1樓：
電腦，手機以及所有利用無線電通訊傳輸資料的裝置，在飛機上都需要關閉。因為無線電搜尋與通訊產生的電磁輻射會對飛機上面的電子裝置造成影響。
當飛機飛在天空中的時候，安全肯定要做到第一位，一旦飛機在天空中的時候，電子裝置失靈，空乘雙方是災難性的打擊。所以民航部門對飛機上安全要求的非常高，為了大家的安全，建議大家在乘坐公共交通工具的時候，一定要文明準守規則，以防事故發生，把安全做到極致，把隱患扼殺在搖籃之中。
2樓：匿名使用者
為什麼在客艙內不能用手機和其它電子類產品
在飛機上，使用中的這些電子裝置會干擾飛機的通訊、導航、操縱系統，會干擾飛機與地面的無線訊號聯絡，尤其在飛機起飛下降時干擾更大，即使只造成很小角度的航向偏離，也可能導致機毀人亡的後果，是威脅飛行安全的「殺手」。以移動**為例：移動**不僅在撥打或接聽過程中會發射電磁波訊號，在侍機狀態下也在不停地和地面基站聯絡，雖然每次發射訊號的時間很短，但具有很強的連續性。
飛機在平穩飛行時，距地面6000米至12000米，此時手機根本接收不到訊號，無法使用，在起飛和降落過程中，手機才有可能與地面基站取得聯絡，但此時干擾導航系統產生的後果最為嚴重。在 《中華人民共和國民用航空法》第88條中，對旅客在機上使用行動式電子裝置作出了限制，並在第200條中作出了對違反者予以治安管理處罰，乃至刑事處罰的規定。各航空公司在機上廣播詞中亦加入了要求旅客在飛機上關斷隨身攜帶的行動式電子裝置電源的內容，飛機上禁止使用的電子裝置有手機、尋呼機、遊戲機遙控器、業餘無線電接收機、膝上型電腦、cd唱機等。
當我們盡享現代科技帶來的便利時，別忽略了國家的相關法規，尤其涉及到自己和他人生命安全時。當您踏上飛機時，不妨問一問自己，有沒有關掉手機、智慧遊戲機，電腦等。
3樓：
會干擾飛機上的精密裝置以及干擾飛機通訊！
4樓：山海燾燾
會干擾飛機的智慧系統。
坐飛機為什麼要關手機？
5樓：笑笑科普
相信許多朋友之前在坐飛機的時候 都會聽到廣播中有個溫柔的聲音告訴你 「請您要關閉電子裝置 包括有飛航模式功能的手機」
6樓：少年不流氓
手機使用時會產生干擾電波，這類訊號可能會影響到飛機上靈敏的電腦及導航系統，打亂飛行系統的正常工作。尤其是在起飛、爬升和降落時，此時，手機開機後會搜尋訊號，而手機使用的頻率和飛機與塔臺聯絡的電磁波頻率有一段是相近甚至疊加的，可能被當做是塔臺發來的指令訊號，造成誤操作。比如在下降時，塔臺要求飛機盤旋或上升，因為其下方還有架飛機，但此時有手機電磁波訊號進來，影響或疊加在飛機指令訊號上，使飛機接收到的指令訊號變成下降，這樣可能就會發生重大事故。
即使產生的干擾只造成很小角度的航向偏離，也一樣可能導致機毀人亡的後果。
7樓：
為什麼坐飛機的時候要關手機？
8樓：母嶽費莫顏駿
據我知道，移動**的電波會影響飛機的通訊電波，會造成誤差，很危險，所以不能用。
為什麼乘坐飛機時，要關閉手機？
9樓：匿名使用者
為什麼在客艙內不能用手機和其它電子類產品
在飛機上，使用中的這些電子裝置會干擾飛機的通訊、導航、操縱系統，會干擾飛機與地面的無線訊號聯絡，尤其在飛機起飛下降時干擾更大，即使只造成很小角度的航向偏離，也可能導致機毀人亡的後果，是威脅飛行安全的「殺手」。以移動**為例：移動**不僅在撥打或接聽過程中會發射電磁波訊號，在侍機狀態下也在不停地和地面基站聯絡，雖然每次發射訊號的時間很短，但具有很強的連續性。
飛機在平穩飛行時，距地面6000米至12000米，此時手機根本接收不到訊號，無法使用，在起飛和降落過程中，手機才有可能與地面基站取得聯絡，但此時干擾導航系統產生的後果最為嚴重。在 《中華人民共和國民用航空法》第88條中，對旅客在機上使用行動式電子裝置作出了限制，並在第200條中作出了對違反者予以治安管理處罰，乃至刑事處罰的規定。各航空公司在機上廣播詞中亦加入了要求旅客在飛機上關斷隨身攜帶的行動式電子裝置電源的內容，飛機上禁止使用的電子裝置有手機、尋呼機、遊戲機遙控器、業餘無線電接收機、膝上型電腦、cd唱機等。
