1樓：匿名使用者
對車不是很瞭解的新手在買車的時候經常會問6擋手自一體是什麼意思?賣場銷售也經常會拿6擋手自一體說事兒，那麼究竟6擋手自一體是什麼意思呢，小編為您詳細解答6擋手自一體是什麼意思。 這種手自一體變速系統首先由德國專業高效能跑車生產廠家保時捷在其911車型上推出，稱之為tiptronic。
作為保時捷的扛鼎之作，自問世7年以來，以其高穩定性及領先的科技，在世界範圍內廣受各方讚譽。它的出現使得高效能跑車不必受限於傳統的自動擋的束縛。讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。
顧名思義，「6擋手自一體」就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。手動擋因為自己可以自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。又因為6擋手自一體有"p,r,n,d,s,d(+,-)"六個檔位，所以叫「6擋手自一體變速」。
6擋手自一體各檔位操作 p：駐車檔。請注意，駐車，不是「停車」。
長時間車輛停放時使用，並請配合手剎使用。 r：倒車檔，往後開的。
n：空檔。請勿用n檔滑行，短距離拖車可以用n檔，較長時間紅燈(兩三分鐘以上的)，可以n檔等待。
當然，也可以p檔等待。 d：前進檔，隨便開開的。
s：運動檔。升檔時機延後，一般至少2500以上換檔，(我的是在3500左右才升檔)，並且不再使用第6檔，也就是說s檔只有5檔。
d(+、-)：手動檔。可手動切換檔位，上推一下升一擋，下拉一下降一擋。
可2檔實現起步。高檔時鬆油門不踩剎車不會降擋，給了油，如果速度太低，則自動降到合適檔位。行駛中不會主動升檔，可踩至紅線轉速。
6擋手自一體優缺點互現 優點一：極佳的駕駛體驗 6擋手自一體變速箱實際上還是自動變速箱的一種，通過電控系統模擬出手動變速箱的操作。保時捷tiptronic順序升降擋系統是變速箱管理系統，是軟體而不是硬體。
它的出現，在操作上給予駕駛者更大的自由度，就是可以自由選擇自己認為合適的擋位和換擋時機，大大提高了駕駛樂趣。 優點二：省油與駕駛樂趣並重 自動變速箱能夠大大減少手動換檔對汽車傳動系的衝擊，從而延長汽車的使用壽命，提高乘坐舒適性。
它能夠根據路面狀況選擇適當的檔位，使發動機工作於最佳狀況。對於經常穿梭於複雜路況的轎車，它可以使司機不必踏離合器進行頻繁換檔，因此可以降低司機的勞動強度。 手動變速箱因為沒有自動變速箱那樣的液力耦合器，所以一般會比較省油，(尤其是在城市道路，對同一輛車同樣的駕駛方式也會有1-2l/100公里的差距)同時也使人能夠充分感受駕駛的樂趣。
手自一體變速箱就是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而增加的設定，讓原來電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中。同時，如果在城市內堵車情況下，還是可以隨時使用自動擋以便使自己輕鬆。手自一體兼顧自動擋與手動擋的優點。
缺點一：維護成本高 手自一體變速器能給我們帶來更多的方便和樂趣，但有一點不得不提。先進技術的應用往往意味著較高的維護成本及苛刻的使用要求。
所以消費者在選購一款帶有手自一體變速器的車型時，技術是否先進、系統是否穩定成熟顯得格外重要。否則，消費者不僅不能享受到手自一體給你帶來獨特的享受，還會給自己帶來無盡的煩惱。 但隨著技術日趨成熟和成本降低等因素，這種以前堪稱奢侈的6擋手自一體變速裝備離我們普通消費者越來越近。
2樓：月照星空
六檔手自一體是指集六個變檔的手動擋和自動擋一起的變速箱。顧名思義，「手自一體」就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。手自一體車駕駛輕鬆，但是比手動擋成本高，還比較費油。
手自一體變速箱實際上還是自動變速箱的一種，通過電控系統模擬出手動變速箱的操作。手自一體變速在操作上給予駕駛者更大的自由度，就是可以自由選擇自己認為合適的擋位和換擋時機，大大提高了駕駛樂趣。
自動變速箱能夠大大減少手動換檔對汽車傳動系的衝擊，從而延長汽車的使用壽命，提高乘坐舒適性。它能夠根據路面狀況選擇適當的檔位，使發動機工作於最佳狀況。
