1樓：舒雅老師教育**
1、手油泵泵不出油，供油異常，嚴重時會無法出油；
2、手油泵供油減少，手油泵濾芯或油路阻塞，這主要是手油泵濾芯堵塞或油路阻塞所導致；
3、手油泵氣密性不佳，漏氣，從放氣螺釘到油泵的油管接頭沒有擰緊，接頭密封墊損壞或油路破損等引起漏氣。這是因為接頭密封墊圈老化損壞或油管接頭沒有擰緊；
4、手油泵卡滯，手油泵卡滯原因多為柴油不乾淨，柱塞與柱塞套之間有機械雜質等。
2樓：汽車達人源源
柴油機低壓油路涉及的因素較多，查詢時容易走彎路，耽誤時間。通過對比正常供油的不同感受，可以快速找出一些原因。1.
鬆開出油口牡蠣釘，用手泵抽油。當手柄輕輕向上拉時，如果感覺到油道中有一點吸力，按下手柄時，在排氣蠔釘處排出的燃油較少，說明輸油泵吸油阻力過大。進油減少的原因是：
油箱蓋上的通氣孔堵塞，油箱內出現負壓，影響進油；冬季使用的柴油粘度過高，流動性差。2.當泵送油時，從排氣銷溢位的燃油與氣體混合。
如果按下手柄有阻力，同時排出的燃油較少，則輸油泵和高壓油泵之間的濾芯或油路堵塞，供油減少。3.抽油時，放氣螺釘輸出的燃油與氣體混合；排氣釘到機油泵的油管接頭未擰緊；墊片或油路損壞等導致漏氣。，從輸油泵上的螺紋接頭或活塞與手油泵外壁之間的間隙吸入氣體；噴油器偶合器卡在開啟位置，出油閥密封不良，燃油室內的高壓氣體逸入低壓油路；油箱的油麵過低而吸人空氣；油箱到油 泵的油路嚴重阻塞，也容易吸入氣體。 4、不鬆開放氣釘，如果較長時間按壓手柄始終感到 阻力較小，則是高壓油路上的回油閥或輸油泵內的進出 油閥密封不良，輸油洩漏。 其原因有：
閥面磨損嚴重；閥 面沾有雜質；閥彈簧損壞等。以上故障現象只要確定了範圍，具體的原因就容易處理了。
提問。我的上海50大泵，手泵上油，手泵油時管路回油箱有氣體，高壓不出油，什麼回事，拜託回覆。
稍等親。如果高壓油泵不出油，說明高壓油泵損壞。發生這種情況後的解決方法很簡單，只需要更換一個新的高壓油泵。
更換高壓油泵時，一定要使用原廠配件，不要使用原廠配件。工廠配件的可靠性和耐用性相對較差。柴油機是一種常見的發動機。
大部分卡車和公交車都會使用柴油發動機，部分suv和皮卡也會使用柴油發動機。柴油機的工作原理不同於汽油機。柴油機沒有火花塞，這種發動機不需要用火花塞點燃可燃混合氣。
柴油機是壓燃式的。在壓縮衝程結束時，由於氣缸中的高壓和高溫，柴油發動機中的可燃混合物會自行燃燒。汽油發動機有一個火花塞。
在壓縮衝程結束時，火花塞將點燃氣缸中的可燃混合物，燃燒的可燃混合物將向下推動活塞。只有這樣，發動機才能輸出動力。柴油發動機的優點是扭矩大，所以卡車和公共汽車都會使用這種發動機。
而且柴油發動機的燃油經濟性更好，因為柴油比汽油便宜，如果公交車或卡車使用汽油發動機，使用成本會大大增加。
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