1樓：發兔冷知識
很多汽車都有渦輪增壓和自然吸氣兩種形式的發動機供大家選擇，那到底選哪個呢？
2樓：小東說車車
買車是選擇買自然吸氣還是渦輪增壓?聽老司機一分析,後悔沒早知道
3樓：匿名使用者
自然吸氣好維修保養成本低，常跑市區首選，常跑高速渦輪增壓動力好。
4樓：匿名使用者
渦輪增壓發動機的優勢在與同等排量功率和扭矩都有要遠大於同等排量的自然吸氣，而又比與之功率接近的自然吸氣發動機省油，而自然吸氣發動機的優勢在與使用工況沒有那麼苛刻，所以穩定性，壽命也更長。另外保養維護方面也不如渦輪增壓發動機要求高，平順性也優於渦輪增壓發動機。
5樓：崩潰的小驢
商用當然是自然吸氣。 自然吸氣發動機的動力輸出更線性，不想渦輪增壓那樣在某一轉速左右突然變化（渦輪遲滯），更符合商用需要。 並且渦輪增壓要麼保養比較費，要麼毛病特別多，這個價位綜合表現好的很少
6樓：汝曾在我心裡
買車買自然吸氣的好，自然吸氣的發動機穩定性十分好，維修起來簡便，零件便宜，壽命長。而渦輪增壓的發動機在各項指標方面看似有一定的優勢，但是在實際使用的時候，你會發現有很多的不足，特別是維修成本十分高昂，有的汽車甚至保養起來是自然吸氣汽車的一倍左右。同時，渦輪增加汽車的市場保有量很低。
7樓：小淵家道
這個沒有絕對吧，要看你的實際情況吧，動力方面1.4t發動機能提供1.8l發動機的動力，油耗卻只有1.
6l發動機的油耗，如果您購買的車排量小，車身重，肯定是選渦輪啊，如果您對動力沒要求，那還花冤枉錢幹啥啊，還有如果您住在大城市，那麼渦輪就一點用沒有啦，打個比方，如果您等一個紅綠燈，起步了，渦輪是有延時性的，剛剛開始提供動力，下個紅綠燈到了，動力全部被剎車耗掉，一點用沒有~還費車還費油！但是您要是住在不是很堵車的中小城市或者經常跑高速，那麼帶增壓的發動機是能提供碾壓級的動力輸出的
8樓：asdf321456是
相信市場的選擇
目前基本上高階車都是渦輪的發動機，些許還有大排量自吸，但是環保過不去啊，看你的預算了，低於18萬自吸，超過18萬渦輪
9樓：
渦輪增壓和自然吸氣各有各的好處，需要根據自身實際情況和需求進行選擇。1、渦輪增壓比自然吸氣動力大且耗油低渦輪增壓的汽車的優點是動力強油耗低，渦輪增壓的發動機將大自然空氣變成壓縮空氣，從而增加馬力和扭力，自然動力就變得非常強。輪增壓的發動機明顯要比自然吸氣的發動機省油。
經常跑長途的話，渦輪汽車更好；如果只是為了上下班，經常需要停車，建議選擇自然吸氣的。2、渦輪增壓**貴且保養費用高渦輪增壓**會比自然吸氣貴上20000塊錢左右。在保養方面渦輪的保養**比自然吸氣的貴上一部分，相關的配件也要比自然吸氣發動機的配件高階，所以在保養的時候收費就非常的高。
3、自然吸氣比渦輪增壓更穩定渦輪增壓發動機沒有自然吸氣發動機那麼穩，起步時會不太好控制，新手常常會出現一下竄出去的情況，如果反應不及時會造成不必要的危險。
買車買渦輪增壓的好還是自然吸氣的好。各有什麼優缺點
10樓：匿名使用者
很多汽車都有渦輪增壓和自然吸氣兩種形式的發動機供大家選擇，那到底選哪個呢？
11樓：途虎話養車
現在汽車行業的發展可以說是非常的迅速，各種**車型層出不斷，發動機也專是日益更新。最近有很
屬多朋友都問我同一款車型，到底是該去選渦輪增壓發動機還是自然吸氣發動機？
兩種發動機到底該如何去選擇，接下來我們首先了解一下渦輪增壓車型的優點，渦輪介入以後發動機的進氣量會大增，動力自然就會更強勁，並且比同排量的自然吸氣發動機要更加的省油。缺點就是渦輪增壓發動機的車型不但售價比較高，並且對汽油、機油、火花塞等方面的要求也更加的高，後期的保養費用自然也是比較高。
所以說渦輪增壓車型更加適合對動力要求較高，並且購車養車的預算非常充裕的消費者。下面我們就再來了解一下自然吸氣發動機車型的優點，自然吸氣發動機擁有者非常悠久的歷史，技術相對來說已經是非常的成熟，並且經久耐用。
12樓：海藍而不深
買車渦輪增壓好還是自然吸氣好具體需要看您說的是什麼品牌的哪一款車型了，總體來說渦輪增壓發動機車型優點是車子動力性好 技術相對先進，不過質量可靠性還有維修保養成本方面自然吸氣發動機車型相對更有優勢。
13樓：風霞客
如果你的愛車主要在城
抄市bai道路上開，渦輪增壓施展不du開就毫無意義了。越野還zhi
是渦輪增壓dao的好。尤其是小排量的車子（如1.4l與1.