對於經常穿梭於複雜路況的轎車，它可以使司機不必踏離合器進行頻繁換檔，因此可以降低司機的勞動強度。
手動變速箱因為沒有自動變速箱那樣的液力耦合器，所以一般會比較省油，在城市道路，對同一輛車同樣的駕駛方式也會有1-2l/100公里的差距，同時也使人不能充分感受駕駛的樂趣。
手自一體變速箱就是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而增加的設定，讓原來電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中。同時，如果在城市內堵車情況下，還是可以隨時使用自動擋以便使自己輕鬆
6擋手自一體是什麼意思?6擋手自一體車優缺點解析
3樓：吳老師
六檔手自一體的意思為：汽車的六檔位手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。
六檔手自一體汽車的優缺點介紹：手自一體變速箱的最大優點就是在手動模式下，可以體驗到駕駛手動擋汽車的感覺，動力來得非常直接，還省去了踩離合器的動作，而且不需要一檔一檔地加減檔，可以跳躍加減檔。
手自一體的變速箱技術要求比較高，而先進技術的應用往往意味著較高的維護成本及苛刻的使用要求。而且這項技術目前還不夠成熟，相對於普通的自動變速器來說有點費油。
4樓：蝴蝶蘭
六速手自一體是指集六個變檔的手動擋和自動擋一起的變速箱。
1、"手自一體"就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。技術先進的手自一體式變速器越來越多的裝備到國產車中。
2、手自一體變速箱實際上還是自動變速箱的一種，通過電控系統模擬出手動變速箱的操作。它的出現，在操作上給予駕駛者更大的自由度，就是可以自由選擇自己認為合適的擋位和換擋時機，大大提高了駕駛樂趣。
3、電腦自動加減檔功能和手動加減檔功能。d檔時，一切交給電腦，安時速和轉速電腦自動匹配檔位。手動時，也就是切入檔位時，隨著車速轉速提高，只能人工加檔位，這樣可以快速車速加快，得到高轉速大扭矩的手動擋樂趣。
4、手自一體變速箱就是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而增加的設定，讓原來電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中。同時，如果在城市內堵車情況下，還是可以隨時使用自動擋以便使自己輕鬆。
5樓：匿名使用者
對車不是很瞭解的新手在買車的時候經常會問6擋手自一體是什麼意思?賣場銷售也經常會拿6擋手自一體說事兒，那麼究竟6擋手自一體是什麼意思呢，小編為您詳細解答6擋手自一體是什麼意思。 這種手自一體變速系統首先由德國專業高效能跑車生產廠家保時捷在其911車型上推出，稱之為tiptronic。
作為保時捷的扛鼎之作，自問世7年以來，以其高穩定性及領先的科技，在世界範圍內廣受各方讚譽。它的出現使得高效能跑車不必受限於傳統的自動擋的束縛。讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。
顧名思義，「6擋手自一體」就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。手動擋因為自己可以自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。又因為6擋手自一體有"p,r,n,d,s,d(+,-)"六個檔位，所以叫「6擋手自一體變速」。
6擋手自一體各檔位操作 p：駐車檔。請注意，駐車，不是「停車」。
長時間車輛停放時使用，並請配合手剎使用。 r：倒車檔，往後開的。
n：空檔。請勿用n檔滑行，短距離拖車可以用n檔，較長時間紅燈(兩三分鐘以上的)，可以n檔等待。
當然，也可以p檔等待。 d：前進檔，隨便開開的。
s：運動檔。升檔時機延後，一般至少2500以上換檔，(我的是在3500左右才升檔)，並且不再使用第6檔，也就是說s檔只有5檔。
d(+、-)：手動檔。可手動切換檔位，上推一下升一擋，下拉一下降一擋。
