1樓：雲南萬通汽車學校
故障率最低汽車排名靠前的是東風日產、長安福特、上汽大眾、北京賓士等等。
1、故障率最低汽車排行：第1名東風日產
故障率：1.0%
最佳的車型：騏達公佈故障率最低汽車冠軍的時候到了，東風日產以1%的故障排名第1，摘得最低故障率汽車品牌廠商稱號，而日產表現最佳的車型為騏達（竟然不是軒逸），很多人沒有想到吧？目前騏達的優惠幅度非常大，再加上優秀的故障率表現，價效比非常高。
2、故障率最低汽車排行：第2名長安福特
故障率：1.1%
最佳的車型：福克斯
排名第2的汽車廠商是長安福特，故障率為1.1%，而福特表現最佳的車型為福克斯。福克斯是福特的當家王牌，時尚的外形以及優秀的操控是它的主要賣點，加上超低的故障率使得福克斯更加值得入手。
3、故障率最低汽車排行：第3名上汽大眾
故障率：1.2%
最佳的車型：帕薩特排名第3的汽車廠商是上汽大眾，故障率為1.2%，而大眾表現最佳的車型為帕薩特。
從b5時代的帕薩特就成為商務用車的首選，而**帕薩特更是全面進化，在加上如此之低的故障率，想不火都難。4、故障率最低汽車排行：第4名北京賓士
故障率：1.3%
最佳的車型：c級
北京賓士以1.3%的故障率排名第4，一舉超越一汽-大眾奧迪和未能進入榜單的華晨寶馬，成為故障率最低的國產豪華品牌，而賓士表現最佳的車型為c級，在推出長軸距l版的車型後，賓士還保留了標準軸距版，以滿足不同消費者的需求，這也是賓士c級能成功的原因之一。
2樓：暢念雁
國產車外觀配置不錯，後期小毛病還是比較隨意的哈哈 第一輛車 還是合資穩定一定
3樓：來自盤山雍容雅步的花木蘭
國產大毛病沒有，小毛病多少會有些
我剛大學畢業，家裡打算給買一輛車，作為人生中的第一輛車，大佬推薦飛度還是菠蘿啊。。
4樓：來自亞歷山大港窈窕無雙的喜樹
10萬元左右的車子已經是家用轎車比較好的了，飛度和菠蘿相比飛度稍好點吧
5樓：wo天依舊很藍
你好，主要是看你自己喜歡哪種型別，和它的質量
名爵hs怎麼樣？值得買嗎？
6樓：111只拖鞋
名爵hs是今年上市眾多車輛中我關注最多的一款車，我從大學起就喜歡車，但是由於窮，玩不起。所以關注名爵hs的原因就是這輛奔跑的「荷爾蒙」的售價在我的觀望範圍，而且外觀夠時尚，配置也挺豐富，正適合我這種窮的愛車黨。
其實我是一個顏值控，對於這種主打年輕設計的車很是青睞，名爵hs有點像馬自達的魂動理念。我最喜歡的還是它車身側面、後面這些線條設計，過渡的很柔和，不誇張，這樣就很耐看。整個車看起來很符合我心中的那種感覺，年輕、運動和時尚，還不誇張。
內飾的設計其實觀感也很不錯，上車的第一感覺是視覺和觸覺帶來的好感，坦白講，越是營銷做得好的車，我心裡就會產生一種天然的「懷疑」態度。我一開始也是抱著懷疑的態度，但是進車之後就發現這內飾設計其實也沒想象中的那麼不堪，整體設計美感不錯，座椅的包裹度其實也還不錯，從中控到儀表我都感覺挺適合自己，整體到細節感覺都到位了，很有年輕時尚的感覺。
7樓：匿名使用者
名爵6是一輛高顏值的車，這樣描述它一點也不誇張，相信會有很多消費者喜歡名爵的顏值，這輛車在外觀上車型線條流暢，整體輪廓很大氣，車身設計採用了溜背式造型，從側面看曲線十分優美流暢，腰線層次也很分明。
8樓：匿名使用者
