1樓：恩惠妮阿加西
從事高鐵駕駛、動車組駕駛大學需要學習電氣工程及自動化專業。
電氣工程及其自動化涉及電力電子技術,計算機技術，電機電器技術資訊與網路控制技術,機電一體化技術等諸多領域，是一門綜合性較強的學科，其主要特點是強弱電結合，機電結合，軟硬體結合。該專業培養具有工程技術基礎知識和相應的電氣工程專業知識，受過電工電子，系統控制及計算機技術方面的基本訓練，具有解決電氣工程技術分析與控制問題基本能力的高階工程技術人才。
專業名稱：電氣工程及自動化（**080601）。
學科：工學，門類：電氣資訊類。
修業年限四年，授予工學學士學位。
電氣工程及其自動化專業是電氣資訊領域的一門新興學科， 也是一門專業性很強的學科，主要研究在工程中如何對電進行管理。它的研究內容主要涉及工程中的供電設計、自動控制、電子技術、執行管理、資訊處理與計算機控制等技術。
控制理論和電力網理論是電氣工程及自動化專業的基礎，電力電子技術、計算機技術則為其主要技術手段，同時也包含了系統分析、系統設計、系統開發以及系統管理與決策等研究領域。該專業的特點在於點在於「四個結合」，即強電和弱電結合，電工技術和電子技術結合，軟體和硬體結合，元件和系統結合。
通過本專業的學習，可以瞭解國家供電部門是如何構架電力網路系統、如何將電輸送給企業和家庭，大型施工工程如何保障電力系統暢通等內容。通過實踐，不僅可以掌握電工理論、電子技術、自控控制、資訊處理等方面的專業知識，還可以得到很好的工程實驗基礎訓練，獲得解決電氣工程類問題的基本能力，也將具備科學研究、科技開發和組織管理的實際工作能力。
2樓：山東新華電腦
隨著網際網路越來越普及，電腦相關的行業人才也越來越稀缺，就業崗位逐年增多，人才供不應求。因此從事網際網路相關的行業，是一個不錯的選擇。至於想學的專業，就看個人的愛好和本身的素質來看，建設藝術設計，電子商務，新**ui設計，影視後期等等都是近兩年發展很快的專業，就業前景不錯。
3樓：邀月聽雨
鐵道職業技術學院，高速動車組檢修技術、高速動車組駕駛、高速鐵路工程及維護技術和鐵道交通運營管理（高速鐵路運營方向）等四個高鐵專業都可以
高鐵司機在大學裡是什麼專業？？
4樓：一灘新約
鐵道機車車輛專業。
鐵道機車車輛專業是交通運輸學科下的一個專科專業。培養具有鐵道機車生產、運用、檢修、管理必備的專業知識和綜合能力，能勝任鐵道機車的生產、運用、管理、檢測、檢修和機車排程等崗位的高階技術應用性專門人才。
擴充套件資料高職鐵道機車車輛專業主要面向國有鐵路機務系統、地方鐵路、城市軌道交通企業、機車車輛裝備修造企業、有鐵路專用線的大型工礦企業電力機車運用和檢修部門一線崗位。
鐵道機車車輛專業職業能力
1、具備對新知識、新技能的學習能力和創新創業能力。
2、具備基本的生產組織、技術管理能力。
3、掌握機車鉗工、機車電工、制動鉗工基本技能。
4、掌握機車司機整備、檢查與保養、出乘作業、駕駛操縱、非正常情況行車、故障應急處理的基本技能。
5、掌握機車檢測、檢修常用裝置和工具的使用與維護技能。
6、掌握機車總體及主要部件、系統的檢修基本技能。
7、掌握鉗工、電工實際操作技能。
8、熟悉有關鐵路技術管理規程及規章。
5樓：柴人
開高鐵和**車是學電力機車運用與檢修專業或者內燃機車運用與檢修專業。這兩個專業的學生在校經過3至5年的學習後，可以通過校招進入國有或者地方鐵路、大型廠礦機務段、鐵路局動車車段、地鐵或者輕軌公司就職。學生就職在崗繼續學習一年以上或者學習行程6萬公里以上便可以申請相應的駕駛證。
6樓：雲間聖賢
沒有直接就是高鐵司機的。高鐵司機 也是普通火車司機滿足條件後，經過培訓選拔出來的。
學火車司機的專業叫鐵道機車
7樓：匿名使用者
電氣化鐵道技術司乘方向
想當高鐵駕駛員,怎樣考?有什麼學歷條件和其他什麼條件?
