1樓：匿名使用者
dct和dsg只是各家公司的叫法不同，實質是大同小異都是雙離合變速器。
2樓：戢浩大
簡單一點理解，就是一款自動變速箱。
dct是雙離合的縮寫，不同車企的縮寫不同，大眾叫dsg，福特，本田叫dct
與傳統自動變速器不同的是，雙離合有接近手動變速器的傳動效率和換擋速度動力損耗更小，更省油，但是故障率也要比傳統自動變速器，高很多。
3樓：匿名使用者
你好，是雙離合的一種叫法而已，比如大眾雙離合英文縮寫dsg
dct雙離合器變速箱是什麼意思
4樓：匿名使用者
你好，雙離合是自動變速箱的一種。
雙離合沒有傳統自動變速器的液力變矩器，它是機械式自動變速器的一種，它有兩根動力輸出軸，一根連一個離合，一個控制1357擋，另一個離合控制246倒擋，在整個換檔過程中，當一組齒輪在輸出動力時，另一組齒輪已經待命，總是保持有一組齒輪在輸出動力，不會出現動力傳遞的間斷，使換檔過程更快，提速更迅猛。它利用雙重的多片式離合器的設計，扭矩傳遞過程中沒有動力中斷，由此大幅度降低了車輛的燃油消耗。
5樓：匿名使用者
雙離合變速箱就是有兩個離合器，換擋沒有太大的衝擊，比較平順，比較迅速，比較省油【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：奔跑的渦牛
顧名思義，dct其實就是有兩個離合器的手自一體變速箱，兩個離合器分別負責奇數檔（1、3、5、7）和偶數檔（2、4、6、8），在一個檔位工作的同時另一個檔位已經處於和離合器耦合的狀態，從此能得到更快捷的換擋速度，目前效能最好的兩款雙離合變速箱應屬寶馬m的dct和保時捷的pdk。但願能對你有所幫助，望採納。
7樓：匿名使用者
您好，說實在的雙離合器變速箱就是兩個手動檔的變速箱組合在一起，擁有兩個離合器手動掛檔的方式改為用電腦控制掛檔，之所以成為了自動擋的了，掛檔操作由電腦根據速度自己加減檔而已！希望我的回答能對你有所幫助謝謝！【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車雙離合技術(dct或dsg)是什麼意思
8樓：匿名使用者
borgerwarner公司 叫dct
大眾的叫dsg 都是雙離合變速器 就是某些細節不一樣。
9樓：匿名使用者
變速箱有兩個離合器，一個控制1、3、5一個控制2、4、6。用一檔的時候二檔已經準備好了，所以換檔時間大大縮短，沒有延時。各種叫法其實指的都是這種形式 大眾叫 dsg 保時捷叫pdk 福特叫power shift 其實大同小異。
10樓：途虎話養車
dsg：中文表面意思為"直接換擋變速器"，是大眾自有的叫法。
dct：雙離合變速箱簡稱dct，因為其有兩組離合器，所以有人稱"雙離合變速器"。
dsg和dct區別：換擋的電子模組不同，6速的是美國博格華納的，在博格華納就叫dct變速箱。後來所有整車廠家，因為宣傳需要就叫dct變速箱。
而dsg是德國大眾的叫法，因為大眾還有一款7速的變速箱，在大眾內部7速dsg叫dq200，而6速的叫dq250，而dq250就是博格華納的6速dct。
所以綜上，dsg一般都特指大眾的7速，而dct一般泛指所有的6速。
汽車上的dct是什麼意思
11樓：途虎話養車
雙離合變速箱的代號就是dct。這就比如傳統自動擋叫做at，鋼帶無級變速叫做cvt，手動檔變速箱叫做mt一樣。dct就是雙離合變速箱的代號。
之前可能大多數人會認為，雙離合變速箱的代號或者名字是dsg，但其實dsg只是大眾汽車給自己的dq系列的雙離合變速箱申請的一個商標而已。所以大眾汽車的雙離合變速箱都叫做dsg。
但其他品牌沒有做這樣的動作，所以就直接沿用了雙離合變速箱的正式國際通行的代號——dct。
請點選輸入**描述。
12樓：網友
三人行，必有我師焉。擇其善者而從之，其不善者而改之。
一寸光陰一寸金，寸金難買寸光陰。
6at變速箱和dct雙離合變速箱的區別是什麼？
雙離合是什麼意思
13樓：熱詞課代表
雙離合就是雙離合變速器，它擁有手動變速器的靈活，也有自動變速器的舒適性，還能提供無間斷的動力輸出。因此雙離合變速器是一種比較好還方便的變速器，買車的話，雙離合變速器是一個不錯的選擇哦！
14樓：匿名使用者
雙離合即兩個離合器，雙離合變速箱（dct）是汽車變速箱的一種，它比直接換。
