1樓：路路通
一、上班途中發生交通事故，責任人逃逸，可以報工傷但還是要去**那邊找到責任人否則無法證明非本人主要責任。
二、根據2023年《新工商保險條例》中的第十四條中的第六款規定。
第十四條職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
（二）工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
（四）患職業病的；
（五）因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
2樓：福州吧壹母
劉小姐系蘇州市某廠員工，一日在上班途中發生交通事故。當時劉小姐騎電瓶車由南向北經過路口，與一輛從東向西行駛的汽車相撞，劉小姐腿部受傷。
在交警隊，事故雙方均堅稱自己是依法行駛，對方闖紅燈違章。由於事發路段偏僻，既沒有安裝攝像頭，也沒有其他目擊證人，交警勘測了現場痕跡，但也無法準確判定事故經過。最終，交警出具道路交通事故證明，表示無法認定雙方責任。
劉小姐對此很不滿，認為交警部門不負責任。
第一，交警部門有權出具「無法判定責任」的證明。
很多人認為，交通事故一旦發生，必然有個是非對錯，而交警則有義務對這個是非對錯、雙方責任進行一個明確劃分。原則上說，這種看法自然是正確的，但世界上的事情並非如此單純。有些時候，由於各種客觀條件所限，以及現有科技手段的侷限，事故責任確實就是無法查清的。
就如本案中，事故雙方各執一詞，說法完全相反，事發地段偏僻，既沒有攝像頭，又沒有目擊證人，交警從現場痕跡勘測中也得不出準確結論——在這種情況下，交警只能做「無法判定責任」的證明。
第二，交通事故責任無法判定，確實無法申報工傷。
根據法律，員工上下班途中遭遇交通事故，必須是「非主要責任」，才符合認定工傷的前提。所謂「非主要責任」，就是指受傷員工在事故中不負責任，或者負次要責任，或者負同等責任。但如果是「責任無法判定」，那麼工傷認定部門也無法判斷員工到底是不是「非主要責任」，按照程式，只能拒絕其工傷認定申請。
第三，要解決這個困局，必須通過法院訴訟。
交警部門是處理交通事故、判定責任的權威部門，但並不是最終效力部門，法院才是。交警作出的責任認定，法院經審查，可以認定，也可以推翻；交警沒有「必須判定責任」的強制義務，但法院有，一旦雙方訴訟至法院，則法官必須做出一個明確的責任劃分。因此，在本案中，劉小姐要解決問題，只能先打一場交通事故官司，將汽車駕駛員告上法院，通過法院判決的形式，明確雙方責任。
然後再拿著這份載有雙方責任劃分的判決書，去勞動部門申報工傷。
劉小姐於是委託律師**本案。現已基本處理完畢，勞動部門已經受理其工傷申請。
上下班途中發生交通事故，責任無法認定，可以認定工傷麼？
3樓：匿名使用者
沒有交警認定書，不能作為工傷。你可以起訴，確定責任，後申請工傷認定。
4樓：始未有過
上班途中，發生交通事故，可以認定為工傷。只要確定為是上班途中發生的，跟是否交通違規沒有關係。
5樓：深圳劉勇律師
無法判定責任，視為各50%責任。符合認定工傷的條件，所以，是工傷。
6樓：匿名使用者
上班途中可以認定為工傷
7樓：匿名使用者
應該可以的吧··無法認定交通事故應該能報工傷的吧··具體可以問勞動部門！
上班途中發生交通事故，責任無法認定，如何申報工傷
路路通 一 上班途中發生交通事故，責任人逃逸，可以報工傷但還是要去 那邊找到責任人否則無法證明非本人主要責任。二 根據2015年 新工商保險條例 中的第十四條中的第六款規定。第十四條職工有下列情形之一的，應當認定為工傷 一 在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的 二 工作時間前後在工作場所...
上班途中發生交通事故，責任人逃逸，還能報工傷嗎
謹慎 一 上班途中發生交通事故，責任人逃逸，可以報工傷但還是要去 那邊找到責任人否則無法證明非本人主要責任。二 根據2015年 新工商保險條例 中的第十四條中的第六款規定 第十四條職工有下列情形之一的，應當認定為工傷 一 在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的 二 工作時間前後在工作場所內...
交通事故責任有哪些法律可依，交通事故責任認定法律依據有哪些
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