8樓：熙苒
想做高鐵司機需要在大學就讀的專業為電氣化鐵道技術（司乘方向）專業。電氣化鐵道技術專業培養具有電力機車乘務與檢修基本知識和基本技能的高階應用型技術人才。
畢業生具有紮實的理論基礎知識，較強的實際工作能力，適應到鐵路機務段、機車廠、工廠鐵路專用線、城市軌道交通、地鐵等部門從事機車試驗、運用、維修保養等工作。
動車組是目前國內鐵路線路上執行的最先進的移動裝置，配備有先進的自動控制系統、列車資訊診斷系統以及可保持 「定速執行」的恆速裝置等電子裝置，具有速度快、技術含量高、操控難度大等特點，從而要求動車組司機必須具備電子、電器、計算機等方面的知識與技能。與傳統的內燃、電力機車司機相比，動車組司機承擔著全列裝置的操作和監控，駕駛技術和職責範圍都發生了變化。
2023年，全國鐵路開行動車組105組，動車組司機從業人員
約800人，均為機車專業中專及以上學歷。預計到2023年，全國鐵路將開行動車組700組，屆時，動車組司機從業人數將達到近4000人。
設立動車組司機這一新職業，制定相關的國家職業標準，對於提高這一職業從業人員的技能水平，保證高速鐵路運輸安全和促進鐵路現代化發展具有十分重要的意義。
9樓：1314書法繪畫工作室
參加全國統一考試（高考），然後選擇相關專業，通過資格考試認證，在自身條件各方面都達標的情況下，即可完成你的心願。加油！
10樓：蛋疼帝
必須先做普通火車駕駛員，在做動車的，最後才能做高鐵的。要一步一步來的。
學什麼專業，可以開高鐵
11樓：叫佳佳啦
學鐵道機車智慧運用技術專業可以開高鐵
這是一個在職業本科院校當中開設的一個職業本科專業。這個專業是今後想要開高鐵，主要需要學習的一個專業。
鐵道機車智慧運用技術專業，從名稱上看主要是包括兩個方面，一個是鐵道機車，第二個是智慧運用。鐵道機車，顧名思義就是火車的牽引力，高鐵的牽引力；智慧運用，那就是運用智慧化的手段來開高鐵。
這個專業目前開設的院校不是很多，主要集中在一些與鐵道職業技術學院合併設立的公辦職業本科院校當中有開設，還有部分的綜合性職業技術學院當中也有。
總體來說鐵道機車智慧運用技術專業，他的招生條件相對而言不是很苛刻，但一般主要是以招男生為主，而且對身高有一定的要求，如果今後有志於想要報考這個專業的話，需要積極做好相關的準備。
其他能開高鐵的專業
鐵道車輛技術專業
鐵道車輛技術專業是高職高專院校當中所開設的一門專業。主要是培養能夠在鐵道車輛製造維護，運營與管理等方面具有專業知識的人才。
學習鐵道車輛技術專業，更多的是側重於鐵道車輛的製造，但是如果能夠輔修關於鐵道車輛智慧維護與運用等專業的話，那他也可以去開高鐵所以這也是今後可以開高鐵的一個專業。
12樓：青燈俗事
學機車車輛專業，可以開高鐵。
本專業畢業生可在國有鐵路、地方鐵路、城市地鐵及輕軌、具有專用鐵路的大型企業的電力機車運用、檢修、技術管理和行政管理等部門從事以下工作：
1、電力機車運用工作；
2、電力機車維修和養護工作；
3、機務系統的技術管理工作；
4、機務系統的行政管理工作。
本專業的專業課程要求掌握高速過載電力機車的原理、構造、效能及交流傳動的基礎理論和最新技術，具備機車運用、保養和維修的能力，並能夠應用先進技術對機車進行故障分析和診斷。具備一定的現代化企業管理能力。具有繼續學習及適應職業變化的能力，具有改革創新精神。
課程設定：
專業核心課程與主要實踐環節：電工技術基礎、電子技術基礎、機車構造、機車電傳動、交流調速技術、機車新技術分析、裝置管理、機械製造技術、機車運用與管理、機車故障處理；
機車檢修、微機檢測技術、制動機技術實訓、電傳動技術實訓、電傳動技術實訓、畢業實習、畢業設計、鉗工技能鑑定、機車電工技能鑑定、機車副司機技能鑑定等，以及各校的主要特色課程和實踐環節。
運用有關的新產品、新技術、新工藝、新材料以及國內外技術動態、技術政策等，從而為鐵路運輸生產及城市軌道交通的技術進步和發展作出貢獻。
13樓：匿名使用者
想做高鐵司機需要在大學就讀的專業為電氣化鐵道技術（司乘方向）專業。電氣化鐵道技術專業培養具有電力機車乘務與檢修基本知識和基本技能的高階應用型技術人才。
