1樓：尾文柏鍾颯
我認為跑貨拉拉比滴滴掙錢，這個吧，仁者見仁智者見智，還得你自己參考，同樣是在乙個網路上掙錢，也不一定都賺錢，有的人賺，有的人賠。
2樓：卓姮節悠
只要負責任，太服好，哪個都可以掙到錢，相比來說，滴滴掙錢可能會多一點。
3樓：委以冬達採
我覺得還是跑這個滴滴比較賺錢一點，也可以，是不太累一點。
4樓：帳號已登出
您好，很高興為您解答，我個人還是覺得貨拉拉比較好，首先從貨拉拉使用者數量來看，目前貨拉拉平臺使用者註冊數已經超過3000萬，如此龐大的使用者數量，顯然會是乙個巨大的收益群體，只要肯勤奮，肯堅持，就不愁接單量，接單量越高，收益自然就會越高，這些主要還是看個人的努力和勤奮程度。其次，貨拉拉平臺不抽傭，每月只需乙個固定的會員費。對於專職司機來說，會員費也只不過是一兩天的營收，那麼剩下20多天全部為自己收益；相較滴滴打車的每單抽百分比佣金，貨拉拉的佣金形式就尤為盈利。
還有一點，貨拉拉主要是運送貨物，在這個過程中，會涉及一些額外體力費用，只要勤快一點，幫顧客搬卸一些物品，就能夠拿到一些回報，這樣算來，收入就可以變得更加多。
提問。曹操出行和貨拉拉哪個收入高些。
平均收入。直接複製的答案不好吧。
這個就是事實的，貨拉拉沒單的收入基本都比快車的高。
提問。貨拉拉單少很多很多。
近距離的貨拉拉一單也有20-40元，快車是沒有這個收入的。
提問。你不問我在哪個城市的嗎？
您好，一般如果做這種生意，都是在二線以上的城市的。
貨拉拉司機可以選擇在當地二手傢俱市場，和線上一起搶單。
跑滴滴好還是貨拉拉好
5樓：
貨拉拉和滴滴賺錢模式各有異同，從月收入上看，貨拉拉偏多，滴滴偏少，但由於需求量的不同，滴滴雖然較低，但接單量明顯比貨拉拉多；貨拉拉雖然每單收入較多，但貨拉拉目前主次的司機存在飽和狀態，接單不易，更別說賺錢了。不過，不管是做滴滴還是做貨拉拉，都有賺錢多和賺錢少的，這個跟個人運營方式和服務態度應該有一定關係。
跑那一種好。
據滴滴師傅介紹，現在跑滴滴平均每天10個小時能收入300元已經算不錯的了，很多城市日收入300都成問題。每單都要開車1-3公里去接，去除油費100元，實際收入200元，乙個月6000元，扣掉養護費用，乙個月也就5000多元。滴滴司機的平均收入，大概就是在3500-7800左右。
貨拉拉通常基本可以保證一單在100-200左右，一天跑5單下來也可以有六七百塊，去掉會員費等成本，乙個月也可以掙一兩萬。看似比滴滴司機掙得多，實際上這一類貨拉拉司機用的都是客運麵包車，查到就是100塊錢罰款。而大量貨拉拉司機的"北漂"，使得一線城市的貨運車輛也接近飽和，收益自然沒有那麼可觀。
具體做哪一種需要您自己去抉擇，我們只能為您分析利弊，無法為您做出選擇，否則如果有什麼麻煩，我們也無法為您承擔責任！
跑滴滴好還是貨拉拉好
6樓：
摘要。綜合而言，貨拉拉和滴滴各有各的優勢。
整體相對，滴滴貨運還是乙個新平臺，要想撼動貨拉拉這塊蛋糕還需時日，個人感覺。
貨拉拉目前還是相對更好一點，在民眾受眾都更高一點，但同時也對這些貨拉拉老司機而言肯定會有影響，但目前還不是很大，不過要想恢復以前月收入一兩萬的時代，無論在滴滴貨運還是貨拉拉，都是很難的。
跑滴滴好還是貨拉拉好。
親親您好，以下是為您整理到的相關問題的詳細解答您可以參考參考綜合而言，貨拉拉和滴滴各有各的優勢。整體相對，滴滴貨運還是乙個新平臺，要想撼動貨拉拉這塊蛋糕還需時日，個人感覺。貨拉拉目前還是相對更好一點，在民眾受眾都更高一點，但同時也對這些貨拉拉老司機而言肯定會有影響，但目前還不是很大，不過要想恢復以前月收入一兩萬的時代，無論在滴滴貨運還是貨拉拉，都是很難的。
目前滴滴貨運的優惠力度很大，相同路程比貨拉拉還是更優惠一些，廣告宣傳也是滿天飛，甚至請了岳雲鵬做代言，貨拉拉雖然也是各種優惠補貼，但相比滴滴還是力度有些不夠。而從司機角度來考慮，貨拉拉是採取會員制，會員制之內是沒有任何抽成的，而滴滴貨運是採取每一單抽取百分之十的資訊費，參考滴滴打車而言，可能未來還會有**抽成的趨勢。
