1樓：鄭州萬通汽車學校
你好在我們的生活當中汽油機佔大多數柴油機的話佔的比例比較小。一般來說的話柴油機他會相對而言比較省錢但是。嗯，它的噪音的話比汽油機要稍微大一點，我們家用車一般用的都是汽油機。
嗯，在我們生活當中的話，建議還是選擇汽油機維修起來也是比較方便的，望。
2樓：湖南萬通汽車學校
1.汽油機的油耗大於柴油機。
2.在化學的角度來看，汽油和柴油都是由乙個個細小的分子組成，而每乙個烴基化合物分子中，汽油大約有8-10個碳原子，柴油大約有12-15個碳原子。碳原子含量越高，燃燒後蘊含的能量也就越大，因此在提供相同量動力下，汽油機的油耗大於柴油機油耗。
在發動機內燃燒時空氣、汽油混合充分，在燃燒充分的情況下會產生一氧化碳，碳氧化合物，氮氧化合物。
4.柴油機燃料是柴油，柴油不容易與空氣混合，在氣缸內的燃油混合物常常燃燒也不夠充分，因此柴油機會排出黑色的氣體，其中不僅含有氮氧化合物還有黑色碳粒對空氣汙染極大。
柴油機和汽油機區別有哪些
3樓：籍雪須琬
汽油機和柴油機的做功原理是一樣的，有4個衝程：吸氣，壓縮，做功，排氣。發響後無限迴圈。
不同點：柴油機是用噴油嘴噴出柴油，在缸套裡面燃燒，而汽油機用的是火花塞，燃燒汽油，推動活塞做功，柴油機效率比汽油機的效率好一些，可噪音大。
1）柴油機使用柴油作為燃料，汽油機使用汽油作為燃料。
2）柴油機使用壓燃式點火方式，汽油機使用點燃式點火方式。
3）柴油機氣缸直徑較大，一般為65~300公釐，汽油機氣缸直徑較小，一般為32~101公釐。
4）柴油機轉速較低，一般為1
400轉/分鐘，汽油機轉速較高，為3
000轉/分鐘。
5)小型拖拉機配單缸機為主，中、大型拖拉機多配多缸柴油機。植保機械及電單車一般用小型單缸汽油機，汽車用多缸汽油機。
柴油機工作可靠，可長時間連續工作，壽命長，燃油消耗率低，使用經濟性好，有一定的功率儲備，能適應短期超載工作，但比重量大，一般雜訊較大。汽油機比重量小，雜訊和振動小，但燃油消耗率高，經濟性較差。
柴油機一般用於拖拉機、手扶拖拉機、農用運輸車、排灌及農副產品加工機械、載重汽車、工程機械、聯合收割機等。汽油機主要用於汽車發動機、電單車發動機、拖拉機用啟動機、小型發電機組、植保機械、採茶機等。
4樓：聊德文多煙
柴油機和汽油機的區別在於：1.燃料不同；2.
著火方式不同（汽油機靠點燃，柴油機靠壓燃）；3.動力性不同（相同尺寸或缸徑的發動機，柴油機的功率一般較汽油機大）；4.經濟性不同（一般情況下，柴油機較為經濟）。
5樓：潮綠柳奉乙
尊敬的樓主你好！常見汽油發動機由兩大機構五大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、起動系、潤滑系、冷卻系、點火系、燃油供給系。
而柴油發動機只有兩大機構四大系組成，因為柴油發動機靠壓燃著火所以少了點火系，其它與汽油均同。手機打字很痛苦，望採納！謝謝。
6樓：生活貼身助手
你知道汽油機與柴油機有什麼區別嗎。
汽油機和柴油機的5個區別？
7樓：山特·松正小松配件
燃油的引燃方式不同。
汽油機是靠火花塞把進入氣缸的油點燃的，而柴油機則是靠活塞壓縮空氣產生的高溫使柴油自行燃燒的。因為汽油的自燃溫度更高，所以想讓汽油實現壓燃並不現實，只能藉助火花塞產生的高溫強制把汽油點燃。而柴油自燃溫度相對低一些，只要壓縮比足夠大，活塞壓縮空氣產生的溫度就足夠讓柴油自己著火燃燒了。
因此柴油機壓縮比普遍更大，這樣在壓縮衝程末端才能產生足夠高的溫度。由於壓縮比越高熱效率就越高，所以柴油機的熱效率普遍比汽油機更高。
燃燒方式不同。
不管是柴油還是汽油，想要燃燒必須讓油液頃陪先蒸發成燃油蒸汽，燃油蒸汽再與空氣混合才能昌蘆形成可燃混合氣。
