1樓：上海萬通汽車學校
1、可能是發動機的供電系統出現了問題，車主需要檢查火花塞和點火線圈，如果發動機跳火不好，就會導致發動機間歇性的工作不良，車主需要及時到4s店檢查。
3、可能是車輛的變速箱損壞，主要是變速箱的閥體損壞，或者是變速箱油內有雜質，車主需要及時去4s店檢查變速箱。
2樓：汽車之家
汽車頓挫產生的原因很多：1汽車行駛中有頓挫感，發動機肯定擺脫不了關係。而點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發動機的動力**。
這時候如果進氣量變低、點火變弱、或者噴的油變少，動力就會不足，也就產生了頓挫感。2其次我們來說一下離合器，
3樓：雲南萬通汽車學校
踩油門產生頓挫感有些是屬於正常現象，有些是因為車子故障，要及時排查。 踩油門產生頓挫感屬於正常現象的情況： 1、 對於手動檔車型，在半離合狀態行駛中，加油\收油都會產生頓挫感，油門踩得越深，頓挫感越大； 2、 對於自動檔車型，加油公升檔時會有輕微頓挫感，大油門強制降檔再公升檔時，感覺較明顯。
4樓：況碧萱
你的車輛在行駛時加油，或者在手遊的情況下有頓挫感，那麼你就檢查一下油路了，檢查一下噴油嘴，還有碳罐，實在不行就得去修理廠，讓師傅給檢查一下，拿著毛病。
鬆油門和加油門有頓挫感，這是怎麼回事呢？
5樓：愛健身的小柒
引言：在開車的過程當中，需要踩油門或者是鬆油門。因為只有這樣，才能夠保證我們正常的行駛。
可是有一些汽車在開的過程當中發現，踩油門和鬆油門的時候，會有一些頓挫感，那為什麼會出現這樣的情況呢？<>
如果說出現了頓挫感的時候，覺得駕駛員應該首先要排除一下汽車的故障。因為在使用的過程中，可能一些小零件因為保養不當會有一些磨損。還有一些小零件在使用的過程中會出現一些故障，這些都是很正常的情況。
於是當遇到了這種情況的時候，首先要對車輛進行檢查。如果說是車的離合器。
出現了損壞時，我們可以讓專業的人員幫我們更換。更換完了之後，這種情況就會消失，同時在開車的過程當中，我們還會覺得非常的穩定。<>
如果說離合器沒有出現問題的時候，有可能就是在開車的過程中，出現了操作不當的情況。很多駕駛員在開車的時候，都有一些不良的習慣，那時間久了之後，都會影響正常的駕駛。有時候是因為油門和離合的配合不太好，還有可能是在換擋的過程中，汽車的速度配合的不太好，這種情況都是有可能會引起油門出現一些卡頓。
所以養成乙個良好的開車習慣是非常重要的，開車不要光圖快，同時還要講究穩定才對。<>
看到了這裡之後，相信很多駕駛員都應該有這個感受。因此也希望各個駕駛員在開車的時候，一定要認真，同時也要仔細。在閒暇的時間，可以對汽車的油門以及離合片做好保養，還可以給他們上一些潤滑油。
這樣的話，可以提高駕駛體驗，同時也可以增加汽車的安全性。而且在開車的過程當中，也不要猛的一下踩油門。因為這樣不僅會對汽車的油門造成傷害，同時也會對發動機造成一些損害。
6樓：汽車之家
這個車的通病，有時候踩下離合器的那一下也會有頓挫感，開車得特別注意離合和油門的配合才能控制住。
7樓：解落三秋葉
主要是因為變速箱裡面的油質發生變化，變速箱本身出現異常，或者是缺少變速箱油等等。
8樓：肖艾斯的旅行日誌
