1樓：黃先生生活社會說
簡單來說大眾和的動力區別就是動力強於。
從速騰來看提供了5mt版本，入門配置為時尚型；只提供7速dsg版本，入門配置為舒適型，比時尚型高一個臺階。如果以各自的入門配置來看，兩款車相差萬元，但同樣是dsg舒適型，和之間就只差萬元了。
動力方面，最大功率116馬力，最大扭矩200牛米，之家實測0-100km/h加速秒，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，之家實測0-100km/h加速秒。對於一臺a級車來說，這兩個動力的差距還是相當大的。
油耗方面，同樣開空調的前提下，速騰和的之家實測油耗如下。車主平均油耗則分別為升/百公里和升/百公里。從兩個資料來源的情況來看，我認為和的油耗差距沒有動力差距那麼大。
再說配置，的優勢就是多了兩個手動版本可選，而且由於起步配置比低一級，**門檻很低。在目前北京的優惠下，手動時尚型裸車10萬出頭，而最低配的舒適型裸車要13萬多。對於預算不足又想買合資品牌大三廂a級車的人來說，手動版確實有一定吸引力，但相應地，配置也就呵呵了。
對此，我的建議是，如果你的落地預算不高，那麼車型值得考慮。如果你的預算水平已經可以買得起 dsg舒適型，那麼我覺得加萬左右選擇動力更好、油耗卻增加不多的還是比較划算的。
2樓：目微
動力強於，最大功率116馬力，最大功率150馬力，平均油耗則分別為，升/百公里和，升/百公里，如果預算不高，可以選的，他的價效比相對更高一些 。
3樓：我鵬之
區別非常的大，因為的動力強於的動力。最大功率也有一些差別，最大的馬力也有一些差別，最大的扭矩也有一些差別。和汽車的發動機效能有直接的關係。
4樓：創作者
區別是比較大的，這和發動機是有關係的，發動機提供的動力要更足一些，在一些特殊路段，或者是在一些泥濘的路段，差距是比較明顯的。
5樓：阿斯達歲的說
有很大的區別，因為的功率是116馬力，的功率是150馬力，的配置比較時尚，動力更好，坐進去非常的舒適。
6樓：今天退休了嗎
的汽車百公里加速是秒，的汽車百公里加速是秒，差距還是比較大的，中間差了兩秒左右。
7樓：
。汽車百公里加速是。，。汽車百公里加速是。，差別還是鬥勁大的中間差了兩左右。
8樓：匿名使用者
大眾低轉速時扭矩遠遠高於日系車。
大眾1.2t和1.4t的動力有啥區別？該怎麼選擇？
9樓：秋陽時尚走廊
曾經在大眾的緊湊型車型上比較常見的兩款發動機分別是一臺自吸發動機以及一臺渦輪增壓發動機，但是隨著渦輪增壓發動機的不斷發展，以及對於各國對於排放的要求日益嚴格，大眾也藉此將自身徹底「渦輪增壓化」，例如在上一代的速騰上我們就可以看到大眾試驗性的有一款車型採用了這臺代號同樣為ea211的發動機，而在速騰完全升級換代之後，這臺全新速騰已經完全摒棄了老款的發動機，全面採用新的發動機來和原先的那臺發動機進行高低搭配。
車型與車型最大的區別在於動力總成上面。排量是為了取代之前自然吸氣發動機，這倆發動機的引數基本一樣。車型的馬力只有116馬力，百公里加速時間為秒，而車型的最大馬力為150馬力，百公里加速時間秒。
雖然兩者都不算快，但是在這個級別內差2秒還是很明顯的。所以預算充足還是建議買排量的車，畢竟十幾萬都花了，不在乎那1萬了。況且車型的開發也只是為了拉低售價而存在的，真正走量的是的車型。
另外兩者都是7速乾式雙離合變速箱。
配雙離合7速變速箱。
配雙離合7速變速箱。
在這三種動力中，動力最強的是的，但與其匹配的是乾式雙離合變速箱，的也是乾式雙離合變速箱。
我一直認為速騰要不就買自然吸氣版本，要不就買版本，版本要動力其實並不比自然吸氣版本高多少，而且保養可靠度也不如自吸，如果真想要動力，那就買版本，而**速騰直接取消了最走量的自吸版本，這一點我認為是比較遺憾的，但是同樣我感覺版本價效比不高，但是將來絕對會成為速騰的走量車型。
10樓：小李同學
大眾發動機，功率差異在30匹左右、峰值扭矩差異為50牛米，這就是兩款發動機存在的動力差異；間的差異等於之間差異，也等同於之間的差異，換句話說對於自吸發動機、相差左右。
11樓：果梨成
大眾的在省油方面還是不錯的，但是百公里加速要秒，而大眾不怎麼省油，但他的百公里加速只要秒，效能還是非常不錯的，想要效能好的話，可以選擇 ，家用性好的話選。
12樓：
