1樓：匿名使用者
一，氣門沒搞好，二，增壓器油封壞了竄油。你的車冒煙是不是冒藍煙呢。這樣的情況你的車子應該也是沒什麼力吧。按你說的情況進氣管裡有機油多數是氣門有問題啦。
你大修的範圍裡有：氣門、噴油嘴嗎？如果現在廢氣很大就等於沒大修，如果環對口了肯定澆機油的，你這情況應該還在保修期的範圍內呀。
你好！你說的跑不動的症狀模糊，不能幫你準確推斷，下面只能幫你推測： 1.
手剎杆雖然回位，但是拉線並沒有回位徹底，並檢查四輪剎車回位情況。跑上10來分鐘，輪胎鍋子上噴點水看鍋子燙不燙。
2.油箱中還有一個電子泵，濾袋內臟物可能過多，造成供油不足。
3.提速是否突突？突突的話，近幾天有沒有洗過發動機，可能火花塞穿水（如果真像您說的那樣更換的相關部件都沒問題的話）。
質量如何？原廠件麼？ 8.
節氣門介面處與空濾是否緊密固定，有無不嚴。
9.用的什麼潤滑油，質量不好的影響潤滑比和壓縮比，粘稠度過稠會影響很大。私營加油站？冷車機油粘度油壓高熱車機油粘度變壓力。
2樓：網友
首先檢查你的機油。看看機油是否夠。是不是沒有機油了？
其次就是檢查它公牛的系統也就是所說的。油泵。油路是否有堵塞的情況，只要這些都檢查表以後。
你就可以再次嘗試發動。你的發動機。因為這種東西只有實地檢查，我才知道他的問題。
大致出現的問題，就是這幾處。如果不會可以請教師傅或者去修理鋪進行修理。
3樓：
應該是油路堵塞了。
任何燃油發動機，都是需要定期保養更換機濾，空濾油濾的，這是基本的保養常識，否則一旦堵塞，就可以直接造成柴油機的大修故障，損失更多的時間和財富。
這樣的專業事情需要專業人士來處理，無法靠幾句話可以解決問題的。直接找修理柴油機的專業地方，進行檢查修理。
4樓：北京萬通汽車學校
1.機油泵故障。
2.油道堵塞。
5樓：區盈珍
江淮單缸二十四馬力柴油機不上機油了怎麼回事 機油泵的可能大【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
機油泵的可能大【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
單缸柴油機不上機油是怎麼回事？
7樓：雲南萬通汽車學校
只要機油壓力不夠，造成到達指示器機油壓力小。安裝機油泵時一定要注意是否漏氣。首先確認機油泵，要不就是一定有地方非正常洩露機油。
若以上都沒問題，裝到別的機器上一試便知，還有就是曲軸上的油堵，越是新的配合未必一定好，配合間隙過大會額外漏油，要不就是油泵問題。順便檢查下指示器，主軸瓦和曲軸的配合，最好也換到別的機器上試下，基本可以確定是非正常洩露機油。洩露機油的原因很多很複雜指示器上不來的唯一原因就是到達指示器的機油壓力不夠造成，一定能找到造成壓力不足的原因。
再檢查機油是否是假冒偽劣，方法很簡單，是否扭緊，更換的新的零件就未必一定是好的。只要你細心的一步步檢查機油路。根據這個原則逐一排除造成機油壓力不足的原因，要不就是機油問題。
單缸柴油機加不起大油門是什麼原因
8樓：匿名使用者
供油系故障。
1檢查有無漏油跡象。
2更換柴油濾芯。
3更換油泵柱塞。
4更換油嘴噴頭。
逐步排除 。。
9樓：匿名使用者
可能是濾芯堵了，檢查一下柱塞有沒有卡的地方。還有就是限速裝置。另外油嘴堵啦也加不上油。還冒黑煙。
單缸柴油機不上機油是怎麼回事？
10樓：
摘要。單缸柴油機不上機油是怎麼回事？親，您好！
單缸柴油機不上機油的原因如下：一是機油加油量不足，導致機油泵泵不上油，所以，柴油機不上機油；二是機油泵有問題或損壞，或機油泵洩壓閥損壞，所以柴油機不上機油；三是如果以上兩種情況都不存在時，那就有可能是單缸柴油機出現了反轉現象，如果柴油機反轉，機油泵旋轉方向改變，柴油機也不會上機油。所以，上述三種情況就是單缸柴油機不上機油的原因。