當我們盡享現代科技帶來的便利時，別忽略了國家的相關法規，尤其涉及到自己和他人生命安全時。當您踏上飛機時，不妨問一問自己，有沒有關掉手機、呼機、遊戲機
10樓：匿名使用者
手機訊號會影響到飛機飛行安全
為什麼坐飛機要把手機關掉
11樓：撒旦的貓咪
因為手機開機會影響飛機接收訊號和導航
12樓：匿名使用者
在目前情況下，為了防止乘客的無線裝置發出的電波會干擾飛機工作，有關方面規定使用者在乘坐飛機時必須關掉手機等裝置。
實際上可能會對飛機飛行造成干擾的只是使用者無線裝置發出的電波，而其他一些功能如遊戲等其實並不會產生不良影響。美國消費電子協會在美國時間2日設立的這個專案就是要開發出一種簡單的辦法，以確定使用者裝置的無線電發射功能已經被禁止，以便在不影響飛機飛行的同時可以讓使用者繼續使用手機的其他功能。
為什麼上飛機前一定要關機？
13樓：星空海
內容如下:
不能使用手機的理由：
手機傳出的無線電波還可能會引起**，或影響客機在9500公尺高空上飛行的航行系統。
1、科學證據也顯示，在機上使用手機，確實潛在危險。如果電器的頻率，與一些航空器的頻率差別越大，所造成的干擾將減至最低點，或完全不受干擾。手機、電腦、收音機等傳送的電訊號，除了強度會影響航空器，它們傳送的頻率，如果與航空器的頻率恰巧相同或相近，加上振幅（或波幅），就會產生最大的破壞，出現危險的狀況。
飛機上不能打手機已成為歷史：
1、2023年起,在飛機上打手機的夢想就已實現了.在英國維珍航空公司由上海飛往倫敦班機,乘客成為第一批被允許在飛行途中使用他們的手機進行通話的客人,這在全球航空公司中尚屬首例.
這項最新的空中**服務技術配備了英國電信開發的機載移動通訊系統,這套系統可以讓乘客自由地在飛機上撥打手機,其**費用將自動轉入使用者的全球通手機帳號上.乘客只需在登機後,將其sim卡放置在飛機上專門提供的手機上,輸入註冊號,便可自由通訊了.
2、2023年08月14日 人民網-江南時報：移動、聯通兩大運營商之爭「級別」越升越高，已經從地上殺到天上了！聯通率先透露，即將推出商業性的空中cdma無線**服務，飛機上不能打手機將成為歷史。
據聯通公司相關負責人介紹，要達到飛機上使用手機的目的，只要在飛機上安裝一個內建式的cdma基站，該基站可以利用通訊衛星實現與地面?
dv，dc，沒有調頻收音機功能的***，以及手提電腦等個人電子產品，只要沒有接受和發射無線電短波的都可以，起飛時也可以的。嚴格來說是不行的，因為起飛的時候比較顛簸，手中的物品在緊急情況下可能成為能至人傷害的危險品。
14樓：匿名使用者
開了也不一定有訊號
國家在過幾個月在飛機上就允許開**了
15樓：匿名使用者
我覺得是為了《落地請開手機》！
16樓：匿名使用者
不能使用手機的理由:
手機傳出的無線電波還可能會引起**，或影響客機在9500公尺高空上飛行的航行系統。
1、科學證據也顯示，在機上使用手機，確實潛在危險。如果電器的頻率，與一些航空器的頻率差別越大，所造成的干擾將減至最低點，或完全不受干擾。手機、電腦、收音機等傳送的電訊號，除了強度會影響航空器，它們傳送的頻率，如果與航空器的頻率恰巧相同或相近，加上振幅（或波幅），就會產生最大的破壞，出現危險的狀況。
2、在飛機上，使用中的手機會干擾飛機的通訊、導航、操縱系統，是威脅飛行安全的"殺手"。飛機在整個飛行過程中，飛行已利用機載無線電導航裝置與地面導航臺保持實時聯絡，控制飛行航線。在能見度低的情況下，需要啟用儀表著陸系統進行降落，也就是利用跑道上的盲降臺向飛機發射電磁波訊號，以確定跑道位置。
而手機不僅在撥打或接聽過程中會發射電磁波訊號，在待機狀態下也在不停地和地面基站聯絡。在它的搜尋過程中，雖然每次發射訊號的時間很短，但具有很強的連續性。所以手機發出的電磁波就會對飛機的導航系統造成干擾。
二、飛機上不能打手機已成為歷史:
1、2023年起，在飛機上打手機的夢想就已實現了.在英國維珍航空公司由上海飛往倫敦班機，乘客成為第一批被允許在飛行途中使用他們的手機進行通話的客人，這在全球航空公司中尚屬首例.