名爵hs作為名爵旗下的面向年輕消費群眾的緊湊型suv，其在外觀和內飾方面都有著不俗的表現。與此同時，名爵hs其在科技配置方面一直保持了名爵的一向水準，高精度的人車互動以及有阿里巴巴加持的互聯絡統都讓名爵hs具備各種花裡胡哨的黑科技。但是先拋開名爵hs那些花裡胡哨的操作不說，這款車在車身配置和動力方面都不如同價位車型，這確實讓他處於較為尷尬的地位，所以個人認為想購買名爵hs的朋友們可以考慮一下vv7，領克的高價效比品牌。
9樓：哥哥的私房錢
樓主您好，我一個**朋友帶我去試駕過名爵hs這款車。其實名爵的車總體感覺都是很相似的，屬於比較水桶的車型，沒有明顯的缺點，也沒有明顯的短板。
但是樓主在考慮這款車的理由無非就兩點，一個外觀內飾的樣子，二就是緊湊型suv。外觀和內飾的設計的確算是漂亮，但是其他自主品牌要是說拼外觀設計和內飾做工也不會比它差。
首先有一個重要的前提被樓主忽略了，就是這臺車的20t和30t兩個版本哪一個是您的意向車型，這兩個車型直接就成了15萬元的分水嶺，裸車預算如果低於15萬的話，那麼這款車還是值得買的，1.5t發動機169匹馬力加7速雙離合，前麥弗遜後多連桿，緊湊型suv，前置前驅（不到20萬的價位真的不必考慮四驅車型）其實這些都是中規中矩的配置，比的就是機械效能夠不夠穩定、耐久唄。但是這款車的7速雙離合頓不頓挫，穩不穩定是需要時間的考驗的，不是我們簡單的一次試駕體驗和臆想就能評判的。
所以這裡是需要好好去車友論壇打聽的，聽聽車主們怎麼評價這個變速箱。
再一個就是之前提到的15萬元分水嶺，如果樓主您看的是30t車型，那我還是勸您再考慮考慮吧，因為不用提也知道這個價位的領克01是最強的，行駛質感真的是上乘，可能外觀確實是對於接受不了的人來說喜歡不起來，這就叫各花入各眼吧。光整車質保不限時間和公里數這一點就讓我心動了哈哈。希望這個回答能夠幫到樓主啦
國產皮卡車哪個牌子好?
10樓：諾以彤張姿
值得買的國產皮卡有哪些呢
索性給盤點一下吧
黃海n3
11.28-15.38萬
「黃海」汽車是遼寧曙光汽車集團股份****旗下的品牌，在國內名氣和口碑都還可以。
2023年，黃海汽車推出了n車系，接著n1、n1s、n2、n3相繼問世，在自主品牌裡面，n3算是首款自動擋高階皮卡車型了。
動力方面，黃海n3搭載了三種不同型號的發動機，其中2.5t柴油發動機（je4d25c）的最大功率為143馬力，峰值扭矩為340牛·米；而2.4t汽油發動機（4k22d4t）來自三菱，其最大功率為218馬力，峰值扭矩為320牛·米，傳動系統匹配的是來自法國邦志的6at變速箱，此外還有6擋手動變速箱可選。
中興領主
8.98-16.18萬
中興汽車是中國第一輛具有自主智慧財產權國產品牌皮卡車的誕生地，主導產品就是皮卡。2023年，中興汽車推出了領主，去年11月，2018款中興領主上市。
新車的差異主要來自配置以及動力系統，同時新增了長貨廂版車型。
車輛有2.4t汽油、2.5t柴油兩款發動機供使用者選擇。
來自三菱的2.4t汽油發動機，最大功率為218馬力，最大扭矩為320牛·米；來自江西五十鈴的2.5t發動機，最大功率為129馬力，最大扭矩為320牛·米，較現款2.
5t柴油車型賬面引數有所下降，不過其排放標準升級到了國ⅴ。
江鈴域虎
9.78-17.33萬
江鈴汽車就是以前的江西汽車製造廠，也是老牌子了，在國內卡車界和皮卡界都有不小的影響力。
作為江鈴的旗艦級皮卡，江鈴域虎的全新車型已經上市。
動力方面，新車將搭載2.0t汽油、2.4t柴油發動機，其中2.