可2檔實現起步。高檔時鬆油門不踩剎車不會降擋，給了油，如果速度太低，則自動降到合適檔位。行駛中不會主動升檔，可踩至紅線轉速。
6擋手自一體優缺點互現 優點一：極佳的駕駛體驗 6擋手自一體變速箱實際上還是自動變速箱的一種，通過電控系統模擬出手動變速箱的操作。保時捷tiptronic順序升降擋系統是變速箱管理系統，是軟體而不是硬體。
它的出現，在操作上給予駕駛者更大的自由度，就是可以自由選擇自己認為合適的擋位和換擋時機，大大提高了駕駛樂趣。 優點二：省油與駕駛樂趣並重 自動變速箱能夠大大減少手動換檔對汽車傳動系的衝擊，從而延長汽車的使用壽命，提高乘坐舒適性。
它能夠根據路面狀況選擇適當的檔位，使發動機工作於最佳狀況。對於經常穿梭於複雜路況的轎車，它可以使司機不必踏離合器進行頻繁換檔，因此可以降低司機的勞動強度。 手動變速箱因為沒有自動變速箱那樣的液力耦合器，所以一般會比較省油，(尤其是在城市道路，對同一輛車同樣的駕駛方式也會有1-2l/100公里的差距)同時也使人能夠充分感受駕駛的樂趣。
手自一體變速箱就是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而增加的設定，讓原來電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中。同時，如果在城市內堵車情況下，還是可以隨時使用自動擋以便使自己輕鬆。手自一體兼顧自動擋與手動擋的優點。
缺點一：維護成本高 手自一體變速器能給我們帶來更多的方便和樂趣，但有一點不得不提。先進技術的應用往往意味著較高的維護成本及苛刻的使用要求。
所以消費者在選購一款帶有手自一體變速器的車型時，技術是否先進、系統是否穩定成熟顯得格外重要。否則，消費者不僅不能享受到手自一體給你帶來獨特的享受，還會給自己帶來無盡的煩惱。
6擋雙離合和6擋手自一體有啥區別，存在什麼優勢的？
6樓：
區別：雙離合和單離合的區別是原理不一樣，單離合就是一個離合器控制6個檔位。雙離合則是一個離合控制135，另一個控制246。
優勢：雙離合是指發動機採用兩套離合器，分別是裝在曲軸上的初級離心式離合器和裝在主軸上的摩擦片式主離合器。
把主離合裝在轉速較低的主軸上，可以減少換檔和加減速對發動機的衝擊，對延長曲軸壽命十分有利，使發動機的平衡性更好，離合器分離更徹底，所以雙離合駕駛起來感覺比較柔和，不像單離合收油門時減速頓感強烈。由於把離合器分成不同作用的兩個，使離合器的結構更加合理，但它的造價也稍高，急加速可能反而不如單離合快。
擴充套件資料：
離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有:接合平穩，分離迅速而徹底;調節和修理方便;外廓尺寸小;質量小;耐磨性好和有足夠的散熱能力;操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
8擋手自一體什麼意思
筱羽歲月 1.手自一體的車是變速箱分自動和手動模式兩種，而8檔手自一體是車的變速箱是8級變速,當汽車切換到手動模式時，8檔為最高檔位。2.詳細解釋一下，按照檔位從上到下的順序為，自動擋的車標示為 p駐車檔位，r倒車檔位，n空擋 d前進檔位，s加速檔位，是切換到手動模擬加減檔位。第8檔減少了高速行駛時...
名圖6擋手自一體怎樣使用
王草莓醬 1 首先在用自動擋時，按以下檔位操作 p停車擋，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。r倒車擋。倒車時用。n空擋。暫時停車時 如紅燈 用此擋位，一定要踩著剎車。d前進擋，也稱驅動擋。前進時，用此擋位。2 d檔旁邊的 號是手自一體的汽車才具有的。是人工升降檔位如1檔換2檔就撥一下 3檔換2...
自動擋和手自一體有何區別，手自一體和自動擋的區別在於什麼？
簡單點說，單純的自動檔車只是通過無級變速驅動車輛，而不支援手動加減擋驅動車輛。而手自一體車，可以完成自動變速，同時也可以通過d d 擋來手動加減擋位。手自一體車輛的換擋模式是可以根據駕駛者的習慣來隨意切換的。概念上講 相同品牌的車子自動的比手動的高檔！實質上 手動檔車子在開的時候 由於車速的不穩定要...