這項最新的空中**服務技術配備了英國電信開發的機載移動通訊系統，這套系統可以讓乘客自由地在飛機上撥打手機，其**費用將自動轉入使用者的全球通手機帳號上.乘客只需在登機後，將其sim卡放置在飛機上專門提供的手機上，輸入註冊號，便可自由通訊了.
2、2023年08月14日 人民網-江南時報:移動、聯通兩大運營商之爭「級別」越升越高，已經從地上殺到天上了，聯通率先透露，即將推出商業性的空中cdma無線**服務，飛機上不能打手機將成為歷史。
據聯通公司相關負責人介紹，要達到飛機上使用手機的目的，只要在飛機上安裝一個內建式的cdma基站，該基站可以利用通訊衛星實現與地面？
dv，dc，沒有調頻收音機功能的***，以及手提電腦等個人電子產品，只要沒有接受和發射無線電短波的都可以，起飛時也可以的。嚴格來說是不行的，因為起飛的時候比較顛簸，手中的物品在緊急情況下可能成為能至人傷害的危險品。
所以我建議樓主儘量不要開機，你可以閱讀刊物或者休息一下消遣時間。
坐飛機時，手機必須要關機嗎？
17樓：專揀米粒
根據中國民航總局《機上行動式電子裝置（ped）使用評估指南》使用規範裡面的規定：合格證持有人應對特定行動式電子裝置使用情況驗證後決定是否開放使用。
國航部分航班已經開始進行實驗性開放飛機wifi。
飛行時開放wifi的航空公司：海南航空、東方航空、春秋航空、南方航空、廈門航空等航空公司的部分航班。具體可以到航空公司官網瞭解。
18樓：1994睦人
乘客乘坐飛機時不是必須要關機。
2023年1月16日，民航局釋出《機上行動式電子裝置（ped）使用評估指南》（以下簡稱《指南》），認為開放機上ped使用的條件已基本成熟。17日，東航、海航釋出公告稱，18日起旅客乘坐他們公司的飛機可以使用手機等行動式電子裝置。春秋航空宣佈預計今年上半年，旅客將在飛機上有條件地使用手機等電子裝置。
坐飛機玩手機的日子正向我們走來。
19樓：匿名使用者
如何是在國內是必須要關機的，如果是在國外應該是不需要必須關機的。
在 《中華人民共和國民用航空法》第88條中，對旅客在機上使用行動式電子裝置作出了限制，並在第200條中作出了對違反者予以治安管理處罰，乃至刑事處罰的規定。飛機上禁止使用手機等通訊裝置。
飛行界堅持認為，在飛行途中使用手機是非常危險的。種種跡象都明顯地證明了這一點。 「儘管沒有確鑿的證據，但手機似乎的確能在某些情況下影響飛機。
」研究人員john sheehan如是說。「當然，這種干擾極少發生。」
更令人啼笑皆非的是，手機干擾的原因至今不明。有一種解釋聽上去比較合理：移動**的頻率與飛機裝置的頻率不同，因此造成了干擾。
為什麼坐飛機的時候手機必須關機，坐飛機手機為什麼要關機
航空安全無小事，不能因為自己的一點點私慾就讓整架飛機的人都拿生命陪你開玩笑吧？其實在我看來，真正忙的人，巴不得坐飛機那幾個小時不用被外界打擾，難得清靜一下 嚷嚷的通常都是那些一個月也用不了多少話費的人。我覺得，非要堅持開著手機並不能把你 打造 成一個 成功人士 的模樣，學會活得從容才更重要！所以飛機...
上了銀行黑名單為什麼還能乘飛機和坐高鐵
失信被執行人就是我們俗稱的 老賴 從2013年後最高人民法院正式與人行徵信簽署合作協議，把各行各業各種不誠信行為都納入失信被執行人中，並以信用報告的形式向金融機構等單位提供。依據我國擔保法的規定，債權人在提供借款的時候，可以要求債務人提供擔保，而債務擔保的方式有很多，保證人保證是債務擔保的方式之一....
為什麼坐飛機的時候不能用手機，在坐飛機時為什麼不能開手機？
為什麼在客艙內不能用手機和其它電子類產品 在飛機上，使用中的這些電子裝置會干擾飛機的通訊 導航 操縱系統，會干擾飛機與地面的無線訊號聯絡，尤其在飛機起飛下降時干擾更大，即使只造成很小角度的航向偏離，也可能導致機毀人亡的後果，是威脅飛行安全的 殺手 以移動 為例 移動 不僅在撥打或接聽過程中會發射電磁...