1樓：汽車之家
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關於汽車雙離合器變速箱，大家瞭解多少？
2樓：打凱旋
雙離合變速箱又稱直接換擋變速箱，它是由電子和液壓系統驅動的兩組離合器控制的，雙離合變速箱不僅能輸送動力還能切斷動力，是發動機和變速箱動力傳遞的 "開關"，其主要功能是換擋時更加平順；還有就是減少換擋時變速箱齒輪的衝擊負荷，這是很多消費者買車時比較關注的變速箱。
<>雙離合變速箱不僅具有手動變速箱的優點，同時它結合了自動變速箱的優點，通過兩組離合器的緊密配合，讓汽車在換擋的時候更加平穩，而且換擋時間更短，因為換擋時間短，所以對型桐動力的損耗更小，使得汽車更旁指加省油，但是由於雙離合變速箱採用了電腦控制。我們看到的是兩個手動變速箱。只是有乙個變速箱用於奇數，乙個變速箱用於偶數。
兩個齒輪由兩個離合器控制，但這兩個離合器是相互疊加的，通過乙個空心軸將發動機動力傳遞給兩個齒輪。
控制兩套離合器的切斷和結合，這樣就可以控制兩套變速機構，實現動力的無縫對接，超快換擋。目前，大眾實際上有兩款dsg雙離合變速器，在大眾內部分別代號為dq250和dq200，從直觀資料分析，代號為dq250的dsg有六個檔位，可承受的最大扭矩為350nm，主要用於高排量或主控的汽車，如高爾夫gti和即將上市的09款邁騰；而dq200是一款七速雙離合變速器，可承受的最大扭矩為250nm。主要用於中低排量的汽車，如今年下半年上市的高爾夫6和賽格特。
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3樓：啥地方
雙離合變速箱就是直接換到變速箱。也能夠很好的牽大動力，而且也能夠很好的輸送動力。是發動機的開關，並且可以讓車輛在行駛過程中換擋，裂帶更加的順暢，沒有頓挫感。
動力強勁。對於零神輪件的磨遊源信損也比較小。從而讓汽車變得更加省油。
4樓：網友
這種變速箱可以達到手動滑洞和滑讓笑自動的效信含果，非常靈活，舒適度比較高，可以無間斷的提供能量，可以通過這樣的裝置追蹤到車的位置，可以快速改變方向，可以減少變速擋帶來的**負荷。
5樓：大事發生的
雙離合器變速箱可以有效的減頃李少換擋時候對變速箱齒虧擾輪的衝擊，增加車輛的使用年限，其次還有更順滑的駕駛體驗，變速時沒有明顯的頓挫感銷乎旦。
關於汽車雙離合器變速箱的知識，大家知曉哪些？
6樓：老珝讀史
雙離合器變速箱可以實現快速換檔，雙離合器變速箱的組成是由兩套手動變速箱組成，兩個離合器分別控制兩套齒輪和發動機的連線和斷開，從而實現「1齒輪」「2齒輪」準備就緒，「2齒輪」準備就緒，「3齒輪」低效率： 由於電子控制系統和液壓系統，雙離合器變速箱的效率仍然低於傳統的手動變速箱，特別是溼式雙離合器變速箱設計提供高扭矩。
<>扭矩問題： 雖然雙離合器變速箱在承受扭矩方面完全能夠滿足一般汽車的要求，但是不足以滿足高強度使用。因為如果你使用乾式離合器，你會產生太多的熱量，如果你使用溼式離合器，摩擦力就不夠。
在傳統的手動變速器中，沒有從發動機到車輪的連續動力輸出。在換檔過程中，動力傳遞將從「當前」轉變為「無」轉變為「當前」，導致「換檔衝擊」或「轉矩中斷」。
對於不熟練的司機來說，這種現象會導致乘客在換檔時前後搖晃。雙離合變速箱使用雙離合器，但沒有離合器踏板。先進的電子和液壓控制離合器以及乙個標準的自動變速器。
但是在雙離合變速箱裡，每個離合器是分開操作的。乙個離合器控制奇數個齒輪(第。
一、第。三、第五和倒檔) ，另乙個離合器控制偶數個齒輪(第明搭。
二、陵敗第四和第六)。這使得從發動機到變速器的換檔不會中斷動力傳輸。
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7樓：天德永相承
雙離合變速箱可灶拆以快速的實現汽車換擋，是由兩套手動的變速箱組成的，但是現在的雙離合變速箱並不如溼式雙離合變速箱的隱銷棗使用，而且他無法給車輛提供高速的扭矩，不能負荷高鬥搭強度的使用，現在的技術還是非常不成熟的，還有許多需要改進的地方。
8樓：一點易滴
雙兆旁離合器變速箱可以實現快速換檔，雙離合器跡猜寬變速箱的組成是由兩套手動變速箱組成姿亮，兩個離合器分別控制兩套齒輪和發動機的連線和斷開，從而實現「1齒輪」「2齒輪」。
9樓：遊戲的另類智多星
現在很多汽車都採用的是指好梁雙離合唯運變速箱，雙離合變速箱能夠給予汽車更好的變速效果。但是在使用的時候需要定期進襪或行維護。
自動變速箱和雙離合變速箱哪個好，雙離合變速箱和自動變速箱哪個好
現在自動擋分三類變速箱，一種是傳統的所謂手自一體的。這種變速箱相對技術成熟，但是由於液力變矩器的特性原因會有動力損失，最大損失20 再就是無極變速箱也就是cvt，換擋衝擊較小，但是扭矩傳遞考鋼帶，所以所能承受的扭矩上限有限制，輸出扭矩不可能特別大，這一款在逐步被淘汰，再就是雙離合，就是dsg，現在主...
汽車的雙離合變速箱，為什麼不用液力變扭器改善換擋頓挫？
汽車的雙離合變速箱，為什麼不用液力變扭器改善換擋頓挫？換檔應參考 改變功率 實際上，cvt，at或雙離合器都有變化的變化，但顯然沒有明顯或變速邏輯。應該改變結構的平滑度和平滑度，原理應該是cvtdct，但影響冠軍的問題不僅僅是齒輪箱硬體結構的問題，而齒輪箱控制單元的智慧型，電力傳遞調整等也具有佔用的連...
買車時怎麼選變速箱，為什麼不買雙離合變速箱呢？
買車先買變速箱，因為這種變速箱可以說是對整個車的這個要求起的主要的作用，雙離合的變速箱不太好，各方面效能都很差，所以大家不去買。可以根據變速箱的效能以及自己所喜歡的模式來進行挑選。雙離合變速箱比較耗油，所以不能選擇這款變速箱。可以選擇at自動變速箱，這種變速箱的扭矩很大，使用起來非常的舒適，操作起來...