1樓：見小人
綠皮車現在還有，以後也將繼續使用。但不用於長途列車以及其它種類的快車。目前的綠皮車以25b型客車和22型客車為車體的。
22型客車用於普慢列車和管快上，25b型客車用於普慢，普快和管快上。綠皮車雖說是用於慢車，但是自身的構造速度不一定慢，並且和一般的鐵路客車以及25型客車之間的效能等都幾乎的類似。比如車廂內的佈局，車廂內的舒服程度等，幾乎是沒什麼太大的區別，惟獨不同的是綠皮車為非空調車。
如果綠皮車在改造的時候，可以將內部的燃燒爐子改成空調製冷或供暖的。這樣的改裝是合法的。人們在乎的，不是客車的顏色。
2樓：張小夫子
我國現有的綠皮車，實際上是22型車佔大多數，他是我國80年代的產品，但是綠皮車也有帶空調的，改造綠皮車是根據鐵道部運輸局統一部署的原則上改造，但只是對車上空調、電暖氣車上部件進行改造，轉向架不做改造，合理合法，您覺得乘車時震動大，有可能是輪對擦傷等技術質量原因，不會對安全形成威脅，這和改造沒有關係，改造後的空調車，乘坐時購票需要加空調費！請你放心乘坐！
3樓：匿名使用者
你見的市面太少了，多出行就會發現這種綠皮改紅皮太多了，主要原因就是這兩種車廂的運營速度是一樣的，而且綠皮車預留了空調風道
k335火車是綠皮車嗎，k字頭是綠皮車嗎
k335是有空調的快速列車 重慶北 18 45 18 45 涪陵 19 58 20 03 5分鐘 武隆 21 12 21 20 8分鐘 彭水 22 03 22 10 7分鐘 黔江 23 07 23 18 11分鐘 秀山 01 44 01 50 6分鐘 銅仁 03 06 03 12 6分鐘 懷化 04...
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K9084現在臥鋪是綠皮車嗎？有空調嗎
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