低，磨練開車技術。缺點就是開時間長了容易掛檔手痠，開車累，操心。
自動擋跟傻瓜相機有點類似，開車最大的好處就是省心、省市，唯一的遺憾就是不磨開車技術，油耗較手動檔稍微高一點。
手自一體是既包含自動擋，有可以通過m+和m-自行設定行車檔位，等於是間接又有了手動檔。可以在自動擋和手動檔中進行切換。當然，其切換模式只能是一檔一檔加或者一檔一檔減檔，雖不如純手動檔那麼方便，但畢竟有了手動檔功能，是在自動擋客戶中有要求手動調節功能的要求上對自動擋進行的升級。
缺點是手自一體一般利用率非常小，基本就是浪費和多花這份錢。
手動追求動力性，開手動檔的車駕馭的樂趣在於加油門、換檔、提速，一氣呵成。缺點就是對駕駛技術要求高。。。。自動的好處在於舒適性強，尤其是在城市,在紅綠燈路口、頻繁起步、跟車、開自動擋的車很親鬆。
缺點就是比手動擋耗油。。手自一體好處就是將手動擋的駕駛樂趣和自動擋的方便舒適完美融和在一起。 缺點就是先進技術的應用往往意味著較高的維護成本及苛刻的使用要求。
車價相應要高一些
車 手動擋,自動擋，車 手動擋,自動擋
手動檔依靠手動調整變速齒輪間齒比的變化來改變速度，手動檔有駕駛樂趣！提速快，賽車大多為手動檔！手動檔車 便宜，但操作麻煩，需要手動換檔，需要配合離合，油耗略低！自動檔汽車不需要配合離合，掛上相應檔位後加減油門即可，操作簡單，在堵車嚴重的路上比較好，換檔平順，油耗略大，缺乏駕駛樂趣！高，維護費用高！還...
手動擋能改自動擋嗎？汽車手動擋改自動擋
首先恭喜你購買了q5，也是我喜歡的suv啊，呵呵。雙離合就是 奧迪這種雙離合系統變速器是一個整體，有6個檔位，離合器與變速器裝配在同一機構內，兩個離合器互相配合工作。這好比喻一輛車有兩套離合器，正司機控制一套，副司機控制另一套。正司機掛上1檔鬆開離合踏板起步時，這時副司機也預先掛上2檔但踩住離合踏板...
汽車手動擋跟自動擋哪個好，手動擋車和自動擋車哪個好開
各有好處，手動檔的好處 1 操控性強，加減速，控制各方面比自動檔強的多，所以賽車都是手動檔2 省油，因為操控性好，可以跟據路面情況自由控制油門大小及換檔時間，而自動檔由電腦控制，比較死板，比如下坡時，手動檔我可以選擇空檔 雖然書上說為了安全，不可以下坡空檔 而自動檔照樣加大油門下坡。自動檔的好處 1...