1樓：老劉茶社
前者更耗油。因為在高速上行駛，雖然油門踩的較深，但車子行駛順暢，不像市區頻繁啟動停止，瞬時油耗其實很高。
2樓：小huitai狼
當然是市區的耗油量更高了，在市區行駛的車輛需要頻繁的起步和剎車這在無形之中造成了大量動力的損耗，油耗自然會高出很多。
經常深踩油門和輕踩油門相比，哪個對車子比較友好呢？
3樓：千紙鸖
經常深踩油門和輕踩油門相比，輕踩油門對於車子比較友好，可以有效延長汽車的使用壽命，防止汽車發生各類故障。
4樓：行樂先生
自然經常深踩油門，這樣會使發動機裡面的積碳 減少許多。對發動機來說更好。
5樓：巨蟹阿斯頓
肯定是輕踩油門兒比較友好，因為這樣會使我們的車效能更好，會使我們的車更好。
在高速上開車油門一踩一鬆，真的能省油嗎？
6樓：瓜瓜聆情感
大部分的車輛在開的時候都是要耗油的，所以會有一些人選擇一些省油的方式。有一些人會在高速開車的時候油門一踩一鬆，覺得這樣的方式就能夠讓自己省油。但是要注意的是油門踩一下鬆一下，這樣的情況實際上並不能夠起到省油的作用的，而且在踩油門和剎車的踩傷的影響。
實際上汽車在平穩勻速執行的時候才是最佳省油的狀態，所以不要採取這樣的方式。
油門踩一下就鬆一下，這對汽車來說起不到任何的使用方式，而且自己這樣的開車也會讓車裡面的其他乘客感覺到難受的。因為總是在開車的時候停一會兒，快一會兒就會特別的讓人想吐，另外在開車的過程中如果能夠保持比較穩定勻速的行駛有乙個良好的駕駛習慣。並且也要有一些不必要的剎車，其實是更加省油的，而且自己的車子輪胎也不會有一些摩擦阻力，這樣的話才能夠達到省油的效果。
另外在開車的時候如果高速的話不建議開啟車窗，這會讓車子更加的廢油，所以使用要選擇合適的方式，而不是隨便的亂去操作。
如果說自己真的是要開車的話，一定要注意在開車時不要與別人說話，也不要有一些情緒的波動，而是應該保持安靜，心無旁騖。另外的話就是新手開車最好是有旁邊的人幫忙看著到時候有什麼問題能夠及時的解決，這樣的話拆隱也可以避免追尾等一系列情況的出現。同時在開車的時候一定要注重對車內的人進行習慣的養成，要提醒別人繫好安全帶，這樣的話才會避免事故的發生。
汽車駕駛的過程中一定要有正確廳豎的方式，這樣的話才能夠讓其收得到很好的保養。這樣的話才能夠讓在汽車駕駛的過程中有更好的體驗，而且也能夠有真正好的駕駛方式。
7樓：時刻選擇
高速想省油，要保持中速行駛，在高速公路上，一般的四汽缸小車最好不要超過時速1百公里。不要緊急剎車，儘量採取預防性制動，也不要突然加速，這樣只會大大增加耗油量。見空就鑽、強行超車，搶行，也是費油的表現。
每輛汽車都有乙個「經濟時速」的指標，是廠家在實驗條件下經含燃納過測試得出的乙個資料，按這個時速開是最經濟的，也就是最省錢的。一般來說，經濟時速是最高時速的四十至六十%，對大部分車而言，這個速度通常在九十到1百公里/小時之間，在這個區間之外，高談沒於或低於都相對耗油。
儘量減少使用剎車的次數。「一啟一剎」的方式行駛特別費油，還不如讓它慢慢減速，在通過路口處、到服務區時，可以提前鬆油門，讓汽車自段大然減速停車，這樣會更加省油。
8樓：颯爽又潤澤的純真
不是的，這樣做並不能起到省油的作用，反而會造成發動機磨損的情況，沒有辦法保證汽車的使用情況。
9樓：路邊的風兒
這樣的做法並不能夠省油，而且長期這樣做還會導致油門出現零件故障的情況，不建議這樣做。
10樓：是顧言吖
不能省油，這樣開對剎車的磨損是非常大的，而且很容易會影響我們的生命安全。
高速用車時，經常一踩一鬆的踩油門，真的會省油嗎？
