1樓：平春魔
如果把日系車的發動機安裝在德系車上，會不會更加省油？這是腦孔的乙個美妙問題。有人說日本石油**，有人說石油，德國汽車安裝日本發動機可以省油？
事實上，把日本發動機放在德國汽車，不發揮褪色油的效果。
把日本汽車發動機放在德國卡車上，將德國汽車燃料成本降低嗎？汽車油的方法：發動機自身的高效減少位移使用渦輪增壓德國卡車使用渦輪增壓的方式來節省油，為了減少排水和使用渦輪增壓模式，降低發動機的進氣，氣體**結構阻力，提高效率，從而發動機往往比自然吸入發動機更加燃料。
電源效能更好。
把日本汽車發動機放在德國卡車上，將德國汽車燃料成本降低嗎？增加壓縮比以提高燃燒效率日本發動機通常使用進氣排氣效率的變化，改變壓縮比，提高燃燒效率方法進行油。例如，本田的地球夢想（ivtec），豐田的動態力引擎發動機，日產（vt-c）的可變壓縮比（vt-c），馬自達的chuangki blue sky（13:
1壓縮比），subaro的水平相反的發動機，這些技術有乙個核心的基本原因是省油。
把日本汽車發動機放在德國卡車上，將德國汽車燃料成本降低嗎？隨著汽車技術的不斷發展，許多技術也取得了共用，並且上公升的髮型也採用了可變閥公升力技術，平衡軸技術和這些技術的共享。日本和德國的發動機正在接近基本燃料消耗。
把日本汽車發動機放在德國卡車上，將德國汽車燃料成本降低嗎？齒輪箱和發動機的匹配日本車通常專注於發動機和變速箱的匹配。日本的小型位移引擎通常使用cvt傳輸。
中間位移通常使用在變速箱處，並且始終允許cvt傳輸的乙個特徵在最佳功率輸出處執行。轉數使得齒輪箱的齒輪不限於發動機的數量。此外，日本發動機更專注於汽車中的低速優化匹配，因為中等和低速是汽車日常行駛的焦點。
把日本汽車發動機放在德國卡車上，將德國汽車燃料成本降低嗎？
德國卡車通過使用雙離合器速度箱來改善傳輸效率，並且小型位移引擎的金組合與金的金組合匹配，齒輪箱在移位期間不會中斷。德國卡車為日本發動機或德國發動機的日本汽車交換。將直接後果與空氣進行比較，而不會傳播齒輪箱匹配。
2樓：阿公尺巴
如果把日系車的發動機安裝在德系車上，不會更加省油，因為德系列的車更重。
把日系車發動機安裝在德系車上，油耗還會那麼高嗎？
3樓：韓諾諾
當然會高，因為德系車並沒有像日系車那樣為了省油而做到全車減重。
4樓：小白象
理論上是不會，但是耗油不僅僅是發動機的問題，日系車的車重普遍偏輕，德系車的車重普遍偏重些，車身的重量也是決定耗油的因素之一，當然還有內建配置等等也是決定油耗的原因。
5樓：王志剛剛剛
油耗量不會那麼高了，而且也會讓我們開起來非常的方便，非常的快捷，是一種很好的體驗。
6樓：御用百科小火
油耗當然就不會那麼高了呀，因為日系車的發動機可以說是特別省油的。
若把日系車發動機裝在德系車上，這樣會節省油嗎？
7樓：允城
德系與日系相比，德系的發動機更強。將日系發動機裝在德系車上不會省油。因為德系車在與日系車在同一級別上，它的油料熱效率更高，所以德系車更省油。
8樓：西西解惑
不會。這樣只會讓車子不倫不類，每個品牌的車子都有它的特色之處。
把日系車發動機裝在德系車上會省油嗎？
9樓：網友
汽車逐漸進入我們的生活，人們通常承受著巨大的壓力，通常選擇休息或休假。中國的交通運輸發展已逐漸進入世界前列，但仍帶來許多不便。他們決定購買自己的汽車，汽車行業的發展將很強勁。
