1樓：無私又睿智的小行家
雙離合變速箱簡稱dct或dsg，但dsg專屬於大眾。它在結構上與上述兩種變速箱有本質的區別，更像是一臺手動變速箱。它與發動機結合的部分有兩組離合器，分別與變速箱內部的兩套齒輪相結合無級變速也就是能夠實現連續可變的傳動，沒有嚴格的檔位說法，因為它與手自一體不同，cvt不是依靠齒輪傳遞扭矩，大多都是靠兩個可變直徑的傳動輪加上中間的傳動帶傳遞動力。
雙離合變速箱分為乾式雙離合和溼式雙離合，乾式的造價便宜，技術要求也不是很高，所以現在很多廠家都在生產乾式雙離合變速箱，市場保有量很大，但是穩定性稍差，在城市擁堵路段頓挫感明顯。雙離合變速器有別於一般的自動變速器系統，它既屬於手動變速器而又屬於自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。
因為是無級變速所以理論上來講換擋是不會有頓挫感，傳動效率較高。缺點是cvt變速箱無法承受大扭矩，因此在一些效能車上看不到無級變速箱。，因為它有同步器，但不同的是它用「雙」離合器控制與發動機動力的通斷，這兩臺自動控制的離合器，由電子控制及液壓推動，能同時控制兩組離合器的運作。
雙離合優點是換擋速度快省油！但不省心容易壞不適合在擁堵城市行駛，擁堵了變速箱發熱嚴重頓挫，適合走國道高速。cvt是平順也省油但不適合大扭矩的發動機，整體來說還是cvt佔優，變速箱沒有固定檔位，這使得車輛在加速時動力輸出連續並且線性，沒有at變速箱換擋衝擊的震動和噪音。
尤其在城市中走走停停的路況中，舒適性很高。
2樓：阿相愛娛樂
因為日產車主打的是舒適，所以都採用無極變速箱。無極變速箱的好處在於頓挫感不強，非常省油。
3樓：溫柔的女人
無機變速其實就是不需要你刻意的去調整，然後自動的去變速，然後這個速度的快與慢是由汽車自己去識別的，非常的方便。
4樓：北山一師
用這種無級變速速度特別的快，而且能夠達到非常理想的效果，而且這種變速的方式你會發現它這個運轉是非常到位的，能夠達到一定的這個衝擊力。
日產的變速箱怎麼樣
5樓：太平洋汽車網
變速箱的質量很好。變速箱在日產品牌車型中使用的多為cvt變速箱，cvt變速箱具有非常好的乘坐舒適性、穩定性和燃油經濟性。日產品牌是一家在中國成立的公司。
日產是一傢什麼公司。
是一家從事汽車製造、汽車銷售等態嫌相關業務的公司。公司全稱日產汽車，日本汽車製造商，跨國汽車製造商。日產汽車屬於雷諾日產和三菱的聯盟。
其總部位於日本神奈川縣橫濱，中國市場是日產品襪悶牌最大的市場。
東風日產的告閉彎成立時間。
成立於2003年6月16日，公司名稱東風日產乘用車公司，是一傢俱有全產業鏈價值的汽車企業。公司專業從事汽車研發、零部件採購、整車製造和整車銷售。車輛售後服務是國有合資公司。
百萬購車補貼。
無級變速箱有什麼利弊
6樓：汽車大師
汽車已經是每個人出行的必備工具。當然，汽車知識必不可少。為了方便大家瞭解這些知識，今天，邊肖就給大家講講無級變速器的優缺點。有興趣的朋友可以瞭解一下，可能對你有幫助。
無級變速箱的優點：無級變速箱與大多數自動擋和手動擋相比，基本上有更好的乘坐舒適性，沒有頓挫感，耐用性極高；缺點：系統成本高於傳統變速箱。
cvt的特點：cvt技術在汽車上的應用已經有十幾年的歷史了，但是相對於傳統的手動和自動變速箱的優勢是顯而易見的：1。
結構簡單，體積小，零件少，量產後成本肯定比現在的普通自動變速箱低；2.其工作速比範圍廣，容易與發動機形成理想匹配，因此會改善燃燒過程，從而降低油耗和排放；3.傳動效率高，功率損耗低，合理性高。
當然，cvt技術也有它的弱點，比如，傳動帶容易損壞，不能承受大負荷等。這些技術難點使得它一直被用在小排量、小功率的汽車上。目前cvt技術發展迅速，各大汽車廠商基本都在加強這方面的研發。
