1樓：湖南東方高階技工學校
當離合器分離軸承有受損情況，這樣就會造成離合器片無法徹底分離，最終導致車輛在加速期間有異常響聲。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
2樓：小劉說車
汽車的發動機噪音如果較大，不僅讓車內人員覺得內心不安，而且還會讓人覺得心情煩躁，那麼發動機上坡吃力就異響什麼問題呢？下面我帶大家瞭解一下吧。
1、 發動機積碳。長期燃燒不充分導致汽油中的碳成分被留在了發動機內部，就形成了積碳。如果積碳過多就會使發動機會出現抖動、異響等問題。這個時候就應該使用燃油新增劑清理積碳。
2、 油路故障。由於在上坡的時候需要讓發動機輸出更多的力，那麼就意味著燃油系統在短時間內要提供更多的燃油。如果燃油管或者噴油嘴其中一環出現了堵塞的情況，就導致燃油沒辦法及時參與燃燒，所以這也會導致發動機上坡無力以及異響的原因。
3、 點火系統故障。這種情況主要是由於火花塞以及點火線圈故障導致氣缸得不到及時的點火，有可能有缺缸的風險。這種情況除異響以外發動機還會有明顯的震動感。
以上我給大家介紹了發動機上坡吃力就異響原因，相信大家對此有了一定的瞭解，希望能幫到大家。
汽車上坡異響是什麼原因？
3樓：zhurenyan水瓶
發動機的配氣機構中有氣門，氣門在正常工作時也會出現噠噠噠的聲音，不過這個聲音是比較小的。如果氣門的聲音比較大，一般是發動機內缺少機油，氣門缺少潤滑後聲音會變大。如果氣門的聲音比較大，還會是氣門間隙過大導致的，氣門間隙過大是因為磨損造成的。
如果在加速時出現噠噠噠的聲音，一般是氣門發出的聲音。如果氣門間隙過大，需要去4s店內檢查修理一下。
汽車上坡操作流程。
自動擋的車輛大多數是穩住剎車，然後才緩慢的給油即可，假如在路況坡度較差的狀況下，還可以通過手剎來維持車輛駕駛的穩定性，相對比手動擋汽車而言操作要簡便。
手動擋車輛上坡的響應要領，輕抬離合器，出現車輛發抖震動半聯動時，在緩慢給油門。在這流程中若是配合不好的話，也同樣會發生非常多的狀況，例如前面說的後溜車，以及在半聯動配合不好的狀況下還可以出行熄火。
防止手動擋上坡出現狀況最關鍵做到兩點。一是防止在汽車沒有到了半聯動狀態的情況下鬆開剎車，一是出現熄火的狀況時，要確保在空擋踩下離合器從新點火。
4樓：湖南萬通技工學校
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
二、異響與負荷的關係。
發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑑別異響與負荷的關係。
1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨；飛輪固定螺栓鬆動過甚。
3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。
三、異響與溫度的關係。
1、低溫發響，溫度公升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。
2、溫度公升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。
四、異響與發動機工作迴圈的關係。
發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作迴圈有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。
1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。
2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺杆與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門杆與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈鬆脫；氣門卡滯不能關閉。
5樓：福州萬通汽車學校
發動機故障： 發動機故障包括發動機溫度過高、發動機缺缸和積碳嚴重等。 當汽車發動機的溫度過高時，汽車就會限制發動機的輸出功率和扭矩來保護發動機，從而導致汽車出現上坡無力的症狀等。
油路系統故障： 油路系統故障包括油管堵塞、噴油嘴堵塞、漏油等。
6樓：鄭州萬通汽車學校
可能有以下幾方面原因： 1、離合器發響； 2、傳動軸支承軸承響； 3、驅動橋異響； 4、差速器異響； 5、輪胎異響； 6、車輛某個部位鬆動車輛共振。起步加速異響這個基本是發動機低速共震產生的。
低速震動頻率低，與某些零部件的固有頻率接近或相同，就會產生共震。車子開的時間長了，原本的緊韌體和橡膠墊圈老化，鬆脫，就容易導致震動加大。看那種很破的公交車就知道了，起步的時候，抖動很大，窗玻璃都跟著顫動，產生很大的噪音。
行駛平穩之後，聲音反而小了。