實際上，沒有日文引擎與德文引擎一起使用，但是具有日文引擎的德文引擎要麼是好德文引擎，要麼是好日文引擎。德國發動機更強大，因此有日本發動機可以提高品牌形象和產品強度，使用德國發動機，而日本發動機在效能上不如德國發動機。有必要詢問德國汽車在德國汽車中是否具有更好的燃油效率。
實際上，德國的汽車比同級別的日本汽車更省油，因此德國系統很少提高熱效率，但是德國系統不是資料密集型的，而是實用的。
日本發動機的最大問題是扭矩差低，無論駕駛體驗角度如何，人性都可以使汽車獲得更大的牽引力，而日本發動機則希望更快的牽引力。高速不省油。實際上，為了節省燃料，日本人必須通過輕踩油門踏板來犧牲駕駛經驗。
與日本的發動機相比，德國的系統強調扭力，並且在低速時可以實現強勁的牽引力，因此德國的發動機不需要太高的轉速即可獲得良好的動力和良好的燃油效率。
總之，德國的汽車比日本的燃油效率更高，並且大多數由德國的發動機提供，因此，如果日本的發動機安裝在德國的汽車中，則不會考慮由於低扭矩而導致的不良扭矩。駕駛體驗也比原始德國車貴，因此德國車不是乙個好主意。
10樓：apdshop潮牌工作室
德系車比日系車更省油，所以日系車的發動機裝在德系車上是更耗油的。
11樓：網友
汽車的油耗高低並不是單純由發動機來決定的，而且跟發動機相關的變速箱也至關重要的因素之一，並不是單純把發動機換一下就能達到省油的目的。
12樓：網友
實際上德系車的發動機更加省油。只不過日系車的發動機顯示不一樣。
13樓：麻辣雞塊不要辣
應該是可以的，但是不一定匹配合適，但德系車是省油的。
14樓：滴嗒噠天蠍
這個是說不準的，因為每個車系它的油耗是不同的。
15樓：笙笙橙
我覺得，這樣子做可能的確會省油一點吧，但是可能會不大合適。
16樓：莎士比
應該是不會的，因為日系車發動機比較好，可能會更耗油。
17樓：網友
現實中，德系車在級別一致的情況下，比日系車省油，雖然德系很少宣傳所謂的熱效率，德系不熱衷資料，而是重實際。
18樓：hdp汽車我最懂
要看是什麼情況吧，況且油耗並不只是單純的看發動機，如果覺得動力不足，可以試著刷一下ecu，hdp程式就不錯。
19樓：網友
什麼系列的車就配什麼樣的發動機，為什麼要把它拆下來安在另一臺車上呢。
20樓：網友
理論上是會的，但是實際上兩者並不能在一起產生很好的功效。
把日系發動機裝在德國車上會省油嗎？
21樓：帳號已登出
直接把日系車的發動機換到德系車上，由於排量和車重不一樣不一定更省油。
22樓：網友
這個應該不會省油的，畢竟日系發動機是否適合德國車都難說。
23樓：就是這個範兒
如果把日系發動機裝在德國車上，還是有可能會省油的。
24樓：哇塞我好
日本車天天出來忽悠，貶損他車毛病多燒機油，吹噓自已 開不壞還省油，沒人相信還不嫌累。
25樓：網友
不一定。因為油耗量不光和發動機有關，還和其他的配置有關。
26樓：我學吧我學吧
這個應該不會吧，這個是治標不治本的，還是要從自身的配置來改變。
27樓：困死睡不著
應該不會吧，因為發動機都是一樣的，這個並不能改變什麼的。
28樓：蠟筆小新快樂
這個應該有這個可能性的吧，但是也要考慮到匹不匹配的問題的。
29樓：奧茲子
這個還是要試驗一下的，憑空想象有點難度，不過有可能省。
30樓：不服輸的黑巖
不會的可能會把車給搞壞了有的是不能直接裝的。
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