很有可能是車輛的動力系統不合格導致的，導致彼此匹配得不是很完美，所以才會出現了這種情況。
鬆油門和加油門有頓挫感，這是怎麼回事？
9樓：金牛
這是因為汽車的加油門出現了一些故障，也有可能是因為零件出現了鬆動的情況，也有可能是因為汽車的發動機出現了故障，所以當我們遇到這種情況的時候，一定要把汽車送去專業的修車店鋪去修理。
10樓：創作者
可能是變速箱的閥體受到了損壞，或者是高壓系統的點火不好了都會有頓挫感。
11樓：山西巨集盛星辰
有可能是變速箱出現了嚴重的問題，有可能是油品的質量出現了問題，有可能是缺少變速箱油，有可能是發動機裡面的積碳過多，有可能是火花塞老化導致的，有可能是節氣門比較髒。
12樓：雙子小黑嘿
可能是點火系統出現了問題，可能是噴油嘴堵塞了，可能是變速箱損壞了，可能是變速箱老化了，也可能是油箱有太多的雜質。
汽車鬆油門和加油門有頓挫感是什麼原因？
13樓：汽車大師問答
如果我們開車，放鬆加油門和油門時可能會有挫敗感。一部分是正常情況，一部分可能是故障的表現。以下是我個人經驗可能的一些原因。
自動變速器鬆開油門、踩油門，自動變速器踩油門、收油門有很多理由，但在這裡共享正常現象。首先是移位邏洞伍輯的問題。非cvt自動變速器沒有實現結構上平穩換擋的潛力。
但是，由於由計算機控制，計算機會選擇合適的時機，根據正確的控制實現平穩的換檔。但是，在某些情況下，計算機也有錯誤，在踩油門放鬆油門時可能會遇到挫折。其次，我們踩油門、放鬆油門的時候，正好趕上變速器換擋。
因為在自動變速器換擋時，必須控制發動機的扭矩，使換擋的連線順暢，不產生衝擊。但是，變速器換擋的時候正好動油門的話，發動機扭矩會發生變動，打破變速器正常的換擋條件，引起挫折。就像你換擋的時候別人突然動了油門一樣，一定會影響你的換擋質量。
在手動變速器上踩油門、放鬆油門、頓挫也分為正常情況和故障情況。1、正常情況下，部分人因操作失誤起步或公升檔時漏油不暢容易踩油門受挫。例如，假設你在駕駛中從3檔上公升到4檔。
本來，在現在的車速下，與4檔對應的轉速為2000轉。但是，假設你把油門踩得很大，就這樣踩到了2500轉。鬆開離合器時太強，動力瞬間結合過度，車輛會向前飛出。
例如，從5檔降至4檔時，與5檔對應的發動機轉速為2000轉，與4檔對應的發納襲或動機轉速為2500轉。正常操作減檔後應該立即踩油門提高轉速，但沒有踩，結果松開離合器會產生很大的發動機制動力。另一種是由ecu自動補油引起的，經常出現在低速行駛或起步時。
這些車的ecu在發動機接近發動機熄火時會自動補充機油以防止熄火，但在低速行駛或出頭時，由於機油脫離錯誤，容易降低發動機轉速。此時，如果ecu自動加註機油，車輛會突然前進並向前衝。2、故障現象主要是離合器開關損壞造成的。
離合器開關安裝在離合器踏板下，主要配合ecu提高換檔質量。例如，公升檔時ecu可以適當介入油門和點火，使動力聯絡更柔和，實現平穩的公升檔。行駛中放鬆油門後，發動機不會立即降低噴油量，而是緩慢降低，使發動機轉速平穩下降，避免過大的發動機制動力造成挫禪前折。
離合器開關有問題將禁用這些控制功能。如果你在技術上不過硬的話，很容易引起挫折。
車加油門有頓挫感怎麼回事？
14樓：南哥說車
1。長途和短途駕駛；2.空油氣質量差；3.