跑貨拉拉賺錢還是滴滴打車賺錢，，應聘貨拉拉司機乙個月工資多少？
7樓：中涵壘
跑貨拉拉賺錢還是滴滴打車賺錢應聘貨拉拉司機乙個月工資多少？我認為還是跑貨拉拉賺錢的應聘貨拉拉司機，乙個月的工資應該在一萬多左右。
8樓：朱睿環
我感覺現在跑貨拉拉還是挺賺錢的，應該比滴滴打車賺錢貨拉拉司機跑一趟工資挺高的。
9樓：lzr把握現在
貨拉拉比較賺錢，滴滴相對來說沒那麼穩定。
跑貨拉拉乙個月收入多少？
10樓：
親，您好很高興為您解答答；跑貨拉拉乙個月收入3000到5000師傅乙個月收入3000到5000是很常見的，平均一天能賺100-200。跑貨拉拉需要條件；年齡在20-60週歲之間；持有身份證、行駛證、駕駛證，噸以上汽車需要持有「從業資格證」和「道路運輸許可證」；需要通過現場考核和實名登記才可以報名加入貨拉拉；帶車加入的話，車齡要小於15年，具體的車型要求為小麵包車、中麵包車、小貨車、中貨車、大貨車。車主指南。
跑貨拉拉和跑滴滴哪個賺錢
11樓：生活電諮小助手
跑貨拉州握坦拉和跑滴滴相比跑貨拉拉最賺錢。
貨拉拉目前支援的車型為小麵包車、中麵包車、小貨車和中貨車四種，起步價為50元，超過5公里，每公里以4元計價。如果貨拉拉司機接的是同城運送，不走高速的話，一單大約在80元左右，扣除掉平臺抽取的費用，司機一單可賺64元左右。根據貨拉拉的老司機們所說，如果是接那種路冊桐程在20-30公里內的單子，一單的**通常在千元以上。
所以跑貨拉拉最賺錢。
跑貨拉拉的注意事項：
1、跑貨拉拉新手誤區，以為像滴滴單子每天干不完，殊不知司機必須專注手機不停重新整理和耐心等待。
2、最好把手放在手機上，一邊重新整理一邊準備搶單。
3、如果沒法專注搶單，我們可以用做事方式，讓你的搶單主頁一直保持開啟狀態。開車時，上廁所時，睡覺時，吃飯時，只要你有乙隻手在閒著隨時準備著。
4、剛入坑的時候，走進培訓點，其實講師也就跟你說說操作流程和注意事項，都是理論的東西，關鍵還得自己去碰壁。
5、因為疫情不能出本地以外拉活，不然會被保安判定有過出城史，而攔截進入客戶區域。要跟客戶委婉說明原因，並取消訂單。
6、汽車突然故障，蓄電池老化，無法推著，裝貨後趴窩，無法行駛，不可耽誤客戶行程，幫其重新叫一輛貨拉拉，並撥通保險公司**進行救援，或高德搜尋附近救援，並說明原因。
7、有些高熱點地區非常難搶到單，越是高爆發點越搶不皮巧到，記住此地點並隨緣，換到附近中熱點地區進行嘗試接單。<>
貨拉拉咋樣？掙錢不
不錯，掙錢。跑車拉貨的，屬於物流的一種，現在是最吃香的一個行業。畢竟隨著網際網路的發展，貨物和資金之間的流通需要靠物流來搭橋。現在的市場對物流行業的要求可以說是求大於供，所以說跑車拉貨生意很多很多，同時這個行業也非常注重效率。地點 北京 上海 深圳 廣州 天津 武漢 濟南 青島 寧波 蘇州 杭州 南...
註冊貨拉拉和58速運那個掙錢，貨拉拉和58貨運哪個好點？
兩個都掙錢。58速運公佈了全新品牌升級和vi體系，由之前的 58到家速運 更名為 58速運 全面佈局同城貨運市場，擴張業務體系，構建全方位網際網路同城貨運服務平臺。再看，周圍山坡上，石縫中，樹根下，開著生命力極強的小野花有紅的 黃的 粉的，五彩繽紛，給大地帶 我表弟從大公司辭職之後就選擇了貨拉拉，他...
貨拉拉真能掙錢嗎，貨拉拉賺錢嗎，月收入多少？
貨拉拉真能掙錢。貨拉拉是一家以 貨物出行更輕鬆 為使命，以 拉貨 貨拉拉 為願景的網際網路物流 從事同城 跨城貨運 企業版物流服務 搬家 零擔 汽車租售及車後市場服務。公司簡介貨拉拉於2013年創立，成長於粵港澳大灣區。是一家從事同城 跨城貨運 企業版物流服務 搬家 零擔 汽車租售及車後市場服務的網...