1樓：似珺盧海凡
小型汽油機（小型油鋸、割草機、綠籬機等）的故障主要是啟動困難或者啟動不了，原因有電路系統的故障、燃油供給系統的故障和氣缸壓縮比不足的故障等。一般情況下，這三大故障不會同時發生。因此，汽油機啟動後困難或者啟動不了時，不要手忙腳亂，應按下述方法和步驟判斷故障的原因和部位。
首先一臺機器在你面前，先看（機器新舊程度、能看見的不正常現象）、聞（聞味道、汽油味）、再試/聽（拉幾下啟動器，感覺一下機器毛病大概方向）、再就是問（聞使用者情況）、最後就是查了，有以下幾個步驟：
①首先用手轉動起動輪（拉啟動器），轉過上死點時（慢慢地拉啟動器1-2圈），感到比較費力氣（可以與新機器作比較），且轉過上死點後（機器轉幾圈後）啟動輪可以自動轉過一個較大的角度（不拉啟動器還可以繼續轉動），說明壓縮是正常。如果很快或很輕鬆的轉過活塞上止點，則說明氣缸壓縮力不足（氣缸元件或者曲軸箱的問題）。對於新機器或大修後的一般情況下壓縮力是好的。
②如果壓縮力正常，啟動機器時氣缸內無爆發聲（沒有拉響過），消聲器排出的氣體潮溼而且有汽油味（看、聞），這說明是電路系統有故障，這時，應取下火花塞，將火花塞與高壓線連線，火花塞側極靠近機體的金屬部位，並迅速拉動機器，檢視是否有藍色的火花。如果沒有，把火花塞拆下，直接用高壓線端鋸機體金屬部位3mm左右，拉動啟動器，看高壓線是否有藍色的火花跳過。若沒有，說明是高壓包或者磁電機（飛輪）有問題了。
③如果電路系統正常，這時要檢查燃油供給系統了。如果啟動時氣缸內沒有爆發聲，排氣管有氣無力，氣體乾燥沒有汽油味，則大多數說明燃油供給有問題，應檢查油箱內燃油是否足夠，燃油濾是否破裂漏氣，化油器是否堵塞。如果這些檢查都是好的，還無法啟動，怎麼辦？？？
別急，可以把火花塞拆下，向火花塞孔內倒入幾滴汽油（不要太多），然後裝上火花塞，啟動機器。如果能啟動並且運轉一會兒，說明是化油器內部堵塞，可以拆開化油器清洗或者更換。
④如果上面所說的都好的，就是考慮啟動環境溫度是否過低，機器太冷，汽油不易霧化，也不易啟動，同時也要考慮曲軸箱是否因為油封損壞而密封性差等原因。
⑤在環境溫度較低時，應將風門關小一點，環境溫度較高時，應將風門全開，再啟動。
⑥燃料的配比不好或者消聲器內積炭過多也會造成機器啟動困難或者啟動不了，經常清洗，清理消聲器、空濾器、機體的灰塵。
⑦啟動拉繩的方向和技巧以及啟動速度（拉啟動器的速度）對機器的啟動也有影響。汽油、機油的牌號不對或者質量差也會對啟動機器有影響，應按汽油機使用說明書上的要求配置和選用。
2樓：假公成私
如果負載是穩定的，轉速不穩，多半是化油器的問題。
3樓：手機使用者
你說的是什麼牌子的汽油機！
單缸機高轉速時油門不穩定是怎麼回事
4樓：太史亮敬雨
您好如果怠速狀態的轉速浮動不超過25，是正常的，急油門後出現抖動1--2秒也是沒有關係的。至於排氣管內排出水滴，只要水溫不高都是沒事的，屬於汽油燃燒的水汽凝結在排氣管內排出的
祝用車愉快【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
小型單缸四衝程汽油機工作時不穩定原因是
5樓：齋春嬌
1、單槓機本身就存在抖動等現象，不能混淆，試著看看加速及各轉速狀態下是不是穩定，如果其它沒問題，就試著提高怠速轉速試試；2、如果是化油器的，就檢查1下怠速油道是不是梗塞；3、如果各轉速狀態下都不好，首先檢查1下電路系統，特別是高低壓電路是不是漏電，再檢查1下火花塞電極間隙及燒損情況，再次檢查1下點火線圈、容電器等（需要請專業人員丈量1下）；4、檢查氣缸壓力是不是到達規定值，若氣缸壓力太低，就需要解體檢查了