希望能幫助的到您！
剛修完車不上機油。
單缸柴油機不上機油是怎麼回事？親，您好！單缸柴油機不上機油的原因如下：
一是機油加油量不足，導致機油泵泵不上油，所以，柴油機不上機油；二是機油泵有問慎燃題或損壞，或機油泵洩壓閥損壞，所以柴油機不上機油；三是如果以上兩種情況都不存在時，那就有可能是單缸柴油機出現了反轉現象，如果柴油機反轉，機油泵旋轉方向改變，柴油機也不會上機油。所以，上述三種情況就是單缸柴油機不上機油的薯鏈原因。希望能幫寬手虛助的到您！
你好，親，感謝耐心等待，答案己經幫你找到了，你檢視一下喔，謝謝！
是不是曲軸和連桿不配套。
都是新換的。
是不是曲軸和連桿不配套親，您好！小轎車曲軸直徑一般在6-7釐米左右，間隙在；連桿直徑一般在4-5釐米左右，間隙在，具體車型悉好不一樣，準確資料可以查詢相關車輛的維修手冊。以下是相關介紹：
1、連桿曲軸間隙：發動機高陸攔的曲軸和連桿具備一定的間隙是其正常運轉的必要條件，因為曲軸在工作時，會因為溫度的上升而發生膨脹，有一定的軸向移動，預留的間隙是為確保其膨脹後仍能正常運轉。但該間隙又不能預留過大，如果預留間隙過大，在發動機工作時，曲軸和連桿會產生不正常的軸向竄動，導致活塞偏缸、連桿彎曲等故障發生。
2、指標：曲戚胡軸、連桿的裝配間隙作為裝配過程中的一項重要指標，要受到嚴格的監控。無論是手動裝配或者是流水線生產，都會採取必要的措施對曲軸、連桿間隙進行測量，對間隙不合格的產品進行故障排除，確保間隙合格後才可繼續進行下一步的生產。
希望能幫助的到您！
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單缸柴油機加不上油沒勁
11樓：
1.燃油**不足，造成柴油機沒勁。原因之一是，油箱油量不足、油箱蓋上的通氣空堵塞、開關堵塞或開度不夠、柴油慮清器堵塞等造成低壓油路來油不足。
原因之二是：噴油泵磨損嚴重或故障造成噴油泵供油偏少；原因之三是：噴油器磨損嚴重或故障造成噴油少、噴射柴油質量不好。
另外供油提前角過大或過小也能造成柴油機沒勁。2.空氣**方面的原因。
一是空氣慮清器堵塞、氣門間隙過大、消音器堵塞、發動機過熱等造成汽缸進氣不足；二是活塞缸簡元件漏氣、氣門元件漏氣、汽缸墊漏氣等造成汽缸漏氣。3.其他方面的原因。
一是調速器零件磨損造成調速器工作不正常；二是由於主軸承、連桿瓦、連桿小頭銅套以及氣門與座等的磨損，使燃燒室的實際容量增大，壓縮比減小。
單缸柴油機不上機油了
12樓：
您好，很高興為您解答。油泵吸空故障。而機油泵吸空的原因，具體到這臺柴油機上是因為油太稀。
由於機油太稀，柴油機熄火後如果停放時間較長，機油泵內的機油便全部滲回油底殼。解決因機油太稀、機油泵吸不上油這一故障，可採用以下措施：拆下機油細濾器，向機油泵出油口緩緩注入一些機油，然後用手扳動飛輪反轉三四圈，使復細濾器，搖轉柴油機，機油壓力指示器就能漸漸升起。
拓展資料限壓閥或洩壓閥彈簧過軟，髮卡或鋼珠損傷造成閥的芹跡功能消失族首氏或減弱導致機油壓力降低。解決辦法：更換檢修。
機油感應塞、壓力錶或電路故障導致機油壓力低。解決辦法：更換檢查。
在北方冬季或西部高原地區，和其他地方相比較溫度比較低，專用車輛在日常使用時，存在著啟動困難的情況。其主要的原因有柴油機氣缸內壓縮終了時的空氣溫度達不到啟動時的必需溫度，且氣缸內壓縮空氣的壓力也明顯低於正常啟動時兆散所要求的壓力。
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