這輛車花了很長時間。如果不放心，可以嘗試以下方法檢查車輛：1。
原因是汽車公升檔的過程必須按照松油-踩離合器-換擋-松離合器-加油的過程來完成，但當踩下離合器踏板時，發動機動力與傳動系統分離，驅動力消失。此時，乘客明顯感覺到驅動力減弱，會有挫敗感。換擋完成後，駕駛員鬆開離合器加油。
發動機動力與變速箱系統相結合。這時驅動力作用在車上。乘客會有一種向後推的感覺，所以會有一步步向前推的感覺。
2.一些汽車年久失修，缺乏保養。即使換擋時發動機劇烈抖動，乘客也會有類似上述情況的感覺。
加油門有頓挫感怎麼回事
15樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】加油門有頓挫感是節氣門、噴油嘴、進氣道積碳多造成的，受積碳影響導致的故障很多，平時可定時清理積碳。積碳是發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。
油氣被積碳吸收會嚴重影響引擎的動力表現，甚至讓噴油系統無法運作。所以清除進氣門以及燃燒室的積碳對於噴射供油引擎而言是保養專案的一部分。
按時清理積碳，積碳多容易導致故障，例如怠速抖動、啟動困難，怠速高，尾氣超標等問題，就必須清洗。
一、常規車輛也必須每半年或者1萬公里清洗一次積碳。清洗可以用一些免拆清洗劑。
二、使用汽車清潔劑來減少汽車積碳的形成，汽車積碳的形成是因為汽油中有一些雜質，如果使用清潔度比較高的汽油，那汽車積碳的形成就會少一些。如果使用一些汽車清潔劑，就可以活化在金屬表面形成的積碳顆粒。
三、定期給汽車進氣系統做清洗，給汽車的進氣系統做一些必要的清洗，是最有效地減少積碳形成，所以車主可以在三萬公里左右時給汽車進氣系統做一些必要的清洗。（圖/文/攝：太平洋汽車網許雙和）
加油門有頓挫感怎麼回事
16樓：kk解夢
1、發動機的節氣門、噴油嘴等地方出現嚴重積碳的問題，車輛就有可能會在加油門時產生頓挫感。發動機積碳不止造成這樣的問題，還會導致車輛加速不良、啟動困難、發動機怠速不穩、燃油消耗量增加等現象。如果發現發動機積碳過多，就要及時到4s店或者維修店讓專業的人員清潔積碳。
2、燃油質量差，裡面的雜質就會造成供油系統、汽油濾清器、噴油嘴等零部件堵塞現象，也會導致燃燒不充分，從而使得供油不暢，發動機功能下降，出現加油門有頓挫感的現象。車主更換質量較好的燃油，最好就到正規的大型的加油站進行加油，雖然**會貴一點，但是對車輛保護比較好。
3、火花塞、點火線圈等零部件出現故障後，導致發動機有某個氣缸不工作或者工作不良，燃油就不可以正常燃燒做功。車主要及時到4s店或者維修店找專業人員進行維修或者更換。
加油門有頓挫感怎麼回事
17樓：汽車之家
換擋的時候輕踩油門，慢松離合。正常行駛的時候也儘量不要猛的收油給油，其實沒多大影響的。
小汽車加油門時為什麼會有頓挫感，汽車踩油門提速時汽車有頓挫感是怎麼回事
途虎話養車 產生的原因可能有三個，分別是 1 節氣門 噴油嘴 進氣道積碳較多。受積碳影響導致的故障很多，有些車輛會產生頓挫感也是和積碳有關係，建議平時注意清理積碳。2 燃油品質不合格，燃燒不充分。3 火花塞 點火線圈等故障，造成缺缸等。這種就需要到店裡檢查處理，並及時進行維修，避免產生更多的安全隱患...
冬天行駛加油門鬆油門有咯噔聲，車子加油門有金屬摩擦聲,鬆油門滑行就噠噠噠響
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汽車加油門時發動機抖是怎麼回事，加油門時，車輛抖動是怎麼回事
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