1樓：
節氣門需要調節，你這樣的情況實際應該屬於是丟完油門後重新加油出現的情況。捷達的節氣門最容易出現問題，但是需要專門的電子維修點才能修好，得用電腦進行匹配。一般的維修點不能解決。
2樓：匿名使用者
你好，柴油車有時加油沒反應首先檢查一下車輛的柴油濾芯是不是堵了，還有需要檢查供油管路里面是不是有氣體，檢查柴油大泵是不是存在問題。
3樓：匿名使用者
你好，這個踩油門沒有反應，不排除是噴油嘴或是油路堵塞引起的，去檢查一下吧
4樓：匿名使用者
你好，有可能是動力不足而導致的油壓也有相對的關係，您看看您的油壓夠不夠。
5樓：匿名使用者
你好，這種情況有可能是柴油濾芯堵塞，或者是**有漏氣漏油的地方。可以檢查一下。
6樓：匿名使用者
車輛出現這種狀況，一般是由於發動機積碳過多導致噴油嘴堵塞造成的，建議，清理一下發動機積碳。
7樓：匿名使用者
柴油車如果有時加油沒有反應的話，很有可能是車子油泵的問題導致的，及時維修下
8樓：匿名使用者
你好，這個檢查下柴油大泵是否存在問題，管路是否堵塞，油濾是否需要更換了。
9樓：匿名使用者
您好，這個要看是具體哪個車型了，跑了多少公里啦，一般是因為噴油嘴或者是油路的問題
柴油車起動後，加油門有時沒反應原因
10樓：火樹木林
可能是噴油泵裡面的調速器出現了問題。
噴油泵是汽車柴油機上的一個重要組成部分。噴油泵總成通常是由噴油泵、調速器等部件安裝在一起組成的一個整體。其中調速器是保障柴油機的低速運轉和對最高轉速的限制，確保噴射量與轉速之間保持一定關係的部件。
而噴油泵則是柴油機最重要的部件，被視為柴油發動機的「心臟」部件，它一旦出問題會使整個柴油機工作失常。
調速器（governor）是一種自動調節裝置，它根據柴油機負荷的變化，自動增減噴油泵的供油量，使柴油機能夠以穩定的轉速執行。調速器已經在工業直流電機調速、工業傳送帶調速、燈光照明調解、計算機電源散熱、直流電扇等、得到廣泛應用。
11樓：匿名使用者
化油器是汽油發動機的。
柴油機應該是噴油泵裡面的調速器出問題了。
12樓：
化油器的問題清理清理可能就好了
柴油車為什麼越加油門越沒有動力力是怎麼回事
13樓：愛畫畫的小笨豬
駕駛的時候，加速聽發動機響聲增大速度是否增大，如果沒有就去檢查一下離合器。
如果離合沒毛病，可以把油路的那兩個濾芯換一下，把油箱吸油管卸下來看看有沒有髒東西堵了。把空濾也換一下，髒了也沒勁。
這些都做完了，可以加油試試，是急加油，有短促的叫杆聲，噴油時間就不晚。活塞環有毛病了，可以把加機油的蓋開啟，看是否有白煙一股一股往外冒，沒有就沒問題。
14樓：白人凡夫俗子
檢查下你的機油是不是改換了 、在清洗下濾清器
15樓：
遠端油門開啟，駕駛室油門就不工作了 關閉遠端油門。駕駛室恢復正常 遠端油門就不工作。 所以 遠端油門用過後記得切換。
柴油車加油反應慢是什麼原因
16樓：匿名使用者
柴油機限泵時低速供油量偏低,建議噴油泵增加低速供油量同時調速機構上增加加速器,可明顯改善加油反應慢的現象.
17樓：匿名使用者
1）：是不是油的質量有問題？要麼就是：
空氣濾清器、柴油濾清器、機油濾清器該換了；2）： 如果冒藍煙，該換活塞環了；（聽聽氣門響不響？）3）：
如果冒黑煙，上述的原因都不是原因的話，該檢查一下噴油嘴，實在還是不行，校油泵吧！
18樓：匿名使用者
柴油車加油反應慢應該是發動機有汙垢
19樓：貪妄丨
油的質量問題；
空氣濾清器，柴油濾清器，機油濾清器出現故障；
如果冒藍煙，需更換活塞；
如果冒黑煙，上述的原因都不符合，應檢查一下噴油嘴，再校油泵。
20樓：
柴油車扭矩大，應該快啊
電噴柴油發動機油門有時候踩著沒反應是什麼情況
21樓：途虎話養車
電噴柴油機加不起油**速提不起來）原因為：
油路堵塞，供油不夠。
噴油嘴洩壓軌壓太低。
共軌限壓閥洩壓軌壓太低
22樓：匿名使用者
水溫超高限扭了，屬於正常情況
剎車感測器出問題了，拔掉
油門踏板某處線路接觸不良
我開的柴油車行駛在路上，突然感覺供油不足，踩油門也沒反應，然後就熄火了，停下過幾分鐘後，又可以打響
23樓：流綻若火
不知道你那裡有多冷，
如果你用低號油天氣不是很冷，那就是油管接頭的地方凍了，就是有空芯螺絲的位置，建議你換加高號油，
如果溫度很低，那是油箱有水結冰了，冰被油管吸上來堵住立管，你可以換個帶網的立管，就會好的，
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