渦輪增壓發動機分為低功版和高功版。首先低功版，其最大輸出馬力為131ps，最大輸出扭矩則為255n·m，最大扭矩轉速在1400-3500轉，最大馬力轉速5000轉；再者高功版，其最大輸出馬力為150ps，最大輸出扭矩則為250n·m，最大扭矩轉速在1750-3000轉，最大馬力轉速5000轉；最後是渦輪增壓發動機，其最大輸出馬力為116ps，最大輸出扭矩則為200n·m，最大扭矩轉速在2000-3500轉，最大馬力轉速5000轉。可以很明顯看出來，動力要比動力來得強。
13樓：花花就是我
可能是因為它們的動力系統是完全不一樣的，而且所耗的時間也不一樣，應該要選擇的。
大眾1.2t發動機怎麼樣
14樓：小圓帽聊汽車
大眾發動機不錯，其優點如下：
1、有較大的輸出功率
功率可以達到81kw，這個功率和發動機是一樣的；
2、具有較大的峰值扭矩
峰值扭矩可以達到200牛米，這個數值是自然吸氣發動機無法相提並論的；
3、具有節省燃油和環保的特點
這樣車輛行駛同樣的路程，消耗的燃油量會更少，自然而然也就能更好的保護大氣環境了；
4、動力效能是比較出色
對於家用而言，這個動力表現還是比較理想的。
大眾發動機簡介：
作為一汽大眾「小排量戰略」的發動機，不僅節油環保，而且在同級別車裡，動力表現非常優秀，包括高效的扭矩和功率輸出。速騰若想持續超越使用者期待的話，就需要用領先的技術來展現誠意，表達敬畏。顯然，動力總成是首當其衝的。
車型很好地豐富了速騰產品線。而在保障動力的基礎上，的油耗更是可圈可點，官方給出的百公里綜合油耗是升，小排量車型在油耗方面確實有著驚人的優勢。速騰無論在動力上還是在油耗方面，都較市面上現有的更有優勢。
大眾1.2t和1.4t發動機的主要區別
15樓：小劉說車
無論是渦輪增壓發動機還是渦輪增壓發動機，都屬於大眾集團的ea211系列發動機。採用渦輪增壓發動機的大眾車型包括速騰、途嶽等。使用渦輪增壓發動機的車型包括斯柯達特快專遞、大眾邁騰、大眾polo等。
目前使用者紛紛稱讚大眾的和渦輪增壓發動機，這兩款發動機的效能確實非常穩定，能夠很好地滿足使用者的日常出行需求。不過和渦輪增壓發動機的動力差還是挺大的。一般來說，的功率要比好。
讓我們來看看發動機的動態效能引數。同時，渦輪增壓發動機分為低功率版和高功率版。首先低功率版本最大輸出馬力131ps，最大輸出扭矩255n·m，最大扭矩轉速1400-3500 rpm，最大馬力轉速5000 rpm。
此外，高功率版本的最大輸出馬力為150ps，最大輸出扭矩為250n·m，最大扭矩轉速為1750-3000 rpm，最大馬力轉速為5000 rpm。最後，渦輪增壓發動機的最大輸出馬力為116ps，最大輸出扭矩為200n·m，最大扭矩轉速為2000-3500 rpm，最大馬力轉速為5000 rpm。顯然，功率比功率更強。
正常情況下，大眾渦輪增壓發動機的動力效能與自然吸氣發動機相當。至於大眾渦輪增壓發動機，相當於自然吸氣發動機。但需要注意的是，動力總成組合訓練也有很大的影響因素。
同時，根據大眾集團目前的發展趨勢，擬採用渦輪增壓發動機，完全替代現有的自然吸氣發動機。與自然吸氣發動機相比，這款渦輪增壓發動機的轉速更高、油耗更低、技術更先進，因此這款渦輪增壓發動機可以提升大眾的產品競爭力。
2019款1 4T大眾速騰動力夠用嗎大眾速騰1 4T油耗怎麼樣
解憂答疑 這款車動力家用足夠了 油耗很不錯，高速也就五個多 一箱油可以跑一千公里左右 你好，這款車1.4t的動力足夠，綜合油耗在7.5左右，沒有絕對的看路況，駕駛習慣。 黑之風兒 超控極好，過彎和高速路行駛底盤表現極為紮實，一點也不發飄。渦輪介入後扭矩表現尤為突出，超車一點也不拖泥帶水。我的車為20...
大眾尚酷14t和polo16誰的動力更強
尚酷強些,但是有能強到 0 100。9.7秒 建議買1.6at的，我最近也在看車呢。手動的不推薦，身邊好幾個朋友都說手動的開夠了，尤其是開車比較多的，確實很累。日系車就不用考慮了吧，從情結到車的安全性。高爾夫1.6的沒開過，開過明銳1.6at，感覺動力還行。德國的車綜合效能還是很好的 拿polo與高...
大眾1 4t發動機和鈴木1 4t比哪種質量好
你好！這個是各有各的優勢。大眾車1.4t的剛開始新車的話五六萬公里是沒有問題的，但是五六萬公里之後都會有燒機油的現象，但是大眾車提速和動力方面都要稍微好一點。希望我的回答能幫助你祝你生活愉快。當然大眾啦，大眾技術比較成熟。你好，各有優勢，這要看自己喜歡那款車。一汽大眾1 4 t比1 8t發動機質量誰...