1樓：
新車都有磨合期，變速箱的新齒輪運轉過程中會掉下來一些鐵屑，當磨合期到了，碎屑也掉的差不多了，就可以了。至於跑高速的話，只要你控制一下發動機的轉速就ok，4s店的工作人員應該告訴你磨合期內發動機不要超過3000或者4000轉。現在的造車的技術比起以前先進多了，變速箱出廠前有過磨合，不像以前那樣需要特意的磨合。
2樓：匿名使用者
磨合期取決於生產廠家的安裝技術和生產技術，目前已知進口賓士、本田等這些以技術見長的廠家，已經在出廠時做好新車磨合的工序，所以這些車不需要強調磨合。
福特並沒有這樣生產技術和裝配技術，所以還是要講究磨合期內不要開超過100公里時速的。跑高速只要不超過100公里時速沒問題，偶爾超過100公里最好不要持續超過5秒，每次間隔起碼5分鐘以上，怕沒磨合好的部分因為摩擦生熱，導致產生比按規定開車時更多的金屬屑沫，提前讓發動機各部件的間隙變大。
不講磨合期的車只是少部分技術很強悍的企業而已，不是所有企業。
3樓：羅宸堅
磨合期最好是500公里時速不要超過80！1000公里時速不要超過100！我的是吉普自由光銷售員就是這樣跟我講的！
自動擋汽車有磨合期嗎？有一般是多少，，要注意什麼
4樓：途虎話養車
汽車磨合期不僅僅是你與愛車的磨合，也是車輛各個接觸摩擦零部件之間的磨合。而由於現代汽車製造工藝的進步，現在的新車的磨合歷程也是大幅度縮短，大概只需要你「小心謹慎」地跑個1000公里，你的愛車就可以火力全開了。
那麼在新車磨合之前的那1000多公里，怎樣開車才能延長你的汽車壽命呢？
1. 切忌緊急制動：
緊急制動不僅會使磨合中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷。因此小虎妞建議，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。
2.不要負載過重：
新車在磨合期就開始滿載執行的話，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。
3. 儘量少跑長途：
如果新車在磨合期內就開始跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，極易造成機件磨損。
4. 不要高速行駛：
新手帶著新車上路，務必要求穩為主，千萬不要和老司機們飆車！其實這是因為新車磨合期內也是有速度限制的，國產車一般在40-70公里/時內，進口車一般在100公里/時內。當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，而且在行駛中要注意觀察發動機轉速錶和車速表，確保在中速工作。
一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分。如果覺得這些數字太難記，那就穩妥的開60碼，肯定是沒得問題的~
5樓：弓魁
有磨合期，磨合期一般是3000-5000公里，要根據自己車的使用手冊決定。
磨合期注意事項：
2、不可讓機器轉速過低，過低的轉度達不到正常使用時的磨合效果，行車過程中最少要讓轉速保持在2000轉到2500轉之間。
3、最好不要怠速行駛，不要讓機器過於負重，一般情況下要用油給車子些力，不要用一或二檔的怠速行駛。
6樓：
有磨合期·一般5000公里！速度不要超過九十公里就可以,發動機轉速不要超過3000!一般有的車就帶有爬坡檔位·根據車的不同而定！
如果你選擇的是路虎那就直接放手剎前輕踩油門就可以了！
7樓：唐小實
自動擋車一般7500公里最好，最高不超過每小時80公里，發動機轉速不超過300轉。最好不要上高速，不載重行車。
8樓：青島中科海