11樓：不爽的爽朗菌
這種情況並不會省油。如果操作不當的話，還很有可能導致影響發動機。
12樓：王志剛剛剛
這樣做並不會省油，因為這樣的做法可能導致一些安全事故。所以不建議這樣使用車輛。
猛踩油門和勻速行駛，哪種更為費油？
13樓：**扒皮小能手
引言：在生活當中，經常開車的人，都有過猛踩油門和勻速行駛的經歷。當車輛勻速行駛的過程中，發動機輸出的動力，與地面的阻力，達到平衡的狀態當中，也就不存在急速加速的動力。
所以勻速行駛，會更加的省油，而猛踩油門會更加的費油，這也是今天想分享的話題。<>
一、猛踩油門和勻速行駛，到底哪種更費油？
當人們猛踩油門的時候，發動機就會接收油門踏板的訊號，駕駛員需要加急速，這時會揮發出濃濃的汽油味兒，也會讓引擎變得更加的有動力。而且在猛踩油門的過程中，如果是自動擋的變速器，發動機都會控制變速器降檔，而加速發動機是為了獲得更強的動力。二球**比較濃的燃油，就會消耗更多的汽油。
當人們猛踩油門的過程中，就會控制噴油量以及提高發動機的功率，對於一些年號比較久遠的車型，如果某猛踩油門會造成排氣管冒煙，而且會導致氣缸內的汽油，不能夠充分的燃燒，是非常費油舉禪的。<>
二、結語。如果尺羨在交通比較擁擠的市區行駛，再加上紅綠燈的頻繁等待，減速或者是加速的情況比較多。經常踩油門，很容易讓汽車產生積碳的現象，為了提正困塵高扭力齒輪箱，就會不斷的降檔，這時候需只有加大油門，才能夠提高發動機的動力，才能夠提高車輛的行駛速度。
這種操作也會增加汽車的油耗，所以猛踩油門是非常費油的。而且勻速行駛的過程中，發動機的轉速，也比較的穩定，車輛也具有很好的慣性，能夠使車輛繼續以穩定的速度前進，所以勻速行駛對於汽車來說會更加的節能，猛踩油門的行駛方式會更加的費油。<>
14樓：甜更越
猛槐姿踩油門更費埋譽油，因為在猛踩油門的時候，發動機的轉速會突然變得特別高，從彎明段而增加油耗，而發動機也會認為我們要加速，從而噴出很多汽油來增加動力。
15樓：深湛且深邃的東風
勻速行駛這種行為是更費油的，因為長期保持乙個速度，就要耗費大量的油來維持，是非常勻速的耗油。
16樓：金牛愛仕達
猛踩油門更加的費油，因為這樣的話很容易造成一定的影響，發動機的傷害性也是比較高的。
17樓：目微
應該是猛踩油門費油，猛踩油門會導致氣缸內的汽油燃燒不夠充足，所以比較費油。
猛踩油門和勻速行駛哪種更費油？
18樓：互信互助互愛
猛踩油門還存在乙個間接費油的因素，那就是更頻繁地剎車。因為速度的變化太快，你對路況和車距的判斷很難有足夠的前瞻性，這就意味著你需要經常踩剎車。剎車的本質是把汽車的動能轉化成剎車盤與剎車片摩擦的熱能。
根據能量守恆原則，車的動能是燒油來的，所以剎車就等效於把燃油的化學能最終變成制動系統的熱能浪費了。而勻速行駛或者速度變化很小的行駛方式，就沒有太多被剎車浪費的動能，這樣一來猛踩油門通常也就意味著比勻速更費油。
拋開路況、車重、動力總成技術等客觀因素不談，單從駕駛習慣角度來說，在保證安全的前提下，通過預見性駕駛儘可能少踩剎車，利用油門來控制車速（也包括減速），這樣可以把車開得又快又省油，而不是隻會靠龜速（比如高速路開66km/h）來省油。
19樓：心理學課件
大腳油門起步並不會對油耗有多大影響。大腳油門起步，瞬時油耗確實高，但是加速到預定速度的時間更短。比如：
市區一般60公里時速巡航。起步大腳油門加速到60公里每小時，只需幾秒。而緩慢加速到60公里每小時，卻需要差不多10秒。