加速和上坡發動機有噠噠噠的異響？
7樓：福州萬通汽車學校
根據你所形容的聲音。檢查一下你的下護板有沒有螺絲鬆動的現象，還有檢查一下你的機油夠不夠，再就是檢查一下你的幾腳架，一般這種聲音是從這些地方打出來的。
加速和上坡時底盤異響，求各位大神告知是什麼原因
8樓：石家莊萬通汽車學校
汽車發動機異響，常見的原因有以下幾個：1、發動機敲缸。現象是發動機發出「鐺鐺」的異響聲。
發動機敲缸，主要是因為發動機執行時活塞裙與缸壁撞擊所產生的聲音。一般是因為潤滑條件不良。解決辦法，一般是更換發動機的四配套。
2、進排氣系統異響。例如進氣歧管漏氣，現象是怠速工作時會產生響聲，隨著發動機轉速的提高，響聲會加劇。3、發動機有「嘶嘶」的異響，很可能是冷卻系統出現問題，導致的發動機過熱。
4、發動機有「吱吱」的異響，特別是開空調時更明顯。這種情況，很可能是發動機的皮帶打滑。5、發動機有「咔噠咔噠」的異響，很可能是發動機積碳。
建議使用高等級的汽油。現實當中，汽車的發動機異響分為很多類。例如急加速時發動機異響、冷啟動時發動機異響、怠速狀態下發動機異響等等，每種情況的異響要區別分析。
爬上坡時發動機有點異響怎麼回事？
9樓：西安萬通汽修學校
車輛爬坡時發動機有異響，爬坡時發動機有異響，可能是因為換擋不及時產生的拖檔的聲音，也有可能是發動機動力不足，還產生了這種聲音。
10樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
11樓：網友
可能是發動機出現點問題吧，這個需要你進行乙個詳細的維修處理，不要隨便的再開這個車了。
12樓：網友
負荷大了的緣故，手排的話應該及時換擋。嚴重的話需檢修維護。
爬上坡時發動機有點異響怎麼回事？
13樓：鄭州萬通汽車學校
你好導致發動機爬坡時造成的影響也是比較多的，可能是發動機氣門異響，活塞敲缸異響，正時異響鏈條異響，震爆異響凸輪軸異響等等。按時的保養時，可以減少異響發生的概率。當然也只建議與當地4s店進行聯絡檢查一下。
需要的對你有所幫助，望，謝謝。
汽車爬坡時異響並且無力什麼原因？
14樓：鄭州萬通汽車學校
汽車上坡無力的原因有很多，包括發動機故障、油路系統故障、進氣系統故障、點火系統故障和輪胎出現問題等，以下具體分析。
1、發動機故障：
發動機故障包括發動機溫度過高、發動機缺缸和積碳嚴重等。
當汽車發動機的溫度過高時，汽車就會限制發動機的輸出功率和扭矩來保護發動機，從而導致汽車出現上坡無力的症狀，這種情況只需等發動機的溫度自然冷卻即可。
當發動機缺缸了，其工作效率就會大打折扣，汽車就會出現上坡無力、發動機異常抖動等症狀，這種情況要到維修廠或4s店進行專業的維修和檢查。
當發動機積碳嚴重時，燃油和混合氣體不能充分燃燒，就會導致汽車出現上坡無力、油耗增加等症狀，這種情況就要對其進行及時的清理。
2、油路系統故障：
油路系統故障包括油管堵塞、噴油嘴堵塞、漏油等。如果汽車油路系統發生故障，燃油就得不到正常的運送和燃燒，所以車輛就會出現上坡無力、加油不走等現象。這種情況要對汽車油路進行詳細的檢查。
3、進氣系統故障：
進氣系統故障包括空氣濾清器堵塞和節氣門堵塞，這種情況只要對其進行及時清理即可。
4、點火系統故障：
點火系統故障主要是由火花塞損壞引起的，這種情況要對火花塞進行清理，必要時可直接更換火花塞。
5、輪胎出現問題：
如果輪胎的胎壓過低，輪胎與地面的摩擦力增大，車輛也會出現上坡無力、方向盤變沉的現象，這種情況只需及時補充胎壓即可。
請教cc發動機處異響問題，求助，發動機異響問題
山東萬通汽車學院 cc發動機處異響分析 一 配合間隙過大 配合間隙是汽車裝配質量的重要指標,當潤滑,溫度,負荷,和速度一定時,異響會隨配合間隙的增大而越發明顯,發動機某些運動機件因自然磨損使間隙增大超出的範圍導致異響,如活塞與汽缸壁的敲擊響聲,連桿軸承與軸頸的撞擊響聲等。二 潤滑不良 潤滑是發動機正...
發動機氣門響是什麼問題
有不少汽車發動機的氣門是通過機油形成液壓方式頂開或者利用機油飛濺方式來潤滑的。有些使用者在 換用新機油後發現氣門異響，就認為是機油潤滑性不足或粘度不夠，有的反映在改用更高粘度的機油後氣門異響有改善，其實氣門異響故障基本上屬於機械故障，以下幾點均有可能引起異響。1 氣門彈簧座磨蝕起槽或凸緣斷落 2 氣...
請教發動機艙右側的異響問題，請教一個發動機艙右側的異響問題
西安萬通汽修學校 檢測輪子以及發動機腳墊 k孤寂女 一 異響與發動機轉速的關係 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。1 異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有 活塞與氣缸壁間隙過大 活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊 挺杆與其導孔間隙過大 配氣凸輪輪廓磨損 有時，起動抓鬆動而使皮帶...