回擋變速箱（dsg）還要先進答，但它屬於自動變速箱的範疇，所謂的雙離合，是指它內部擁有2個離合器，每個離合器負責一半的檔位，比如一個6個檔位的汽車，離合器1負責倒擋、1、3、5檔；離合器2負責2、4、6檔，當第一個離合器咬合時，第二個離合器掛起，等待咬合；等到第二個離合器咬合時，第一個離合器便掛起，等待咬合，如此迴圈，這就是為什麼雙離合變速箱換擋很快的原因，f1賽車、法拉利fxx、法拉利458italia等使用的頂級的雙離合變速箱，由於雙離合系統極其先進，所以沒有換擋延遲，發動機的動力可以經過變速箱不間斷的輸出到輪子上，後果可想而知。
15樓：釗憐衡溶溶
簡單的說就是起步的提速的時候沒有頓挫感，乘坐的人比較舒適。比如起步的時候1檔起步，2檔的齒輪已經預先齧合好準備換擋了，這樣就不會有頓挫的感覺。
16樓：匿名使用者
你好，雙離合是自動變速箱的一種，車型沒有離合器踏板，駕駛起來與傳統自動擋基本沒有區別。
17樓：匿名使用者
雙離合器屬bai於自動範疇，掛檔和手du自一體的自動波箱zhi操作差不dao多，沒有離合器可以踩內，容剛看到車的時候我也有類似的疑問，不是說是手控的嗎？怎麼沒有離合器踏板？後來才知道雖然是手控但是控制離合器是電腦控制的，不是人為操作。
7擋dct是什麼意思
18樓：暮不語
就是一款自動變速箱。
dct是雙離合的縮寫，不同車企的縮寫不同，大眾叫dsg，福特，本田叫dctdct是雙離合的縮寫。
dct也是基於傳統的平行軸式手動變速器發展而來的，從而以結構簡單的平行軸式結構達到了結構複雜的旋轉軸（行星齒輪）自動變速器的效果，它繼承了手動變速器傳動效率高、安裝空間緊湊、重量輕、**便宜等優點。
19樓：我想很灑脫
它的變速箱有7個檔位，一檔，二檔，三檔，五檔，七檔，倒檔，二倒檔，我以前做過dct300型號的齒輪。
20樓：匿名使用者
雙離合器自動變速器(dct)是一種機械式自動變速器，它保持了amt的各種優點，但其動力傳遞通過兩個離合器聯結兩根輸入軸，相鄰各檔的被動齒輪交錯與兩輸入軸齒輪齧合，配合兩離合器的控制，能夠實現在不切斷動力的情況下轉換傳動比，從而縮短換檔時間，有效提高換檔品質。而且這種換檔方式也可以方便的應用於混合動力車輛，具有優異的效能和廣闊的應用前景，是一種很新的技術。雙離合器自動變速器既繼承了手動變速箱傳動效率高、安裝空間緊湊、重量輕、**便宜等許多優點，而且實現了換檔過程的動力換檔，即在換檔過程中不中斷動力，保留了at,cvt等換檔品質好的優點，這對電控機械式自動速器來說，是一個巨大的進步。
優點：dct也是基於傳統的平行軸式手動變速器發展而來的，從而以結構簡單的平行軸式結構達到了結構複雜的旋轉軸（行星齒輪）自動變速器的效果，它繼承了手動變速器傳動效率高、安裝空間緊湊、重量輕、**便宜等優點。由於它可以充分利用原有手動變速器的生產裝置，只需增加少量的生產裝置即可，生產繼承性好，很適合現有的手動變速器生產廠家將產品升級到自動變速器。
雙離合器式自動變速器的應用範圍很大，它既可以應用在大型車、中型車上，而且由於它換檔時間很短，也可以應用在賽車上。並且，通常在較大扭矩的車輛中，它的應用更為有利。這是因為，它的兩個傳動軸一般情況下是同心的，由於軸的剛度、強度以及結構尺寸等方面的原因，較大的傳動軸軸徑有利於雙離合器自動變速器的設計，多適合發動機排量較大的車輛。
汽車上的dct是什麼意思
汽車變速器的at、amt、cvt、dct是哪些英文單詞的縮寫？各是什麼意思？
21樓：杉林溪瀨
液力自動變速器。機械式自動變速器。無級變速器和雙離合變速器。
自動變速箱和雙離合變速箱哪個好，雙離合變速箱和自動變速箱哪個好
現在自動擋分三類變速箱，一種是傳統的所謂手自一體的。這種變速箱相對技術成熟，但是由於液力變矩器的特性原因會有動力損失，最大損失20 再就是無極變速箱也就是cvt，換擋衝擊較小，但是扭矩傳遞考鋼帶，所以所能承受的扭矩上限有限制，輸出扭矩不可能特別大，這一款在逐步被淘汰，再就是雙離合，就是dsg，現在主...
大眾七檔dsg雙離合變速箱是什麼意思
天枰極度沒品 沒有離合器踏板，雙離合變速器的車開法和自動擋是一樣的，只是變速箱結構不同。兩組離合器分別連線奇數擋和偶數擋，當1擋處於工作狀態時，2擋已經做好了準備，這樣整個換擋過程在0.2秒時間內就可以完成，而且沒有頓挫感。基於手動變速器原理，燃油經濟性也更高。雙離合和手動變速箱，它齒輪結構很像的，...
買車時怎麼選變速箱，為什麼不買雙離合變速箱呢？
買車先買變速箱，因為這種變速箱可以說是對整個車的這個要求起的主要的作用，雙離合的變速箱不太好，各方面效能都很差，所以大家不去買。可以根據變速箱的效能以及自己所喜歡的模式來進行挑選。雙離合變速箱比較耗油，所以不能選擇這款變速箱。可以選擇at自動變速箱，這種變速箱的扭矩很大，使用起來非常的舒適，操作起來...