1樓：湖南萬通技工學校
自動擋汽車換擋頓挫感的原因如下：
1、變速箱內部離合器洩壓。檢查離合器損壞，並進行修理。
2、變速箱油路髮卡不順暢。油路板磨損，變速箱長期沒換，變質，潤滑效果下降，變速箱濾網過髒，過濾效果不好，使磨損細物進入閥體。
3.變速箱油未新增到標準。確認變速箱油是否新增到標準，如果變速箱油少了或者多了都會導致這個故障出現的，有變速箱油尺的可以車輛啟動的時候檢查下變速箱油尺是否在標準刻度。
4、電磁閥損壞。變速箱油內有油泥在變速箱內迴圈堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、衝擊、打滑等等一系列的變速箱問題。
擴充套件資料：自動擋注意問題：
發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。
當自動擋車出現故障需要拖車時，最好將驅動輪抬起再拖動。並且還要注意拖車的速度不應太快，以不超過35公里/小時為好，而且拖車的距離也不宜太長，最好在65公里以內。
2樓：強哥哥聊車
1.發動機內部火花塞等零件出問題；2.變速箱的匹配和調校沒調好；3.
發動機扭矩放大比例越高，頓挫越強；4.如果是手動擋汽車，出現這種情況一般是因為換擋的時候油門跟離合配合不大到位引起的。
3樓：無奈以為人夫
是不是液壓閥不行了啊 要不變速器油髒了。
自動擋車掛檔有頓挫感怎麼回事？
自動擋車掛擋時，有頓挫感是什麼原因？
4樓：關注身邊大小事
給出答案， 自動擋在駕駛時，有頓挫感，是非常正常的現象。但是太嚴重的情況除外，好是有問題了。
如果頓挫感不嚴重是因為換擋數越少的車，頓挫感會強一點，隨著六速、八速甚至九速自動變速箱逐漸普及，換擋頓挫也在減輕。舒適度也在提高。基本上，普通家用車六速自動變速器已經有很好的駕駛體驗！
為什麼說自動擋有輕微的頓挫感是正常的現象呢，因為雖然它叫自動擋，它也有一個理論上非常優秀的換擋邏輯，但是只要是換擋，它就會有頓挫感，只是明顯與否的問題，同時對於自動擋來說，如dct或是at，它們都是有明顯的檔位的，汽車在換擋的時候，它都是有一個過程的，而汽車的發動機又是受油門的控制，所以當汽車的發動機和變速箱換擋剛好處於最不佳的匹配狀態，頓挫感就會比較明顯了，有的體驗是被追尾了一下時的，有的是時明顯的被向後拉了一下，體驗是很不好的，但是這個剛剛的不好體驗，有時會與駕駛員的駕駛習慣有關，造成剛好出現。所以說，即便是優秀的愛信8at，一樣會有頓挫感，平順為特點的cvt變速箱，一樣有頓挫感，這是不能完全排除的，最少目前的技術並不能排除。所以它是正常現象，它都是設計出來調校出來的匹配關係而已。，因為頓挫感，一般都是偶爾性的，不能是連發性的。連發性，嚴重的就是變速箱或是聯結器出問題了，這時應該去維修廠進行檢查。
5樓：懶得可愛的小李
應該是變速箱出現了問題。遇到這種情況，一定要立刻去維修廠，否則很容易出現問題的，很容易造成事故。
6樓：李佳楠那男
說明你操作的不是很對，因為你的駕駛技術不好，所以才會有頓挫感，如果老司機的話，很可能是你的變速箱油不夠了。
7樓：周**強強
發生這種原因，有可能是因為變速箱內的離合器洩壓了。所以遇到這種情況一定要趕緊去修車鋪去修理，因為這並不是一件小事情，而且嚴重的話會影響到安全的。
自動擋車子掛檔有頓挫感怎麼回事？
8樓：匿名使用者
頓挫感是由於發動機與車速不匹配所致，行駛中，換擋前先有意識的松下油門，變速箱就會馬上響應並自動完成換檔，然後再踩下油門就進入高一級的擋位行駛。
一般來說，低速時，發動機轉速與車速如果剛剛達到換擋標準，此時升檔頓挫感會比較強，如果油門稍大，發動機轉速與車速都明顯高過換擋標準的時候，換擋時頓挫感就會比較小。
自動擋汽車換擋頓挫感很強什麼原因？
9樓：