單缸發動機怠速抖動
6樓：山東創意藝術團
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。
三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
還有一個原因就是：節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
7樓：匿名使用者
是不是缺火造成的。。
8樓：匿名使用者
單缸發動機怠速抖動 我在4s店內檢查車，因為師傅已經找不到問題了說明汽車配件沒有任何問題，唯獨燃燒不好是無法檢測的，這車最大的可能是油路髒了燃燒不好導致的抖動，不是燃燒不好就是 積碳都，和積碳沒啥關係，你你這車很新，燃燒不好長期下來會積碳比價大，現在不至於，但是燃燒不好一樣會導致抖動。加油站的油2月清理一次，一年最少六次，我們的車油箱油路油幾個 請結果，加油站的油不都加油箱了餓嗎，所以可以把司有普燃油新增劑新增劑加到油箱後跑一箱油基本就會解決上述問題，小毛病不用擔心就是髒了。
9樓：匿名使用者
單缸發動機怠速抖動 這就是怠速抖動的一種現象，換了那麼多配件修理廠也肯定檢測故障碼，一定是沒有故障嘛，說明火花塞沒有問題。這時候只要重點檢查油路問題就好了。油路是測不出來，尤其是油路髒了會導致燃燒不好，怠速因為噴油有限會比較明顯，給油後大油量噴色掩蓋了這個問題，車會比之前費油很多。
解決也很簡單，油箱加2個司有普，跑完一箱油後就會明顯改善了。你可以借鑑。
小型單缸四衝程汽油機工作時怠速不穩怎麼辦
10樓：臺禕君
初步的判斷是積炭過多所產生的現象。發動機怠速抖動分為1、發動機轉速過低造成車抖，有可能是節氣門髒，需要清洗節氣門。2、發動機工作不良造成發動機抖動，有可能噴油嘴處有雜質造成噴油量不準確、燃油中的金屬新增劑造成火花塞表面形成氧化鐵等金屬氧化物等，都會影響發動機工況，3、火花塞積碳過多時，造成火花塞漏電不能工作，發動機抖動。
清潔節氣門主要是針對發動機怠速不穩，容易熄火。建議您按照以上來進行清洗更換。同時因影響發動機工作不良的因素較多，建議您及早4s做檢查。
發動機轉速不穩,汽車抖動比較大,請問是什麼原因?
11樓：娛事新起點
你知道汽車發動機抖動怠速不穩通病的原因是什麼嗎？
12樓：匿名使用者
這種情況是必須要更換怠速馬達的，還有就是要注意清洗噴油嘴和節氣門閥體，最好是做一個發動機養護，您的車現在的公里數正好就是大保養的時期，您必須要全部做全，還有就是您的車現在需要更換正時皮帶和漲緊輪了，還有惰輪，空調皮帶，發電機皮帶，現在是非常時期，直接影響到你日後的車輛效能！
13樓：匿名使用者
4s店說的也是有一定的道理的，但是在換之前可以先洗一下怠速馬達，如果情況有改變的話，也許就是要換了
14樓：匿名使用者
機子缺火不？？還有，可能是節氣門髒了，清洗一下試試。空濾過髒，也會出現這種情況，最好也去清理一下。
最好檢查一下節氣門位置感測器是否故障。因為其是與轉速錶、里程錶之間是有聯絡的，也去檢查一下。至於4s店嘛……不必全聽他們的，機子缺火，檢查一下火塞，壞了就換。
空濾過髒無法清理，也換。至於你所說的怠速馬達、節氣門感測器之類的，沒大問題，儘量不動。 最好檢查一下引擎的正時傳動皮帶是否磨損，不行的一定要換！
否則，正時系統一出問題，你的引擎就廢了！！！！！！！
15樓：匿名使用者
沒開空調絕對沒問題?一開之後有時會出問題?
這個應該是空調壓縮機出現問題咯,會不會是空調壓縮機軸成缺油勒?