另外大家都知道，勻速行駛最省油，只要有提速動作，瞬時油耗都不低。因此，提速快時間短和提速慢時間長，油耗差距並不大。所以，大腳油門提速和緩慢提速對油耗影響不大。
對油耗影響最大的是剎車太頻繁。這是老司機和新手的最大區別。
省油的訣竅主要有兩點：1、儘量讓發動機工作在最佳效率轉速區間內，一般是1500～3000轉。2、提速快慢並不重要，重要的是速度起來以後儘量保持勻速，儘量少剎車，尤其避免急剎，多用收油門來控制車速。
另外，如果是渦輪增壓，油耗相差非常大。小排量自吸相對影響小不少。說沒關係的，要麼開車太溫柔，要麼所謂的猛踩油門，踩一半都不到，或者小排量自吸發動機。
拿自動擋來說，一腳一腳的深踩，實際發動機做了大油門的功，但是如果你猛油門一下又鬆開，實際的能量都去攪動變速箱去了，短時間沒有達到提速的效果。所以費油，當然踩住一直開又是另一種。簡單說，想激烈駕駛就猛踩沒錯，想正常開車，勻速踩肯定省油！
20樓：韋永祥
我認為猛踩油門更費油，猛踩油門車輛加速，耗費更多燃料，在路上遇到情況需要減速，耗費車輛動能，單位時間內並沒有行駛更多路程。勻速行駛能夠減少能源的不必要浪費。
21樓：乙個無主見流浪漢
猛踩油門瞬時油耗比較高，相對於勻速行駛，猛踩油門更加費油。
22樓：你曉得三
猛踩油門更費油，猛踩油門車輛加速，耗費更多燃料，在路上遇到情況需要減速，耗費車輛動能，單位時間內並沒有行駛更多路程。勻速行駛能夠減少能源的不必要浪費。
23樓：網友
開車猛踩油門，首先肯定是乙個錯誤的操作方法，無論汽車載重或者是空載起步的時候，都是要根據汽車發動機的受力聲響來判斷自己油門的深度，垂著汽車的起步，然後再逐漸的提速，適當的將油門一步一步的往重去踩，以便達到汽車的乙個提速的效果。這樣呢，才能夠起到乙個省油的作用，如果你是突然間在每乙個檔位上，你都沒命的踩油的話，那這樣是乙個錯誤的操作方法，是相當的耗油的！
所謂的勻速駕駛是乙個能省油的操作方法，並不是說你勻速，就一定省油，勻速也要在汽車的經濟時速下來勻速，那才能夠省油！打了乙個比例吧！有的車它的經濟時速性是80到90碼之間，有的呢，就是在90到100碼之間，你必須要將車速提到這個碼數之間來勻速的行駛，你才能夠得到乙個很好的經濟性的省油的結果，任何高於這個經濟時速段的行駛都不會省油。
我這樣解釋，大家能理解了吧？
所以要想汽車能夠經濟性的省油，必須要操作動作正確，還要保持完好的時速段，這樣才能夠讓你享受到經濟實惠的結果！
24樓：春風拂面簡約快樂
勻速行駛最省油，只要有提速動作，瞬時油耗都不低。因此，提速快時間短和提速慢時間長，油耗差距並不大。所以，大腳油門提速和緩慢提速對油耗影響不大。
對油耗影響最大的是剎車太頻繁。這是老司機和新手的最大區別。
25樓：玩樂星
車輛勻速行駛，即發動機輸出的動力與地面給輪胎的阻力達到平衡。此時，不存在急加速、急減速時的動力浪費，因此，勻速行駛更省油。
猛踩油門和勻速行駛，這兩種駕駛方式肯定是猛踩油門這種駕駛方式會比較費油。
由於在我們猛踩油門時，發動機油會接收到油門踏板發出的加速訊號，表明駕駛員需要急速加速，此時我們的汽車電腦會噴出濃濃的汽油，使引擎能噴出更強的動力。
26樓：湯千易
肯定是猛踩油門會更費油，因為猛踩油門會導致發動機的一種極速運動，從而導致油的好的乙個增加。
27樓：周蕊娜
當然是勻速行駛，是更省油的猛踩油門的話，是很費油的，這是乙個很常規的問題。所以行車的時候還是應該慢點開車。
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