說明自動擋換擋機構內部有很大磨損，所以換擋不順暢，你要去4s店檢查一下變速箱。
10樓：我vs車
自動擋汽車換擋頓挫感很強，很大一部分原因是和變速箱有關，潤滑油太髒，離合片磨損變形，電磁閥卡滯等。
還有一部分原因是發動機工作時輸出的動力不穩。
11樓：你不知我知
一般都是離合器片損壞的原因這個只能更換才能解決的。
12樓：網友
自動擋車換檔頓挫感很強，如果是在質保期可以到4s店要求檢測，索賠。
如果是行駛多年的老車，可以試試先更換自動變速箱油和濾芯，如還不行對車輛進行全面檢測，排除發動機積碳，火花塞，點火線圈等問題，檢查變速箱是否有故障。
自動擋車換擋有頓挫感怎麼回事？
尼桑天籟變速箱換擋頓挫
13樓：東風日產乘用車公司
您好，可能原因是油品不良，活塞老化引起的頓挫感，為避免這種情況再次發生，有如下建議：
（1）調整換擋轉速。
（2）調整進擋次序。
（3）縮短換擋時間。
（4）換擋時輕頂油門。
（5）注意路面和負荷情況進行調整。
（6）通過鬆開離合器的時間進行調整。
祝您用車愉快，希望對您有幫助。
14樓：慧眾波箱專修
您好，很高興為您解答！ 如果是at的話，可能是電磁閥工作不良，離合器燒蝕，油品不良，活塞老化；如果是cvt的話壓力缸磨損異常，離合器燒蝕，活塞老化，閥體卡滯，油品不良，幫到您請選為，謝謝！
自動檔換檔有頓挫感，是什麼原因？
15樓：賴景明關未
理論上，任何一種自動變速箱，只要不是無級的，換檔頓挫感強弱和有無，絕對和駕駛人的換檔操控技巧密切相關。如果您認為自動檔只顧一腳油門到底的話，那麼頓挫感或者衝擊感永遠將伴隨您。
自動檔和手動檔的區別在於，自動檔而言、換檔自動完成，手動檔由人操控，共同點是：各檔位之間要有一個變速齒輪鬆開、咬合和聯動的緩衝過程，該過程要佔用一點時間，哪怕很小一點，該過程進行得越自然和平順，頓挫感衝擊感就越小、甚至完全避免。
自動檔能讓您省出一雙手腳（一手握方向、一手可以用來應急，比如接聽一個**等），精力更集中在路況、視野和安全中。自動檔何時自動換檔和整車動力傳動工況（發動機轉速、行進速度和阻力、油門深度等）密切相連，如果您沒有意識到換檔時機的來臨，而您還一直踩著油門的話，換檔的一剎那，頓挫感就來了（變速傳動不順暢之故）。
事實上，只要您次次、天天留意出現換檔頓挫感時的路況、轉速、速度和油門深度和發動機的聲音，並銘記在心、時時總結的話，就會形成對換檔的預感，以後每每將要出現這種情況時，有意識地鬆一下油門，變速箱就會馬上響應並自動完成換檔，然後再踩下油門就進入搞一級檔位行駛。這就是自動檔的駕駛樂趣所在和技能體現。
16樓：汽車大師張無忌
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
一，轉速，時速和檔位配合不好就會頓挫。2.離合器片上油打滑就會導致頓挫。3.機腳膠損壞。
17樓：拱桂枝利嬋
這個車用的是四速手自一體變速箱，換擋有頓挫感的。
相對於手動來講，操作簡單，發動機不會因為不及時減檔而超負荷，特別的好處是新手斜坡起步不會熄火；相對於純自動檔來講，可以一定程度上滿足手動換檔的樂趣，還可以適當的拖檔減速，利用發動機制動汽車，這一點對過彎特別適用。最大的缺點是沒有離合，如果錯將油門當剎車踩，根本來不及補救（如緝單光竿叱放癸蝨含僵果是手動則可以踩下離合分離動力，不過是發動機轉速升高而已），其次的缺點是耗油比熟練的人開手動的要大，並不能真正意義的實現手動。【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：汽車之家
轉速在2500轉 +/100時候換擋，保證不頓挫，當然，你沒配合好，是另外一回事。
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