4t柴油發動機的最大功率為140馬力，峰值扭矩為375牛·米，較現款2.4t柴油版車型功率增大了15馬力，扭矩增大了65牛·米，排放標準達到國ⅴ。
傳動方面，柴油版車型匹配6擋手動變速箱；汽油版車型有6擋手動、6擋手自一體變速箱與之匹配。
福田拓陸者
8.08-18.38萬
福田汽車成立於2023年，是中國規模最大的商用車企業，福田商用車產銷量排名在2012就排到了全球第一位。它旗下擁有歐曼、奧鈴、拓陸者、蒙派克等十一大汽車產品品牌，其中，拓路者是皮卡車型當中很有代表性的一個。
2017款拓陸者配備了康明斯isf
2.8t柴油發動機，這款發動機的最大功率為177馬力（130kw），峰值扭矩為365牛·米。
新車共推出搭載2.8t柴油發動機的共5款車型，提供兩驅和四驅可選，並且五款車型都滿足國ⅴ排放標準。
上汽大通t60
8.38-21.38萬
上汽大通雖然成立的時間沒有上面那些自主品牌長，但是質量卻很出色，甚至可以與合資車媲美。上汽大通旗下產品豐富，類別包含寬體輕客、皮卡、suv、mpv以及房車，它的皮卡——上汽大通t60，簡直是劃時代的經典之作！
首先是外表，第一眼很驚豔，和納瓦拉有的一拼。內飾比較簡潔（這個價位的皮卡內飾都簡潔……），不過10英寸的中控顯示屏蠻搶眼的。
動力方面，它搭載上柴的vm2.8t柴油發動機，採用vgt變截面渦輪增壓技術和bosch第三代高壓共軌燃油直噴技術，最大功率150馬力（110kw），峰值扭矩360牛·米。傳動系統，它匹配手動或自動變速箱（5mt/6mt/6at）
希望被採納，謝謝哦
11樓：
朋友你好！
我國皮卡車市場從近年來皮卡車年銷量成倍翻番，皮卡車的前景越來越被看好。越來越多的皮卡車出現在大街小巷，皮卡車型、品牌也各式各樣，肯定會有很多人為選擇哪款皮卡感到煩惱，今天皮卡中國編輯hql將給大家推薦國內較受歡迎的幾款皮卡車，幫助大家更好的選購合適自己的皮卡。
中興柴油版皮卡**6.33-6.88萬，長城柴油版皮卡**在7.
31-10.1萬，因為地區和經銷商不一樣，所以**也不會完全相同。江鈴、長城、中興、銳騏這幾款車，喜歡的人比較多，身為做為皮卡車一般兩驅就足夠了，選擇時主要是想車子節油、實惠，若是路況很差，則選擇四驅。
江鈴皮卡
中興皮卡
銳騏皮卡
以上所說的這幾款皮卡車從乘坐、駕駛、能耗、實際使用、價效比、車身效能、操控等幾個方面綜合評定出來的，在這種價位裡各有各的特色，另外，以上這幾款車型尺寸寬大，很適合家用。
1、車輛的效能；安全、操控、能耗、維保成本等；
2、市場佔有率。有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行，因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。
3、要看自己的用途，是用於商務代步還是工具？
4、保養和維修的日常費用，常用零件、配件和三濾的**，維修保養技術力量與方便性；
5、預算和價位，過高過低都不好，駕駛和乘坐的實用性和舒適性。
6、生產廠家，這主要是看廠家的實力，別像國內某些企業，幹個n年，銷聲匿跡了，倒黴的自然是消費者。
12樓：匿名使用者
長城皮卡汽車柴油版**在7.31-10.1萬；中興皮卡汽車柴油版**在6.33-6.88萬；由於地區、經銷商的不同，價位可能有出入；
長城,江鈴,中興,銳騏這幾款車，可謂是各有千秋；做為皮卡一般選擇兩驅就夠用了，圖的是油耗低、實惠；如果路況特別不好，可以選擇四驅的；選購順序排列如下：1、長城
；2、中興；3、江鈴；4、銳騏；幾款車的排列是從車身效能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、價效比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；同時，
這幾款車型都比較寬大，特別適合家庭使用。
汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體效能就要綜合評測、通盤考慮才行。購置汽車要考慮綜合的因素，汽車的購置絕對不
同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的效能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的效能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，幹個n年，銷聲匿跡了，倒黴的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）；
5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的**；維修保養技術力量與方便性；
6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩
年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。
關於國產車的發展，看好國產車的發展，現在國產車不比以前了。現在中國的技術越來越成熟！
我完全同意您的看法。但是貌似 用自己國產車，即便價錢再低，質量再差，也不是一件丟人的事情。最起碼，最起碼，我們能自己造車。就比如彩電冰箱這類家電，經過這麼多年的發展，我們的白電做的並不比進口的差，而且有些技術也是世界領先的。當然，每個國家的品牌都有某些領域技術優勢。希望你的想法能夠實現。看到國產手機...
國產車怎麼樣，國產車到底怎麼樣？
吉利繽越 指導價 7.88萬 11.88萬 無優惠 作為吉利家族最新上市的一款跨界風格的轎跑suv，相信很多的年輕消費者都比較喜歡，顏值上的優勢同級價位車型沒有對手，雖然空間上的表現要略微緊湊一些，但足以滿足家用車型的需求。2 長安cs75 指導價 7.98萬 18.48萬 最高優惠2萬 相比哈弗h...
為啥合資車就是比國產車好，合資車和國產車質量相比如何？
愛上女司機 寧可買合資車也不買國產車？難道合資車比國產車好 面具不曾摘下 不是不好，是不願意花更多的錢和時間去避開合資車的技術專利，合資車發展早技術都有專利保護，想用別人技術就得花更多的錢，國產車發展較晚，能用的技術都是要避開別人專利保護的技術，但是又不願意花錢從新開發新技術，所以國產車不好，主要是...