尤其是在混合動力汽車前景廣闊之後，cvt的地位和作用是不可替代的，將是未來變速箱發展的大趨勢。
無級變速好不好
7樓：世紀網路
無級變速器，從字面上看，可以稱為無級差、無確定檔位的變速箱。可以說電機是無限可變的。無級變速器是指在傳動範圍內可以連續獲得任意傳動比的 傳動系統 。
它由兩組傳動盤和一條傳動帶組成。與傳統的自動變速器相比，它結構更簡單，體積更小。
無級變速器的主要部件是兩個滑輪和一條金屬帶，金屬帶套在兩個滑輪上。滑輪由兩個輪盤組成，兩個輪盤中間的凹槽形成v形。乙個輪盤由液壓控制機構控制，該機構可以根據不同的發動機轉速進行分離和拉近。
v型槽也變寬或變窄，金屬帶公升高或降低，從而改變金屬帶與皮帶輪的接觸直徑，相當於在換擋時切換不同直徑的齒輪。兩個滑輪的調節方向相反，即當乙個滑輪的凹槽逐漸變寬時，另乙個滑輪的凹槽就會逐漸變窄，從而迅速增加傳動比的變化。
它可以自由改變傳動比，從而實現無級變速的全過程，使變速更加平穩，沒有傳統變速器換擋時的「停滯」感。無級變速器採用傳動鋼帶和工作直徑可變的主動、從動輪傳遞動力，實現傳動比的連續變化。
無級變速器具有燃油經濟性好、操作簡便、舒適性高、連線平穩、傳動效率高、工作速比範圍寬等優點。另外，無級變速器具有重量輕、體積小、零部件少的特點，這種傳動形式的動力損失小，給汽車帶來了節油效益。
無級變速箱和自動變速箱有什麼區別
8樓：阿偉說車
自動擋和無級變速不是乙個概念：
1、自動擋一般有5-6個擋，換擋靠變換變速箱裡的不同齒輪。但是這是電腦控制，告訴變速箱該掛哪個齒輪了，不用你手動並踩離合控制。換擋時有頓挫感。
但是現在技術發達，有雙離合自動變速箱，幾乎沒有換擋頓挫感了。很舒適；
2、無級變速的變速箱內的齒輪工作原理和自動擋的不一樣，加速就是加速，減速就是減速，感覺不出有齒輪變化產生的頓挫感。但這種變速箱造價高，易壞，適合用在轎車上，而不適用于越野等車型。因為會和發動機的功率及扭矩不匹配；
3、這兩種變速箱都有n\/p\/d等擋位。n擋是空擋，p擋是停車擋，d擋是前進擋。你掛d擋時才會涉及到你說的前進擋那幾個擋位。
r擋是倒擋，就乙個齒輪，不分擋位。有的車還有s擋，一般是運動模式擋位；
4、中國一般開自動擋的車比較多。因為無級變速的造價比較高。日產的車幾乎都是cvt，比如軒逸，甚至逍客。奧迪a4也是無級變速的。自動擋的就一大片了。
無級變速的車能拖車嗎，cvt變速箱為什麼不能拖車
你好！不可以的。只要是自動檔的車輛都是不可以的。因為車輛熄火以後油泵不轉，就沒有油壓變速器內部油不迴圈的話，拖車就會導致高溫損壞離合器的。汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。不知道你說的拖車是別人拖你還是你拖別人！如果別人拖你的話，把車掛到n檔就行了！如果你拖別人的話，也不是不可以，...
amt變速箱，AMT變速箱是什麼意思
和自動變速器一樣的操作方法 踩住剎車掛擋 d走 p停 有些 半自動變速器 不設定p擋 停車掛在n上就可以了 半自動 不需要手動控制檔位 有手動模式 也可自動控制 與at變速器控制方法完全一樣 還有amt變速箱是不是就沒d擋之說 都要手動加減檔 這話是胡扯amt 是一種機械性的自動變速器 1.我是每週...
買車時怎麼選變速箱，為什麼不買雙離合變速箱呢？
買車先買變速箱，因為這種變速箱可以說是對整個車的這個要求起的主要的作用，雙離合的變速箱不太好，各方面效能都很差，所以大家不去買。可以根據變速箱的效能以及自己所喜歡的模式來進行挑選。雙離合變速箱比較耗油，所以不能選擇這款變速箱。可以選擇at自動變速箱，這種變速箱的扭矩很大，使用起來非常的舒適，操作起來...