由於汽油蒸發性很強，所以汽油機都是在火花塞點火之前就把汽油與空氣充分混合好了，比如常見的汽油機都是在進氣衝程噴油，這樣汽油在進氣衝程、壓縮衝程有足夠的時間去蒸發、混合，形成均勻的可燃混合氣。等到壓縮衝程接近結束時火花塞產生電弧，將混合氣引燃，發動機就可以對外做功了。由於汽油蒸發性很強，而且汽油進入氣缸後有充分的時間與空氣混合，所以汽油機的噴油壓力不需要太高。
而柴油機在進氣衝程、壓縮衝程是不噴油的，只有在壓縮衝程末端，氣缸內溫度劇烈上公升的時候噴油嘴才開始噴油。由於柴油粘度高，所以噴油壓力非常大，柴油被噴成非常小的霧狀液滴，這些液滴遇到氣缸裡的高溫後快速蒸發並且與空氣混合，然後自行燃燒。所以柴油機是在壓縮衝程末端開始噴油，一邊噴一邊燃燒。
汽油機是通過控制進氣量間接控制噴油量的，在進氣管路上有乙個叫做節氣門的零件，它由油門踏板控制，節氣門就像乙個閥門，控制著進入氣缸空氣的多少。油門踏板踩得越深節氣門開度就越大，進入發動機的空氣就越多。然後發動機控制電腦再根據氣缸進氣量計算噴油量，以此控制發動機動力輸出的大小。
而柴油機就簡單多了，直接靠噴油量來控制動力大小。柴油耐乎帶機沒有節氣門，氣缸裡永遠可以獲得最大進氣量，然後通過控制噴油量調節動力大小。油門踩輕了噴油量少，動力就小。
油門踩重了噴油量就提公升，動力就更強。
汽油機工作的時候節氣門會對進氣產生一定的阻礙作用，所以活塞吸氣的阻力會增加，這會消耗更多的發動機動力。而柴油機沒有節氣門，活塞吸氣永遠都是非常輕鬆的，消耗的動力更少，這也是柴油機熱效率高的乙個原因。不過現在的柴油機也都有節氣門了，但那主要是配合廢氣再迴圈系統來控制排放的，與汽油機的節氣門在用途上有很大區別。
汽油機和柴油機有哪些區別？
8樓：網友
這個題目不要圖也可以說明的，應該從以下幾個方面來加以區別：
1、從結構上來區別：汽油機的汽缸頂端是火花塞，而柴油機的汽缸頂端的噴油嘴。
2、從工作過程中來區別：
1）在吸氣衝程中：汽油機吸入汽缸的是汽油和空氣的混合燃氣，而柴油機吸入汽缸的只是空氣；
2）在做功衝程中：汽油機是靠火花塞把飢閉燃氣點燃的，稱之為點燃式；而爛鎮裂柴油機則是靠高溫高壓的燃氣把霧狀的柴油引燃的，稱之為壓燃式。
3、從熱機效率上看：汽油機的效率低於柴油機的效率。
4、從佔用體積上來看：汽油機比較小巧兒柴油機卻比較笨重。所以汽油機一般應用於小汽車旅鋒等上面，而柴油機一般應用在拖拉機、輪船等大型的機械上面。
所謂壓燃式，就是在壓縮衝程末，汽缸內形成了高溫高壓的空氣，這個溫度已經達到了柴油的燃點，當噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到高溫高壓的空氣時就引燃了。
柴油機哪個牌子好？求推薦
9樓：網友
玉柴發動機好。
玉柴發動機的研發有著一定的基礎，玉柴發動機的執行狀況非常好，油耗也很低，在與進口發動機的綜合對比中，也有著一定優勢。
玉柴柴油機採用整合式整體缸蓋設計，缸蓋整合進氣管，結構更加緊湊。高效逆向冷卻技術(top down)冷卻液缸蓋流入缸體冷卻，冷卻液流速高，冷卻效率更高，很好的解決了天然氣發動機熱負荷高的問題。在這一技術上，玉柴可以說是走在柴油機行業中的前端了。
此外，其還出口到南亞、非洲、中亞等地區，我們都知道那些地區常年氣溫都非常的高，而玉柴採油機剛好能夠解決這一容易發熱的問題。
玉柴柴油機生產的dpci發動機都具有高效率、輕量化、低排放、低能耗的特點。其中dpci新品是全電控的國4車機，在使用過程中有著以下的幾大優勢：
1、動力表現突出。玉柴採油機雖然在剛開始研發初期的時候，機器在爬坡的時候柴油機的動力不足，導致爬坡非常困難，但隨著工程師的不斷努力，他們在後期的改進中能夠很好的解決了這一問題，並且將動力提公升了乙個檔次。
2、熱效率高於原機，天然氣**較柴油低，經濟效益明顯。
