1樓:匿名使用者
隨便答答你吧,把活塞環用活塞頂部推入汽缸的上中下3短段,分別檢查調整活塞環的開口間隙,檢查活塞環在活塞上的背隙和側隙,然後相應放置好。活塞環缺口分內外的,裝配時,可用卡鉗裝配,內缺口為第一道環,缺口要朝上,裝在活塞上,環口向前,外缺口是第
二、三道環,缺口向下裝;第二道環開口向後,第三道環開口要背對活塞做功受力面,三環錯開的角度互為180°和90°,第四道是刮油環,與第三道環錯開90°即可。裝配錯了,就會造成發生發動機燒耗機油,排氣管冒藍煙,活塞環積碳燒結等現象的。你要細心體驗慢慢學。
2樓:奉為圭臬
汽車活塞環的正確安裝**,福田康明斯isg發動機活塞環安裝方法簡單到不敢相信!
3樓:百度文庫精選
內容來自使用者:童話春天
一些發動機維修後,使用300~500h左右,就出現燒、排機油的現象。我們通過多年的摸索改進,取得了較好的效果。
1、缸套、活塞環早期磨損,使缸套與活塞的配合間隙以及活塞環的開口間隙增大,密封效果差。
2、活塞環質量差。當前市場投入的活塞環大部分製成矩形環,這種環刮油效能差,是造成發動機竄油的重要因素
一。3、活塞環口臨近或開口重疊,特別是油環重疊對口致使機油上竄,外溢。
4、機手不重視空氣濾清器的保養。我們做過試驗,當進入氣缸內的空氣含塵量0.5g/m時,工作25~100h後,氣缸的磨損增加0.
15~0.40mm。由此可見,空氣濾清器的好壞,是氣缸、活塞環磨損的原因
一。我們除了改造空氣濾清器以及加強平時保養外,重點對活塞環的結構、裝配方法進行了研究和試驗。
活塞環(piston ring) 2
崁入活塞槽溝的環,分為兩種:壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的壓縮空氣;機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。
安裝活塞環時應注意
1)活塞環平裝入氣缸套內,介面處要有一定的開口間隙。
2)活塞環應裝在活塞上,在環槽中,沿高度方向要有一定的邊間隙。
3)鍍鉻環應裝在第一道,開口不要對著活塞頂部的渦流凹坑方向。
4)各活塞環開口在互相錯開120℃,均不準對著活塞銷孔。1.32.
4樓:
發動機活塞環怎麼裝?用專用的工具。卡鉗吧。
發動機活塞上一般有3道活塞環,分別叫什麼名稱,如何安裝?
5樓:曉龍修理
發動機活塞上一般有3道活塞環,最下面的是油環,中間的是碳環、最上面的是合金環,安裝的具體操作步驟如下:
1、把油環的儲油環凸起朝上裝在第三道環槽內。
2、把油環的第一道刮油環裝在儲油環下方。
3、把油環的第二道刮油環裝在儲油環上方。
4、把黑色的碳環標記朝上安裝在第二道環槽內。
5、把白色的合金環標記朝上安裝在第一道環槽內。
6樓:匿名使用者
上2到是氣環是封氣,第三道是油環,
一般沒記號的是內倒角向上,外倒角向下,油環不分,現在的一般都有記號是幾就裝到几上,記號想上,再就是現在大部分有的油環是三部分的,先裝漲圈,轉開4 5cm在裝哪道環,開口錯開180度,在把上邊的2道氣環也錯開開口 記組不管是油環還是氣環開口處不可對上活塞銷
7樓:匿名使用者
上面二道為氣環;第三道為油環。
氣環,分矩形環和扭曲環。矩形環不分可任意裝配;而扭曲環要將內切角的向上裝配,外切角的向下裝配。
油環一般不分可任意裝配。
8樓:匿名使用者
樓上的都是專業人士啊!佩服!
更換活塞環一共要多少錢,換一個發動機活塞環一般需要多少錢
一 發動機換活塞環在以下種情況下需要更換 a 在發動機的大修時,如若需更換 檢查 則以更換原廠配件 活塞環 為原則,按老式標準當車輛行駛100000km時,需要更換,但新型汽車的設計有時候甚至可以跑到20000km都無需更換,這樣的 現象 並不少見。具體以實際檢查為標準。b 當感覺或發現發動機的動力...
比亞迪國產發動機氣門油封,活塞環用什麼牌子的好
氣門油封損壞會導致燒機油,每次冷啟動時冒藍煙,且出現加速乏力 振動等故障現象。這就需要更換氣門油封。1 氣門杆油封的拆卸 1 拆卸凸輪軸和液壓挺杆,並將其面朝下存放,操作時須注意挺杆不可互換。用火花塞扳手拆卸火花塞,將相應氣缸的活塞調至上止點,將壓力軟管擰入火花塞螺紋孔內。2 用螺栓將彈簧壓縮工具裝...
拆卸發動機活塞的正確步驟,發動機的拆卸的步驟和注意事項都是什麼?
發動機的活塞連桿怎樣拆卸?2005 09 28 15 41 11 ca488型發動機活塞連桿 1 活塞 2 第一道氣環 3 第二道氣環 4 油環刮片 5 油環襯環 6 活塞銷 7 連桿螺栓 8 連桿蓋 9 連桿螺母 10 連桿軸瓦 ea113型發動機活塞連桿 1 活塞環 2 活塞 3 連桿 4 連桿...