5000公里。不要長時間高速和低速行駛，不要載重行駛。不要長時間使用一個檔位行駛。
9樓：石家莊萬通汽車學校
1. 起步前一定bai要預熱。
所謂預熱實du際就是給發動機一個充zhi分潤滑時間dao，特別是渦輪增壓4102車型，預熱1653時間建議至少一分鐘以上。
2.平穩起步，緩慢加速
發動機點火後要先熱車， 如果急加速或急剎車很容易模式汽車相關零部件。
3.發動機轉速不宜過高
一般發動機轉速越高，負荷也越大，發動機的損傷更多，建議新車前500公里車速不要超過80公里/時，另外避免上高速。
4.不要長時間保持一個擋位
行車時要靈活換擋，使每一檔位都能磨合到，增加變速箱的零件配合度，最好的方法就是不同的路況都去跑跑。
5.不要負重行駛
新車負重對於發動機的負荷會增加，負重越大損傷會嚴重，磨合期的車越輕越好，前100公里最好空載行駛。
6.如非必要不要急剎車
緊急制動會對於汽車底盤、發動機都會產生衝擊負荷，所以儘量不要猛踩剎車。
7.初期不要長時間行駛
磨合初期，不要讓新車過長時間的行駛或跑長途，開開停停是最好的磨合方式。
8.不要提早更換機油
一般來說，新車原廠機油是為了汽車磨合的專用油。專用油具有黏度低散熱強、抗氧化性強、清洗效果等優勢，有些車型還特意新增了研磨劑，輔助磨合。
自動擋新車需要磨合嗎
10樓：月亮愛你
新車在5000公里之內都屬於磨合期，雖然新車的發動機在出廠前都經過了「冷磨合」，但這種磨合還是不能夠代替實際使用時的磨合。在發動機啟動的同時，新車要特別注意預熱，車主可等到水溫表指標移動，轉速錶怠速降低，再上路行駛
這樣可以使機油在發動機部件與部件之間慢慢形成「油膜」，從而減少幹摩擦對發動機曲軸、缸壁的磨損。不過，新車預熱的時間也並非越長越好，如果在原地預熱的時間過長，反而會加重發動機積碳，並且浪費燃油、汙染環境。
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磨合期需注意事項
1、起步前先預熱
起步前先預熱，給發動機時間讓它充分潤滑。尤其是在冬天溫度低的時候，油溫、發動機各部件溫度都不一樣冷車啟動先預熱30-40秒。
2、儘量勻速行駛
磨合期內，國產車規定在40-70km/h以內；進口車則規定在第一個1000公里內，當油門全開時，車速不超過最高車速的80%。磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000~4000轉/分間，所以切記不要長時間用一擋或高速擋行駛，並且各個擋位都不要讓車速達到極限。
3、不要盲目拉高速
磨合期內可以將新車開上高速，以90~100km/h的速度勻速行駛一段時間，有利於發動機各部件得到較充分的磨合，但不能極速行駛，那樣會損壞發動機。
4、不要急剎車
磨合期內不要急剎車，因為緊急制動會使磨合中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷。在最初的300公里內，最好都不要急剎車。
5、減負勿超載
磨合期內裝載不能超過額定載荷的75%，如果負荷過重會導致發動機、變速箱負荷增大，造成早期的過度磨損，直接縮短發動機和變速箱的使用壽命。
11樓：笑笑科普
汽車已經成為人們出行必不可少的交通工具，在造車的工藝已經很精湛的今天，新車買回來後還需要小心翼翼的磨合嗎？
12樓：鄰居家的小榴蓮
時速控制有必要，1.前500公里是初期磨合，速度不宜過快，一般在70-80公里以下，轉速不要超過2500轉比較好。2.
500-1000公里是中期磨合，最高速度可以適當提高些，一般可以達到90-100公里，轉速3000轉以下就行。適當提提速不會影響發動機，反而可以促進磨合，而且可以嘗試再提速時有沒有異常。3.