3、可靠性高，減少一些氣體機特殊故障，保留柴油的潤滑作用，dpci發動機氣門及座圈的磨損要比純氣體機小得多，熱負荷與原機一樣。
4、四是無點火系統，維護成本更低。
10樓：王老師**解答
玉柴、濰柴、東風康明斯很值好，推薦東風康明斯。
東風康明斯：2006年，康明斯和東風康明斯合資組建的康明斯東亞研發技術中心正式啟用，這是國內首家合資發動機研發機構，標誌著東風與康明斯在技術研發方面的進一步深化。隨後，在國內動力市場的發展變遷中，東風康明斯憑藉深厚的技術實力，不斷為國內客戶「量身定製」發動機，推出滿足國。
四、國。五、國六等高排放標準以及大馬力的高效動力產品。
z14發動機是東風康明斯打造的滿足國六排放標準的全新一代重型發動機，最高功率可達600馬力，也是目前國內面市的國六柴油發動機排量最大的一款動力產品。對於偏愛大馬力、大排量的使用者而言，這款z14發動機具有很強的吸引力。此次600馬力國六發動機率先實現上市，可以說東風康明斯搶得了國六大馬力市場頭彩。
目前主要為康明斯排量為公升（60-140hp）、公升（160-230hp）、公升（220-325hp）的b、c系列發動機（機械式燃油系統），可滿足歐洲1到2號車用排放法規和非公路用機動裝置第一階段排放標準，並將於近期開始生產康明斯b、c和l系列到9公升全電控柴油機，功率範圍為100-450馬力。
能夠滿足歐洲三號和四號汽車排放標準以及歐美非公路用機動裝置第二階段和第三階段排放標準，在技術上最終實現與歐美市場同步。
11樓：網友
1、美國康明斯發電機組。
原裝康明斯動力裝置，配備優質品牌電機，具有輸出功率範圍廣，啟動和執行可靠高、發電***、重量輕、體積小、維護簡單、低頻雜訊等特點。實為企事業單位備用發電機的上上之選，可以來考慮一下。
2、重慶康明斯發電機組。
始於1951年，集發動機產業鏈和石油化工產業鏈為一體的多元化集團，國內知名的內燃機制造基地，重慶康明斯機器集團****，功率範圍22kw-2420kw，全國聞名的產品且發電機組**實惠，全國設立1168個服務站，為使用者提供快速及時的優質服務。
3、瑞典沃爾沃發電機組。
沃爾沃系列環保型機組，採用電子噴射，始創於1927年，長期以來，它閃亮的品牌一直與它的三個核心**觀：質量，安全，環保緊密相聯絡在一起，功率範圍： 68kw-550kw，強大的承受載入能力，發動機執行平穩，噪音低，快捷、可靠的冷起動效能，外形設計精緻小巧，燃油消耗量小，執行費用低，廢氣排放少，經濟環保，遍佈全球的服務網及充足的零配件**，可以給你最好的體驗。
柴油機和汽油機區別有哪些，柴油機和汽油機有什麼區別？
汽油機和柴油機的做功原理是一樣的，有4個衝程 吸氣，壓縮，做功，排氣。發響後無限迴圈。不同點 柴油機是用噴油嘴噴出柴油，在缸套裡面燃燒，而汽油機用的是火花塞，燃燒汽油，推動活塞做功，柴油機效率比汽油機的效率好一些，可噪音大。1 柴油機使用柴油作為燃料，汽油機使用汽油作為燃料。2 柴油機使用壓燃式點火...
柴油機與汽油機的區別，柴油機和汽油機的區別
個人認為主要是點燃方式不同，一個壓燃，一個火化塞。汽油機就是以汽油為燃料，柴油機就是以柴油為燃料。然而，除了燃料不同，兩者還有以下區別 1.汽油機是點燃式的，燃料在汽缸內靠電火花塞點燃 而柴油機是壓燃式的，燃料依靠汽缸內空氣壓縮產生的熱量引燃，也就是空氣壓縮會升高溫度，當壓縮空氣的溫度高於柴油的燃點...
汽油機和柴油機的功率各是多少，汽油機和柴油機的功率區別
同排量的汽油車和柴油車，在功率和扭矩上會有很大差別。一般來說同排量的柴油發動機比汽油發動機要小得多，但扭矩卻更大。例如曾經裝配在一汽大眾寶來上的tdi柴油發動機，採用了多項先進技術，排量為1.9升渦輪增壓，功率卻只有100馬力，比同樣裝配在寶來上的1.8升渦輪增壓汽油發動機的功率小近三分之一，而扭矩...