4t），帶渦輪增壓的發動機給你增加了後備動力就十分必要了。1.4l最大扭矩約132n.
m，1.4t可達250n.m。
例如較大車型的帕薩特，小排量款只能配置1.4t發動機。
14樓：小木嘮嘮車
買車選渦輪增壓還是自然吸氣？1分鐘告訴你優缺點，不用再糾結了
現在買車是自然吸氣的還是渦輪增壓的好
15樓：途虎話養車
從不同排量的動力曲線來看，帶渦輪增壓的峰值扭矩和最大功率可以得到較高的提升。對於發動機而言，自然吸氣是標配，那麼渦輪增壓就是高配或者選配。
自然吸氣發動機的好處是動力輸出是一個逐漸上升的線性，相對平順。踩多大油出多少力，沒有太明顯的延時和遲滯。即使長時間運轉其自身溫度比較低，也就延長了部件的老化衰減時間。
對油品的要求沒有太過嚴格，油耗較低，能夠節省後期的養車成本。但大排量自吸發動機怠速油耗並不樂觀。
渦輪增壓發動機最大的好處就是在低轉速時節省燃油，高轉速時提升動力。因為渦輪動力源自發動機廢氣，也就相應的能夠減少尾氣排放汙染。但小排量渦輪增壓發動機低速時無法推動渦輪介入，動力下降明顯，渦輪介入後的遲滯和不線性會帶來些許不好的駕駛體驗。
16樓：647分
出於保養成本、故障率、動力平順性、燃油經濟性等等的考慮，如果考慮2023年上半年之前國內已經上市的車型，自吸的更適合家用（指的是10萬到20萬左右的），不少渦輪車的保養更貴和故障略多的問題還未得到解決。
更新一下，2015下半年陸續有一些過往可靠性較好的品牌推出了渦輪家用車型，可靠性、使用成本、燃油經濟性表現究竟如何應該在幾年過後有定論。但到現在2023年底還是能說，自吸車擁有肯定不弱於渦輪車的可靠性、駕駛平順性和保養成本，至於燃油經濟性和使用成本這些等待消費者的反映吧。
或許幾年後有部分品牌能解決渦輪發動機的一些缺陷問題（也有可能沒解決），但現時（即答題時的2015上半年之前）大部分家用定位的渦輪車在經濟性、保養成本等等方面對比自吸的家用車都沒有優勢，某些品牌的還明顯比自吸的更差。
實際上，渦輪家用車究竟好不好其實更多的需要看品牌、具體車型、具體發動機型號等，而不能這樣泛泛而談。
即使都是渦輪車，不說故障那些話題，也是有的好開、省油、有的不好開或不省油，這得看調教、車型定位取向等。
至於採納的答案非常扯，什麼叫不會開車？什麼叫不懂車？
更何況容易壞的並非渦輪本身，而是由渦輪帶來的發動機其他問題，家用車把渦輪開壞掉了的反而不多。
開車還需要對車怎麼了解？還要懂車？那是不是還要學汽車製造和維修？
請問你這是開賽車還是家用車？如果開車的人為了開家用車還要把車的技術細節都熟悉才能最低程度地正常使用的話，這個車的設計就是智障。
17樓：壺十三
目前普遍選增壓，應為渦輪增壓技術技術成熟，都爛大街了。趨於小排量發展的趨勢，估計增壓在以後用得會越來越多。畢竟排量是決定動力的主要因素之一，既然排量往小排量發展，只能無限壓榨動力了。
增壓的最大好處就是通過增加進氣量和提高進氣壓力提升發動機的燃燒效率，使同排量功率更大、油耗更少。渦輪增壓一般可以提升40%的動力，配合直噴、中冷等技術動力更強勁。渦輪增壓維護並不麻煩，多注意檢查機油，經常清理空濾，定期換機油就沒事了。
保養也就花了點機油錢。機械增壓比渦輪增壓麻煩多，應為結構複雜、部件多。那些增壓器經常壞的人多數是不會開車的或者開車暴力、不懂車的人。
如果你對車不瞭解，開車比較生疏的，還是自吸實惠點。
18樓：發兔冷知識
很多汽車都有渦輪增壓和自然吸氣兩種形式的發動機供大家選擇，那到底選哪個呢？
19樓：賴淑然建森
家用車還是自然吸氣，經濟實惠，而且自然吸氣比渦輪增壓機械結構簡單，所以也不容易壞。
20樓：鴻侃汽車
買車選「渦輪增壓」還是「自然吸氣」？老司機：堵一次車就知道
自然吸氣與渦輪增壓優劣，渦輪增壓和自然吸氣哪個更好，優缺點是什麼？
要是從後期保養看的話肯定是na的發動機要省，渦輪一直處於高轉速狀態，所以會磨損的很快，還有就是駕駛的習慣也會影響渦輪的壽命，1.6的比1.4t的要省油。渦輪增壓通俗的來講其實就是個空氣壓縮機，把大量的空氣送入發動機，改變了油氣的混合使油燃燒的更充分從而提升發動機的功率。渦輪增壓分兩種，一種是廢氣渦輪...
發動機是自然吸氣好還是渦輪增壓的好
沒法說誰更好，只能說各具優勢。在發動機低轉速工況時，渦輪增壓往往處於未啟動的狀態，所以此時渦輪增壓發動機的動力輸出跟小排量自然吸氣發動機並無區別。而這時最大功率相同的自然吸氣發動機，由於排量更大，輸出線性，無疑在低轉速工況下擁有更良好的動力體現。在高轉速下，渦輪增壓開啟後，動力輸出可以與排量更大自然...
發動機是自然吸氣好還是渦輪增壓的好
渦輪增壓好，動力大但同樣 高 您好，自然吸氣和渦輪增壓之間也沒有絕對的優劣之分。從油耗上來說，比較同等排量的裝車油耗是不科學的。但如果是一個功率相同的發動機一個為渦輪一個為自然吸氣。在同等功率條件下渦輪機的油耗率要小於自然吸氣機。對於家用車來說，自然吸氣 na 發動機的工作方式更為適合，動力輸出非常...