1000-1500公里為後期磨合，速度可以提至120公里以下。磨合是一個漸進的過程，必須逐步加速。轉速不要超過3000轉即可。
4.所有汽車低速行駛時，實際上負擔比中速行駛要大，所以磨合期不宜長期在60公里時速以下進行，一定要逐步提高時速。另外，一直在80公里時速下跑完磨合期後，突然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進的提高磨合期的最高時速。
檔位磨合需注意。自動檔的車，因為不能通過手動換檔來確定磨合指定的檔，所以只能通過行車速度來實現了。總之，磨合要勻速開車，30km/h 、60km/h 、 80km/h 、100km/h這樣的級別一定要穩定的磨合。
磨好了車，磨合過後車輛有力，零件執行正常，同時機器壽命更長。
避免疾走急停。在磨合階段，平緩駕駛對所有運動的零部件都是有好處的，尤其是對磨合中的氣缸。要避免疾走急停的現象，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。
緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷。
避免負荷過重。新車在磨合期如滿載執行，導致發動機及變速箱的負荷增大，會對機件造成損壞。自動擋車在路況良好時，需要駕駛員在持續加速的同時留意配合發動機轉速，儘量不要急踩油門急加速。
在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。
避免長時間高速行駛。有的人把新車就當是租來的一樣，怕跑不夠本，爬上高速使勁開。這樣會使發動機連續工作的時間就會增加，導致發動機負荷過大，易造成機件過度磨損。
然而，在磨合期，如果車內的發動機長時間連續高負荷工作，很容易造成機件磨損加劇，長時間在高速公路上行車，對於新車的發動機來說無疑就是高負荷運作。新車磨合期內有速度限制，國產車一般在40-70公里/時內，進口車一般在100公里/時內，當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，且在行駛中注意觀察發動機轉速錶和車速表，確保在中速工作。一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分。
避免過早換油。汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化效能優越，有些車廠還加入了有利於磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。
13樓：孫楠
一般來說，新車都需要一個磨合期的，自動車汽車也同樣需要。
1、一般來說前期的幾百公里的磨合速度應該要慢，一般保持在60公里下最好，每個車公里的轉速也不一樣，最好不要超過2200轉。
2、400公里到1000公里是中期的磨合，這個磨合階段速度應該要達到80公里左右，轉速不要超過3000轉。
3、1000公里到2000公里是後期的磨合，這個時候的速度可以提高到100公里到120公里之間，轉速別超過3500轉，這個轉速在高速磨合是比較好的。
4、每次在開車磨合的時候不要突然增速或者減速，這樣對車磨合是不好的，應該保持速度的均勻。
5、自動擋的車因為不像手動擋的車一樣可以換擋磨合減速箱，自動擋的車需要靠速度自動換擋。所以，在磨合的時候最好每個速度階段都要跑一段時間，保證減速箱能充分磨合。
6、磨合新車的時候最好不要急剎車，儘量選擇平緩的剎車。急剎車會導致磨合的過程中車輛受到衝擊，影響汽車的發動機。但是，遇到緊急情況還是要緊急制動的。
7、磨合新車的過程中，最好不要讓你的車負載過重，負載過重會導致發動機負荷大，影響發動機的磨合。
8、磨合的過程中大家別去換機油，因為汽車原裝的機油質量是不錯的，對車子的潤滑效果也比較好，磨合時沒必要去換機油。
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汽車磨合注意事項：
1、避免超負荷行駛
汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75%。新車在裝載時應低於規定的載重量和人數，更不能超載。超載會加重發動機、變速器、傳動系統、懸掛系統等部件的負擔，加速磨損。
一般而言，國產車不能超過額定載荷的75%，進口車不能超過額定載荷的90%。另外，為減少車身和動力系統的負荷，應選較平坦的行車路面，避免振動、衝撞或緊急制動。
2、勿高速行駛
新車磨合期內有速度限制。一般而言，國產車在40~70公里/時內，進口車一般在100公里/時內。確保發動機轉速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000~4000轉/分；忌跑長途，車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損。
此外，駕駛時應及時換擋，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。一般而言，各擋位時速控制在頂速3/4範圍內；車在磨合期還應注意儘量不做緊急剎車，力爭做到慢起動，緩停車。
3、使用優質汽油
新車在磨合期內使用的汽油不能低於廠家規定的標號，切勿新增抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足。此外，正確調整點火系和供油系，可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產生的變化，提高磨合期的經濟性。此外，正確合理的駕駛還包括啟動時應輕踏緩抬離合器和加速踏板。
啟動後應低速執行，預熱升溫至50℃~60℃等等。
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1 將點火鑰匙轉到第二格，至電源檔，讓汽車電腦系統開始自檢，至少6秒以上 2 踩下腳剎，將檔位從p擋拉到n檔 如倒車則在p檔直接點火 3 鬆開腳剎，將點火鑰匙轉到點火檔啟動發動機 根據不同的車型及環境溫度確定熱車時間，但在低溫狀況下要避免急加油和急剎車 4 踩下腳剎，鬆開手剎，將檔位從n擋拉到d檔 ...
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