高鐵司機招聘條件
1、必須到專業的鐵路司機學校進行理論知識學習，畢業後再經過一段時間的實踐操作，積累了豐富的從業經驗之後，才有可能成為一位動車司機「候補員」。
2、還需要嚴格的選拔和考核，司機年齡都在30-40歲之間，都是從有一定工作經驗的火車司機中選拔出來的人才。
3、參加統一的面試和體檢，再參加動車專業知識培訓。
4、動車組司機進行身體素質、事故率、心理等方面的綜合考評，考評合格者才能去駕駛動車。
14樓：匿名使用者
要從事鐵路相關的工作，可以報考道路與鐵道工程、橋樑與隧道工程、鐵 道 供 電、鐵道通訊訊號 、軌道車駕駛與檢修、鐵道車輛檢修、鐵道工程技術、鐵道物資經營管理、機電一體化、鐵路客運與餐旅服務、鐵道供電與鐵道交通運輸、鐵道供電與鐵道機車車輛等專業。
想學有關高鐵的專業，上哪種專業？
15樓：
大學有：西南交通大學、華東交通大學、中南大學、蘭州交通大學、大連交通大學的車輛工程、電氣工程及自動化、測控技術、機車車輛、自動化、交通裝置資訊工程、鐵道車輛等專業。
高職、中專：濟南鐵道技術學院、青島職業技術學院、湖南鐵道職業技術學院、山東科技職業技術學院的機電一體化、城市軌道交通、機械製造及自動化、電力牽引、鐵道車輛、電子電氣、電力牽引傳動控制、電機與電器等專業。
16樓：鳳谷之
高鐵-運輸-動車組司機或裝置維修培訓
17樓：瀋陽萬通汽車學校
目前，中國的北京、天津、香港、上海、廣州、深圳等城市都有了高鐵，其他城市也在緊鑼密鼓地修建之中。因為地鐵的舒適、快捷和便利，成為人們出行的重要交通工具，高鐵也就成為了許多城市交通運輸體系的重要組成部分
18樓：成都萬通技工學校
高鐵乘務專業是否有前途
高鐵專業就是為現代化城市的高鐵運營培養的高階綜合性人才，高鐵專業要求學生掌握基本的高鐵企業戰略管理、國際旅遊基本理論知識、人力資源管理。高鐵專業的就業方向主要是：全國各大鐵路從事高鐵、動車、地鐵等乘務與管理工作。
高鐵專業就業前景好不好
從目前來看，我國投入運營的高速鐵路里程居世界第一位，而正在建設的高速鐵路有一萬多公里。可以說未來的幾年，高鐵專業將進入全面發展時期。我國高鐵未來的發展是很可觀的，所以高鐵專業的學生未來的就業前景還是非常好的。
高鐵是屬於國家新型發展的專案，所以對從事這裡專業的人員要求較高的素質，而對這方面的專業人才需求量也很大。
另外，動車組屬國家新近開發投產的高檔客運專案，因而對從業人員的專業素質要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關係不可能在短時間內達到平衡;因此，動車乘務員的就業前景十分廣闊。
伴隨著近幾年鐵路格局的改變，鐵路事業的發展，形成了在鐵路工程和服務領域的人才緊缺，這一專業的人才呈現出供不應求的狀態，大量高鐵專業的人才缺口急需填補。因此，未來高鐵專業的就業前景十分廣闊。
當動車組司機要什麼條件，高鐵動車駕駛員要哪些條件？
習慣未語先笑 要想當上動車司機，不是件容易的事。按照規定，有3年以上電力火車駕駛經驗才具備報考資格，每一名動車司機都要經歷學員 副司機 司機這三個階段，每個階段需要兩年時間，一共是6年。之後經過稽核 考試 培訓，優中選優，100人裡能剩下20人，有的考好幾次都考不上。通過考試後，還需要到高校學習一個...
溫州事故是動車組還是高鐵追尾啊動車組和高鐵什么一樣嗎
高鐵是動車的一種，速度更快，他和動車用的不是一種車道，高鐵車道設計的更精密，高鐵設計時，速度是300，動車是200，但國家都提到比這個速度高。溫州追尾是普通動車而非高鐵，高鐵是目前國家很重視的專案，而且開通的線路很少。望大家不要將高鐵和動車混為一談。動車和高鐵是不同的概念 動車是一種車 高鐵是一種路...
動車和高鐵有什麼區別，動車組和高鐵有什麼區別？
高鐵和動車到底有什麼區別？按照國際慣例，時速超過200公里的都稱為高速列車，在我國，最早裝備高速列車的是廣深線，時速為200公里，其後，有哈大線 京津線 膠濟線等。而如何實現高速？只有採用動車組 不是傳統的車頭拉車廂 使至少50 的車廂帶動力，這是動車組的概念。因此，無論是10年前的廣深高速 還是現...