如果是這樣,那會出現一卡一卡的現象,那自然怠速不穩定咯~
16樓：任瑞福
很又可能是怠速電機換了 只要是換了不好 你讓他拆下來
17樓：
對於不明原因的問題只能用排除法 目前4s店和大部分的修理廠都這樣做 你不甘心被這樣的排除法修
就說問題沒解決就讓他拆卸下來了 拒付
4s店的步驟是正確的 先從外圍基本的地方排除換怠速馬達 還有你可以要求他把換下來的舊件讓你自己保留 以備不時之需
18樓：匿名使用者
發動機轉速不穩,汽車抖動比較大,請問是什麼原因? 一般一個積碳週期是5000公里，在2w公里之前不大會有大量積碳的，但是清潔油路是必不可少的，因為人家大加油站2月清潔一次地下儲油罐，私家車清潔油箱嗎？髒油加給誰了，趕上點子不正就加進來了，而且油站的燃油每個批次也不一樣，經常油調油失敗的時候，油能廢掉？
混合繼續銷售，所以加油站要是油罐不髒為啥要清潔呢？道理很簡答，越是精密發動機隊燃油要求越高，雜質水分多的燃油燃燒就不好就都抖動。只要清潔油路就可以，新車一樣的。
我就是新車時候開始用 源於美國做適合中國油品的新增劑司有普怠速抖動專用燃油新增劑和國六標準的燃油新增劑-司有普燃油新增劑燃油清洗劑燃油新增劑，現在5w公里，車友的車都開始油點抖動了，我的依舊很平順，內窺鏡看裡面活塞頂部的數字都很清洗。
發動機抖怠速不穩是什麼原因
19樓：匿名使用者
初步的判斷是積炭過多所產生的現象。發動機怠速抖動分為1、發動機轉速過低造成車抖，有可能是節氣門髒，需要清洗節氣門。2、發動機工作不良造成發動機抖動，有可能噴油嘴處有雜質造成噴油量不準確、燃油中的金屬新增劑造成火花塞表面形成氧化鐵等金屬氧化物等，都會影響發動機工況，3、火花塞積碳過多時，造成火花塞漏電不能工作，發動機抖動。
清潔節氣門主要是針對發動機怠速不穩，容易熄火。建議您按照以上來進行清洗更換。同時因影響發動機工作不良的因素較多，建議您及早4s做檢查。
20樓：懂車行
發動機怠速抖動該怎麼辦
21樓：匿名使用者
發動機怠速不良包括:怠速不正確，怠速太低、太高，怠速運轉不柔和及怠速不穩等現象。電噴發動機構造原理與化油器式發動機有很大區別，怠速不良的故障原因多而複雜，增加了故障診斷和排除的難度，1 怠速開關訊號電路原因 發動機控制電腦（ecu）是根據怠速開關訊號（idl端子）電位的高低來判斷發動機是否處於怠速工況的。
當怠速觸點閉合，給ecu的idl端子輸入低電位時，ecu判斷發動機處於怠速工況，於是啟動怠速控制程式控制發動機運轉。因怠速觸點間隙調整不當、接觸不良、損壞及電路故障，發動機ecu將無法正確判定怠速工況，從而造成怠速控制失誤，導致各種怠速不良現象。因此,在檢查時應加以重視，一般應首先排除這一可能。
22樓：匿名使用者
你好：是積碳嚴重，也可能是油品不好
23樓：匿名使用者
發動機抖怠速不穩是什麼原因 不開空調說的過去，說明已經是怠速抖動只是你適應了，或者說是無奈的適應。我們來看個現象，石化和石油2月清潔一次地下油罐，清潔前的油加個誰了額，汽車油箱和地下油罐比較都不算密封了，怎麼確定，是油路不髒導致的燃燒不好，因為車子經過這一兩年的使用不存在其他的症狀，那麼就大概率是油路髒導致的燃燒不好帶出來的輕微連續抖動。長期燃燒不好就要注意積碳的嚴重成都了。
修理是排除法，不要排除任何一個可能的問題，清潔下油路，油箱用兩個司有普燃油新增劑跑完三箱油，你這個問題大概率就解決了。不是配件的事情，是配件的事情早就有其他的症狀了 ，可以借鑑下。
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